À l'échelle mondiale, les courses de motos sont segmentées en courses tout-terrain (sur circuits ou sur parcours ouverts), courses sur route, essais, courses de speedway et courses sur piste. En Inde, les motos tout-terrain, l'aventure, la performance et les courses sur piste gagnent du terrain, mais il est nécessaire de disposer d'un portefeuille de produits plus large au-delà des importations qui dominent le marché aujourd'hui. Le coût élevé des vélos, des pièces de rechange, des accessoires, des pistes, des entraîneurs et des opportunités physiques reste un obstacle important pour de nombreux passionnés.
On pourrait dire que le sport automobile en Inde est à l’aube d’une révolution. Ces dernières années ont vu une augmentation significative de l'intérêt et de la participation dans diverses formes de sports automobiles, du Championnat national indien des rallyes (INRC) à l'ajout récent du MotoGP. Le public cible du sport automobile en Inde est la tranche d'âge des 18 à 45 ans, qui est majoritairement masculine, mais nous constatons un enthousiasme croissant chez les femmes, à la fois en termes de participation et de consommation, ce qui indique clairement que l'Inde est prête à adopter le sport automobile. comme une avenue sportive et de divertissement grand public.
L'avènement d'Internet a considérablement changé la mentalité des motards et des passionnés, créant une communauté plus informée et passionnée en fonction de leurs goûts et de leurs aversions. L'Inde joue un rôle de premier plan en matière de plateformes de médias sociaux, en particulier Facebook, qui héberge certaines des plus grandes communautés de sport automobile au monde. Cette révolution numérique a connecté les pilotes et les fans, favorisant une culture dynamique du sport automobile."La Fédération des clubs de sports automobiles de l'Inde (FMSCI) a joué un rôle central dans la promotion et le soutien des sports automobiles dans le pays au cours des dernières années", a déclaré à l'IANS Eshan Lokhande, co-fondateur de l'ISRL.
« La FMSCI a joué un rôle déterminant dans l'organisation d'événements internationaux de haut niveau tels que le MotoGP et la Formule E en Inde et dans la garantie de leur bon déroulement en supervisant la logistique, la sécurité et la conformité réglementaire. La fédération fournit des ressources telles que des commissaires qualifiés et un soutien médical, qui sont essentiels au bon déroulement de tout événement de sport automobile.
« De plus, la FMSCI a travaillé en étroite collaboration avec des promoteurs locaux et des organismes internationaux comme la FIA et la FIM pour favoriser un environnement propice au sport automobile. Leur plaidoyer continu en faveur de meilleures politiques et infrastructures a contribué de manière significative à la croissance et à la reconnaissance du sport automobile en Inde, positionnant notre pays comme une plaque tournante en plein essor pour ce sport sur la scène mondiale », a-t-il ajouté.Cependant, les récents succès, notamment avec l’Indian Supercross Racing League (ISRL), ont fait chaud au cœur. La saison inaugurale de l'ISRL a vu une fréquentation totale de près de 30 000 passionnés acclamant leurs équipes et des célébrités sportives. Cela ouvre une nouvelle voie aux marques et aux partenaires pour répondre à un public de niche qui a un impact direct sur la croissance financière de la ligue, jetant ainsi une base solide pour l'expansion du sport en Inde. Les stades bondés de Pune, Ahmedabad et Bangalore ont prouvé la viabilité et l’acceptation du sport automobile en Inde, ouvrant la voie à une croissance future.
« Bien que l'ISRL ait retenu une attention considérable, il est essentiel de souligner les contributions d'autres événements de sport automobile en Inde. L'INRC a joué un rôle central dans la promotion du rallye en tant que sport, en attirant constamment des talents de haut niveau et en favorisant une solide communauté de passionnés de rallye. De même, l'Indian Racing League (IRL) a joué un rôle déterminant dans la formation de jeunes pilotes talentueux, en fournissant une plate-forme permettant aux pilotes de concourir dans des environnements à enjeux élevés et d'acquérir une visibilité internationale. Fournir une plateforme permettant aux pilotes de concourir dans des environnements à enjeux élevés et d’acquérir une visibilité internationale », a-t-il conclu.
L’entrée du MotoGP en Inde marque une avancée monumentale. Cet événement prestigieux renforce non seulement la popularité du sport, mais contribue également au développement d'une infrastructure de course de classe mondiale, renforçant ainsi la position de l'Inde sur la carte mondiale du sport automobile.Malgré sa population nombreuse et son intérêt croissant, l'Inde ne compte que quelques stars du sport automobile de renommée internationale comme CS Santosh, Gaurav Gill, Harith Noah, Narain Karthikeyan et Jehan Darukhanwala. Pour un pays qui compte 1,4 milliard d’aspirations, le contraste est saisissant. Pour véritablement élever le sport automobile en Inde, nous devons nous concentrer sur plusieurs domaines clés : développer des pistes et des installations de classe mondiale pour accueillir des événements locaux et internationaux, encourager les investissements des entreprises dans les équipes et les événements de sport automobile, créer des opportunités pour une participation plus large grâce à une politique de porte ouverte. , en obtenant un soutien gouvernemental accru pour fournir les ressources et la reconnaissance nécessaires, et en mettant en œuvre des programmes de base pour nourrir les jeunes talents dès leur plus jeune âge. Ces étapes sont essentielles pour transformer l’Inde en une plaque tournante importante du sport automobile et favoriser un environnement prospère et compétitif pour les passionnés et les professionnels.
Une industrie du sport automobile florissante en Inde placera le pays sur la carte sportive mondiale, attirant le tourisme et les investissements internationaux. Cela ouvrira également de nouvelles opportunités de carrière dans les domaines du sport, de l’ingénierie et de la gestion, contribuant ainsi au développement économique global. Les sports mécaniques peuvent inspirer des millions de jeunes Indiens, favorisant un esprit de compétition, d’innovation et d’excellence. La reconnaissance du sport automobile comme un cheminement de carrière viable peut conduire à l’émergence de nouveaux champions qui porteront le drapeau indien sur les podiums internationaux.
On pourrait dire que le sport automobile en Inde est à l’aube d’une révolution. Ces dernières années ont vu une augmentation significative de l'intérêt et de la participation dans diverses formes de sports automobiles, du Championnat national indien des rallyes (INRC) à l'ajout récent du MotoGP. Le public cible du sport automobile en Inde est la tranche d'âge des 18 à 45 ans, qui est majoritairement masculine, mais nous constatons un enthousiasme croissant chez les femmes, à la fois en termes de participation et de consommation, ce qui indique clairement que l'Inde est prête à adopter le sport automobile. comme une avenue sportive et de divertissement grand public.
L'avènement d'Internet a considérablement changé la mentalité des motards et des passionnés, créant une communauté plus informée et passionnée en fonction de leurs goûts et de leurs aversions. L'Inde joue un rôle de premier plan en matière de plateformes de médias sociaux, en particulier Facebook, qui héberge certaines des plus grandes communautés de sport automobile au monde. Cette révolution numérique a connecté les pilotes et les fans, favorisant une culture dynamique du sport automobile."La Fédération des clubs de sports automobiles de l'Inde (FMSCI) a joué un rôle central dans la promotion et le soutien des sports automobiles dans le pays au cours des dernières années", a déclaré à l'IANS Eshan Lokhande, co-fondateur de l'ISRL.
« La FMSCI a joué un rôle déterminant dans l'organisation d'événements internationaux de haut niveau tels que le MotoGP et la Formule E en Inde et dans la garantie de leur bon déroulement en supervisant la logistique, la sécurité et la conformité réglementaire. La fédération fournit des ressources telles que des commissaires qualifiés et un soutien médical, qui sont essentiels au bon déroulement de tout événement de sport automobile.
« De plus, la FMSCI a travaillé en étroite collaboration avec des promoteurs locaux et des organismes internationaux comme la FIA et la FIM pour favoriser un environnement propice au sport automobile. Leur plaidoyer continu en faveur de meilleures politiques et infrastructures a contribué de manière significative à la croissance et à la reconnaissance du sport automobile en Inde, positionnant notre pays comme une plaque tournante en plein essor pour ce sport sur la scène mondiale », a-t-il ajouté.Cependant, les récents succès, notamment avec l’Indian Supercross Racing League (ISRL), ont fait chaud au cœur. La saison inaugurale de l'ISRL a vu une fréquentation totale de près de 30 000 passionnés acclamant leurs équipes et des célébrités sportives. Cela ouvre une nouvelle voie aux marques et aux partenaires pour répondre à un public de niche qui a un impact direct sur la croissance financière de la ligue, jetant ainsi une base solide pour l'expansion du sport en Inde. Les stades bondés de Pune, Ahmedabad et Bangalore ont prouvé la viabilité et l’acceptation du sport automobile en Inde, ouvrant la voie à une croissance future.
« Bien que l'ISRL ait retenu une attention considérable, il est essentiel de souligner les contributions d'autres événements de sport automobile en Inde. L'INRC a joué un rôle central dans la promotion du rallye en tant que sport, en attirant constamment des talents de haut niveau et en favorisant une solide communauté de passionnés de rallye. De même, l'Indian Racing League (IRL) a joué un rôle déterminant dans la formation de jeunes pilotes talentueux, en fournissant une plate-forme permettant aux pilotes de concourir dans des environnements à enjeux élevés et d'acquérir une visibilité internationale. Fournir une plateforme permettant aux pilotes de concourir dans des environnements à enjeux élevés et d’acquérir une visibilité internationale », a-t-il conclu.
L’entrée du MotoGP en Inde marque une avancée monumentale. Cet événement prestigieux renforce non seulement la popularité du sport, mais contribue également au développement d'une infrastructure de course de classe mondiale, renforçant ainsi la position de l'Inde sur la carte mondiale du sport automobile.Malgré sa population nombreuse et son intérêt croissant, l'Inde ne compte que quelques stars du sport automobile de renommée internationale comme CS Santosh, Gaurav Gill, Harith Noah, Narain Karthikeyan et Jehan Darukhanwala. Pour un pays qui compte 1,4 milliard d’aspirations, le contraste est saisissant. Pour véritablement élever le sport automobile en Inde, nous devons nous concentrer sur plusieurs domaines clés : développer des pistes et des installations de classe mondiale pour accueillir des événements locaux et internationaux, encourager les investissements des entreprises dans les équipes et les événements de sport automobile, créer des opportunités pour une participation plus large grâce à une politique de porte ouverte. , en obtenant un soutien gouvernemental accru pour fournir les ressources et la reconnaissance nécessaires, et en mettant en œuvre des programmes de base pour nourrir les jeunes talents dès leur plus jeune âge. Ces étapes sont essentielles pour transformer l’Inde en une plaque tournante importante du sport automobile et favoriser un environnement prospère et compétitif pour les passionnés et les professionnels.
Une industrie du sport automobile florissante en Inde placera le pays sur la carte sportive mondiale, attirant le tourisme et les investissements internationaux. Cela ouvrira également de nouvelles opportunités de carrière dans les domaines du sport, de l’ingénierie et de la gestion, contribuant ainsi au développement économique global. Les sports mécaniques peuvent inspirer des millions de jeunes Indiens, favorisant un esprit de compétition, d’innovation et d’excellence. La reconnaissance du sport automobile comme un cheminement de carrière viable peut conduire à l’émergence de nouveaux champions qui porteront le drapeau indien sur les podiums internationaux.
