পুনে, বাজাজ অটোর ম্যানেজিং ডিরেক্টর রাজীব বাজাজ শুক্রবার পরামর্শ দিয়েছেন যে সরকারকে পরিষ্কার জ্বালানী দ্বারা চালিত যানবাহনের উপর জিএসটি হার পর্যালোচনা করা উচিত।
এখানে প্রথম ইন্টিগ্রেটেড মোটরসাইকেল ফ্রিডম 125 লঞ্চ করার সময়, বাজাজ বৈদ্যুতিক যানবাহনের প্রচারের জন্য "অস্থির ভর্তুকি" ব্যবহারের বিষয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করেছে।
এর আগে, তিনি কেন্দ্রীয় সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক মন্ত্রী নিতিন গড়কড়ির সাথে বিশ্বের প্রথম সিএনজি চালিত বাইকটি তিনটি ভেরিয়েন্টে লঞ্চ করেছিলেন যার প্রারম্ভিক মূল্য 95,000 টাকা (এক্স-শোরুম)।
"আমি এটিকে একটি পরামর্শ বলব যে সরকারের জিএসটি হারগুলিকে গুরুত্ব সহকারে পর্যালোচনা করা উচিত...যেমন তারা বৈদ্যুতিক (যানবাহনগুলির জন্য) পাঁচ শতাংশ জিএসটি নিয়ে সঠিক কাজ করেছে," বাজাজ বলেছেন৷
ভর্তুকিকে "বিরোধপূর্ণভাবে অস্থির" এবং সারা বিশ্ব জুড়ে অটোমোবাইল শিল্পে বিদ্যুতায়নের জন্য চলমান চাপকে "বিশৃঙ্খলা" বলে অভিহিত করে তিনি বলেছিলেন, "কীভাবে টেকসই প্রযুক্তিগুলিকে শুধু ভারতেই নয়, বিশ্বব্যাপী অস্থিতিশীল ভর্তুকি দিয়ে প্রচার করা যেতে পারে... আমরা চাই এই সব থেকে স্বাধীনতা।"
বাজাজের মতে, এখন পর্যন্ত ইভি সেগমেন্টে একটি পার্টি হচ্ছে।
এই যুগান্তকারী উদ্ভাবনটি ঐতিহ্যবাহী পেট্রোল মোটরসাইকেলের একটি সাশ্রয়ী এবং পরিবেশ বান্ধব বিকল্প প্রদানের মাধ্যমে টু-হুইলার শিল্পে বিপ্লব ঘটাবে, কোম্পানিটি বলেছে।
বাজাজ অটো দাবি করে যে তার ফ্রিডম সিএনজি মোটরসাইকেল অনুরূপ পেট্রোল মোটরসাইকেলের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে জ্বালানি খরচ কমিয়ে প্রায় 50 শতাংশ খরচ সাশ্রয় করে।
সিএনজি ট্যাঙ্কটি মাত্র 2 কিলোগ্রাম সিএনজি জ্বালানীতে 200-প্লাস কিলোমিটারের পরিসর সরবরাহ করে।
উপরন্তু, এটিতে একটি 2-লিটার পেট্রোল ট্যাঙ্ক রয়েছে যা একটি রেঞ্জ এক্সটেন্ডার হিসাবে কাজ করে, সিএনজি ট্যাঙ্ক খালি হলে 130 কিলোমিটারের বেশি রেঞ্জ অফার করে, একটি নিরবচ্ছিন্ন যাত্রা নিশ্চিত করে।
"বাজাজ ফ্রিডম 125 বাজাজ অটো লিমিটেডের গবেষণা ও উন্নয়ন এবং উত্পাদন দক্ষতা প্রদর্শন করে। উদ্ভাবনের মাধ্যমে, বাজাজ অটো লিমিটেড ক্রমবর্ধমান জ্বালানী খরচ কমানোর এবং ভ্রমণ থেকে পরিবেশগত পদচিহ্ন হ্রাস করার জোড়া চ্যালেঞ্জ মোকাবেলা করেছে। উদ্যোগটি ভারত সরকারের অবকাঠামো প্রকল্পগুলির সাথে দৃঢ়ভাবে সারিবদ্ধ হয়েছে যদি একটি সিএনজি নেটওয়ার্ক গড়ে তোলার প্রয়োজনে ক্লিনার জ্বালানি ব্যবহার করা এবং বিদেশী পর্যটনের বিনিময় বাঁচাতে হয়,” বলেন বাজাজ অটো লিমিটেডের নির্বাহী পরিচালক রাকেশ শর্মা।
এখানে প্রথম ইন্টিগ্রেটেড মোটরসাইকেল ফ্রিডম 125 লঞ্চ করার সময়, বাজাজ বৈদ্যুতিক যানবাহনের প্রচারের জন্য "অস্থির ভর্তুকি" ব্যবহারের বিষয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করেছে।
এর আগে, তিনি কেন্দ্রীয় সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক মন্ত্রী নিতিন গড়কড়ির সাথে বিশ্বের প্রথম সিএনজি চালিত বাইকটি তিনটি ভেরিয়েন্টে লঞ্চ করেছিলেন যার প্রারম্ভিক মূল্য 95,000 টাকা (এক্স-শোরুম)।
"আমি এটিকে একটি পরামর্শ বলব যে সরকারের জিএসটি হারগুলিকে গুরুত্ব সহকারে পর্যালোচনা করা উচিত...যেমন তারা বৈদ্যুতিক (যানবাহনগুলির জন্য) পাঁচ শতাংশ জিএসটি নিয়ে সঠিক কাজ করেছে," বাজাজ বলেছেন৷
ভর্তুকিকে "বিরোধপূর্ণভাবে অস্থির" এবং সারা বিশ্ব জুড়ে অটোমোবাইল শিল্পে বিদ্যুতায়নের জন্য চলমান চাপকে "বিশৃঙ্খলা" বলে অভিহিত করে তিনি বলেছিলেন, "কীভাবে টেকসই প্রযুক্তিগুলিকে শুধু ভারতেই নয়, বিশ্বব্যাপী অস্থিতিশীল ভর্তুকি দিয়ে প্রচার করা যেতে পারে... আমরা চাই এই সব থেকে স্বাধীনতা।"
বাজাজের মতে, এখন পর্যন্ত ইভি সেগমেন্টে একটি পার্টি হচ্ছে।
এই যুগান্তকারী উদ্ভাবনটি ঐতিহ্যবাহী পেট্রোল মোটরসাইকেলের একটি সাশ্রয়ী এবং পরিবেশ বান্ধব বিকল্প প্রদানের মাধ্যমে টু-হুইলার শিল্পে বিপ্লব ঘটাবে, কোম্পানিটি বলেছে।
বাজাজ অটো দাবি করে যে তার ফ্রিডম সিএনজি মোটরসাইকেল অনুরূপ পেট্রোল মোটরসাইকেলের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে জ্বালানি খরচ কমিয়ে প্রায় 50 শতাংশ খরচ সাশ্রয় করে।
সিএনজি ট্যাঙ্কটি মাত্র 2 কিলোগ্রাম সিএনজি জ্বালানীতে 200-প্লাস কিলোমিটারের পরিসর সরবরাহ করে।
উপরন্তু, এটিতে একটি 2-লিটার পেট্রোল ট্যাঙ্ক রয়েছে যা একটি রেঞ্জ এক্সটেন্ডার হিসাবে কাজ করে, সিএনজি ট্যাঙ্ক খালি হলে 130 কিলোমিটারের বেশি রেঞ্জ অফার করে, একটি নিরবচ্ছিন্ন যাত্রা নিশ্চিত করে।
"বাজাজ ফ্রিডম 125 বাজাজ অটো লিমিটেডের গবেষণা ও উন্নয়ন এবং উত্পাদন দক্ষতা প্রদর্শন করে। উদ্ভাবনের মাধ্যমে, বাজাজ অটো লিমিটেড ক্রমবর্ধমান জ্বালানী খরচ কমানোর এবং ভ্রমণ থেকে পরিবেশগত পদচিহ্ন হ্রাস করার জোড়া চ্যালেঞ্জ মোকাবেলা করেছে। উদ্যোগটি ভারত সরকারের অবকাঠামো প্রকল্পগুলির সাথে দৃঢ়ভাবে সারিবদ্ধ হয়েছে যদি একটি সিএনজি নেটওয়ার্ক গড়ে তোলার প্রয়োজনে ক্লিনার জ্বালানি ব্যবহার করা এবং বিদেশী পর্যটনের বিনিময় বাঁচাতে হয়,” বলেন বাজাজ অটো লিমিটেডের নির্বাহী পরিচালক রাকেশ শর্মা।
