নয়াদিল্লি, রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন জ্বালানী খুচরা বিক্রেতা ইন্ডিয়ান অয়েল কর্পোরেশন, ভারত পেট্রোলিউ কর্পোরেশন লিমিটেড এবং হিন্দুস্তান পেট্রোলিয়াম কর্পোরেশন লিমিটেড FY24-এ মোট প্রায় 81,000 কোটি রুপি বাম্পার মুনাফা রিপোর্ট করেছে, যা তেল সংকট-পূর্ব বছরগুলিতে তাদের বার্ষিক আয়কে ছাড়িয়ে গেছে।
এপ্রিল 2023 থেকে মার্চ 2024 (FY24) পর্যন্ত IOC, BPCL এবং HPCL-এর সম্মিলিত স্বতন্ত্র নেট মুনাফা প্রাক-Oi সঙ্কট বছরে 39,356 কোটি টাকার বার্ষিক আয়ের চেয়ে ভাল ছিল, তাদের দ্বারা নিয়ন্ত্রক ফাইলিংগুলি দেখায়৷
তিনটি কোম্পানিই FY24-এ সর্বকালের সর্বোচ্চ স্বতন্ত্র লাভের পাশাপাশি একত্রিত নেট মুনাফা পোস্ট করেছে।খুচরা বিক্রেতারা দৈনিক মূল্য সংশোধনে প্রত্যাবর্তনের আহ্বানকে প্রতিহত করেছে এবং ভোক্তাদের কাছে হারে নমনীয়তা প্রদান করার জন্য এই কারণে যে দামগুলি অত্যন্ত অস্থির হতে চলেছে - এক দিনে বাড়তে থাকে এবং অন্য দিনে পড়ে যায় - এবং তাদের বছরে হওয়া ক্ষতি পুষিয়ে নেওয়ার প্রয়োজন ছিল। যখন তারা খরচের চেয়ে কম হার রাখে।
IOC 2023-24 সালে কোম্পানির নিয়ন্ত্রক ফাইলিং অনুসারে 39,618.84 কোটি রুপি স্বতন্ত্র নেট লাভ করেছে। এটি 2022-23 সালে 8,241.82 কোটি টাকার বার্ষিক নিট মুনাফার সাথে তুলনা করা হয়। যদিও কোম্পানি যুক্তি দিতে পারে যে FY23 WA তেল সংকট দ্বারা প্রভাবিত হয়েছে, FY24 আয় এমনকি প্রাক-সংকট বছরের তুলনায় বেশি - 2021-22 সালে 24,184 কোটি টাকা এবং 2020-21 এ 21,836 কোটি টাকা।
BPCL FY24-এ 26,673.50 কোটি টাকা নিট মুনাফা করেছে, যা 2022-23 সালে 1,870.1 কোটি টাকা এবং FY22-এ 8,788.73 কোটি রুপি আয়ের চেয়ে বেশি। ফাইলিং অনুসারে, HPCL-এর 2023-24-এর মুনাফা 14,693.83 কোটি টাকা FY23-তে 8,974.03 কোটি টাকার লোকসান এবং 2021-22-এ 6,382.63 কোটি টাকার লাভের সাথে তুলনা করা হয়েছে৷FY23-এ ক্ষতির ফলে অর্থমন্ত্রী নির্মলা সীতারামন 2023-24-এর বাজেটে তাদের শক্তি পরিবর্তনের পরিকল্পনাগুলিকে সমর্থন করার জন্য IOC, BPCL এবং HPCL-এর জন্য R 30,000 কোটি ঘোষণা করেছিলেন৷ বছরের মাঝামাঝি সময়ে, সেই সহায়তা অর্ধেকে R 15,000 কোটিতে নেমে এসেছে। অধিকার ইস্যুর মাধ্যমে ইক্যুইটি ইনফিউশনের মাধ্যমে যে সমর্থনটি ঘটবে তা এখনও দেওয়া হয়নি।
তিনটি কোম্পানি, যারা ভারতের জ্বালানি বাজারের প্রায় 90 শতাংশ 'স্বেচ্ছায়' নিয়ন্ত্রণ করে তারা গত দুই বছরে পেট্রোল, ডিজেল এবং রান্নার গ্যাসের (এলপিজি) দাম পরিবর্তন করেনি, ফলে ইনপুট খরচ বেশি হলে লোকসান হয় এবং কাঁচামালের দাম বাড়লে লাভ হয়। কম ছিল
2022 সালের এপ্রিল-সেপ্টেম্বর মাসে তারা 21,201.18 কোটি টাকার সম্মিলিত নেট লোকসান পোস্ট করেছে যদিও 22,000 কোটি টাকা ঘোষণা করা হয়েছে কিন্তু আগের দুই বছরের জন্য LPG ভর্তুকি দেওয়া হয়নি।পরবর্তীকালে আন্তর্জাতিক দামের নরম হওয়া এবং সরকার এলপি ভর্তুকি প্রদানের ফলে 2022-23 (এপ্রিল 2022 থেকে মার্চ 2023) এর জন্য বার্ষিক মুনাফা IOC এবং BPCL-কে সাহায্য করেছিল কিন্তু HPCL লাল ছিল।
FY24-এ, জিনিসগুলি নাটকীয়ভাবে পরিবর্তিত হয়েছে। তিনটি সংস্থা প্রথম দুই ত্রৈমাসিকে (এপ্রিল-জুন এবং জুলাই-সেপ্টেম্বর) রেকর্ড আয় পোস্ট করেছে যখন আন্তর্জাতিক তেলের দাম - যার বিপরীতে অভ্যন্তরীণ হার বেঞ্চমার্ক করা হয়েছে - এক বছর আগের তুলনায় অ্যালমোস অর্ধেক USD 72 ব্যারেল হয়েছে৷
পরবর্তী ত্রৈমাসিকে আন্তর্জাতিক দাম আবার বেড়ে USD 90-এ পৌঁছেছে, যা তাদের আয়ের সংযম ঘটায়। কিন্তু, সামগ্রিকভাবে এক বছরে তাদের প্রচুর মুনাফা ছিল।6 এপ্রিল, 2022-এ শুরু হওয়া জ্বালানি মূল্যের স্থবিরতা 24 জুন 2022-এ শেষ হওয়া সপ্তাহে পেট্রোলে প্রতি লিটারে 17 টাকা এবং ডিজেলে প্রতি লিটারে 27.7 টাকা পর্যন্ত ক্ষতি হয়েছিল৷ তবে, পরবর্তী নরম হওয়ার কারণে লোকসান দূর হয়েছে৷ এবং মার্চের মাঝামাঝি, সাধারণ নির্বাচনের ঘোষণার ঠিক আগে তারা প্রতি লিটার প্রতি 2 টাকা করে পেট্রোল এবং ডিজেলের দাম কমিয়েছিল।
গত কয়েক বছরে আন্তর্জাতিক তেলের দাম অস্থির। আমি 2020 সালে মহামারীর শুরুতে নেতিবাচক অঞ্চলে ডুব দিয়েছিলাম এবং 2022 সালে বন্যভাবে দোল খেয়েছিলাম - 2022 সালের মার্চ মাসে রাশিয়া ইউক্রেন আক্রমণ করার পরে, শীর্ষ আমদানিকারক চীন থেকে দুর্বল চাহিদার উপর পিছলে যাওয়ার আগে 14 বছরের সর্বোচ্চ ব্যারেল প্রতি 140 মার্কিন ডলারে উঠেছিলাম এবং একটি অর্থনৈতিক সংকোচনের উদ্বেগ।
কিন্তু একটি দেশের জন্য যেটি 85 শতাংশ আমদানির উপর নির্ভরশীল, স্পাইক এর অর্থ মূল্যস্ফীতির উচ্চ মাত্রা যোগ করা এবং মহামারী থেকে অর্থনীতির পুনরুদ্ধারকে লাইনচ্যুত করা।তাই তিন জ্বালানি খুচরা বিক্রেতা গত দুই দশকে দীর্ঘ সময় ধরে পেট্রোল ও ডিজেলের দাম স্থগিত করে রেখেছে। তারা 2021 সালের নভেম্বরের গোড়ার দিকে দৈনিক মূল্য সংশোধন বন্ধ করে দেয় যখন সারা দেশে হার সর্বকালের উচ্চতায় পৌঁছেছিল, সরকারকে তেলের কম দামের সুবিধা নেওয়ার জন্য মহামারী চলাকালীন আবগারি শুল্ক বৃদ্ধির একটি অংশ ফিরিয়ে আনতে প্ররোচিত করেছিল।
2022 সাল পর্যন্ত স্থবিরতা অব্যাহত ছিল কিন্তু আন্তর্জাতিক তেলের দামে যুদ্ধের নেতৃত্বে স্পাইক 202 সালের মার্চের মাঝামাঝি থেকে পেট্রোল এবং ডিজেলের দাম প্রতি লিটারে 10 টাকা বৃদ্ধির প্ররোচনা দেয় এবং অন্য এক দফা আবগারি শুল্ক হ্রাসের ফলে 13 টাকা প্রতি লিটার থেকে 10 টাকা পর্যন্ত ফিরে আসে। মহামারী চলাকালীন পেট্রোল এবং ডিজেলের উপর 16 লিটার কর বৃদ্ধি।এটি 6 এপ্রিল, 2022 থেকে শুরু হওয়া বর্তমান মূল্য হিমায়িত হওয়ার পরে এবং 15 মার্চ পর্যন্ত হ্রাস অব্যাহত ছিল। এরপর আবারও জমজমাট হার দেখা দিয়েছে।
এপ্রিল 2023 থেকে মার্চ 2024 (FY24) পর্যন্ত IOC, BPCL এবং HPCL-এর সম্মিলিত স্বতন্ত্র নেট মুনাফা প্রাক-Oi সঙ্কট বছরে 39,356 কোটি টাকার বার্ষিক আয়ের চেয়ে ভাল ছিল, তাদের দ্বারা নিয়ন্ত্রক ফাইলিংগুলি দেখায়৷
তিনটি কোম্পানিই FY24-এ সর্বকালের সর্বোচ্চ স্বতন্ত্র লাভের পাশাপাশি একত্রিত নেট মুনাফা পোস্ট করেছে।খুচরা বিক্রেতারা দৈনিক মূল্য সংশোধনে প্রত্যাবর্তনের আহ্বানকে প্রতিহত করেছে এবং ভোক্তাদের কাছে হারে নমনীয়তা প্রদান করার জন্য এই কারণে যে দামগুলি অত্যন্ত অস্থির হতে চলেছে - এক দিনে বাড়তে থাকে এবং অন্য দিনে পড়ে যায় - এবং তাদের বছরে হওয়া ক্ষতি পুষিয়ে নেওয়ার প্রয়োজন ছিল। যখন তারা খরচের চেয়ে কম হার রাখে।
IOC 2023-24 সালে কোম্পানির নিয়ন্ত্রক ফাইলিং অনুসারে 39,618.84 কোটি রুপি স্বতন্ত্র নেট লাভ করেছে। এটি 2022-23 সালে 8,241.82 কোটি টাকার বার্ষিক নিট মুনাফার সাথে তুলনা করা হয়। যদিও কোম্পানি যুক্তি দিতে পারে যে FY23 WA তেল সংকট দ্বারা প্রভাবিত হয়েছে, FY24 আয় এমনকি প্রাক-সংকট বছরের তুলনায় বেশি - 2021-22 সালে 24,184 কোটি টাকা এবং 2020-21 এ 21,836 কোটি টাকা।
BPCL FY24-এ 26,673.50 কোটি টাকা নিট মুনাফা করেছে, যা 2022-23 সালে 1,870.1 কোটি টাকা এবং FY22-এ 8,788.73 কোটি রুপি আয়ের চেয়ে বেশি। ফাইলিং অনুসারে, HPCL-এর 2023-24-এর মুনাফা 14,693.83 কোটি টাকা FY23-তে 8,974.03 কোটি টাকার লোকসান এবং 2021-22-এ 6,382.63 কোটি টাকার লাভের সাথে তুলনা করা হয়েছে৷FY23-এ ক্ষতির ফলে অর্থমন্ত্রী নির্মলা সীতারামন 2023-24-এর বাজেটে তাদের শক্তি পরিবর্তনের পরিকল্পনাগুলিকে সমর্থন করার জন্য IOC, BPCL এবং HPCL-এর জন্য R 30,000 কোটি ঘোষণা করেছিলেন৷ বছরের মাঝামাঝি সময়ে, সেই সহায়তা অর্ধেকে R 15,000 কোটিতে নেমে এসেছে। অধিকার ইস্যুর মাধ্যমে ইক্যুইটি ইনফিউশনের মাধ্যমে যে সমর্থনটি ঘটবে তা এখনও দেওয়া হয়নি।
তিনটি কোম্পানি, যারা ভারতের জ্বালানি বাজারের প্রায় 90 শতাংশ 'স্বেচ্ছায়' নিয়ন্ত্রণ করে তারা গত দুই বছরে পেট্রোল, ডিজেল এবং রান্নার গ্যাসের (এলপিজি) দাম পরিবর্তন করেনি, ফলে ইনপুট খরচ বেশি হলে লোকসান হয় এবং কাঁচামালের দাম বাড়লে লাভ হয়। কম ছিল
2022 সালের এপ্রিল-সেপ্টেম্বর মাসে তারা 21,201.18 কোটি টাকার সম্মিলিত নেট লোকসান পোস্ট করেছে যদিও 22,000 কোটি টাকা ঘোষণা করা হয়েছে কিন্তু আগের দুই বছরের জন্য LPG ভর্তুকি দেওয়া হয়নি।পরবর্তীকালে আন্তর্জাতিক দামের নরম হওয়া এবং সরকার এলপি ভর্তুকি প্রদানের ফলে 2022-23 (এপ্রিল 2022 থেকে মার্চ 2023) এর জন্য বার্ষিক মুনাফা IOC এবং BPCL-কে সাহায্য করেছিল কিন্তু HPCL লাল ছিল।
FY24-এ, জিনিসগুলি নাটকীয়ভাবে পরিবর্তিত হয়েছে। তিনটি সংস্থা প্রথম দুই ত্রৈমাসিকে (এপ্রিল-জুন এবং জুলাই-সেপ্টেম্বর) রেকর্ড আয় পোস্ট করেছে যখন আন্তর্জাতিক তেলের দাম - যার বিপরীতে অভ্যন্তরীণ হার বেঞ্চমার্ক করা হয়েছে - এক বছর আগের তুলনায় অ্যালমোস অর্ধেক USD 72 ব্যারেল হয়েছে৷
পরবর্তী ত্রৈমাসিকে আন্তর্জাতিক দাম আবার বেড়ে USD 90-এ পৌঁছেছে, যা তাদের আয়ের সংযম ঘটায়। কিন্তু, সামগ্রিকভাবে এক বছরে তাদের প্রচুর মুনাফা ছিল।6 এপ্রিল, 2022-এ শুরু হওয়া জ্বালানি মূল্যের স্থবিরতা 24 জুন 2022-এ শেষ হওয়া সপ্তাহে পেট্রোলে প্রতি লিটারে 17 টাকা এবং ডিজেলে প্রতি লিটারে 27.7 টাকা পর্যন্ত ক্ষতি হয়েছিল৷ তবে, পরবর্তী নরম হওয়ার কারণে লোকসান দূর হয়েছে৷ এবং মার্চের মাঝামাঝি, সাধারণ নির্বাচনের ঘোষণার ঠিক আগে তারা প্রতি লিটার প্রতি 2 টাকা করে পেট্রোল এবং ডিজেলের দাম কমিয়েছিল।
গত কয়েক বছরে আন্তর্জাতিক তেলের দাম অস্থির। আমি 2020 সালে মহামারীর শুরুতে নেতিবাচক অঞ্চলে ডুব দিয়েছিলাম এবং 2022 সালে বন্যভাবে দোল খেয়েছিলাম - 2022 সালের মার্চ মাসে রাশিয়া ইউক্রেন আক্রমণ করার পরে, শীর্ষ আমদানিকারক চীন থেকে দুর্বল চাহিদার উপর পিছলে যাওয়ার আগে 14 বছরের সর্বোচ্চ ব্যারেল প্রতি 140 মার্কিন ডলারে উঠেছিলাম এবং একটি অর্থনৈতিক সংকোচনের উদ্বেগ।
কিন্তু একটি দেশের জন্য যেটি 85 শতাংশ আমদানির উপর নির্ভরশীল, স্পাইক এর অর্থ মূল্যস্ফীতির উচ্চ মাত্রা যোগ করা এবং মহামারী থেকে অর্থনীতির পুনরুদ্ধারকে লাইনচ্যুত করা।তাই তিন জ্বালানি খুচরা বিক্রেতা গত দুই দশকে দীর্ঘ সময় ধরে পেট্রোল ও ডিজেলের দাম স্থগিত করে রেখেছে। তারা 2021 সালের নভেম্বরের গোড়ার দিকে দৈনিক মূল্য সংশোধন বন্ধ করে দেয় যখন সারা দেশে হার সর্বকালের উচ্চতায় পৌঁছেছিল, সরকারকে তেলের কম দামের সুবিধা নেওয়ার জন্য মহামারী চলাকালীন আবগারি শুল্ক বৃদ্ধির একটি অংশ ফিরিয়ে আনতে প্ররোচিত করেছিল।
2022 সাল পর্যন্ত স্থবিরতা অব্যাহত ছিল কিন্তু আন্তর্জাতিক তেলের দামে যুদ্ধের নেতৃত্বে স্পাইক 202 সালের মার্চের মাঝামাঝি থেকে পেট্রোল এবং ডিজেলের দাম প্রতি লিটারে 10 টাকা বৃদ্ধির প্ররোচনা দেয় এবং অন্য এক দফা আবগারি শুল্ক হ্রাসের ফলে 13 টাকা প্রতি লিটার থেকে 10 টাকা পর্যন্ত ফিরে আসে। মহামারী চলাকালীন পেট্রোল এবং ডিজেলের উপর 16 লিটার কর বৃদ্ধি।এটি 6 এপ্রিল, 2022 থেকে শুরু হওয়া বর্তমান মূল্য হিমায়িত হওয়ার পরে এবং 15 মার্চ পর্যন্ত হ্রাস অব্যাহত ছিল। এরপর আবারও জমজমাট হার দেখা দিয়েছে।
