New Delhi, la compagnie low-cost singapourienne Scoot étudie de nouvelles opportunités et souhaite étendre son réseau en Inde, qui est l'un de ses principaux marchés, selon un cadre supérieur.
Scoot, la branche low-cost de Singapore Airlines, propose actuellement des vols directs reliant Singapour à six villes indiennes, à savoir Amritsar, Chennai, Coimbatore, Trichy, Visakhapatnam et Thiruvananthapuram.
Brian Torrey, directeur général (Inde et Asie occidentale) chez Scoot, a déclaré jeudi que la compagnie aérienne propose des tarifs de billets uniques pour les voyageurs indiens, y compris ceux voyageant au-delà de Singapour.
La compagnie aérienne examine toujours de nouvelles opportunités en Inde et recherche une expansion, a-t-il déclaré lors d'un point de presse dans la capitale nationale. L'Inde fait partie des quatre principaux marchés pour Scoot en fonction de la saisonnalité.
Les deux principaux marchés de la compagnie aérienne sont Singapour et la Chine, a déclaré Torrey.
Selon la compagnie aérienne, la classe moyenne en plein essor en Inde présente une opportunité importante dans la mesure où ce segment peut se permettre de voyager en avion et souhaite également voyager vers de nouvelles destinations.
On constate également une croissance des voyages d’agrément dans tous les groupes d’âge. Il existe des marchés potentiels en croissance, mais il existe des restrictions dans le cadre de l'accord bilatéral sur les services aériens entre Singapour et l'Inde, a-t-il noté.
Les droits de vol existants sont entièrement utilisés par Singapore Airlines et Scoot.
Tout en notant qu'elle a amélioré ses ventes au-delà de Singapour, il a déclaré que la compagnie aérienne devait redoubler d'efforts pour suivre le marché indien.
Agatha Yap, directrice du marketing chez Scoot, a déclaré que l'Inde est un marché important avec lequel la compagnie aérienne peut s'engager. Scoot exploite des avions de la famille Boeing 787 et A320 vers l'Inde.
Le groupe Singapore Airlines, dont Scoot, dessert 13 destinations indiennes. Pendant ce temps, Air India, propriété du groupe Tata, est en train de fusionner avec elle-même Vistara, une coentreprise entre Tatas et Singapore Airlines. Une fois l'accord finalisé, Singapore Airlines détiendra une participation de 25,1 pour cent dans Air India.
Scoot, la branche low-cost de Singapore Airlines, propose actuellement des vols directs reliant Singapour à six villes indiennes, à savoir Amritsar, Chennai, Coimbatore, Trichy, Visakhapatnam et Thiruvananthapuram.
Brian Torrey, directeur général (Inde et Asie occidentale) chez Scoot, a déclaré jeudi que la compagnie aérienne propose des tarifs de billets uniques pour les voyageurs indiens, y compris ceux voyageant au-delà de Singapour.
La compagnie aérienne examine toujours de nouvelles opportunités en Inde et recherche une expansion, a-t-il déclaré lors d'un point de presse dans la capitale nationale. L'Inde fait partie des quatre principaux marchés pour Scoot en fonction de la saisonnalité.
Les deux principaux marchés de la compagnie aérienne sont Singapour et la Chine, a déclaré Torrey.
Selon la compagnie aérienne, la classe moyenne en plein essor en Inde présente une opportunité importante dans la mesure où ce segment peut se permettre de voyager en avion et souhaite également voyager vers de nouvelles destinations.
On constate également une croissance des voyages d’agrément dans tous les groupes d’âge. Il existe des marchés potentiels en croissance, mais il existe des restrictions dans le cadre de l'accord bilatéral sur les services aériens entre Singapour et l'Inde, a-t-il noté.
Les droits de vol existants sont entièrement utilisés par Singapore Airlines et Scoot.
Tout en notant qu'elle a amélioré ses ventes au-delà de Singapour, il a déclaré que la compagnie aérienne devait redoubler d'efforts pour suivre le marché indien.
Agatha Yap, directrice du marketing chez Scoot, a déclaré que l'Inde est un marché important avec lequel la compagnie aérienne peut s'engager. Scoot exploite des avions de la famille Boeing 787 et A320 vers l'Inde.
Le groupe Singapore Airlines, dont Scoot, dessert 13 destinations indiennes. Pendant ce temps, Air India, propriété du groupe Tata, est en train de fusionner avec elle-même Vistara, une coentreprise entre Tatas et Singapore Airlines. Une fois l'accord finalisé, Singapore Airlines détiendra une participation de 25,1 pour cent dans Air India.
