നടപ്പ് സാമ്പത്തിക വർഷത്തിലെ ഏപ്രിൽ-ജൂൺ പാദത്തിൽ ഏകീകൃത അറ്റാദായം 20 ശതമാനം വർധിച്ച് 3,283 കോടി രൂപയായി ഉയർന്നതായി മുംബൈ, മഹീന്ദ്ര ആൻഡ് മഹീന്ദ്ര ബുധനാഴ്ച അറിയിച്ചു.
മുംബൈ ആസ്ഥാനമായുള്ള കമ്പനി കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇതേ കാലയളവിൽ 2,745 കോടി രൂപ നികുതിക്ക് ശേഷമുള്ള ലാഭം (PAT) റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തിരുന്നു.
കഴിഞ്ഞ സാമ്പത്തിക വർഷം ജൂൺ പാദത്തിലെ വരുമാനം 33,892 കോടി രൂപയിൽ നിന്ന് 10 ശതമാനം ഉയർന്ന് 37,218 കോടി രൂപയായി.കമ്പനി ഒരു പ്രസ്താവനയിൽ വ്യക്തമാക്കി, "2025 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൻ്റെ ആദ്യ പാദത്തിൽ പ്രവർത്തന ലാഭത്തിൽ 20 ശതമാനം നേട്ടമുണ്ട്. കഴിഞ്ഞ വർഷം രണ്ട് തവണ മാത്രം നേടിയ നേട്ടമാണ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്ത PAT ഇടിവ്."
"സ്റ്റോക്ക് ലിസ്റ്റ് ചെയ്യുന്ന സമയത്ത് ഞങ്ങളുടെ കെജി മൊബിലിറ്റി നിക്ഷേപത്തിൽ ഞങ്ങൾക്ക് 405 കോടി രൂപയുടെ നേട്ടമുണ്ടായിരുന്നു, എംസിഐഇയിലെ ഞങ്ങളുടെ ഓഹരി വിറ്റപ്പോൾ 358 കോടി രൂപയ്ക്ക് ഞങ്ങൾ നേട്ടം രേഖപ്പെടുത്തി. ഈ സംഖ്യകൾ -- 763 കോടി രൂപ വരെ -- - ഈ വർഷത്തെ (Q1 FY25) നമ്പറുകളിൽ ആവർത്തിക്കില്ല," അതിൽ പറയുന്നു.
"ഞങ്ങളുടെ എല്ലാ ബിസിനസ്സുകളിലും ശക്തമായ പ്രവർത്തന പ്രകടനത്തോടെയാണ് ഞങ്ങൾ FY25 ആരംഭിച്ചത്. നേതൃസ്ഥാനങ്ങൾ മുതലാക്കി, ഓട്ടോയും ഫാമും വിപണി വിഹിതവും ലാഭവിഹിതവും വിപുലീകരിക്കുന്നത് തുടർന്നു," മഹീന്ദ്ര ആൻഡ് മഹീന്ദ്ര മാനേജിംഗ് ഡയറക്ടറും സിഇഒയുമായ അനീഷ് ഷാ പറഞ്ഞു."MMFSL-ലെ ((മഹീന്ദ്ര ആൻഡ് മഹീന്ദ്ര ഫിനാൻഷ്യൽ സർവീസസ് ലിമിറ്റഡ്) പരിവർത്തനം ഫലം നൽകുന്നു, കാരണം അസറ്റ് ഗുണനിലവാരം മെച്ചപ്പെടുകയും ടെക്എമ്മിലെ പരിവർത്തനം ഒരു പ്രധാന ശ്രദ്ധാകേന്ദ്രമായി മാർജിനുകളിലൂടെ ആരംഭിക്കുകയും ചെയ്തു," അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
“ഈ വേഗതയും നിർവ്വഹണത്തിലേക്കുള്ള അശ്രാന്ത പരിശ്രമവും ഉപയോഗിച്ച്, 2025 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ ഞങ്ങൾ സ്കെയിൽ വിതരണം ചെയ്യുന്നത് തുടരും,” ഷാ പറഞ്ഞു.
ഓട്ടോയും ഫാമും വളരെ ശക്തമായ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ട്രാക്കിൽ തുടർന്നുവെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച ഷാ, മാർക്കറ്റ് ഷെയർ നേട്ടങ്ങൾക്കപ്പുറം, കമ്പനി മാർജിൻ വിപുലീകരണത്തിലും തുടരുന്നതായി പറഞ്ഞു.മാർക്കറ്റ് ഷെയർ നേട്ടങ്ങൾക്കപ്പുറം, കഴിഞ്ഞ നാല് വർഷത്തിനുള്ളിൽ കമ്പനിയുടെ എസ്‌യുവി ശേഷി മൂന്നിരട്ടിയായി വർദ്ധിച്ചു, ഇത് ഡിമാൻഡിൻ്റെ ബാക്ക്‌ലോഗ് നിറവേറ്റുന്നതിനും വിപണിയിലും കൂടുതൽ ആക്രമണാത്മകമാകുന്നതിനും സഹായിച്ചതായി ഷാ പറഞ്ഞു.
കഠിനമായ വിപണിയിൽ, മഹീന്ദ്ര ഫിനാൻസ് അതിൻ്റെ സാധ്യതകൾ തുറക്കുകയും ഫലങ്ങൾ കാണാൻ തുടങ്ങുകയും ചെയ്യുന്നു, നേരത്തെ ആസൂത്രണം ചെയ്തതുപോലെ കമ്പനി മൂന്ന് വർഷത്തെ വഴിത്തിരിവിലേക്ക് പാതിവഴിയിലാണെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ആസ്തി ഗുണനിലവാരത്തിനും വളർച്ചയ്ക്കും പുറമേ, സാങ്കേതികവിദ്യ ഒരു വഴിത്തിരിവിൻ്റെ പ്രധാന ഭാഗമാണെന്നും അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.ടെക് മഹീന്ദ്രയുടെ വഴിത്തിരിവും ആരംഭിച്ചു. ആദ്യ പാദം (പ്രകടനം) ശരിയായ പാതയിലാണ്. ഞങ്ങൾ അവിടെ രണ്ടോ മൂന്നോ വർഷത്തെ ടേൺ എറൗണ്ട് പ്ലാനിലൂടെ കടന്നുപോകും, ക്വാർട്ടർ ബൈ ക്വാർട്ടറിൽ ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതുപോലെ അതിൻ്റെ തുടർച്ചയായ ഫലങ്ങൾ നിങ്ങൾ കാണും, ഷാ പറഞ്ഞു.
ഷായുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, മഹീന്ദ്ര ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് ഇപ്പോൾ മികച്ച ട്രാക്കിലാണ്, അത് ഇപ്പോഴും പൂർണ്ണമായും വനത്തിൽ നിന്ന് പുറത്തായിട്ടില്ല.
"ഇത് വളരെ മികച്ച രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, എക്സ്പ്രസ് ബിസിനസ്സ് ഇപ്പോൾ നഷ്ടം ഇല്ലാതാക്കുകയാണ്. ഈ പാദം വളരെ മികച്ചതാണ്... നടപ്പ് പാദത്തിൻ്റെ അവസാനത്തോടെ ബിസിനസ്സ് മാറുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു," ഷാ പറഞ്ഞു.എക്കാലത്തെയും ഉയർന്ന ക്യു1 വോളിയം ഏകദേശം 2.12 ലക്ഷം യൂണിറ്റ് രേഖപ്പെടുത്തിയതായി കമ്പനി അറിയിച്ചു, ഇത് വർഷം തോറും 14 ശതമാനം വർധിച്ചു, യൂട്ടിലിറ്റി വാഹന വിഭാഗവും എക്കാലത്തെയും ഉയർന്ന ക്യു 1 വോളിയം 1.24 ലക്ഷം യൂണിറ്റായി കണ്ടു.
എസ്‌യുവി പോർട്ട്‌ഫോളിയോ കപ്പാസിറ്റി 18,000 യൂണിറ്റിൽ നിന്ന് 49,000 യൂണിറ്റായി ഉയർത്തിയതായും കമ്പനി അറിയിച്ചു.
"25 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിലെ ഒന്നാം പാദത്തിൽ, ഞങ്ങൾ ഓട്ടോ, ഫാം ബിസിനസുകളിൽ വിപണി വിഹിതം നേടി. എക്‌സിക്യൂട്ടീവ് ഡയറക്ടറും സിഇഒയും (ഓട്ടോ ആൻഡ് ഫാം) രാജേഷ് ജെജുരിക്കർ പറഞ്ഞു, എക്‌സിക്യൂട്ടീവ് ഡയറക്ടറും സിഇഒയുമായ രാജേഷ് ജെജുരിക്കർ പറഞ്ഞു. സെക്ടർ), എം ആൻഡ് എം ലിമിറ്റഡ്.21.6 ശതമാനം റവന്യൂ മാർക്കറ്റ് ഷെയറുമായി എസ്‌യുവികളിൽ കമ്പനി വിപണി നേതൃത്വം നിലനിർത്തി, 3.5 ടണ്ണിൽ താഴെയുള്ള എൽസിവികളിൽ അത് 50.9 ശതമാനം വിപണി വിഹിതം മറികടന്നു.
കാത്തിരിപ്പ് കാലയളവ് കഴിയുന്നത്ര കുറയ്ക്കണമെന്നാണ് കമ്പനി ആഗ്രഹിക്കുന്നതെന്നും ഇതാണ് ശേഷി 49,000 യൂണിറ്റായി ഉയർത്താൻ കാരണമെന്നും ജെജുരിക്കർ പറഞ്ഞു.
കാർഷിക മേഖലയിലെ ബിസിനസ്സിൽ, ട്രാക്ടർ അളവ് 5 ശതമാനം ഉയർന്ന് 1.20 ലക്ഷം യൂണിറ്റിലെത്തി.മൺസൂണിനെക്കുറിച്ചുള്ള കാഴ്ചപ്പാടും "പോസിറ്റീവ്" ആണ്, ഇത് രാജ്യത്തിൻ്റെ മിക്ക ഭാഗങ്ങളിലും വളരെ മികച്ചതാണ്. മിക്ക നിർണായക വിപണികളും പ്രത്യേകിച്ച് പടിഞ്ഞാറും തെക്കും അനുകൂലമായി പ്രവർത്തിച്ചിട്ടുണ്ട്, അതേസമയം കാർഷിക മേഖലയിലും മറ്റുള്ളവയിലും സംസ്ഥാന തലത്തിലും കേന്ദ്ര തലത്തിലും മെച്ചപ്പെട്ട സർക്കാർ ചെലവുകൾ ഉണ്ട്.
"കേന്ദ്രീകൃത നിർവ്വഹണത്തിലൂടെ ഞങ്ങളുടെ ബിസിനസ്സുകളിലുടനീളം ശക്തമായ മാർജിൻ വിപുലീകരണം ഞങ്ങൾ നൽകി. ഞങ്ങളുടെ ബാഹ്യ പ്രതിബദ്ധതകൾ ഞങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നത് തുടരുന്നു," എം ആൻഡ് എം ലിമിറ്റഡിൻ്റെ ഗ്രൂപ്പ് ചീഫ് ഫിനാൻഷ്യൽ ഓഫീസർ അമർജ്യോതി ബറുവ പറഞ്ഞു.
“2024 മെയ് മാസത്തിൽ ഞങ്ങൾ ആശയവിനിമയം നടത്തിയതിന് അനുസൃതമായി ഞങ്ങളുടെ മൂലധന നിക്ഷേപ പദ്ധതികളും ഞങ്ങൾ ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ട്,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലെ വളർച്ചയ്ക്കായി പ്രാദേശിക പങ്കാളികൾക്കായി സ്കൗട്ട് ചെയ്യുന്ന ഫോക്‌സ്‌വാഗനുമായി സഹകരിക്കാൻ എം ആൻഡ് എമ്മിന് എന്തെങ്കിലും പദ്ധതിയുണ്ടോ എന്ന ചോദ്യത്തോട് ഷാ പ്രതികരിച്ചു, കമ്പനിക്ക് ഇതിനകം ഒരു ഇലക്ട്രിക് മൊബിലിറ്റി വിതരണ ഉടമ്പടി ഉണ്ടെന്നും അത് നല്ല ബന്ധമാണെന്നും ഷാ പറഞ്ഞു.
“ഞങ്ങളുടെ ഏതെങ്കിലും ബിസിനസ്സുമായി ഏത് സമയത്തും ഞങ്ങൾക്ക് പ്രയോജനകരമായ ഒരു പങ്കാളിത്തം നടത്താൻ ശക്തമായ കാരണമുണ്ടെങ്കിൽ, അത് ഞങ്ങൾ നോക്കുന്ന കാര്യമാണെന്ന് ഞാൻ പറയും,” അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
മുംബൈ ആസ്ഥാനമായുള്ള കമ്പനി കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇതേ കാലയളവിൽ 2,745 കോടി രൂപ നികുതിക്ക് ശേഷമുള്ള ലാഭം (PAT) റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തിരുന്നു.
കഴിഞ്ഞ സാമ്പത്തിക വർഷം ജൂൺ പാദത്തിലെ വരുമാനം 33,892 കോടി രൂപയിൽ നിന്ന് 10 ശതമാനം ഉയർന്ന് 37,218 കോടി രൂപയായി.കമ്പനി ഒരു പ്രസ്താവനയിൽ വ്യക്തമാക്കി, "2025 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൻ്റെ ആദ്യ പാദത്തിൽ പ്രവർത്തന ലാഭത്തിൽ 20 ശതമാനം നേട്ടമുണ്ട്. കഴിഞ്ഞ വർഷം രണ്ട് തവണ മാത്രം നേടിയ നേട്ടമാണ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്ത PAT ഇടിവ്."
"സ്റ്റോക്ക് ലിസ്റ്റ് ചെയ്യുന്ന സമയത്ത് ഞങ്ങളുടെ കെജി മൊബിലിറ്റി നിക്ഷേപത്തിൽ ഞങ്ങൾക്ക് 405 കോടി രൂപയുടെ നേട്ടമുണ്ടായിരുന്നു, എംസിഐഇയിലെ ഞങ്ങളുടെ ഓഹരി വിറ്റപ്പോൾ 358 കോടി രൂപയ്ക്ക് ഞങ്ങൾ നേട്ടം രേഖപ്പെടുത്തി. ഈ സംഖ്യകൾ -- 763 കോടി രൂപ വരെ -- - ഈ വർഷത്തെ (Q1 FY25) നമ്പറുകളിൽ ആവർത്തിക്കില്ല," അതിൽ പറയുന്നു.
"ഞങ്ങളുടെ എല്ലാ ബിസിനസ്സുകളിലും ശക്തമായ പ്രവർത്തന പ്രകടനത്തോടെയാണ് ഞങ്ങൾ FY25 ആരംഭിച്ചത്. നേതൃസ്ഥാനങ്ങൾ മുതലാക്കി, ഓട്ടോയും ഫാമും വിപണി വിഹിതവും ലാഭവിഹിതവും വിപുലീകരിക്കുന്നത് തുടർന്നു," മഹീന്ദ്ര ആൻഡ് മഹീന്ദ്ര മാനേജിംഗ് ഡയറക്ടറും സിഇഒയുമായ അനീഷ് ഷാ പറഞ്ഞു."MMFSL-ലെ ((മഹീന്ദ്ര ആൻഡ് മഹീന്ദ്ര ഫിനാൻഷ്യൽ സർവീസസ് ലിമിറ്റഡ്) പരിവർത്തനം ഫലം നൽകുന്നു, കാരണം അസറ്റ് ഗുണനിലവാരം മെച്ചപ്പെടുകയും ടെക്എമ്മിലെ പരിവർത്തനം ഒരു പ്രധാന ശ്രദ്ധാകേന്ദ്രമായി മാർജിനുകളിലൂടെ ആരംഭിക്കുകയും ചെയ്തു," അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
“ഈ വേഗതയും നിർവ്വഹണത്തിലേക്കുള്ള അശ്രാന്ത പരിശ്രമവും ഉപയോഗിച്ച്, 2025 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ ഞങ്ങൾ സ്കെയിൽ വിതരണം ചെയ്യുന്നത് തുടരും,” ഷാ പറഞ്ഞു.
ഓട്ടോയും ഫാമും വളരെ ശക്തമായ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ട്രാക്കിൽ തുടർന്നുവെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച ഷാ, മാർക്കറ്റ് ഷെയർ നേട്ടങ്ങൾക്കപ്പുറം, കമ്പനി മാർജിൻ വിപുലീകരണത്തിലും തുടരുന്നതായി പറഞ്ഞു.മാർക്കറ്റ് ഷെയർ നേട്ടങ്ങൾക്കപ്പുറം, കഴിഞ്ഞ നാല് വർഷത്തിനുള്ളിൽ കമ്പനിയുടെ എസ്‌യുവി ശേഷി മൂന്നിരട്ടിയായി വർദ്ധിച്ചു, ഇത് ഡിമാൻഡിൻ്റെ ബാക്ക്‌ലോഗ് നിറവേറ്റുന്നതിനും വിപണിയിലും കൂടുതൽ ആക്രമണാത്മകമാകുന്നതിനും സഹായിച്ചതായി ഷാ പറഞ്ഞു.
കഠിനമായ വിപണിയിൽ, മഹീന്ദ്ര ഫിനാൻസ് അതിൻ്റെ സാധ്യതകൾ തുറക്കുകയും ഫലങ്ങൾ കാണാൻ തുടങ്ങുകയും ചെയ്യുന്നു, നേരത്തെ ആസൂത്രണം ചെയ്തതുപോലെ കമ്പനി മൂന്ന് വർഷത്തെ വഴിത്തിരിവിലേക്ക് പാതിവഴിയിലാണെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ആസ്തി ഗുണനിലവാരത്തിനും വളർച്ചയ്ക്കും പുറമേ, സാങ്കേതികവിദ്യ ഒരു വഴിത്തിരിവിൻ്റെ പ്രധാന ഭാഗമാണെന്നും അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.ടെക് മഹീന്ദ്രയുടെ വഴിത്തിരിവും ആരംഭിച്ചു. ആദ്യ പാദം (പ്രകടനം) ശരിയായ പാതയിലാണ്. ഞങ്ങൾ അവിടെ രണ്ടോ മൂന്നോ വർഷത്തെ ടേൺ എറൗണ്ട് പ്ലാനിലൂടെ കടന്നുപോകും, ക്വാർട്ടർ ബൈ ക്വാർട്ടറിൽ ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതുപോലെ അതിൻ്റെ തുടർച്ചയായ ഫലങ്ങൾ നിങ്ങൾ കാണും, ഷാ പറഞ്ഞു.
ഷായുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, മഹീന്ദ്ര ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് ഇപ്പോൾ മികച്ച ട്രാക്കിലാണ്, അത് ഇപ്പോഴും പൂർണ്ണമായും വനത്തിൽ നിന്ന് പുറത്തായിട്ടില്ല.
"ഇത് വളരെ മികച്ച രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, എക്സ്പ്രസ് ബിസിനസ്സ് ഇപ്പോൾ നഷ്ടം ഇല്ലാതാക്കുകയാണ്. ഈ പാദം വളരെ മികച്ചതാണ്... നടപ്പ് പാദത്തിൻ്റെ അവസാനത്തോടെ ബിസിനസ്സ് മാറുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു," ഷാ പറഞ്ഞു.എക്കാലത്തെയും ഉയർന്ന ക്യു1 വോളിയം ഏകദേശം 2.12 ലക്ഷം യൂണിറ്റ് രേഖപ്പെടുത്തിയതായി കമ്പനി അറിയിച്ചു, ഇത് വർഷം തോറും 14 ശതമാനം വർധിച്ചു, യൂട്ടിലിറ്റി വാഹന വിഭാഗവും എക്കാലത്തെയും ഉയർന്ന ക്യു 1 വോളിയം 1.24 ലക്ഷം യൂണിറ്റായി കണ്ടു.
എസ്‌യുവി പോർട്ട്‌ഫോളിയോ കപ്പാസിറ്റി 18,000 യൂണിറ്റിൽ നിന്ന് 49,000 യൂണിറ്റായി ഉയർത്തിയതായും കമ്പനി അറിയിച്ചു.
"25 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിലെ ഒന്നാം പാദത്തിൽ, ഞങ്ങൾ ഓട്ടോ, ഫാം ബിസിനസുകളിൽ വിപണി വിഹിതം നേടി. എക്‌സിക്യൂട്ടീവ് ഡയറക്ടറും സിഇഒയും (ഓട്ടോ ആൻഡ് ഫാം) രാജേഷ് ജെജുരിക്കർ പറഞ്ഞു, എക്‌സിക്യൂട്ടീവ് ഡയറക്ടറും സിഇഒയുമായ രാജേഷ് ജെജുരിക്കർ പറഞ്ഞു. സെക്ടർ), എം ആൻഡ് എം ലിമിറ്റഡ്.21.6 ശതമാനം റവന്യൂ മാർക്കറ്റ് ഷെയറുമായി എസ്‌യുവികളിൽ കമ്പനി വിപണി നേതൃത്വം നിലനിർത്തി, 3.5 ടണ്ണിൽ താഴെയുള്ള എൽസിവികളിൽ അത് 50.9 ശതമാനം വിപണി വിഹിതം മറികടന്നു.
കാത്തിരിപ്പ് കാലയളവ് കഴിയുന്നത്ര കുറയ്ക്കണമെന്നാണ് കമ്പനി ആഗ്രഹിക്കുന്നതെന്നും ഇതാണ് ശേഷി 49,000 യൂണിറ്റായി ഉയർത്താൻ കാരണമെന്നും ജെജുരിക്കർ പറഞ്ഞു.
കാർഷിക മേഖലയിലെ ബിസിനസ്സിൽ, ട്രാക്ടർ അളവ് 5 ശതമാനം ഉയർന്ന് 1.20 ലക്ഷം യൂണിറ്റിലെത്തി.മൺസൂണിനെക്കുറിച്ചുള്ള കാഴ്ചപ്പാടും "പോസിറ്റീവ്" ആണ്, ഇത് രാജ്യത്തിൻ്റെ മിക്ക ഭാഗങ്ങളിലും വളരെ മികച്ചതാണ്. മിക്ക നിർണായക വിപണികളും പ്രത്യേകിച്ച് പടിഞ്ഞാറും തെക്കും അനുകൂലമായി പ്രവർത്തിച്ചിട്ടുണ്ട്, അതേസമയം കാർഷിക മേഖലയിലും മറ്റുള്ളവയിലും സംസ്ഥാന തലത്തിലും കേന്ദ്ര തലത്തിലും മെച്ചപ്പെട്ട സർക്കാർ ചെലവുകൾ ഉണ്ട്.
"കേന്ദ്രീകൃത നിർവ്വഹണത്തിലൂടെ ഞങ്ങളുടെ ബിസിനസ്സുകളിലുടനീളം ശക്തമായ മാർജിൻ വിപുലീകരണം ഞങ്ങൾ നൽകി. ഞങ്ങളുടെ ബാഹ്യ പ്രതിബദ്ധതകൾ ഞങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നത് തുടരുന്നു," എം ആൻഡ് എം ലിമിറ്റഡിൻ്റെ ഗ്രൂപ്പ് ചീഫ് ഫിനാൻഷ്യൽ ഓഫീസർ അമർജ്യോതി ബറുവ പറഞ്ഞു.
“2024 മെയ് മാസത്തിൽ ഞങ്ങൾ ആശയവിനിമയം നടത്തിയതിന് അനുസൃതമായി ഞങ്ങളുടെ മൂലധന നിക്ഷേപ പദ്ധതികളും ഞങ്ങൾ ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ട്,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലെ വളർച്ചയ്ക്കായി പ്രാദേശിക പങ്കാളികൾക്കായി സ്കൗട്ട് ചെയ്യുന്ന ഫോക്‌സ്‌വാഗനുമായി സഹകരിക്കാൻ എം ആൻഡ് എമ്മിന് എന്തെങ്കിലും പദ്ധതിയുണ്ടോ എന്ന ചോദ്യത്തോട് ഷാ പ്രതികരിച്ചു, കമ്പനിക്ക് ഇതിനകം ഒരു ഇലക്ട്രിക് മൊബിലിറ്റി വിതരണ ഉടമ്പടി ഉണ്ടെന്നും അത് നല്ല ബന്ധമാണെന്നും ഷാ പറഞ്ഞു.
“ഞങ്ങളുടെ ഏതെങ്കിലും ബിസിനസ്സുമായി ഏത് സമയത്തും ഞങ്ങൾക്ക് പ്രയോജനകരമായ ഒരു പങ്കാളിത്തം നടത്താൻ ശക്തമായ കാരണമുണ്ടെങ്കിൽ, അത് ഞങ്ങൾ നോക്കുന്ന കാര്യമാണെന്ന് ഞാൻ പറയും,” അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
