नई दिल्ली, जेट एयरवेज के सफल बोलीदाता जालान कालरॉक कंसोर्टियम (जेकेसी) ने मंगलवार को एनसीएलएटी के समक्ष 200 करोड़ रुपये स्थानांतरित करने की अपनी याचिका वापस ले ली, जो उसने ऋणदाताओं को एस्क्रो खाते में भुगतान किया था।
राष्ट्रीय कंपनी कानून अपीलीय न्यायाधिकरण (एनसीएलएटी) द्वारा जेकेसी को कोई राहत देने से इनकार करने के बाद यह वापसी हुई है।
अध्यक्ष न्यायमूर्ति अशोक भूषण की अध्यक्षता वाली एनसीएलएटी पीठ ने कहा कि मामला पहले से ही उच्चतम न्यायालय के समक्ष है। इसके बाद मुरारी ला जालान और फ्लोरियन फ्रिट्च के कंसोर्टियम ने अपील वापस ले ली।
"जब तक कॉर्पोरेट देनदार (जेट एयरवेज) के शेयर सफल समाधान आवेदक (कंसोर्टियम) को जारी नहीं किए जाते हैं, तब तक एमसी (निगरानी समिति) ऋणदाताओं को एसआर (सफल समाधान आवेदक) द्वारा लगाए गए 20 करोड़ रुपये की राशि हस्तांतरित करने के लिए आवश्यक निर्देश पारित करें। ), ब्याज वाले एस्क्रो खाते में शेयर आवेदन खाते में, “जेकेसी ने एनसीएलएटी के समक्ष अपनी याचिका में कहा था।
ट्रिब्यूनल ने जेकेसी से या तो अपनी याचिका वापस लेने या बर्खास्तगी का सामना करने को कहा, जिस पर कंसोर्टियम ने इसे वापस लेना पसंद किया।
जेट एयरवेज ने अप्रैल 2019 में उड़ान बंद कर दी और बाद में दिवालिया समाधान प्रक्रिया के तहत कंसोर्टियम विजेता बोलीदाता बनकर उभरा।
हालाँकि, ऋणदाताओं और कंसोर्टियम के बीच जारी मतभेद के बीच स्वामित्व हस्तांतरण लटका हुआ है।
इस साल की शुरुआत में 12 मार्च को, एनसीएलएटी ने बंद पड़ी विमानन कंपनी जेट एयरवेज की समाधान योजना को बरकरार रखा और इसके स्वामित्व को जेकेसी को हस्तांतरित करने की मंजूरी दे दी।
हस्तांतरण की प्रक्रिया शुरू करने के लिए इसे 350 करोड़ रुपये का भुगतान करने का निर्देश दिया गया था, हालांकि, इसने नकद में केवल 200 करोड़ रुपये का भुगतान किया और ऋणदाताओं को इसके द्वारा प्रस्तुत प्रदर्शन बैंक गारंटी से 150 करोड़ रुपये समायोजित करने के लिए कहा।
ऋणदाताओं ने इसका विरोध किया, हालांकि, एनसीएलएटी ने निर्देश दिया कि इसे समायोजित किया जाए।
इसे फिर से एमसी और अन्य द्वारा सुप्रीम कोर्ट में चुनौती दी गई, जिसने एनसीएलएटी के आदेश को रद्द कर दिया और जेकेसी को पैसा जमा करने का निर्देश दिया।
राष्ट्रीय कंपनी कानून अपीलीय न्यायाधिकरण (एनसीएलएटी) द्वारा जेकेसी को कोई राहत देने से इनकार करने के बाद यह वापसी हुई है।
अध्यक्ष न्यायमूर्ति अशोक भूषण की अध्यक्षता वाली एनसीएलएटी पीठ ने कहा कि मामला पहले से ही उच्चतम न्यायालय के समक्ष है। इसके बाद मुरारी ला जालान और फ्लोरियन फ्रिट्च के कंसोर्टियम ने अपील वापस ले ली।
"जब तक कॉर्पोरेट देनदार (जेट एयरवेज) के शेयर सफल समाधान आवेदक (कंसोर्टियम) को जारी नहीं किए जाते हैं, तब तक एमसी (निगरानी समिति) ऋणदाताओं को एसआर (सफल समाधान आवेदक) द्वारा लगाए गए 20 करोड़ रुपये की राशि हस्तांतरित करने के लिए आवश्यक निर्देश पारित करें। ), ब्याज वाले एस्क्रो खाते में शेयर आवेदन खाते में, “जेकेसी ने एनसीएलएटी के समक्ष अपनी याचिका में कहा था।
ट्रिब्यूनल ने जेकेसी से या तो अपनी याचिका वापस लेने या बर्खास्तगी का सामना करने को कहा, जिस पर कंसोर्टियम ने इसे वापस लेना पसंद किया।
जेट एयरवेज ने अप्रैल 2019 में उड़ान बंद कर दी और बाद में दिवालिया समाधान प्रक्रिया के तहत कंसोर्टियम विजेता बोलीदाता बनकर उभरा।
हालाँकि, ऋणदाताओं और कंसोर्टियम के बीच जारी मतभेद के बीच स्वामित्व हस्तांतरण लटका हुआ है।
इस साल की शुरुआत में 12 मार्च को, एनसीएलएटी ने बंद पड़ी विमानन कंपनी जेट एयरवेज की समाधान योजना को बरकरार रखा और इसके स्वामित्व को जेकेसी को हस्तांतरित करने की मंजूरी दे दी।
हस्तांतरण की प्रक्रिया शुरू करने के लिए इसे 350 करोड़ रुपये का भुगतान करने का निर्देश दिया गया था, हालांकि, इसने नकद में केवल 200 करोड़ रुपये का भुगतान किया और ऋणदाताओं को इसके द्वारा प्रस्तुत प्रदर्शन बैंक गारंटी से 150 करोड़ रुपये समायोजित करने के लिए कहा।
ऋणदाताओं ने इसका विरोध किया, हालांकि, एनसीएलएटी ने निर्देश दिया कि इसे समायोजित किया जाए।
इसे फिर से एमसी और अन्य द्वारा सुप्रीम कोर्ट में चुनौती दी गई, जिसने एनसीएलएटी के आदेश को रद्द कर दिया और जेकेसी को पैसा जमा करने का निर्देश दिया।
