New Delhi, L'ambitieux service de bus Mohalla du gouvernement de Delhi devrait être déployé d'ici un mois, le ministre des Transports Kailash Gahlot formant un comité pour inspecter le prototype approuvé du bus.
Le projet de bus Mohalla vise à déployer des bus électriques de neuf mètres de long pour fournir des services de bus de quartier ou de desserte. Le gouvernement de Kejriwal prévoit d'introduire 2 180 bus de ce type d'ici 2025, destinés spécifiquement aux zones où la largeur des routes est limitée ou qui sont surpeuplées.
Le prototype du bus a déjà été approuvé, ont indiqué des responsables.
"L'inspection du bus est déjà en cours à Manesar conformément aux Règles centrales des véhicules automobiles (CMVR). Le ministre a également formé un comité pour inspecter le bus en fonction des spécifications requises par le département.
"Cela prendra quinze jours. Nous espérons terminer ce processus d'ici le 7 juillet. Après ces autorisations, les bus seront mis sur les routes pour des essais pendant une semaine", a déclaré un responsable proche du développement.
Le comité formé par le ministre comprend des responsables du DIMTS, de la DTC et du département des transports.
Une fois l’essai terminé, les commandes seront passées auprès de l’entreprise concernée.
"Cela dépend de la production de ces bus par l'entreprise. Dès que nous recevrons le premier lot, nous prévoyons de déployer le projet", a-t-il ajouté.
Selon les responsables, les bus auront une combinaison de couleurs bleu et vert avec l'inscription « Mohalla Bus » dessus.
En mars, Gahlot avait inspecté un prototype de bus Mohalla de neuf mètres au dépôt de bus de Rajghat et avait voyagé à bord pour assister à la session budgétaire de l'Assemblée.
Il avait déclaré que ces bus Mohalla pouvaient accueillir 23 passagers et étaient conçus pour des itinéraires plus courts à l'intérieur de Delhi, constituant un mode vital de connectivité du premier et du dernier kilomètre pour les navetteurs.
Selon les responsables, 25 pour cent des sièges des bus seront roses, réservés exclusivement aux femmes qui bénéficieront également de trajets gratuits grâce aux « laissez-passer roses ».
Ces bus contribueront à améliorer la connectivité du premier et du dernier kilomètre pour les personnes, en particulier dans les zones où les bus standard de 12 mètres sont confrontés à des défis opérationnels en raison de leur taille et de leur rayon de braquage.
D’ici fin 2025, Delhi vise à disposer d’un total de 10 480 bus, dont 80 % seront électriques.
Le projet de bus Mohalla vise à déployer des bus électriques de neuf mètres de long pour fournir des services de bus de quartier ou de desserte. Le gouvernement de Kejriwal prévoit d'introduire 2 180 bus de ce type d'ici 2025, destinés spécifiquement aux zones où la largeur des routes est limitée ou qui sont surpeuplées.
Le prototype du bus a déjà été approuvé, ont indiqué des responsables.
"L'inspection du bus est déjà en cours à Manesar conformément aux Règles centrales des véhicules automobiles (CMVR). Le ministre a également formé un comité pour inspecter le bus en fonction des spécifications requises par le département.
"Cela prendra quinze jours. Nous espérons terminer ce processus d'ici le 7 juillet. Après ces autorisations, les bus seront mis sur les routes pour des essais pendant une semaine", a déclaré un responsable proche du développement.
Le comité formé par le ministre comprend des responsables du DIMTS, de la DTC et du département des transports.
Une fois l’essai terminé, les commandes seront passées auprès de l’entreprise concernée.
"Cela dépend de la production de ces bus par l'entreprise. Dès que nous recevrons le premier lot, nous prévoyons de déployer le projet", a-t-il ajouté.
Selon les responsables, les bus auront une combinaison de couleurs bleu et vert avec l'inscription « Mohalla Bus » dessus.
En mars, Gahlot avait inspecté un prototype de bus Mohalla de neuf mètres au dépôt de bus de Rajghat et avait voyagé à bord pour assister à la session budgétaire de l'Assemblée.
Il avait déclaré que ces bus Mohalla pouvaient accueillir 23 passagers et étaient conçus pour des itinéraires plus courts à l'intérieur de Delhi, constituant un mode vital de connectivité du premier et du dernier kilomètre pour les navetteurs.
Selon les responsables, 25 pour cent des sièges des bus seront roses, réservés exclusivement aux femmes qui bénéficieront également de trajets gratuits grâce aux « laissez-passer roses ».
Ces bus contribueront à améliorer la connectivité du premier et du dernier kilomètre pour les personnes, en particulier dans les zones où les bus standard de 12 mètres sont confrontés à des défis opérationnels en raison de leur taille et de leur rayon de braquage.
D’ici fin 2025, Delhi vise à disposer d’un total de 10 480 bus, dont 80 % seront électriques.
