জানা গেছে, যাত্রীরা অভিযোগ করেছেন যে মানবিক ত্রুটির কারণে রেলের সম্পত্তি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।
সোমবার রাতে নিউ জলপাইগুড়ির জিআরপি থানায় এক অজ্ঞাত অপরাধীর বিরুদ্ধে অভিযোগ দায়ের করা হয়েছে।
সূত্র জানায়, দুর্ঘটনার পেছনের কারণ খুঁজে বের করতে রেলওয়ে নিরাপত্তা কমিশনের অফিসের তদন্তের পাশাপাশি জিআরপির এই সমান্তরাল তদন্ত চলবে।
এই তদন্ত জনক কুমার গর্গ, রেলওয়ে নিরাপত্তার প্রধান কমিশনার (CCRS), উত্তর-পূর্ব সীমান্ত রেলওয়ে (NFR)-এর সরাসরি তত্ত্বাবধানে পরিচালিত হবে৷
যদিও রেলের আধিকারিকরা দুর্ঘটনার পিছনে সঠিক কারণ সম্পর্কে আঁটসাঁট কথা বলেছে, সূত্র জানিয়েছে যে প্রাথমিক অনুসন্ধানে বোঝা যায় যে মানবিক ত্রুটি এবং দুর্বল সংকেতের সংমিশ্রণের ফলে পণ্য ট্রেনটি গতি সীমা অতিক্রম করেছিল এবং কাঞ্চনজঙ্ঘা এক্সপ্রেসের চেয়ে পিছিয়ে ছিল। সঙ্গে সংঘর্ষ.
প্রকৃতপক্ষে, এনএফআর-এর কাটিহার বিভাগের বিভাগীয় রেলওয়ে ম্যানেজার (ডিআরএম), সুরেন্দ্র কুমার, যিনি মঙ্গলবার সকালে দুর্ঘটনাস্থল পরিদর্শন করেছিলেন, পরোক্ষভাবে স্বীকার করেছেন যে দুর্ঘটনার পিছনে কিছু মানবিক এবং প্রযুক্তিগত ত্রুটি থাকতে পারে।
“সিগন্যালিং সিস্টেম সম্পর্কিত কিছু প্রযুক্তিগত ত্রুটি এবং লোকো-পাইলট এবং আরও কিছু কর্মীদের মানবিক ত্রুটি সামনে আসছে। বিষয়টি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে তদন্ত করা হবে এবং শেষ পর্যন্ত সিসিআরএস এই বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেবে,” তিনি বলেছিলেন।
এদিকে, গণমাধ্যমকর্মীদের সাথে কথা বলার সময়, পশ্চিমবঙ্গের গভর্নর সিভি আনন্দ বোস বলেছেন যে দুর্ঘটনাটি প্রযুক্তিগত বা মানবিক ত্রুটি বা উভয় কারণে হতে পারে।
“আমি নিশ্চিত সত্য বেরিয়ে আসবে। বর্তমানে পরিস্থিতি সংকট মোকাবিলায় ঐক্যবদ্ধ পন্থা দাবি করছে। এই মুহূর্তে সামগ্রিক পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণে রয়েছে,” বলেছেন রাজ্যপাল।
সোমবার রাতে নিউ জলপাইগুড়ির জিআরপি থানায় এক অজ্ঞাত অপরাধীর বিরুদ্ধে অভিযোগ দায়ের করা হয়েছে।
সূত্র জানায়, দুর্ঘটনার পেছনের কারণ খুঁজে বের করতে রেলওয়ে নিরাপত্তা কমিশনের অফিসের তদন্তের পাশাপাশি জিআরপির এই সমান্তরাল তদন্ত চলবে।
এই তদন্ত জনক কুমার গর্গ, রেলওয়ে নিরাপত্তার প্রধান কমিশনার (CCRS), উত্তর-পূর্ব সীমান্ত রেলওয়ে (NFR)-এর সরাসরি তত্ত্বাবধানে পরিচালিত হবে৷
যদিও রেলের আধিকারিকরা দুর্ঘটনার পিছনে সঠিক কারণ সম্পর্কে আঁটসাঁট কথা বলেছে, সূত্র জানিয়েছে যে প্রাথমিক অনুসন্ধানে বোঝা যায় যে মানবিক ত্রুটি এবং দুর্বল সংকেতের সংমিশ্রণের ফলে পণ্য ট্রেনটি গতি সীমা অতিক্রম করেছিল এবং কাঞ্চনজঙ্ঘা এক্সপ্রেসের চেয়ে পিছিয়ে ছিল। সঙ্গে সংঘর্ষ.
প্রকৃতপক্ষে, এনএফআর-এর কাটিহার বিভাগের বিভাগীয় রেলওয়ে ম্যানেজার (ডিআরএম), সুরেন্দ্র কুমার, যিনি মঙ্গলবার সকালে দুর্ঘটনাস্থল পরিদর্শন করেছিলেন, পরোক্ষভাবে স্বীকার করেছেন যে দুর্ঘটনার পিছনে কিছু মানবিক এবং প্রযুক্তিগত ত্রুটি থাকতে পারে।
“সিগন্যালিং সিস্টেম সম্পর্কিত কিছু প্রযুক্তিগত ত্রুটি এবং লোকো-পাইলট এবং আরও কিছু কর্মীদের মানবিক ত্রুটি সামনে আসছে। বিষয়টি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে তদন্ত করা হবে এবং শেষ পর্যন্ত সিসিআরএস এই বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেবে,” তিনি বলেছিলেন।
এদিকে, গণমাধ্যমকর্মীদের সাথে কথা বলার সময়, পশ্চিমবঙ্গের গভর্নর সিভি আনন্দ বোস বলেছেন যে দুর্ঘটনাটি প্রযুক্তিগত বা মানবিক ত্রুটি বা উভয় কারণে হতে পারে।
“আমি নিশ্চিত সত্য বেরিয়ে আসবে। বর্তমানে পরিস্থিতি সংকট মোকাবিলায় ঐক্যবদ্ধ পন্থা দাবি করছে। এই মুহূর্তে সামগ্রিক পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণে রয়েছে,” বলেছেন রাজ্যপাল।
