रेस के शुरुआती चरण में नॉरिस छठे स्थान पर चल रहा था, लेकिन जब टर्न 3 पर लोगन सार्जेंट के साथ केविन मैग्नेसेन के उलझने के बाद सेफ्टी कार को लैप 29 पर तैनात किया गया, तो सब कुछ बदल गया, जिससे दोनों बैरियर में चले गए।
सिन्हुआ की रिपोर्ट के अनुसार, नॉरिस के लिए महत्वपूर्ण बात यह है कि वह अग्रणी धावकों में से एकमात्र था, जिसने इस बिंदु तक टायर नहीं बदला था, और इस प्रकार विरासत में मिली बढ़त को खोए बिना पिट करने में सक्षम था, जैसा कि अन्य लोगों ने किया था।
जब लैप 33 पर रेसिंग फिर से शुरू हुई, तो नॉरिस के पास रेड बुल के वेरस्टैपेन के खतरे को रोकने की गति थी, और अपनी 110वीं शुरुआत में परी-कथा वाली पहली ग्रैंड प्रिक्स जीत हासिल करने के लिए बाकी दौड़ के लिए अंतर को प्रबंधित किया।
"समय के बारे में, हुह?" नॉरिस ने कहा, जो 202 रूसी ग्रां प्री में संभावित पहली जीत हार गया था जब देर से बारिश की बौछार ने उसे बाहर कर दिया था क्योंकि वह दौड़ में आगे था।
"क्या दौड़ है, इसमें काफी समय लग गया लेकिन आखिरकार मैं इसे करने में सक्षम हो गया। मैं अपनी पूरी टीम के लिए बहुत खुश हूं, मैं आखिरकार उनके लिए प्रदर्शन करने में सक्षम रहा। लंबा दिन, एक कठिन दौड़, लेकिन अंततः शीर्ष पर हूं इसलिए मैं सातवें आसमान पर हूं।
"पूरा सप्ताहांत अच्छा रहा। रास्ते में मुझे कुछ असफलताएँ मिलीं। मुझे पता है कि शुक्रवार को हमारे पास गति थी और यहाँ-वहाँ बस कुछ गलतियाँ थीं, लेकिन आज हम इसे एक साथ रखने में कामयाब रहे, हमने सही रणनीति बनाई , इसका सब फल मिला।"
मैकलेरन ने मियामी में उन्नयन लाया था, और नॉरिस ने जीत की राह पर वास्तविक गति दिखाई थी, जो पहले के प्रभुत्व वाले वेरस्टैपेन से 7.6 सेकंड आगे की रेखा को पार कर गया था। डचमैन, जिसने शनिवार की स्प्रिंट प्रतियोगिता जीती थी और ग्रैंड प्रिक्स के प्रारंभिक चरणों का नेतृत्व किया था, ने भी लैप 22 पर चिकेन को काटा और एक प्लास्टी बोलार्ड मारा, रेड बुल ने कहा कि इस घटना के कारण उसे कुछ प्रदर्शन की हानि हुई।
शीर्ष दो के पीछे, फेरारी के चार्ल्स लेक्लेर शीर्ष तीन से बाहर हो गए, टीम के साथी कार्लोस सैन्ज़ नॉरिस की टीम के साथी ऑस्कर पियास्त्री को पछाड़कर चौथे स्थान पर रहे, जिन्हें बाद में एक नए फ्रंट विंग के लिए गड्ढे की जरूरत पड़ी, जिससे उनके अंकों की संभावना बर्बाद हो गई।
वेरस्टैपेन की टीम के साथी सर्जियो पेरेज़ पांचवें स्थान पर कम महत्वपूर्ण दौड़ में थे, छठे स्थान पर मर्सिडीज के लुईस हैमिल्टन से आगे थे।
युकी सूनोडा ने अपने आरबी में सातवें स्थान पर अच्छा प्रदर्शन किया, जबकि हैमिल्टन के साथी जॉर्ज रसेल आठवें स्थान पर रहे।
फर्नांडो अलोंसो ने एस्टन मार्टिन के लिए नौवां स्थान हासिल किया, और एस्टेबन ओकन ने दसवें स्थान के साथ अल्पाइन टीम के लिए 2024 का पहला अंक हासिल किया।
जीत से पिछड़ने के बावजूद, वेरस्टैपेन ने ड्राइवर्स चैम्पियनशिप में अपनी बढ़त बना ली है और अब उसके 138 अंक हैं। पेरेज़ 101 अंकों के साथ दूसरे स्थान पर हैं, लेक्लर्क 98 अंकों के साथ तीसरे स्थान पर हैं।
रेड बुल 237 अंकों के साथ कंस्ट्रक्टर्स चैंपियनशिप में शीर्ष पर बना हुआ है। फेरार 189 अंकों के साथ दूसरे स्थान पर हैं, मैकलेरन 127 अंकों के साथ तीसरे स्थान पर हैं।
2024 F1 विश्व चैंपियनशिप का सातवां दौर 19 मई को इटली के इमोला में एमिलिया रोमाग्ना ग्रां प्री है।
सिन्हुआ की रिपोर्ट के अनुसार, नॉरिस के लिए महत्वपूर्ण बात यह है कि वह अग्रणी धावकों में से एकमात्र था, जिसने इस बिंदु तक टायर नहीं बदला था, और इस प्रकार विरासत में मिली बढ़त को खोए बिना पिट करने में सक्षम था, जैसा कि अन्य लोगों ने किया था।
जब लैप 33 पर रेसिंग फिर से शुरू हुई, तो नॉरिस के पास रेड बुल के वेरस्टैपेन के खतरे को रोकने की गति थी, और अपनी 110वीं शुरुआत में परी-कथा वाली पहली ग्रैंड प्रिक्स जीत हासिल करने के लिए बाकी दौड़ के लिए अंतर को प्रबंधित किया।
"समय के बारे में, हुह?" नॉरिस ने कहा, जो 202 रूसी ग्रां प्री में संभावित पहली जीत हार गया था जब देर से बारिश की बौछार ने उसे बाहर कर दिया था क्योंकि वह दौड़ में आगे था।
"क्या दौड़ है, इसमें काफी समय लग गया लेकिन आखिरकार मैं इसे करने में सक्षम हो गया। मैं अपनी पूरी टीम के लिए बहुत खुश हूं, मैं आखिरकार उनके लिए प्रदर्शन करने में सक्षम रहा। लंबा दिन, एक कठिन दौड़, लेकिन अंततः शीर्ष पर हूं इसलिए मैं सातवें आसमान पर हूं।
"पूरा सप्ताहांत अच्छा रहा। रास्ते में मुझे कुछ असफलताएँ मिलीं। मुझे पता है कि शुक्रवार को हमारे पास गति थी और यहाँ-वहाँ बस कुछ गलतियाँ थीं, लेकिन आज हम इसे एक साथ रखने में कामयाब रहे, हमने सही रणनीति बनाई , इसका सब फल मिला।"
मैकलेरन ने मियामी में उन्नयन लाया था, और नॉरिस ने जीत की राह पर वास्तविक गति दिखाई थी, जो पहले के प्रभुत्व वाले वेरस्टैपेन से 7.6 सेकंड आगे की रेखा को पार कर गया था। डचमैन, जिसने शनिवार की स्प्रिंट प्रतियोगिता जीती थी और ग्रैंड प्रिक्स के प्रारंभिक चरणों का नेतृत्व किया था, ने भी लैप 22 पर चिकेन को काटा और एक प्लास्टी बोलार्ड मारा, रेड बुल ने कहा कि इस घटना के कारण उसे कुछ प्रदर्शन की हानि हुई।
शीर्ष दो के पीछे, फेरारी के चार्ल्स लेक्लेर शीर्ष तीन से बाहर हो गए, टीम के साथी कार्लोस सैन्ज़ नॉरिस की टीम के साथी ऑस्कर पियास्त्री को पछाड़कर चौथे स्थान पर रहे, जिन्हें बाद में एक नए फ्रंट विंग के लिए गड्ढे की जरूरत पड़ी, जिससे उनके अंकों की संभावना बर्बाद हो गई।
वेरस्टैपेन की टीम के साथी सर्जियो पेरेज़ पांचवें स्थान पर कम महत्वपूर्ण दौड़ में थे, छठे स्थान पर मर्सिडीज के लुईस हैमिल्टन से आगे थे।
युकी सूनोडा ने अपने आरबी में सातवें स्थान पर अच्छा प्रदर्शन किया, जबकि हैमिल्टन के साथी जॉर्ज रसेल आठवें स्थान पर रहे।
फर्नांडो अलोंसो ने एस्टन मार्टिन के लिए नौवां स्थान हासिल किया, और एस्टेबन ओकन ने दसवें स्थान के साथ अल्पाइन टीम के लिए 2024 का पहला अंक हासिल किया।
जीत से पिछड़ने के बावजूद, वेरस्टैपेन ने ड्राइवर्स चैम्पियनशिप में अपनी बढ़त बना ली है और अब उसके 138 अंक हैं। पेरेज़ 101 अंकों के साथ दूसरे स्थान पर हैं, लेक्लर्क 98 अंकों के साथ तीसरे स्थान पर हैं।
रेड बुल 237 अंकों के साथ कंस्ट्रक्टर्स चैंपियनशिप में शीर्ष पर बना हुआ है। फेरार 189 अंकों के साथ दूसरे स्थान पर हैं, मैकलेरन 127 अंकों के साथ तीसरे स्थान पर हैं।
2024 F1 विश्व चैंपियनशिप का सातवां दौर 19 मई को इटली के इमोला में एमिलिया रोमाग्ना ग्रां प्री है।
