Nueva Delhi, Los viajeros en Delhi-NCR se enfrentaron a un momento difícil cuando los conductores de taxis y autorickshaws comenzaron su huelga de dos días el jueves exigiendo una mejor compensación de los servicios de agregación de taxis.
Los sindicatos de taxis y automóviles dijeron que una compensación inadecuada, junto con el lanzamiento de servicios de taxis en bicicleta por parte de los aggergators, ha afectado su sustento.
El ochenta por ciento de los autorickshaws y taxis están fuera de las carreteras en la capital nacional, afirmó el presidente del Delhi Auto Taxi Transport Congress Union (DATTCU), Kishan Verma, y anunció que se llevará a cabo una protesta en el Jantar Mantar.
Anil Pradhan, un taxista, exigió la prohibición de los taxis en bicicleta que ofrecen servicios con matrículas no comerciales. "El gobierno debería intervenir y prohibir el uso comercial de vehículos con matrículas no comerciales. Cada vez es más difícil llegar a fin de mes", afirmó.
Adarsh Tiwari, otro taxista, dijo: "Las empresas nos ofrecen tarifas muy bajas por nuestros servicios. Debido a esto, no podemos pagar las cuotas de nuestros vehículos ni cubrir otros gastos. No podemos garantizar una buena educación a nuestros hijos. y comida suficiente para nuestras familias".
La gente recurrió a las redes sociales para quejarse de retrasos en la obtención de taxis y cancelaciones.
"Pasé los últimos 35 minutos tratando de conseguir un taxi en Noida para Delhi. ¿Qué le pasa a @Olacabs @Uber_India @rapidobikeapp?", publicó el usuario de X, Prashhush.
Otro usuario de X, Kshitiz Agarwal, dijo: "¿Soy solo yo o Uber ya no funciona? Hoy en día no puedo encontrar un taxi Uber durante 30 minutos, ni siquiera en localidades elegantes como South Extension, Nueva Delhi #uber #ola".
Verma, presidente de DATTCU, "También realizaremos una protesta en Jantar Mantar para exigir que se prohíba el uso de vehículos privados por parte de las empresas de agregación de taxis. ¿Por qué nos obligan a solicitar permisos y pagar impuestos cuando a los vehículos privados se les permite circular? Exigimos que El gobierno les impone una prohibición."
Los sindicatos de taxis y automóviles dijeron que una compensación inadecuada, junto con el lanzamiento de servicios de taxis en bicicleta por parte de los aggergators, ha afectado su sustento.
El ochenta por ciento de los autorickshaws y taxis están fuera de las carreteras en la capital nacional, afirmó el presidente del Delhi Auto Taxi Transport Congress Union (DATTCU), Kishan Verma, y anunció que se llevará a cabo una protesta en el Jantar Mantar.
Anil Pradhan, un taxista, exigió la prohibición de los taxis en bicicleta que ofrecen servicios con matrículas no comerciales. "El gobierno debería intervenir y prohibir el uso comercial de vehículos con matrículas no comerciales. Cada vez es más difícil llegar a fin de mes", afirmó.
Adarsh Tiwari, otro taxista, dijo: "Las empresas nos ofrecen tarifas muy bajas por nuestros servicios. Debido a esto, no podemos pagar las cuotas de nuestros vehículos ni cubrir otros gastos. No podemos garantizar una buena educación a nuestros hijos. y comida suficiente para nuestras familias".
La gente recurrió a las redes sociales para quejarse de retrasos en la obtención de taxis y cancelaciones.
"Pasé los últimos 35 minutos tratando de conseguir un taxi en Noida para Delhi. ¿Qué le pasa a @Olacabs @Uber_India @rapidobikeapp?", publicó el usuario de X, Prashhush.
Otro usuario de X, Kshitiz Agarwal, dijo: "¿Soy solo yo o Uber ya no funciona? Hoy en día no puedo encontrar un taxi Uber durante 30 minutos, ni siquiera en localidades elegantes como South Extension, Nueva Delhi #uber #ola".
Verma, presidente de DATTCU, "También realizaremos una protesta en Jantar Mantar para exigir que se prohíba el uso de vehículos privados por parte de las empresas de agregación de taxis. ¿Por qué nos obligan a solicitar permisos y pagar impuestos cuando a los vehículos privados se les permite circular? Exigimos que El gobierno les impone una prohibición."
