കഴിഞ്ഞ വാരാന്ത്യത്തിൽ അസർബൈജാൻ ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സിൽ സീസണിലെ തൻ്റെ ആദ്യ വിജയം നേടിയ പിയാസ്ട്രി, തൻ്റെ സമീപകാല വിജയം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, മക്ലാരൻ്റെ തന്ത്രം ഇപ്പോഴും നോറിസിന് കിരീടത്തിനായി മത്സരിക്കാനുള്ള ഏറ്റവും മികച്ച അവസരം നൽകുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നുവെന്ന് സമ്മതിച്ചു. നിലവിൽ റെഡ് ബുള്ളിൻ്റെ മാക്സ് വെർസ്റ്റാപ്പനേക്കാൾ 59 പോയിൻ്റ് പിന്നിലുള്ള നോറിസ്, ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിന് ഗുരുതരമായ വെല്ലുവിളി ഉയർത്താനുള്ള മക്ലാരൻ്റെ ഏറ്റവും മികച്ച പ്രതീക്ഷയാണ്.
സിംഗപ്പൂർ ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്‌സിന് മുന്നോടിയായി സംസാരിച്ച ഓസ്‌ട്രേലിയൻ ടീമിലെ തൻ്റെ പങ്കിനെക്കുറിച്ച് പ്രതിഫലിപ്പിക്കുകയും റേസുകൾ വിജയിക്കുക എന്നതാണ് തൻ്റെ പ്രാഥമിക ലക്ഷ്യം എന്ന് ഊന്നിപ്പറയുകയും ചെയ്തു. എന്നിരുന്നാലും, ആവശ്യമെങ്കിൽ നോറിസിനെ സഹായിക്കാൻ തയ്യാറാണെന്ന് പിയാസ്ട്രി വ്യക്തമാക്കി. "ലാൻഡോ ഇപ്പോഴും ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിൽ മുന്നിലാണ്, സത്യസന്ധമായി പറഞ്ഞാൽ, ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ് നേടാനുള്ള കൂടുതൽ യാഥാർത്ഥ്യബോധമുണ്ട്," പിയാസ്ട്രിയെ ഉദ്ധരിച്ച് ബിബിസി പറഞ്ഞു. എന്നാൽ സ്വാഭാവികമായും, ലാൻഡോയുടെ ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ് ബിഡിനായി എനിക്ക് സഹായിക്കാൻ കഴിയുന്ന സമയങ്ങളുണ്ടെങ്കിൽ, എനിക്ക് കഴിയുമെങ്കിൽ സഹായിക്കാൻ ഞാൻ സന്തുഷ്ടനാണ്.
ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ് പോരാട്ടത്തിൽ മക്ലാരൻ്റെ ലീഡ് ഡ്രൈവറായിരുന്നു നോറിസ്, സിംഗപ്പൂരിലേക്ക് പോകുമ്പോൾ പിയാസ്ട്രിയെ 32 പോയിൻ്റിന് പിന്നിലാക്കി. ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ് ലീഡർ വെർസ്റ്റാപ്പനുമായുള്ള അടുപ്പം കാരണം ടീം ബ്രിട്ടനോടുള്ള അവരുടെ തന്ത്രം "പക്ഷപാതപരമായി" കാണിക്കുമെന്ന് ടീം പ്രിൻസിപ്പൽ ആൻഡ്രിയ സ്റ്റെല്ല മുമ്പ് നോറിസിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിലേക്ക് മക്ലാരൻ ചായുന്നു.
ഈ പദ്ധതികൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, യോഗ്യതാ മത്സരത്തിനിടെ മഞ്ഞ പതാക ബാധിച്ച നോറിസ് ഗ്രിഡിൽ 15 ആം സ്ഥാനത്തേക്ക് ആരംഭിച്ച ബാക്കുവിലെ തന്ത്രം തൻ്റെ സഹതാരത്തിന് മുതലെടുക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല എന്ന് പിയാസ്ട്രി കുറിച്ചു. ആത്യന്തികമായി, പിയാസ്ട്രി വിജയത്തിലേക്ക് ഓടിക്കയറിയപ്പോൾ വെർസ്റ്റപ്പനേക്കാൾ ഒരു സ്ഥാനം മുന്നിലായി അദ്ദേഹം നാലാം സ്ഥാനത്തെത്തി.
തൻ്റെ ബാക്കു വിജയത്തെ പ്രതിഫലിപ്പിച്ചുകൊണ്ട്, ടീമിൻ്റെ വിജയത്തിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് ടയർ മാനേജ്മെൻ്റിൽ നിർണായക പങ്ക് വഹിച്ചതിന് പിയാസ്ട്രി നോറിസിനെ പ്രശംസിച്ചു. “ലാൻഡോ തീർച്ചയായും മത്സരത്തിൽ ഒരു ഘടകമായിരുന്നു. ചെക്കോ [സെർജിയോ പെരസ്] ഉപയോഗിച്ച് കുറച്ച് 'ടയർ ലാഭിക്കാൻ' അദ്ദേഹം സഹായിച്ചു, ”പിറ്റ് സ്റ്റോപ്പ് സമയത്ത് സഹതാരത്തിന് തന്ത്രപരമായ നേട്ടം നൽകാൻ നോറിസ് പെരെസിനെ പിന്തുണച്ചതിനെ പരാമർശിച്ച് പിയാസ്ട്രി പറഞ്ഞു.
എന്നിരുന്നാലും, സിംഗപ്പൂരിൽ ടീമിൻ്റെ ചലനാത്മകത എങ്ങനെ വികസിക്കുമെന്ന് പ്രവചിക്കുന്നതിൽ പിയാസ്‌ത്രി ജാഗ്രത പുലർത്തിയിരുന്നു, വാരാന്ത്യം റേസ് എങ്ങനെ വികസിക്കും എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും അത് വിശദീകരിക്കുന്നു. “നിങ്ങൾ ഒരു പ്രത്യേക സാഹചര്യത്തിൽ എത്തുന്നതുവരെ, അത് ട്രാക്കിൽ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നതിന് പുറമെ ചർച്ച ചെയ്യുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്,” അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
അതേസമയം, റെഡ് ബുള്ളിൻ്റെ മത്സരക്ഷമതയിൽ ഇടിവ് നേരിടുന്ന വെർസ്റ്റാപ്പൻ സിംഗപ്പൂരിൽ മാധ്യമങ്ങളെ അഭിസംബോധന ചെയ്തു. ഏഴ് മത്സരങ്ങളിൽ വിജയിക്കാതെ പോയ ശേഷം, സിംഗപ്പൂർ ട്രാക്കിൻ്റെ സവിശേഷതകൾ തൻ്റെ ടീമിന് വെല്ലുവിളികൾ ഉയർത്തുമെന്ന് നിലവിലെ ലോക ചാമ്പ്യൻ സമ്മതിച്ചു. “ഞങ്ങളുടെ കാർ പൊതുവെ ബമ്പുകളിലും നിയന്ത്രണങ്ങളിലും അത്ര മികച്ചതല്ല, അതാണ് ഞങ്ങൾക്ക് ഇവിടെയുള്ളത്,” വെർസ്റ്റാപ്പൻ സമ്മതിച്ചു. “ഞങ്ങൾ അത് സ്ഥിരപ്പെടുത്താൻ ശ്രമിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഞാൻ തീർച്ചയായും Q3 ലക്ഷ്യമിടുന്നു, പക്ഷേ നമ്മൾ എവിടെയാണ് അവസാനിക്കുന്നതെന്ന് നമുക്ക് നോക്കാം.
സ്‌പോർട്‌സ് ഡയറക്ടർ ജോനാഥൻ വീറ്റ്‌ലി സൗബർ/ഓഡിയിലേക്ക് പോകുന്നതിനെ തുടർന്ന്, തൻ്റെ റേസ് എഞ്ചിനീയറായ ജിയാൻപിയറോ ലാംബിയാസിനെ ടീമിൽ കൂടുതൽ റോളിലേക്ക് ഉയർത്താനുള്ള റെഡ് ബുള്ളിൻ്റെ പദ്ധതിക്ക് വെർസ്റ്റാപ്പൻ അംഗീകാരം നൽകി. വെർസ്റ്റാപ്പൻ്റെ റേസ് എഞ്ചിനീയറായി ചുമതലകൾ തുടരുന്നതിനിടയിൽ സീസണിൻ്റെ അവസാനത്തിൽ റേസിംഗ് തലവനായി ലാംബിയാസിനെ നിയമിക്കും.
“എൻ്റെ റേസ് എഞ്ചിനീയർ എന്നതിലുപരി അദ്ദേഹം ഇതിനകം തന്നെ ചെയ്തു. ഇത് ലോഡ് വ്യാപിപ്പിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ചാണ്, ”വെർസ്റ്റാപ്പൻ വിശദീകരിച്ചു. "എനിക്ക്, അത് നല്ലതാണ്."
സിംഗപ്പൂർ ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്‌സിന് മുന്നോടിയായി സംസാരിച്ച ഓസ്‌ട്രേലിയൻ ടീമിലെ തൻ്റെ പങ്കിനെക്കുറിച്ച് പ്രതിഫലിപ്പിക്കുകയും റേസുകൾ വിജയിക്കുക എന്നതാണ് തൻ്റെ പ്രാഥമിക ലക്ഷ്യം എന്ന് ഊന്നിപ്പറയുകയും ചെയ്തു. എന്നിരുന്നാലും, ആവശ്യമെങ്കിൽ നോറിസിനെ സഹായിക്കാൻ തയ്യാറാണെന്ന് പിയാസ്ട്രി വ്യക്തമാക്കി. "ലാൻഡോ ഇപ്പോഴും ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിൽ മുന്നിലാണ്, സത്യസന്ധമായി പറഞ്ഞാൽ, ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ് നേടാനുള്ള കൂടുതൽ യാഥാർത്ഥ്യബോധമുണ്ട്," പിയാസ്ട്രിയെ ഉദ്ധരിച്ച് ബിബിസി പറഞ്ഞു. എന്നാൽ സ്വാഭാവികമായും, ലാൻഡോയുടെ ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ് ബിഡിനായി എനിക്ക് സഹായിക്കാൻ കഴിയുന്ന സമയങ്ങളുണ്ടെങ്കിൽ, എനിക്ക് കഴിയുമെങ്കിൽ സഹായിക്കാൻ ഞാൻ സന്തുഷ്ടനാണ്.
ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ് പോരാട്ടത്തിൽ മക്ലാരൻ്റെ ലീഡ് ഡ്രൈവറായിരുന്നു നോറിസ്, സിംഗപ്പൂരിലേക്ക് പോകുമ്പോൾ പിയാസ്ട്രിയെ 32 പോയിൻ്റിന് പിന്നിലാക്കി. ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ് ലീഡർ വെർസ്റ്റാപ്പനുമായുള്ള അടുപ്പം കാരണം ടീം ബ്രിട്ടനോടുള്ള അവരുടെ തന്ത്രം "പക്ഷപാതപരമായി" കാണിക്കുമെന്ന് ടീം പ്രിൻസിപ്പൽ ആൻഡ്രിയ സ്റ്റെല്ല മുമ്പ് നോറിസിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിലേക്ക് മക്ലാരൻ ചായുന്നു.
ഈ പദ്ധതികൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, യോഗ്യതാ മത്സരത്തിനിടെ മഞ്ഞ പതാക ബാധിച്ച നോറിസ് ഗ്രിഡിൽ 15 ആം സ്ഥാനത്തേക്ക് ആരംഭിച്ച ബാക്കുവിലെ തന്ത്രം തൻ്റെ സഹതാരത്തിന് മുതലെടുക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല എന്ന് പിയാസ്ട്രി കുറിച്ചു. ആത്യന്തികമായി, പിയാസ്ട്രി വിജയത്തിലേക്ക് ഓടിക്കയറിയപ്പോൾ വെർസ്റ്റപ്പനേക്കാൾ ഒരു സ്ഥാനം മുന്നിലായി അദ്ദേഹം നാലാം സ്ഥാനത്തെത്തി.
തൻ്റെ ബാക്കു വിജയത്തെ പ്രതിഫലിപ്പിച്ചുകൊണ്ട്, ടീമിൻ്റെ വിജയത്തിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് ടയർ മാനേജ്മെൻ്റിൽ നിർണായക പങ്ക് വഹിച്ചതിന് പിയാസ്ട്രി നോറിസിനെ പ്രശംസിച്ചു. “ലാൻഡോ തീർച്ചയായും മത്സരത്തിൽ ഒരു ഘടകമായിരുന്നു. ചെക്കോ [സെർജിയോ പെരസ്] ഉപയോഗിച്ച് കുറച്ച് 'ടയർ ലാഭിക്കാൻ' അദ്ദേഹം സഹായിച്ചു, ”പിറ്റ് സ്റ്റോപ്പ് സമയത്ത് സഹതാരത്തിന് തന്ത്രപരമായ നേട്ടം നൽകാൻ നോറിസ് പെരെസിനെ പിന്തുണച്ചതിനെ പരാമർശിച്ച് പിയാസ്ട്രി പറഞ്ഞു.
എന്നിരുന്നാലും, സിംഗപ്പൂരിൽ ടീമിൻ്റെ ചലനാത്മകത എങ്ങനെ വികസിക്കുമെന്ന് പ്രവചിക്കുന്നതിൽ പിയാസ്‌ത്രി ജാഗ്രത പുലർത്തിയിരുന്നു, വാരാന്ത്യം റേസ് എങ്ങനെ വികസിക്കും എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും അത് വിശദീകരിക്കുന്നു. “നിങ്ങൾ ഒരു പ്രത്യേക സാഹചര്യത്തിൽ എത്തുന്നതുവരെ, അത് ട്രാക്കിൽ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നതിന് പുറമെ ചർച്ച ചെയ്യുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്,” അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
അതേസമയം, റെഡ് ബുള്ളിൻ്റെ മത്സരക്ഷമതയിൽ ഇടിവ് നേരിടുന്ന വെർസ്റ്റാപ്പൻ സിംഗപ്പൂരിൽ മാധ്യമങ്ങളെ അഭിസംബോധന ചെയ്തു. ഏഴ് മത്സരങ്ങളിൽ വിജയിക്കാതെ പോയ ശേഷം, സിംഗപ്പൂർ ട്രാക്കിൻ്റെ സവിശേഷതകൾ തൻ്റെ ടീമിന് വെല്ലുവിളികൾ ഉയർത്തുമെന്ന് നിലവിലെ ലോക ചാമ്പ്യൻ സമ്മതിച്ചു. “ഞങ്ങളുടെ കാർ പൊതുവെ ബമ്പുകളിലും നിയന്ത്രണങ്ങളിലും അത്ര മികച്ചതല്ല, അതാണ് ഞങ്ങൾക്ക് ഇവിടെയുള്ളത്,” വെർസ്റ്റാപ്പൻ സമ്മതിച്ചു. “ഞങ്ങൾ അത് സ്ഥിരപ്പെടുത്താൻ ശ്രമിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഞാൻ തീർച്ചയായും Q3 ലക്ഷ്യമിടുന്നു, പക്ഷേ നമ്മൾ എവിടെയാണ് അവസാനിക്കുന്നതെന്ന് നമുക്ക് നോക്കാം.
സ്‌പോർട്‌സ് ഡയറക്ടർ ജോനാഥൻ വീറ്റ്‌ലി സൗബർ/ഓഡിയിലേക്ക് പോകുന്നതിനെ തുടർന്ന്, തൻ്റെ റേസ് എഞ്ചിനീയറായ ജിയാൻപിയറോ ലാംബിയാസിനെ ടീമിൽ കൂടുതൽ റോളിലേക്ക് ഉയർത്താനുള്ള റെഡ് ബുള്ളിൻ്റെ പദ്ധതിക്ക് വെർസ്റ്റാപ്പൻ അംഗീകാരം നൽകി. വെർസ്റ്റാപ്പൻ്റെ റേസ് എഞ്ചിനീയറായി ചുമതലകൾ തുടരുന്നതിനിടയിൽ സീസണിൻ്റെ അവസാനത്തിൽ റേസിംഗ് തലവനായി ലാംബിയാസിനെ നിയമിക്കും.
“എൻ്റെ റേസ് എഞ്ചിനീയർ എന്നതിലുപരി അദ്ദേഹം ഇതിനകം തന്നെ ചെയ്തു. ഇത് ലോഡ് വ്യാപിപ്പിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ചാണ്, ”വെർസ്റ്റാപ്പൻ വിശദീകരിച്ചു. "എനിക്ക്, അത് നല്ലതാണ്."
