ICRA को यह भी उम्मीद है कि सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH) रुपये के मुद्रीकरण लक्ष्य का 71 प्रतिशत तक हासिल कर सकता है। वित्त वर्ष 2025 के अंत तक राष्ट्रीय मुद्रीकरण पाइपलाइन के तहत 1.6 लाख करोड़ रु.
अप्रैल 2024 में, भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) ने 33 सड़क संपत्तियों की एक सांकेतिक सूची जारी की, जिसे टोल-ऑपरेट-ट्रांसफर (टीओटी) और इंफ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट ट्रस्ट के मिश्रण के माध्यम से वित्त वर्ष 2025 में मुद्रीकृत करने की योजना है।
ये संपत्तियां 12 राज्यों में फैली हुई हैं, कुल मिलाकर लगभग 2,750 हजार और वार्षिक टोल संग्रह रु। 4,931 करोड़.
आईसीआरए के उपाध्यक्ष आशीष मोदानी ने कहा: “पिछले छह वर्षों में, एनएचएआई ने 10 टीओटी बंडलों में 0.44 गुना से 0.93 गुना के बीच मूल्यांकन गुणकों के साथ 29 परिसंपत्तियों का मुद्रीकरण किया है, जिससे अब तक 42,334 करोड़ रुपये की प्राप्ति हुई है। आईसीआरए के आकलन के अनुसार, 20 साल की रियायती अवधि और वार्षिक टोल संग्रह को ध्यान में रखते हुए, पहचानी गई 3 संपत्तियां 53,000 - 60,000 करोड़ रुपये के बीच हो सकती हैं, पिछले लेनदेन में देखे गए ऋण-से-इक्विटी फंडिंग अनुपात को देखते हुए, यह एक में तब्दील हो सकता है। बैंकों के पूंजी बाजार के लिए 38,000-43,000 करोड़ रुपये का ऋण देने का अवसर।
एनएचएआई का इरादा विभिन्न प्रकार के निवेशकों के लिए 33 पहचानी गई संपत्तियों को बड़े (6,00 करोड़ रुपये से अधिक), मध्यम (लगभग 3,000- 4,000 करोड़ रुपये) और छोटे बंडलों (1,000-3,00 करोड़ रुपये) में जोड़ने का है।
“बंडलों की संरचना वें मूल्यांकन गुणक के लिए एक निर्धारण कारक बनी रहेगी क्योंकि वार्षिक मोड / हाइब्रिड वार्षिकी मोड (एचएएम 4) के तहत निर्मित सड़क खंडों की उपस्थिति, संचालन और रखरखाव व्यय (नए रियायतग्राही के लिए) की आवश्यकता को कम कर देगी और इसलिए, अपेक्षाकृत उच्च गुणक ले जाएगा, ”मोदानी ने कहा।
राष्ट्रीय मुद्रीकरण पाइपलाइन के तहत, सड़क क्षेत्र का मुद्रीकरण 1.6 लाख करोड़ रुपये होने की उम्मीद थी। FY2022-FY2025 के दौरान कुल मुद्रीकरण का 27 प्रतिशत। वित्त वर्ष 2024 के अंत तक, NHAI (MoRTH के साथ) को अपनी संपत्ति के मुद्रीकरण के लिए दोनों तरीकों से लगभग 0.53 लाख करोड़ रुपये (~33 प्रतिशत) की प्राप्ति हुई थी।
अप्रैल 2024 में, भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) ने 33 सड़क संपत्तियों की एक सांकेतिक सूची जारी की, जिसे टोल-ऑपरेट-ट्रांसफर (टीओटी) और इंफ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट ट्रस्ट के मिश्रण के माध्यम से वित्त वर्ष 2025 में मुद्रीकृत करने की योजना है।
ये संपत्तियां 12 राज्यों में फैली हुई हैं, कुल मिलाकर लगभग 2,750 हजार और वार्षिक टोल संग्रह रु। 4,931 करोड़.
आईसीआरए के उपाध्यक्ष आशीष मोदानी ने कहा: “पिछले छह वर्षों में, एनएचएआई ने 10 टीओटी बंडलों में 0.44 गुना से 0.93 गुना के बीच मूल्यांकन गुणकों के साथ 29 परिसंपत्तियों का मुद्रीकरण किया है, जिससे अब तक 42,334 करोड़ रुपये की प्राप्ति हुई है। आईसीआरए के आकलन के अनुसार, 20 साल की रियायती अवधि और वार्षिक टोल संग्रह को ध्यान में रखते हुए, पहचानी गई 3 संपत्तियां 53,000 - 60,000 करोड़ रुपये के बीच हो सकती हैं, पिछले लेनदेन में देखे गए ऋण-से-इक्विटी फंडिंग अनुपात को देखते हुए, यह एक में तब्दील हो सकता है। बैंकों के पूंजी बाजार के लिए 38,000-43,000 करोड़ रुपये का ऋण देने का अवसर।
एनएचएआई का इरादा विभिन्न प्रकार के निवेशकों के लिए 33 पहचानी गई संपत्तियों को बड़े (6,00 करोड़ रुपये से अधिक), मध्यम (लगभग 3,000- 4,000 करोड़ रुपये) और छोटे बंडलों (1,000-3,00 करोड़ रुपये) में जोड़ने का है।
“बंडलों की संरचना वें मूल्यांकन गुणक के लिए एक निर्धारण कारक बनी रहेगी क्योंकि वार्षिक मोड / हाइब्रिड वार्षिकी मोड (एचएएम 4) के तहत निर्मित सड़क खंडों की उपस्थिति, संचालन और रखरखाव व्यय (नए रियायतग्राही के लिए) की आवश्यकता को कम कर देगी और इसलिए, अपेक्षाकृत उच्च गुणक ले जाएगा, ”मोदानी ने कहा।
राष्ट्रीय मुद्रीकरण पाइपलाइन के तहत, सड़क क्षेत्र का मुद्रीकरण 1.6 लाख करोड़ रुपये होने की उम्मीद थी। FY2022-FY2025 के दौरान कुल मुद्रीकरण का 27 प्रतिशत। वित्त वर्ष 2024 के अंत तक, NHAI (MoRTH के साथ) को अपनी संपत्ति के मुद्रीकरण के लिए दोनों तरीकों से लगभग 0.53 लाख करोड़ रुपये (~33 प्रतिशत) की प्राप्ति हुई थी।
