À New Delhi, le fondateur et PDG d'Ola, Bhavish Aggarwal, a poussé lundi les développeurs indiens à éviter Google Maps et les a courtisés en leur offrant un accès gratuit d'un an à Ola Maps, tandis que le célèbre entrepreneur technologique soulignait à quel point son outil de navigation interne "surpassait" ses concurrents sur le marché. indicateurs clés.
Le dernier article d'Aggarwal proposant des édulcorants aux développeurs indiens pour essayer Ola Maps intervient quelques jours après son annonce selon laquelle Ola a quitté Google Maps et est passé à ses outils et technologies de navigation internes pour les opérations de taxi.
Le grand patron d'Ola, qui a défendu dans le passé la cause de la souveraineté numérique de l'Inde, a fait valoir que les applications occidentales permettant de cartographier l'Inde étaient utilisées depuis "trop longtemps".
Déclarant que de tels systèmes ne parviennent pas à reconnaître les défis uniques tels que les noms de rues, les changements urbains et la circulation complexe, Aggarwal a affirmé qu'Ola Maps résout ces problèmes avec des algorithmes spécifiques à l'Inde et des données en temps réel provenant de millions de véhicules.
"Après #ExitAzure, il est temps pour les développeurs indiens de #QuitterGoogleMaps ! 1 AN d'accès GRATUIT pour tous les développeurs à Ola Maps sur @Krutrim, plus de Rs 100 crore en crédits gratuits !" il a écrit dans le post X.
Il a affirmé que l'outil interne surpassait ses concurrents en termes de précision de localisation, de précision de recherche, de latence de recherche et d'autres mesures clés.
Le message d'Aggarwal partageait un blog « approfondi » sur Ola Maps.
"Nous utilisons des applications occidentales pour cartographier l'Inde depuis trop longtemps et elles ne répondent pas à nos défis uniques : noms de rues, changements urbains, trafic complexe, routes non standard, etc. Ola Maps s'attaque à ces problèmes avec des applications spécifiques à l'Inde, alimentées par l'IA. des algorithmes, des données en temps réel provenant de millions de véhicules, exploitant et contribuant massivement à l'open source (plus de 5 millions de modifications l'année dernière !)", selon son article.
Le fondateur d’Ola a annoncé en mai de cette année qu’Ola romprait ses liens avec le cloud Azure de Microsoft et déplacerait les charges de travail vers le service cloud de sa société sœur Krutrim AI.
La semaine dernière, Aggarwal a déclaré qu'Ola Cabs avait complètement quitté Google Maps et utiliserait ses propres Ola Maps internes, ce qui entraînerait des économies lucratives pour l'entreprise.
"Après la sortie d'Azure le mois dernier, nous avons maintenant complètement quitté Google Maps. Nous dépensions Rs 100 crore par an, mais nous avons atteint ce chiffre à zéro ce mois-ci en passant complètement à nos cartes Ola internes !" il a dit.
Le dernier article d'Aggarwal proposant des édulcorants aux développeurs indiens pour essayer Ola Maps intervient quelques jours après son annonce selon laquelle Ola a quitté Google Maps et est passé à ses outils et technologies de navigation internes pour les opérations de taxi.
Le grand patron d'Ola, qui a défendu dans le passé la cause de la souveraineté numérique de l'Inde, a fait valoir que les applications occidentales permettant de cartographier l'Inde étaient utilisées depuis "trop longtemps".
Déclarant que de tels systèmes ne parviennent pas à reconnaître les défis uniques tels que les noms de rues, les changements urbains et la circulation complexe, Aggarwal a affirmé qu'Ola Maps résout ces problèmes avec des algorithmes spécifiques à l'Inde et des données en temps réel provenant de millions de véhicules.
"Après #ExitAzure, il est temps pour les développeurs indiens de #QuitterGoogleMaps ! 1 AN d'accès GRATUIT pour tous les développeurs à Ola Maps sur @Krutrim, plus de Rs 100 crore en crédits gratuits !" il a écrit dans le post X.
Il a affirmé que l'outil interne surpassait ses concurrents en termes de précision de localisation, de précision de recherche, de latence de recherche et d'autres mesures clés.
Le message d'Aggarwal partageait un blog « approfondi » sur Ola Maps.
"Nous utilisons des applications occidentales pour cartographier l'Inde depuis trop longtemps et elles ne répondent pas à nos défis uniques : noms de rues, changements urbains, trafic complexe, routes non standard, etc. Ola Maps s'attaque à ces problèmes avec des applications spécifiques à l'Inde, alimentées par l'IA. des algorithmes, des données en temps réel provenant de millions de véhicules, exploitant et contribuant massivement à l'open source (plus de 5 millions de modifications l'année dernière !)", selon son article.
Le fondateur d’Ola a annoncé en mai de cette année qu’Ola romprait ses liens avec le cloud Azure de Microsoft et déplacerait les charges de travail vers le service cloud de sa société sœur Krutrim AI.
La semaine dernière, Aggarwal a déclaré qu'Ola Cabs avait complètement quitté Google Maps et utiliserait ses propres Ola Maps internes, ce qui entraînerait des économies lucratives pour l'entreprise.
"Après la sortie d'Azure le mois dernier, nous avons maintenant complètement quitté Google Maps. Nous dépensions Rs 100 crore par an, mais nous avons atteint ce chiffre à zéro ce mois-ci en passant complètement à nos cartes Ola internes !" il a dit.
