Neu-Delhi [Indien]: Die indische Marine wird in Spanien Versuche durchführen, um die kritische Ausrüstung für ihr Projekt 75 India zu testen, um bis Ende dieses Monats sechs fortschrittliche U-Boote zu erhalten, sagte das spanische Unternehmen Navantia.
In einer exklusiven Interaktion mit ANI sagte Ricardo Dominguez Garcia-Baquero, Vorsitzender der spanischen Werft Navantia, dass sowohl die spanische Regierung als auch die spanische Marine sehr daran interessiert seien, dass das P75-Projekt voranschreite, und bereit seien, es auf jede erdenkliche Weise zu unterstützen.
„Dazu gehören eine zügige Exportabfertigung, die Unterzeichnung eines Rahmenabkommens mit der indischen Regierung usw., wie im Fall des jüngsten Airbus-Deals (für die Lieferung von C-295-Transportflugzeugen) mit einem indischen Unternehmen (Tata)“, sagte er in einer E-Mail-Antwort .
Zum aktuellen Stand des von der indischen Marine durchgeführten Feldversuchs sagte der Vorsitzende von Navantia, dass die Feldbewertungsversuche des luftunabhängigen Antriebs durch die indische Marine in der letzten Juniwoche auf unserer Werft in Cartagena geplant seien.
„Unser Partner L&T und wir sind bestens auf diese Versuche vorbereitet und freuen uns darauf, der indischen Marine unsere Weltklasse-AIP-Technologie vorzustellen“, sagte er.
Indien möchte sechs fortschrittliche konventionelle U-Boote mit AIP-System erwerben, die es ihnen ermöglichen würden, länger unter Wasser zu bleiben als die Boote früherer Generationen ohne dieses System.
Neben dem Zusammenschluss von L&T und Navantia sind auch die deutschen Unternehmen ThyssenKrupp Marine Systems und Mazagaon Dockyards Limited im Rennen um das über 60.000 Millionen Rupien teure Projekt.
Navantia hat sein S80-U-Boot-Design für das Projekt der indischen Marine angeboten, ein U-Boot, das bereits 2023 bei der spanischen Marine in Dienst gestellt wurde.
Navantia behauptete, der wichtige Aspekt des S80-Designs sei die Tatsache, dass es nahezu alle technischen Anforderungen des P75 problemlos erfülle, ohne dass eine Neugestaltung erforderlich sei.
„Zum Beispiel erzeugt das für S80 entwickelte AIP mehr als 300 kW Leistung und kann daher ohne Neukonstruktion oder Skalierung direkt für P75 verwendet werden. Dies würde die großen Risiken der indischen Marine in Bezug auf das P75-Projekt erheblich mindern“, sagte der Spanische Firma sagte
Der Vorsitzende von Navantia erklärte, dass der der indischen Marine angebotene S80 über die modernsten Funktionen verfügt und neueste Technologien wie BEST AIP (Bio-Ethanol-Stealth-Technologie) der dritten Generation und eine fortschrittliche Sensorsuite beinhaltet.
„L&T und Navantia haben sich mit einem Partner zusammengetan, um eine bewährte Lithium-Ionen-Batterietechnologie für das Projekt bereitzustellen. Navantia ist voll und ganz verpflichtet, die in der Angebotsanfrage dargelegten Anforderungen an den Technologietransfer sowie den festgelegten indigenen Inhalt zu erfüllen. „Dies steht im Einklang mit Indiens strategischem Ziel, im U-Boot-Bereich schrittweise Eigenständigkeit zu erreichen“, erklärte er.
Baquero sagte weiter, dass mehrere hochrangige spanische Regierungsbeamte in den letzten Monaten ihre indischen Amtskollegen getroffen und ihr unerschütterliches Engagement für dieses Projekt zum Ausdruck gebracht hätten.
Der Vorstandsvorsitzende von Navantia sagte, dass das Unternehmen in ständigem Dialog mit seinen indischen Lieferanten stehe und sogar technische Anforderungen verschiedener Geräte/Systeme geteilt habe, um deren technische Leistungsfähigkeit zu ermitteln.
Unser Partner L&T ist als Verfechter der Indigenisierung bekannt und hat in den letzten drei Jahrzehnten die Indigenisierungsbemühungen im gesamten Verteidigungssektor angeführt“, sagte das Unternehmen und fügte hinzu, dass es zuversichtlich sei, dass Navantia und L&T gemeinsam in der Lage sein würden, die Anforderungen an indigene Inhalte problemlos zu erfüllen .
Der Vorsitzende von Navantia lobte seinen Partner L&T für die Arbeit in U-Booten und anderen Bereichen und sagte, dass die Idee der strategischen Partnerschaft selbst darin bestehe, den indischen Privatsektor für die Herstellung wichtiger Verteidigungsplattformen und -ausrüstung zu entwickeln.
„Navantia ist davon überzeugt, dass die Industriepartnerschaft mit L&T nicht nur die industriellen Anforderungen und die IN-Anforderungen erfüllen wird, sondern auch Möglichkeiten eröffnet, über U-Boote hinaus zu erforschen“, sagte er.
In einer exklusiven Interaktion mit ANI sagte Ricardo Dominguez Garcia-Baquero, Vorsitzender der spanischen Werft Navantia, dass sowohl die spanische Regierung als auch die spanische Marine sehr daran interessiert seien, dass das P75-Projekt voranschreite, und bereit seien, es auf jede erdenkliche Weise zu unterstützen.
„Dazu gehören eine zügige Exportabfertigung, die Unterzeichnung eines Rahmenabkommens mit der indischen Regierung usw., wie im Fall des jüngsten Airbus-Deals (für die Lieferung von C-295-Transportflugzeugen) mit einem indischen Unternehmen (Tata)“, sagte er in einer E-Mail-Antwort .
Zum aktuellen Stand des von der indischen Marine durchgeführten Feldversuchs sagte der Vorsitzende von Navantia, dass die Feldbewertungsversuche des luftunabhängigen Antriebs durch die indische Marine in der letzten Juniwoche auf unserer Werft in Cartagena geplant seien.
„Unser Partner L&T und wir sind bestens auf diese Versuche vorbereitet und freuen uns darauf, der indischen Marine unsere Weltklasse-AIP-Technologie vorzustellen“, sagte er.
Indien möchte sechs fortschrittliche konventionelle U-Boote mit AIP-System erwerben, die es ihnen ermöglichen würden, länger unter Wasser zu bleiben als die Boote früherer Generationen ohne dieses System.
Neben dem Zusammenschluss von L&T und Navantia sind auch die deutschen Unternehmen ThyssenKrupp Marine Systems und Mazagaon Dockyards Limited im Rennen um das über 60.000 Millionen Rupien teure Projekt.
Navantia hat sein S80-U-Boot-Design für das Projekt der indischen Marine angeboten, ein U-Boot, das bereits 2023 bei der spanischen Marine in Dienst gestellt wurde.
Navantia behauptete, der wichtige Aspekt des S80-Designs sei die Tatsache, dass es nahezu alle technischen Anforderungen des P75 problemlos erfülle, ohne dass eine Neugestaltung erforderlich sei.
„Zum Beispiel erzeugt das für S80 entwickelte AIP mehr als 300 kW Leistung und kann daher ohne Neukonstruktion oder Skalierung direkt für P75 verwendet werden. Dies würde die großen Risiken der indischen Marine in Bezug auf das P75-Projekt erheblich mindern“, sagte der Spanische Firma sagte
Der Vorsitzende von Navantia erklärte, dass der der indischen Marine angebotene S80 über die modernsten Funktionen verfügt und neueste Technologien wie BEST AIP (Bio-Ethanol-Stealth-Technologie) der dritten Generation und eine fortschrittliche Sensorsuite beinhaltet.
„L&T und Navantia haben sich mit einem Partner zusammengetan, um eine bewährte Lithium-Ionen-Batterietechnologie für das Projekt bereitzustellen. Navantia ist voll und ganz verpflichtet, die in der Angebotsanfrage dargelegten Anforderungen an den Technologietransfer sowie den festgelegten indigenen Inhalt zu erfüllen. „Dies steht im Einklang mit Indiens strategischem Ziel, im U-Boot-Bereich schrittweise Eigenständigkeit zu erreichen“, erklärte er.
Baquero sagte weiter, dass mehrere hochrangige spanische Regierungsbeamte in den letzten Monaten ihre indischen Amtskollegen getroffen und ihr unerschütterliches Engagement für dieses Projekt zum Ausdruck gebracht hätten.
Der Vorstandsvorsitzende von Navantia sagte, dass das Unternehmen in ständigem Dialog mit seinen indischen Lieferanten stehe und sogar technische Anforderungen verschiedener Geräte/Systeme geteilt habe, um deren technische Leistungsfähigkeit zu ermitteln.
Unser Partner L&T ist als Verfechter der Indigenisierung bekannt und hat in den letzten drei Jahrzehnten die Indigenisierungsbemühungen im gesamten Verteidigungssektor angeführt“, sagte das Unternehmen und fügte hinzu, dass es zuversichtlich sei, dass Navantia und L&T gemeinsam in der Lage sein würden, die Anforderungen an indigene Inhalte problemlos zu erfüllen .
Der Vorsitzende von Navantia lobte seinen Partner L&T für die Arbeit in U-Booten und anderen Bereichen und sagte, dass die Idee der strategischen Partnerschaft selbst darin bestehe, den indischen Privatsektor für die Herstellung wichtiger Verteidigungsplattformen und -ausrüstung zu entwickeln.
„Navantia ist davon überzeugt, dass die Industriepartnerschaft mit L&T nicht nur die industriellen Anforderungen und die IN-Anforderungen erfüllen wird, sondern auch Möglichkeiten eröffnet, über U-Boote hinaus zu erforschen“, sagte er.
