மில்டன் கெய்ன்ஸ் [யுகே], ரெட் புல் தலைமை தொழில்நுட்ப அலுவலகமான அட்ரியன் நியூவி, மில்டன் கெய்ன்ஸில் கிட்டத்தட்ட 19 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு 202 முதல் காலாண்டில் அணியின் தொழில்நுட்பக் குழுவிலிருந்து வெளியேறுவார் என்று புதன்கிழமை அறிவித்தது. "ரெட்புல்லின் முதல் ஹைப்பர் கார், மிகப்பெரிய எதிர்பார்க்கப்பட்ட RB17ன் இறுதி மேம்பாடு மற்றும் டெலிவரியில் கவனம் செலுத்துவதற்காக ஃபார்முலா ஒன் வடிவமைப்புக் கடமைகளில் இருந்து பொறியியல் மேலாளர் பின்வாங்குவார். அவர் இந்த எக்ஸிடின் திட்டத்தில் ஈடுபட்டு, அது முடியும் வரை உறுதியுடன் இருப்பார்" என்று ரெட் புல் கூறினார். புதன்கிழமை ஒரு அறிக்கையில். https://twitter.com/redbullracing/status/178560795742776551 [https://twitter.com/redbullracing/status/1785607957427765517 2006 இல் ரெட் புல் ரேசிங்கில் சேர்ந்ததில் இருந்து, அட்ரியன் டீச்சியின் குழுவின் தொழில்நுட்பக் கருவியாக இருந்து வருகிறார். ஒரு குறிப்பிடத்தக்க ஏழு எஃப் டிரைவர்கள் மற்றும் ஆறு கன்ஸ்ட்ரக்டர்ஸ் சாம்பியன்ஷிப் பட்டங்கள் - மொத்தம் 118 வெற்றிகள் மற்றும் STR 2008 துருவம் மற்றும் வெற்றி உட்பட 101 துருவங்கள், 2006 இல் ரெட் புல்லின் இரண்டாவது ஃபார்முலா ஒன் சீசனுக்கு முன்பு, நியூவி பல ஆண்டுகளாக அணியில் சேர்ந்தார், அவர் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் விளையாடினார். அணியின் வெற்றியில் பங்கு, மிடில் ரன்னர்கள் மற்றும் புள்ளிகள் அடித்தவர்களிடமிருந்து அணியை கிராண்ட் ப்ரி வெற்றியாளர்களாகவும், உலக சாம்பியனான ரெட் புல் நியூவே வடிவமைத்த கார்களைப் பயன்படுத்தி ஆறு கன்ஸ்ட்ரக்டர் பட்டங்களையும் ஏழு ஓட்டுநர் பட்டங்களையும் வென்றது - செபாஸ்டியன் வெட்டல் மற்றும் மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் இடையே, முறையே - 2024 ஆம் ஆண்டில் அவர்கள் சாதனையை மீண்டும் செய்யும் பாதையில் உள்ளனர் ஆனால் மியாமி கிராண்ட் பிரிக்ஸுக்கு முன்னதாக, 2025 ஆம் ஆண்டின் முதல் காலாண்டில் நியூவ் தலைமை தொழில்நுட்ப அதிகாரி பதவியில் இருந்து விலகுவார் என்று இப்போது தெரியவந்துள்ளது. "இறுதி வளர்ச்சியில் கவனம் செலுத்துவதற்கும், பெரிதும் எதிர்பார்க்கப்பட்ட RB17ஐ வழங்குவதற்கும், ரெட்புல்லின் முதல் ஹைப்பர்காரில் கவனம் செலுத்துவதற்கும் ஃபார்முலா 1 வடிவமைப்பாளராக நியூவே வெளியேறுவார் என்று ரெட்புல் அறிக்கையின் மூலம் வெளிப்படுத்தப்பட்டது. "நான் சிறுவயதில் இருந்தே, வேகமான கார்களை வடிவமைப்பாளராக விரும்பினேன். ஃபார்முலா ஒன்னில் பொறியியலாளராக வேண்டும் என்பது எனது ஆசை, அந்த கனவை நனவாக்கும் அதிர்ஷ்டம் எனக்கு கிடைத்தது. கிட்டத்தட்ட இரண்டு தசாப்தங்களாக அது உள்ளது. ரெட்புல் ரேசிங்கின் முன்னேற்றத்தில் பல பட்டங்களை வென்ற அணியில் இருந்து முக்கிய பங்கு வகித்ததை நான் பெருமையாக கருதுகிறேன் RB17 இன் வளர்ச்சியின் இறுதிக் கட்டங்கள் இடைக்காலமாக உள்ளன, எனவே எஞ்சியிருக்கும் மீதி நேரம் அணியுடன் எனது கவனம் இருக்கும்" என்று தலைமை தொழில்நுட்ப அதிகாரி நியூவி சாய் ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்தார். 2024 சீசனின் இறுதி வரை ஃபார்முலா ஒன் டீம் டிராக்சைடுக்கு ஆதரவளிக்க சில பந்தயங்களில் இந்த முயற்சியை முடிக்க அவர் விரும்புகிறார். அவர்களின் திறமை, அர்ப்பணிப்பு மற்றும் கடின உழைப்புக்காக கடந்த 18 ஆண்டுகளாகப் பயணம் செய்தது ஒரு உண்மையான பாக்கியம், மேலும் நான்காண்டுகளின் கீழ் காரின் இறுதிப் பரிணாமத்திற்குச் செல்லும் பணிக்கு பொறியியல் குழு நன்கு தயாராக உள்ளது என்று நான் நம்புகிறேன். இந்த ஒழுங்குமுறைத் தொகுப்பு.. "தனிப்பட்ட குறிப்பில், ரெட் புல்லில் நான் இருந்த காலத்தில் தங்களின் அலாதியான ஆதரவிற்காக பங்குதாரர்களான லாட் டீட்ரிச் மேட்ஸ்சிட்ஸ், மார்க் மேட்ஸ்சிட்ஸ் மற்றும் சலெர்ம் யூவித்யா மற்றும் கிறிஸ்டியன் ஆகியோருக்கும் நன்றி தெரிவிக்க விரும்புகிறேன். வணிக பங்குதாரர் ஆனால் எங்கள் குடும்பத்தின் நண்பர். மேலும், ஆலிவர் மிண்ட்ஸ்லாஃப் அவர்களின் பணிப்பெண் மற்றும் எடி ஜோர்டான், எனது நெருங்கிய நண்பர் மேலாளர் ஆகியோருக்கு நன்றி," என்று அவர் மேலும் கூறினார். ரெட் புல் ரேசிங் அணியின் முதல்வரும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியுமான கிறிஸ்டியன் ஹார்னர் "உண்மையான எஃப்1 லெஜண்டின்" பங்களிப்பை பாராட்டுகிறார். கடந்த 20 வருடங்கள் தொழில்நுட்ப உழவு இயந்திரத்தில் அட்ரியனின் ஹானுடன் வந்துள்ளன. அவரது பார்வை மற்றும் புத்திசாலித்தனம் 20 சீசன்களில் 13 பட்டங்களை பெற எங்களுக்கு உதவியது. எஃப்1க்கு அப்பால் கருத்தாக்கம் செய்வதற்கும், கிராண்ட் பிரிக்ஸ் கார்களின் வடிவமைப்பைத் தாங்குவதற்கான பரந்த உத்வேகத்துக்கும் அவரது விதிவிலக்கான திறன், மாற்றத்தைத் தழுவி, விதிகளின் மிகவும் பலனளிக்கும் பகுதிகளைக் கண்டறிவதில் அவரது குறிப்பிடத்தக்க திறமை, வெற்றி பெற வேண்டும் என்ற அவரது அயராத விருப்பம் ஆகியவை ரெட் புல்லுக்கு உதவியது. மறைந்த டீட்ரிச் மேட்ஸ்கிட்ஸ் கூட கற்பனை செய்திருப்பதை விட பெரிய சக்தியாக பந்தயம் மாறியது. அட்ரியனுடன் கடந்த 19 வருடங்கள் மிகவும் வேடிக்கையாக இருந்தன, ஹார்னர் கூறினார் "என்னைப் பொறுத்தவரை, அட்ரியன் ரெட் புல்லில் சேர்ந்தபோது, ​​அவர் ஏற்கனவே ஒரு சூப்பர் ஸ்டார் டிசைனராக இருந்தார். இரண்டு தசாப்தங்கள் மற்றும் 13 சாம்பியன்ஷிப்களுக்குப் பிறகு அவர் ஒரு உண்மையான புராணக்கதையாக வெளியேறினார். அவரும் கூட. என் நண்பர் மற்றும் ஒருவர் எங்கள் கூட்டாண்மைக்கு அவர் கொண்டுவந்த எல்லாவற்றிற்கும் நான் என்றென்றும் நன்றியுள்ளவனாக இருப்பேன், அவர் விட்டுச் சென்ற மரபுகள் மில்டன் கெய்ன்ஸ் மற்றும் RB17 ட்ராக் கார் எங்களுடன் அதிக நேரம் செலவிடுவதற்கு ஒரு பொருத்தமான சான்றாகவும் மரபுவழியாகவும் இருக்கும். சேர்க்கப்பட்டது. ஃபார்முலா 1 வரலாற்றில் மிகவும் போற்றப்பட்ட மற்றும் செழிப்பான நபர்களில் ஒருவரான நியூவே ஹெக்டேர், கடந்த காலத்தில் மெக்லாரன் மற்றும் வில்லியம்ஸுக்காக ஏராளமான சாம்பியன்ஷிப் வென்ற வாகனங்களை உருவாக்கினார். அணிக்கான அட்ரியனின் முதல் உண்மையான வடிவமைப்பு, RB3, 2007 ஐரோப்பிய கிராண்ட் பிரிக்ஸில் ஒரு போடியம் ஃபினிஷை அடைந்தது.