Thiruvananthapuram, die Adani Group plant, weitere 20.000 Crore Rupien zu investieren, um die verbleibenden drei Phasen des Vizhinjam International Seaport, des ersten Umschlaghafens des Landes, fertigzustellen, sagte Karan Adani, Geschäftsführer von Adani Ports and Special Economic Zone Ltd (APSEZ), hier am Freitag.
Im Anschluss an die offizielle Empfangszeremonie für „San Fernando“, das erste Mutterschiff, das in Vizhinjam anlegt, sagte Adani, dass der Hafen für indische Hersteller von entscheidender Bedeutung sein werde, da er die Logistikkosten um 30 bis 40 Prozent reduziere.
Das Mutterschiff legte am Donnerstag an dem Hafen an, der von APSEZ, Indiens größtem Hafenentwickler und Teil der Adani-Gruppe, im Rahmen eines öffentlich-privaten Partnerschaftsmodells für rund 8.867 Mrd. Rupien entwickelt wird.
„Wir werden 20.000 Crore mehr aus unserer Bilanz investieren und können die verbleibenden Phasen auf einmal abschließen“, sagte Adani.
Er sagte, das Unternehmen schaue „nicht wirklich auf Marktanteile, sondern sei bestrebt, die Transportkosten für Fracht für die Hersteller zu senken“.
Er sagte, das Hafenprojekt habe mit vielen Schwierigkeiten zu kämpfen, aber die Unterstützung der Bevölkerung, der Regierung und der politischen Parteien habe dazu beigetragen, die erste Phase abzuschließen.
„Nach unserer öffentlichen Anhörung haben uns die Einheimischen unterstützt. Auch alle anderen politischen Parteien haben uns ihre Unterstützung gegeben. Jedes Projekt ist nicht einfach, nicht nur in Kerala, sondern in jedem Teil des Landes. Aber jetzt unterstützt uns jeder bei dieser Mission“, Adani sagte.
Er sagte, zunächst stünden sie vor der Herausforderung, die erforderliche Anzahl an Steinen für den Bau des Wellenbrechers zu beschaffen.
„Jetzt haben wir genug Steine, um unsere verbleibenden Phasen abzuschließen, und der Wellenbrecher ist fast fertig“, sagte Adani.
Er sagte, dass der Hafen Vizhinjam mit seiner erstklassigen Lage als erster Umschlaghafen des Landes eine entscheidende Rolle im indischen Seeverkehrssektor spielen werde.
Früher am Tag begrüßte der Ministerpräsident von Kerala, Pinarayi Vijayan, die 300 Meter lange „San Fernando“ offiziell im Rahmen einer Zeremonie im Hafen hier in Anwesenheit des Unionsministers für Häfen, Schifffahrt und Wasserstraßen, Sarbananda Sonowal.
Anwesend waren auch der Sprecher der Kerala-Versammlung, AN Shamseer, mehrere Staatsminister, UDF-Abgeordneter Vincent und APSEZ-Geschäftsführer Karan Adani.
Vor einer großen Menschenmenge, die im Hafen angekommen war, um das 300 Meter lange Mutterschiff zu besichtigen, sagte der Ministerpräsident, dass die Vizhinjam International Seaport Limited (VISL) bis 2028 zu einem vollwertigen Schiff werden werde, 17 Jahre früher als geplant.
Ursprünglich sei vorgesehen, dass bis 2045 die Phasen zwei, drei und vier des Hafens abgeschlossen sein und der Hafen zu einem voll ausgestatteten Hafen werden würde, sagte er. Allerdings werde er bis 2028 ein vollwertiger Hafen sein, mit einer Investition von 10.000 Crore Rupien, für die bald eine Vereinbarung unterzeichnet werde, fügte er hinzu.
Im Anschluss an die offizielle Empfangszeremonie für „San Fernando“, das erste Mutterschiff, das in Vizhinjam anlegt, sagte Adani, dass der Hafen für indische Hersteller von entscheidender Bedeutung sein werde, da er die Logistikkosten um 30 bis 40 Prozent reduziere.
Das Mutterschiff legte am Donnerstag an dem Hafen an, der von APSEZ, Indiens größtem Hafenentwickler und Teil der Adani-Gruppe, im Rahmen eines öffentlich-privaten Partnerschaftsmodells für rund 8.867 Mrd. Rupien entwickelt wird.
„Wir werden 20.000 Crore mehr aus unserer Bilanz investieren und können die verbleibenden Phasen auf einmal abschließen“, sagte Adani.
Er sagte, das Unternehmen schaue „nicht wirklich auf Marktanteile, sondern sei bestrebt, die Transportkosten für Fracht für die Hersteller zu senken“.
Er sagte, das Hafenprojekt habe mit vielen Schwierigkeiten zu kämpfen, aber die Unterstützung der Bevölkerung, der Regierung und der politischen Parteien habe dazu beigetragen, die erste Phase abzuschließen.
„Nach unserer öffentlichen Anhörung haben uns die Einheimischen unterstützt. Auch alle anderen politischen Parteien haben uns ihre Unterstützung gegeben. Jedes Projekt ist nicht einfach, nicht nur in Kerala, sondern in jedem Teil des Landes. Aber jetzt unterstützt uns jeder bei dieser Mission“, Adani sagte.
Er sagte, zunächst stünden sie vor der Herausforderung, die erforderliche Anzahl an Steinen für den Bau des Wellenbrechers zu beschaffen.
„Jetzt haben wir genug Steine, um unsere verbleibenden Phasen abzuschließen, und der Wellenbrecher ist fast fertig“, sagte Adani.
Er sagte, dass der Hafen Vizhinjam mit seiner erstklassigen Lage als erster Umschlaghafen des Landes eine entscheidende Rolle im indischen Seeverkehrssektor spielen werde.
Früher am Tag begrüßte der Ministerpräsident von Kerala, Pinarayi Vijayan, die 300 Meter lange „San Fernando“ offiziell im Rahmen einer Zeremonie im Hafen hier in Anwesenheit des Unionsministers für Häfen, Schifffahrt und Wasserstraßen, Sarbananda Sonowal.
Anwesend waren auch der Sprecher der Kerala-Versammlung, AN Shamseer, mehrere Staatsminister, UDF-Abgeordneter Vincent und APSEZ-Geschäftsführer Karan Adani.
Vor einer großen Menschenmenge, die im Hafen angekommen war, um das 300 Meter lange Mutterschiff zu besichtigen, sagte der Ministerpräsident, dass die Vizhinjam International Seaport Limited (VISL) bis 2028 zu einem vollwertigen Schiff werden werde, 17 Jahre früher als geplant.
Ursprünglich sei vorgesehen, dass bis 2045 die Phasen zwei, drei und vier des Hafens abgeschlossen sein und der Hafen zu einem voll ausgestatteten Hafen werden würde, sagte er. Allerdings werde er bis 2028 ein vollwertiger Hafen sein, mit einer Investition von 10.000 Crore Rupien, für die bald eine Vereinbarung unterzeichnet werde, fügte er hinzu.
