যোৱা সপ্তাহৰ শেষৰ ফালে আজাৰবাইজান গ্ৰেণ্ড প্ৰিক্সত ছিজনৰ প্ৰথমটো জয়ৰ দাবী কৰা পিয়াষ্ট্ৰীয়ে স্বীকাৰ কৰে যে শেহতীয়াকৈ জয়লাভ কৰাৰ পিছতো মেকলেৰেনৰ কৌশল এতিয়াও ন’ৰিছক খিতাপৰ বাবে প্ৰতিযোগিতাত অংশগ্ৰহণ কৰাৰ সৰ্বোত্তম সুযোগ দিয়াত মনোনিৱেশ কৰা হৈছে। বৰ্তমান ৰেড বুলৰ মেক্স ভাৰ্ষ্টাপেনৰ পৰা ৫৯ পইণ্ট পিছ পৰি থকা ন’ৰিছে চেম্পিয়নশ্বিপৰ বাবে গুৰুতৰ প্ৰত্যাহ্বানৰ সন্মুখীন হোৱাৰ বাবে মেকলেৰেনৰ সৰ্বোত্তম আশা।

ছিংগাপুৰ গ্ৰেণ্ড প্ৰিক্সৰ পূৰ্বে ভাষণ দি অষ্ট্ৰেলিয়ানগৰাকীয়ে দলৰ ভিতৰত নিজৰ ভূমিকা সম্পৰ্কে চিন্তা কৰি জোৰ দি কয় যে তেওঁৰ প্ৰধান লক্ষ্য দৌৰত জয়ী হোৱাটোৱেই। অৱশ্যে পিয়াষ্ট্ৰীয়ে স্পষ্ট কৰি দিয়ে যে প্ৰয়োজন হ’লে ন’ৰিছক সহায় কৰিবলৈ তেওঁ ইচ্ছুক। বিবিচিয়ে পিয়াষ্ট্ৰীৰ উদ্ধৃতি দি কয় যে, ‘লেণ্ডো এতিয়াও চেম্পিয়নশ্বিপত আগবাঢ়ি আছে আৰু কেৱল সঁচা কথা ক’বলৈ গ’লে চেম্পিয়নশ্বিপ জয় কৰাৰ অধিক বাস্তৱসন্মত সম্ভাৱনা আছে। কিন্তু স্বাভাৱিকতে যদি এনেকুৱা সময় থাকে যে মই লেণ্ডোৰ চেম্পিয়নশ্বিপ বিডৰ বাবে সহায় কৰিব পাৰো, তেন্তে মই পাৰিলে সহায় কৰিবলৈ সুখী হ’ম।”

চেম্পিয়নশ্বিপৰ যুঁজখনত মেকলেৰেনৰ মুখ্য ড্ৰাইভাৰ হিচাপে পৰিগণিত হৈছে ন’ৰিছে ছিংগাপুৰলৈ গৈ পিয়াষ্ট্ৰীক ৩২ পইণ্টেৰে আগুৰি ধৰিছে। ইতিমধ্যে মেকলেৰেনে ন’ৰিছক সমৰ্থন কৰাৰ দিশত হেলান দিছে, দলৰ অধ্যক্ষ আন্দ্ৰেয়া ষ্টেলাই পূৰ্বে কৈছিল যে চেম্পিয়নশ্বিপৰ নেতা ভাৰ্ষ্টাপেনৰ সৈতে তেওঁৰ ঘনিষ্ঠতাৰ বাবে দলটোৱে ব্ৰিটিছৰ প্ৰতি তেওঁলোকৰ কৌশল “পক্ষপাতিত্ব” কৰিব।

এই পৰিকল্পনাৰ পিছতো পিয়াষ্ট্ৰীয়ে লক্ষ্য কৰে যে তেওঁৰ সতীৰ্থই বাকুত এই কৌশলৰ মূলধন হিচাপে ল’ব পৰা নাছিল, য’ত ন’ৰিছে কোৱালিফাইংৰ সময়ত হালধীয়া পতাকাৰ দ্বাৰা প্ৰভাৱিত হৈছিল আৰু গ্ৰীডত ১৫ নম্বৰ স্থানত আৰম্ভণি কৰিছিল। অৱশেষত তেওঁ ভাৰ্ষ্টাপেনৰ পৰা এক স্থান আগবাঢ়ি চতুৰ্থ স্থান দখল কৰাৰ বিপৰীতে পিয়াষ্ট্ৰীয়ে গাড়ী চলাই জয়লাভ কৰে।

বাকুৰ জয়ৰ কথা চিন্তা কৰি পিয়াষ্ট্ৰীয়ে দলটোৰ সফলতাত বিশেষকৈ টায়াৰ পৰিচালনাৰ ক্ষেত্ৰত গুৰুত্বপূৰ্ণ ভূমিকা লোৱাৰ বাবে ন’ৰিছক কৃতিত্ব দিয়ে। “লেণ্ডো নিশ্চিতভাৱে দৌৰৰ এটা কাৰক আছিল। তেওঁ চেকো [চাৰ্জিঅ’ পেৰেজ]ৰ সৈতে কিছু ‘টায়াৰ চেভিং’ত সহায় কৰিছিল,” পিয়াষ্ট্ৰীয়ে কয়, ন’ৰিছে পেৰেজক বেক আপ কৰি তেওঁৰ পিট ষ্টপৰ সময়ত তেওঁৰ সতীৰ্থক কৌশলগত সুবিধা প্ৰদান কৰাৰ কথা উল্লেখ কৰি।

অৱশ্যে ছিংগাপুৰত দলটোৰ গতিশীলতা কেনেদৰে বিকশিত হ’ব সেই বিষয়ে ভৱিষ্যদ্বাণী কৰাত পিয়াষ্ট্ৰীয়ে সতৰ্ক হৈ পৰিছিল, তেওঁ বুজাই দিছিল যে দৌৰৰ ছুটিৰ দিনটো কেনেকৈ হ’ব তাৰ ওপৰত বহুখিনি নিৰ্ভৰ কৰে। তেওঁ লগতে কয়, ‘যেতিয়ালৈকে আপুনি কোনো নিৰ্দিষ্ট পৰিস্থিতিত উপনীত নহয়, তেতিয়ালৈকে ইয়াক ট্ৰেকত প্ৰদৰ্শন কৰাৰ বাহিৰেও আলোচনা কৰাটো কঠিন।

ইফালে ৰেড বুলৰ প্ৰতিযোগিতামূলক ক্ষমতাত ডুব যোৱাৰ সন্মুখীন হোৱা ভাৰ্ষ্টাপেনে ছিংগাপুৰতো সংবাদ মাধ্যমক সম্বোধন কৰে। ৭খন দৌৰত জয় নোহোৱাকৈ যোৱাৰ পিছত বর্তমানৰ বিশ্ব চেম্পিয়নগৰাকীয়ে স্বীকাৰ কৰে যে ছিংগাপুৰৰ ট্ৰেকৰ বৈশিষ্ট্যই তেওঁৰ দলৰ বাবে প্ৰত্যাহ্বানৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে। ভাৰ্ষ্টাপেনে স্বীকাৰ কৰে যে আমাৰ গাড়ীখন সাধাৰণতে বাম্প আৰু কাৰ্বত বৰ ভাল নহয় আৰু ইয়াত আমাৰ সেইটোৱেই আছে। “আমি চেষ্টা কৰিব লাগিব আৰু ইয়াক সুস্থিৰ কৰিব লাগিব। মই নিশ্চিতভাৱে Q3 লক্ষ্য কৰিছো কিন্তু আমি ক’ত শেষ হ’ম চাওঁ আহক।”

ক্ৰীড়া পৰিচালক জনাথন হুইটলীৰ আগন্তুক ছাউবাৰ/অ’ডিলৈ যোৱাৰ পিছত তেওঁৰ ৰেছ ইঞ্জিনিয়াৰ জিয়ানপিয়েৰো লেম্বিয়াছক দলত বহল ভূমিকালৈ উন্নীত কৰাৰ বাবে ৰেডবুলৰ পৰিকল্পনাতও ভাৰ্ষ্টাপেনে সন্মতি প্ৰকাশ কৰে। ভাৰ্ষ্টাপেনৰ ৰেচ ইঞ্জিনিয়াৰ হিচাপে নিজৰ কৰ্তব্য অব্যাহত ৰখাৰ লগতে ছিজনৰ শেষত লেম্বিয়াছক ৰেচিঙৰ মুৰব্বী হিচাপে নিযুক্তি দিয়া হ’ব।

“তেওঁ ইতিমধ্যে কেৱল মোৰ ৰেছ ইঞ্জিনিয়াৰ হোৱাতকৈও অধিক কাম কৰিছিল। ই বোজা বিয়পোৱাৰ কথা।’-ভাৰ্ষ্টাপেনে বুজাই দিলে। “মোৰ বাবে ঠিকেই আছে।”