নয়াদিল্লি, সৌর-চালিত ইভি চার্জিং পরিকাঠামো এবং উল্লম্ব বনগুলির একটি দ্রুত রোলআউট হল বায়ু দূষণ এবং জলবায়ু পরিবর্তনের দ্বিগুণ চ্যালেঞ্জ মোকাবেলা করার জন্য দিল্লি সরকার নতুন ধারণাগুলির মধ্যে একটি।
অন্যান্য উদ্ভাবনী ধারণাগুলির মধ্যে রয়েছে ল্যাম্পপোস্ট, পার্কিং স্পট এবং পেট্রোল স্টেশনগুলিকে পুনরায় ব্যবহার করে চার্জিং সাইট এবং ব্যাটারি-সোয়াপিং স্টেশন তৈরি করা। এছাড়াও, "স্মার্ট পোলস" দ্রুত চার্জিং ফাংশন, পাবলিক ওয়াই-ফাই এবং জিনিসগুলির ইন্টারনেটের সমন্বয়ে শীঘ্রই দিল্লিতে বাস্তবে পরিণত হতে পারে, একজন সরকারী কর্মকর্তা বলেছেন।
এই ধারণাগুলি জুন মাসে জলবায়ু পরিবর্তনের উপর দিল্লির রাজ্য-স্তরের স্টিয়ারিং কমিটির বৈঠকে আলোচনা করা হয়েছিল এবং জলবায়ু পরিবর্তনের উপর শহর সরকারের নতুন কর্ম পরিকল্পনায় অন্তর্ভুক্ত হতে পারে।
যদিও জলবায়ু পরিবর্তন জনাকীর্ণ এবং স্থল-আবদ্ধ শহরে তাপপ্রবাহ এবং ভারী বৃষ্টির ঘটনাকে বাড়িয়ে তুলছে, গবেষণায় দেখা গেছে যে বায়ু দূষণ দিল্লির বাসিন্দাদের জীবন 11.9 বছর কমিয়ে দিচ্ছে।
সরকার জাতীয় রাজধানীতে গাড়ি-টু-গ্রিড (V2G) প্রযুক্তি বাস্তবায়নের সম্ভাবনাও অন্বেষণ করছে। V2G একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি থেকে শক্তিকে পাওয়ার গ্রিডে ফিরিয়ে আনার অনুমতি দেয়, শক্তি উৎপাদন এবং খরচের বৈচিত্র্যের ভারসাম্য বজায় রাখে।
ঘন গাছপালা দ্বারা আবৃত উল্লম্ব বন বা আবাসিক টাওয়ারের ধারণাটিও বায়ু দূষণ কমানোর উপায় হিসাবে সরকারের দৃষ্টি আকর্ষণ করেছে।
দিল্লি সরকার বাড়ির ভিতরের তাপমাত্রা কমাতে সাদা তাপ-প্রতিফলিত পেইন্ট দিয়ে ছাদ আঁকার প্রচারণারও পরিকল্পনা করছে, কর্মকর্তা বলেছেন।
শীর্ষ গ্রীষ্মকালে দুর্বল জনসংখ্যার উপর চরম তাপের প্রভাব প্রশমিত করার জন্য এই প্রচেষ্টাটি সরকারের পরিকল্পনার অংশ।
সিটি সরকার 2035-2040 সালের মধ্যে একটি শূন্য-নির্গমন বাস বহরে সম্পূর্ণ রূপান্তরের কথা ভাবছে।
বর্তমানে, দিল্লিতে 1,650টি বৈদ্যুতিক বাস রয়েছে, যা সমস্ত ভারতীয় শহরের মধ্যে সর্বোচ্চ। সরকার 2025 সালের শেষ নাগাদ দিল্লিতে 8,000 এরও বেশি ই-বাস চালু করার লক্ষ্য নিয়েছে।
দিল্লির লক্ষ্য এই বছর জলবায়ু পরিবর্তন মোকাবিলায় একটি নতুন, বিলম্বিত হলেও, কর্ম পরিকল্পনা বাস্তবায়নের।
সরকারী সূত্র জানিয়েছে যে চূড়ান্ত খসড়াটি প্রস্তুত রয়েছে এবং কেন্দ্রীয় পরিবেশ মন্ত্রকের কাছে পাঠানোর আগে নগর সরকারের পরিবেশ মন্ত্রীর অনুমোদনের অপেক্ষায় রয়েছে।
ভারত 2008 সালে ন্যাশনাল অ্যাকশন প্ল্যান অন ক্লাইমেট চেঞ্জ (NAPCC) প্রবর্তন করে, যার অনুসরণে রাজ্য সরকারগুলিকে জাতীয় কৌশলগুলির সাথে সারিবদ্ধভাবে জলবায়ু পরিবর্তন সংক্রান্ত তাদের নিজস্ব স্টেট অ্যাকশন প্ল্যান (SAPCC) তৈরি করতে বলা হয়েছিল।
2010-2020 সময়ের জন্য দিল্লির পূর্ববর্তী জলবায়ু কর্ম পরিকল্পনা, সাত বছরের স্টেকহোল্ডারদের পরামর্শের পরে 2019 সালে চূড়ান্ত করা হয়েছিল, এখন সেকেলে। একটি নতুন পরিকল্পনার কাজ 2021 সালে শুরু হয়েছিল, প্রথম খসড়াটি 2022 সালে সম্পন্ন হয়েছিল৷ পরামর্শগুলি চূড়ান্ত করতে এবং পরিকল্পনাটি সূক্ষ্ম সুর করতে প্রায় দুই বছর সময় লেগেছিল৷
অন্যান্য উদ্ভাবনী ধারণাগুলির মধ্যে রয়েছে ল্যাম্পপোস্ট, পার্কিং স্পট এবং পেট্রোল স্টেশনগুলিকে পুনরায় ব্যবহার করে চার্জিং সাইট এবং ব্যাটারি-সোয়াপিং স্টেশন তৈরি করা। এছাড়াও, "স্মার্ট পোলস" দ্রুত চার্জিং ফাংশন, পাবলিক ওয়াই-ফাই এবং জিনিসগুলির ইন্টারনেটের সমন্বয়ে শীঘ্রই দিল্লিতে বাস্তবে পরিণত হতে পারে, একজন সরকারী কর্মকর্তা বলেছেন।
এই ধারণাগুলি জুন মাসে জলবায়ু পরিবর্তনের উপর দিল্লির রাজ্য-স্তরের স্টিয়ারিং কমিটির বৈঠকে আলোচনা করা হয়েছিল এবং জলবায়ু পরিবর্তনের উপর শহর সরকারের নতুন কর্ম পরিকল্পনায় অন্তর্ভুক্ত হতে পারে।
যদিও জলবায়ু পরিবর্তন জনাকীর্ণ এবং স্থল-আবদ্ধ শহরে তাপপ্রবাহ এবং ভারী বৃষ্টির ঘটনাকে বাড়িয়ে তুলছে, গবেষণায় দেখা গেছে যে বায়ু দূষণ দিল্লির বাসিন্দাদের জীবন 11.9 বছর কমিয়ে দিচ্ছে।
সরকার জাতীয় রাজধানীতে গাড়ি-টু-গ্রিড (V2G) প্রযুক্তি বাস্তবায়নের সম্ভাবনাও অন্বেষণ করছে। V2G একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি থেকে শক্তিকে পাওয়ার গ্রিডে ফিরিয়ে আনার অনুমতি দেয়, শক্তি উৎপাদন এবং খরচের বৈচিত্র্যের ভারসাম্য বজায় রাখে।
ঘন গাছপালা দ্বারা আবৃত উল্লম্ব বন বা আবাসিক টাওয়ারের ধারণাটিও বায়ু দূষণ কমানোর উপায় হিসাবে সরকারের দৃষ্টি আকর্ষণ করেছে।
দিল্লি সরকার বাড়ির ভিতরের তাপমাত্রা কমাতে সাদা তাপ-প্রতিফলিত পেইন্ট দিয়ে ছাদ আঁকার প্রচারণারও পরিকল্পনা করছে, কর্মকর্তা বলেছেন।
শীর্ষ গ্রীষ্মকালে দুর্বল জনসংখ্যার উপর চরম তাপের প্রভাব প্রশমিত করার জন্য এই প্রচেষ্টাটি সরকারের পরিকল্পনার অংশ।
সিটি সরকার 2035-2040 সালের মধ্যে একটি শূন্য-নির্গমন বাস বহরে সম্পূর্ণ রূপান্তরের কথা ভাবছে।
বর্তমানে, দিল্লিতে 1,650টি বৈদ্যুতিক বাস রয়েছে, যা সমস্ত ভারতীয় শহরের মধ্যে সর্বোচ্চ। সরকার 2025 সালের শেষ নাগাদ দিল্লিতে 8,000 এরও বেশি ই-বাস চালু করার লক্ষ্য নিয়েছে।
দিল্লির লক্ষ্য এই বছর জলবায়ু পরিবর্তন মোকাবিলায় একটি নতুন, বিলম্বিত হলেও, কর্ম পরিকল্পনা বাস্তবায়নের।
সরকারী সূত্র জানিয়েছে যে চূড়ান্ত খসড়াটি প্রস্তুত রয়েছে এবং কেন্দ্রীয় পরিবেশ মন্ত্রকের কাছে পাঠানোর আগে নগর সরকারের পরিবেশ মন্ত্রীর অনুমোদনের অপেক্ষায় রয়েছে।
ভারত 2008 সালে ন্যাশনাল অ্যাকশন প্ল্যান অন ক্লাইমেট চেঞ্জ (NAPCC) প্রবর্তন করে, যার অনুসরণে রাজ্য সরকারগুলিকে জাতীয় কৌশলগুলির সাথে সারিবদ্ধভাবে জলবায়ু পরিবর্তন সংক্রান্ত তাদের নিজস্ব স্টেট অ্যাকশন প্ল্যান (SAPCC) তৈরি করতে বলা হয়েছিল।
2010-2020 সময়ের জন্য দিল্লির পূর্ববর্তী জলবায়ু কর্ম পরিকল্পনা, সাত বছরের স্টেকহোল্ডারদের পরামর্শের পরে 2019 সালে চূড়ান্ত করা হয়েছিল, এখন সেকেলে। একটি নতুন পরিকল্পনার কাজ 2021 সালে শুরু হয়েছিল, প্রথম খসড়াটি 2022 সালে সম্পন্ন হয়েছিল৷ পরামর্শগুলি চূড়ান্ত করতে এবং পরিকল্পনাটি সূক্ষ্ম সুর করতে প্রায় দুই বছর সময় লেগেছিল৷
