Die Logistikkosten in Neu-Delhi, Indien, werden innerhalb der nächsten fünf Jahre auf einen einstelligen Bereich sinken, sagte der Minister für Straßenverkehr und Autobahnen der Union, Nitin Gadkari, am Donnerstag.
In seiner Rede vor dem „Deloitte Government Summit“ sagte Gadkari, das Ministerium baue mehrere Autobahnen und Schnellstraßen, was dazu beitragen werde, Indiens Logistikkosten zu senken.
„Ich bin zuversichtlich, dass unsere Logistikkosten innerhalb von fünf Jahren im einstelligen Bereich liegen werden“, sagte er.
Allerdings lagen die Logistikkosten in Indien nach schnellen Schätzungen des Wirtschafts-Thinktanks National Council of Applied Economic Research (NCAER) im Zeitraum 2021-22 zwischen 7,8 und 8,9 Prozent des BIP.
Der Minister für Straßenverkehr und Autobahnen sagte weiter, sein Ziel sei es, die indische Automobilindustrie zur weltweiten Nummer eins zu machen.
Im vergangenen Jahr habe Indien Japan überholt und sei zum drittgrößten Automobilmarkt der Welt geworden, nur noch hinter den USA und China, sagte er.
Ihm zufolge stieg die Größe der indischen Automobilindustrie von 7,5 Milliarden Rupien im Jahr 2014 auf 22 Millionen Rupien im Jahr 2024.
In Bezug auf die Makroökonomie Indiens sagte Gadkari, Indien sei die am schnellsten wachsende große Volkswirtschaft der Welt.
„Wenn wir die Kaufkraft der Landwirte steigern können, wird das große positive Auswirkungen auf unsere Wirtschaft haben“, sagte er.
Gadkari betonte auch, dass Indien seine Exporte steigern und die Importe reduzieren müsse.
„Wie Smart Cities sind auch Smart Villages wirtschaftlich rentabel“, sagte er.
Der Minister meinte, dass in jeder Organisation die Leistungsprüfung wichtiger sei als die Finanzprüfung.
In seiner Rede vor dem „Deloitte Government Summit“ sagte Gadkari, das Ministerium baue mehrere Autobahnen und Schnellstraßen, was dazu beitragen werde, Indiens Logistikkosten zu senken.
„Ich bin zuversichtlich, dass unsere Logistikkosten innerhalb von fünf Jahren im einstelligen Bereich liegen werden“, sagte er.
Allerdings lagen die Logistikkosten in Indien nach schnellen Schätzungen des Wirtschafts-Thinktanks National Council of Applied Economic Research (NCAER) im Zeitraum 2021-22 zwischen 7,8 und 8,9 Prozent des BIP.
Der Minister für Straßenverkehr und Autobahnen sagte weiter, sein Ziel sei es, die indische Automobilindustrie zur weltweiten Nummer eins zu machen.
Im vergangenen Jahr habe Indien Japan überholt und sei zum drittgrößten Automobilmarkt der Welt geworden, nur noch hinter den USA und China, sagte er.
Ihm zufolge stieg die Größe der indischen Automobilindustrie von 7,5 Milliarden Rupien im Jahr 2014 auf 22 Millionen Rupien im Jahr 2024.
In Bezug auf die Makroökonomie Indiens sagte Gadkari, Indien sei die am schnellsten wachsende große Volkswirtschaft der Welt.
„Wenn wir die Kaufkraft der Landwirte steigern können, wird das große positive Auswirkungen auf unsere Wirtschaft haben“, sagte er.
Gadkari betonte auch, dass Indien seine Exporte steigern und die Importe reduzieren müsse.
„Wie Smart Cities sind auch Smart Villages wirtschaftlich rentabel“, sagte er.
Der Minister meinte, dass in jeder Organisation die Leistungsprüfung wichtiger sei als die Finanzprüfung.
