ആഗോളതലത്തിൽ, മോട്ടോർസൈക്കിൾ റേസിംഗ് ഓഫ്-റോഡ് റേസിംഗ് (സർക്യൂട്ടുകളിലോ ഓപ്പൺ കോഴ്സുകളിലോ), റോഡ് റേസിംഗ്, ട്രയൽസ്, സ്പീഡ്വേ, ട്രാക്ക് റേസിംഗ് എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇന്ത്യയിൽ, ഡേർട്ട് ബൈക്കിംഗ്, സാഹസികത, പ്രകടനം, ട്രാക്ക് റേസിംഗ് എന്നിവ ട്രാക്ഷൻ നേടുന്നു, എന്നാൽ ഇന്ന് വിപണിയിൽ ആധിപത്യം പുലർത്തുന്ന ഇറക്കുമതികൾക്കപ്പുറം വിശാലമായ ഒരു ഉൽപ്പന്ന പോർട്ട്ഫോളിയോ ആവശ്യമാണ്. ബൈക്കുകൾ, സ്പെയറുകൾ, ആക്‌സസറികൾ, ട്രാക്കുകൾ, പരിശീലകർ, ശാരീരിക അവസരങ്ങൾ എന്നിവയുടെ ഉയർന്ന വില നിരവധി താൽപ്പര്യക്കാർക്കും ഒരു പ്രധാന തടസ്സമായി തുടരുന്നു.
ഇന്ത്യയിൽ മോട്ടോർസ്പോർട്സ് ഒരു വിപ്ലവത്തിൻ്റെ കൊടുമുടിയിലാണ് എന്ന് ആർക്കും പറയാം. കഴിഞ്ഞ കുറച്ച് വർഷങ്ങളായി, ഇന്ത്യൻ നാഷണൽ റാലി ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ് (INRC) മുതൽ MotoGP യുടെ സമീപകാല കൂട്ടിച്ചേർക്കൽ വരെ വിവിധ തരത്തിലുള്ള മോട്ടോർസ്പോർട്സുകളിലുടനീളം താൽപ്പര്യത്തിലും പങ്കാളിത്തത്തിലും ഗണ്യമായ വർദ്ധനവ് ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്. ഇന്ത്യയിലെ മോട്ടോർ സ്‌പോർട്‌സിൻ്റെ പ്രധാന പ്രേക്ഷകർ 18-45 പ്രായത്തിലുള്ളവരാണ്, അതിൽ കൂടുതലും പുരുഷൻമാരാണ്, എന്നാൽ പങ്കാളിത്തത്തിൻ്റെയും ഉപഭോഗത്തിൻ്റെയും കാര്യത്തിൽ സ്ത്രീകൾക്കിടയിൽ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ആവേശം ഞങ്ങൾ കാണുന്നു, ഇത് മോട്ടോർസ്‌പോർട്‌സിനെ സ്വീകരിക്കാൻ ഇന്ത്യ തയ്യാറാണെന്നതിൻ്റെ വ്യക്തമായ സൂചകമാണ്. ഒരു മുഖ്യധാരാ കായിക വിനോദ വഴിയായി.
ഇൻ്റർനെറ്റിൻ്റെ ആവിർഭാവം റൈഡർമാരുടെയും താൽപ്പര്യക്കാരുടെയും ചിന്താഗതിയെ ഗണ്യമായി മാറ്റി, അവരുടെ ഇഷ്ടങ്ങൾക്കും അനിഷ്ടങ്ങൾക്കും അനുസൃതമായി കൂടുതൽ വിവരമുള്ളതും വികാരഭരിതവുമായ ഒരു കമ്മ്യൂണിറ്റി സൃഷ്ടിക്കുന്നു. സോഷ്യൽ മീഡിയ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് ഫേസ്ബുക്ക്, ആഗോളതലത്തിൽ ഏറ്റവും വലിയ മോട്ടോർസ്പോർട്ട് കമ്മ്യൂണിറ്റികളെ ഹോസ്റ്റുചെയ്യുമ്പോൾ ഇന്ത്യയ്ക്ക് ഒരു മുൻനിര കളിയുണ്ട്. ഈ ഡിജിറ്റൽ വിപ്ലവം റൈഡർമാരെയും ആരാധകരെയും ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ഊർജ്ജസ്വലമായ മോട്ടോർസ്പോർട്ട് സംസ്കാരം വളർത്തിയെടുക്കുന്നു."ഫെഡറേഷൻ ഓഫ് മോട്ടോർ സ്പോർട്സ് ക്ലബ്ബ്സ് ഓഫ് ഇന്ത്യ (എഫ്എംഎസ്‌സിഐ) കഴിഞ്ഞ കുറച്ച് വർഷങ്ങളായി രാജ്യത്ത് മോട്ടോർ സ്‌പോർട്‌സിനെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിലും പിന്തുണക്കുന്നതിലും നിർണായക പങ്ക് വഹിച്ചിട്ടുണ്ട്," ഐഎസ്ആർഎൽ സഹസ്ഥാപകൻ എഷാൻ ലോഖണ്ഡേ ഐഎഎൻഎസിനോട് പറഞ്ഞു.
“മോട്ടോജിപി, ഫോർമുല ഇ തുടങ്ങിയ ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള അന്താരാഷ്ട്ര ഇവൻ്റുകൾ ഇന്ത്യയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നതിലും ലോജിസ്റ്റിക്‌സ്, സുരക്ഷ, റെഗുലേറ്ററി കംപ്ലയിൻസ് എന്നിവയ്ക്ക് മേൽനോട്ടം വഹിക്കുന്നതിലൂടെയും അവയുടെ സുഗമമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിലും എഫ്എംഎസ്‌സിഐ പ്രധാന പങ്കുവഹിച്ചിട്ടുണ്ട്. പരിശീലനം ലഭിച്ച മാർഷലുകളും മെഡിക്കൽ സപ്പോർട്ടും പോലുള്ള വിഭവങ്ങൾ ഫെഡറേഷൻ നൽകുന്നു, ഏത് മോട്ടോർസ്പോർട്ട് ഇവൻ്റിൻ്റെയും വിജയകരമായ നിർവ്വഹണത്തിന് അത് നിർണായകമാണ്.
“കൂടാതെ, മോട്ടോർ സ്‌പോർട്‌സിന് അനുകൂലമായ അന്തരീക്ഷം പരിപോഷിപ്പിക്കുന്നതിന് എഫ്എംഎസ്‌സിഐ പ്രാദേശിക പ്രൊമോട്ടർമാരുമായും എഫ്ഐഎ, എഫ്ഐഎം പോലുള്ള അന്താരാഷ്ട്ര സ്ഥാപനങ്ങളുമായും ചേർന്ന് പ്രവർത്തിച്ചിട്ടുണ്ട്. മെച്ചപ്പെട്ട നയങ്ങൾക്കും അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾക്കും വേണ്ടിയുള്ള അവരുടെ നിരന്തര വാദങ്ങൾ ഇന്ത്യയിലെ മോട്ടോർ സ്‌പോർട്‌സിൻ്റെ വളർച്ചയ്ക്കും അംഗീകാരത്തിനും ഗണ്യമായ സംഭാവന നൽകി, ആഗോള തലത്തിൽ കായികരംഗത്ത് വളർന്നുവരുന്ന ഒരു കേന്ദ്രമായി നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ സ്ഥാപിക്കുന്നു,” അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.എന്നിരുന്നാലും, സമീപകാലത്തെ വിജയങ്ങൾ, പ്രത്യേകിച്ച് ഇന്ത്യൻ സൂപ്പർക്രോസ് റേസിംഗ് ലീഗിൻ്റെ (ISRL) ഹൃദയം കുളിർപ്പിക്കുന്നവയാണ്. ഐഎസ്ആർഎല്ലിൻ്റെ ഉദ്ഘാടന സീസണിൽ സീസൺ-മൊത്തം ഹാജർ 30,000 ത്തോളം ആവേശകരാണ് അവരുടെ ടീമുകൾക്കും സ്പോർട്സ് സെലിബ്രിറ്റികൾക്കും വേണ്ടി ആഹ്ലാദിക്കുന്നത്. ബ്രാൻഡുകൾക്കും പങ്കാളികൾക്കും ഇത് ഒരു പുതിയ വഴി തുറക്കുന്നു, ഇത് ലീഗിൻ്റെ സാമ്പത്തിക വളർച്ചയെ നേരിട്ട് സ്വാധീനിക്കുകയും, ഇന്ത്യയിലെ കായിക വിപുലീകരണത്തിന് ശക്തമായ അടിത്തറയിടുകയും ചെയ്യുന്നു. പൂനെ, അഹമ്മദാബാദ്, ബാംഗ്ലൂർ എന്നിവിടങ്ങളിലെ നിറഞ്ഞ സ്റ്റേഡിയങ്ങൾ ഇന്ത്യയിലെ മോട്ടോർസ്പോർട്സിൻ്റെ പ്രവർത്തനക്ഷമതയും സ്വീകാര്യതയും തെളിയിച്ചു, ഭാവിയിലെ വളർച്ചയ്ക്ക് കളമൊരുക്കുന്നു.
"ഐഎസ്ആർഎൽ കാര്യമായ ശ്രദ്ധ നേടിയിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, ഇന്ത്യയിലെ മറ്റ് മോട്ടോർസ്പോർട്സ് ഇവൻ്റുകളുടെ സംഭാവനകൾ എടുത്തുപറയേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്. റാലിയെ ഒരു കായിക വിനോദമായി പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിലും ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള പ്രതിഭകളെ സ്ഥിരമായി ആകർഷിക്കുന്നതിലും റാലി പ്രേമികളുടെ കരുത്തുറ്റ സമൂഹത്തെ വളർത്തുന്നതിലും INRC നിർണായകമാണ്. അതുപോലെ, ഇന്ത്യൻ റേസിംഗ് ലീഗ് (IRL), യുവ ഡ്രൈവിംഗ് പ്രതിഭകളെ പരിപോഷിപ്പിക്കുന്നതിൽ പ്രധാന പങ്കുവഹിക്കുന്നു, ഡ്രൈവർമാർക്ക് ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള പരിതസ്ഥിതികളിൽ മത്സരിക്കാനും അന്താരാഷ്ട്ര എക്സ്പോഷർ നേടാനും ഒരു വേദിയൊരുക്കുന്നു. ഡ്രൈവർമാർക്ക് ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള പരിതസ്ഥിതികളിൽ മത്സരിക്കാനും അന്തർദേശീയ എക്സ്പോഷർ നേടാനും ഒരു പ്ലാറ്റ്ഫോം നൽകുന്നു, ”അദ്ദേഹം ഉപസംഹരിച്ചു.
മോട്ടോജിപിയുടെ ഇന്ത്യയിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം ഒരു വലിയ മുന്നേറ്റത്തെ അടയാളപ്പെടുത്തുന്നു. ഈ അഭിമാനകരമായ ഇവൻ്റ് സ്‌പോർട്‌സിൻ്റെ ജനപ്രീതി വർദ്ധിപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല, ആഗോള മോട്ടോർസ്പോർട്സ് ഭൂപടത്തിൽ ഇന്ത്യയുടെ സ്ഥാനം കൂടുതൽ ഉറപ്പിച്ചുകൊണ്ട് ലോകോത്തര റേസിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിൻ്റെ വികസനത്തിന് സംഭാവന നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.വലിയ ജനസംഖ്യയും വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന താൽപ്പര്യവും ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, സിഎസ് സന്തോഷ്, ഗൗരവ് ഗിൽ, ഹരിത് നോഹ, നരേൻ കാർത്തികേയൻ, ജെഹൻ ദാരുഖൻവാല തുടങ്ങിയ രാജ്യാന്തര തലത്തിൽ അംഗീകരിക്കപ്പെട്ട മോട്ടോർസ്പോർട്ട് താരങ്ങൾ മാത്രമാണ് ഇന്ത്യയിലുള്ളത്. 1.4 ബില്യൺ അഭിലാഷങ്ങളുള്ള ഒരു രാജ്യത്തിന് ഇത് തികച്ചും വിപരീതമാണ്. ഇന്ത്യയിലെ മോട്ടോർസ്‌പോർട്‌സിനെ യഥാർത്ഥത്തിൽ ഉയർത്തുന്നതിന്, ഞങ്ങൾ നിരവധി പ്രധാന മേഖലകളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കണം: പ്രാദേശികവും അന്തർദേശീയവുമായ ഇവൻ്റുകൾ ഹോസ്റ്റുചെയ്യുന്നതിനുള്ള ലോകോത്തര ട്രാക്കുകളും സൗകര്യങ്ങളും വികസിപ്പിക്കുക, മോട്ടോർസ്പോർട്ട് ടീമുകളിലും ഇവൻ്റുകളിലും കോർപ്പറേറ്റ് നിക്ഷേപം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക, തുറന്ന വാതിലിലൂടെ വിശാലമായ പങ്കാളിത്തത്തിനുള്ള അവസരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുക. , ആവശ്യമായ വിഭവങ്ങളും അംഗീകാരവും നൽകുന്നതിന് വർധിച്ച സർക്കാർ പിന്തുണ ഉറപ്പാക്കുക, ചെറുപ്പം മുതലേ യുവ പ്രതിഭകളെ പരിപോഷിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഗ്രാസ് റൂട്ട് പ്രോഗ്രാമുകൾ നടപ്പിലാക്കുക. മോട്ടോർസ്പോർട്സിൻ്റെ ഒരു സുപ്രധാന കേന്ദ്രമായി ഇന്ത്യയെ മാറ്റുന്നതിനും ഉത്സാഹികൾക്കും പ്രൊഫഷണലുകൾക്കും ഒരുപോലെ അഭിവൃദ്ധി പ്രാപിക്കുന്ന, മത്സരാധിഷ്ഠിത അന്തരീക്ഷം വളർത്തിയെടുക്കുന്നതിനും ഈ നടപടികൾ അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്.
ഇന്ത്യയിൽ അഭിവൃദ്ധി പ്രാപിക്കുന്ന മോട്ടോർസ്പോർട്ട് വ്യവസായം രാജ്യത്തെ ആഗോള കായിക ഭൂപടത്തിൽ സ്ഥാപിക്കുകയും അന്താരാഷ്ട്ര ടൂറിസവും നിക്ഷേപവും ആകർഷിക്കുകയും ചെയ്യും. ഇത് സ്പോർട്സ്, എഞ്ചിനീയറിംഗ്, മാനേജ്മെൻ്റ് എന്നിവയിൽ പുതിയ തൊഴിൽ അവസരങ്ങൾ തുറക്കുകയും മൊത്തത്തിലുള്ള സാമ്പത്തിക വികസനത്തിന് സംഭാവന നൽകുകയും ചെയ്യും. മോട്ടോർസ്പോർട്സിന് ദശലക്ഷക്കണക്കിന് ഇന്ത്യൻ യുവാക്കളെ പ്രചോദിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, മത്സരം, നവീകരണം, മികവ് എന്നിവയുടെ മനോഭാവം വളർത്തിയെടുക്കാൻ കഴിയും. മോട്ടോർസ്‌പോർട്‌സിനെ പ്രായോഗികമായ ഒരു കരിയർ പാതയായി അംഗീകരിക്കുന്നത് അന്താരാഷ്ട്ര വേദികളിൽ ഇന്ത്യൻ പതാക ഉയർത്തുന്ന പുതിയ ചാമ്പ്യന്മാരുടെ ഉദയത്തിലേക്ക് നയിക്കും.
ഇന്ത്യയിൽ മോട്ടോർസ്പോർട്സ് ഒരു വിപ്ലവത്തിൻ്റെ കൊടുമുടിയിലാണ് എന്ന് ആർക്കും പറയാം. കഴിഞ്ഞ കുറച്ച് വർഷങ്ങളായി, ഇന്ത്യൻ നാഷണൽ റാലി ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ് (INRC) മുതൽ MotoGP യുടെ സമീപകാല കൂട്ടിച്ചേർക്കൽ വരെ വിവിധ തരത്തിലുള്ള മോട്ടോർസ്പോർട്സുകളിലുടനീളം താൽപ്പര്യത്തിലും പങ്കാളിത്തത്തിലും ഗണ്യമായ വർദ്ധനവ് ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്. ഇന്ത്യയിലെ മോട്ടോർ സ്‌പോർട്‌സിൻ്റെ പ്രധാന പ്രേക്ഷകർ 18-45 പ്രായത്തിലുള്ളവരാണ്, അതിൽ കൂടുതലും പുരുഷൻമാരാണ്, എന്നാൽ പങ്കാളിത്തത്തിൻ്റെയും ഉപഭോഗത്തിൻ്റെയും കാര്യത്തിൽ സ്ത്രീകൾക്കിടയിൽ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ആവേശം ഞങ്ങൾ കാണുന്നു, ഇത് മോട്ടോർസ്‌പോർട്‌സിനെ സ്വീകരിക്കാൻ ഇന്ത്യ തയ്യാറാണെന്നതിൻ്റെ വ്യക്തമായ സൂചകമാണ്. ഒരു മുഖ്യധാരാ കായിക വിനോദ വഴിയായി.
ഇൻ്റർനെറ്റിൻ്റെ ആവിർഭാവം റൈഡർമാരുടെയും താൽപ്പര്യക്കാരുടെയും ചിന്താഗതിയെ ഗണ്യമായി മാറ്റി, അവരുടെ ഇഷ്ടങ്ങൾക്കും അനിഷ്ടങ്ങൾക്കും അനുസൃതമായി കൂടുതൽ വിവരമുള്ളതും വികാരഭരിതവുമായ ഒരു കമ്മ്യൂണിറ്റി സൃഷ്ടിക്കുന്നു. സോഷ്യൽ മീഡിയ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് ഫേസ്ബുക്ക്, ആഗോളതലത്തിൽ ഏറ്റവും വലിയ മോട്ടോർസ്പോർട്ട് കമ്മ്യൂണിറ്റികളെ ഹോസ്റ്റുചെയ്യുമ്പോൾ ഇന്ത്യയ്ക്ക് ഒരു മുൻനിര കളിയുണ്ട്. ഈ ഡിജിറ്റൽ വിപ്ലവം റൈഡർമാരെയും ആരാധകരെയും ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ഊർജ്ജസ്വലമായ മോട്ടോർസ്പോർട്ട് സംസ്കാരം വളർത്തിയെടുക്കുന്നു."ഫെഡറേഷൻ ഓഫ് മോട്ടോർ സ്പോർട്സ് ക്ലബ്ബ്സ് ഓഫ് ഇന്ത്യ (എഫ്എംഎസ്‌സിഐ) കഴിഞ്ഞ കുറച്ച് വർഷങ്ങളായി രാജ്യത്ത് മോട്ടോർ സ്‌പോർട്‌സിനെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിലും പിന്തുണക്കുന്നതിലും നിർണായക പങ്ക് വഹിച്ചിട്ടുണ്ട്," ഐഎസ്ആർഎൽ സഹസ്ഥാപകൻ എഷാൻ ലോഖണ്ഡേ ഐഎഎൻഎസിനോട് പറഞ്ഞു.
“മോട്ടോജിപി, ഫോർമുല ഇ തുടങ്ങിയ ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള അന്താരാഷ്ട്ര ഇവൻ്റുകൾ ഇന്ത്യയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നതിലും ലോജിസ്റ്റിക്‌സ്, സുരക്ഷ, റെഗുലേറ്ററി കംപ്ലയിൻസ് എന്നിവയ്ക്ക് മേൽനോട്ടം വഹിക്കുന്നതിലൂടെയും അവയുടെ സുഗമമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിലും എഫ്എംഎസ്‌സിഐ പ്രധാന പങ്കുവഹിച്ചിട്ടുണ്ട്. പരിശീലനം ലഭിച്ച മാർഷലുകളും മെഡിക്കൽ സപ്പോർട്ടും പോലുള്ള വിഭവങ്ങൾ ഫെഡറേഷൻ നൽകുന്നു, ഏത് മോട്ടോർസ്പോർട്ട് ഇവൻ്റിൻ്റെയും വിജയകരമായ നിർവ്വഹണത്തിന് അത് നിർണായകമാണ്.
“കൂടാതെ, മോട്ടോർ സ്‌പോർട്‌സിന് അനുകൂലമായ അന്തരീക്ഷം പരിപോഷിപ്പിക്കുന്നതിന് എഫ്എംഎസ്‌സിഐ പ്രാദേശിക പ്രൊമോട്ടർമാരുമായും എഫ്ഐഎ, എഫ്ഐഎം പോലുള്ള അന്താരാഷ്ട്ര സ്ഥാപനങ്ങളുമായും ചേർന്ന് പ്രവർത്തിച്ചിട്ടുണ്ട്. മെച്ചപ്പെട്ട നയങ്ങൾക്കും അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾക്കും വേണ്ടിയുള്ള അവരുടെ നിരന്തര വാദങ്ങൾ ഇന്ത്യയിലെ മോട്ടോർ സ്‌പോർട്‌സിൻ്റെ വളർച്ചയ്ക്കും അംഗീകാരത്തിനും ഗണ്യമായ സംഭാവന നൽകി, ആഗോള തലത്തിൽ കായികരംഗത്ത് വളർന്നുവരുന്ന ഒരു കേന്ദ്രമായി നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ സ്ഥാപിക്കുന്നു,” അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.എന്നിരുന്നാലും, സമീപകാലത്തെ വിജയങ്ങൾ, പ്രത്യേകിച്ച് ഇന്ത്യൻ സൂപ്പർക്രോസ് റേസിംഗ് ലീഗിൻ്റെ (ISRL) ഹൃദയം കുളിർപ്പിക്കുന്നവയാണ്. ഐഎസ്ആർഎല്ലിൻ്റെ ഉദ്ഘാടന സീസണിൽ സീസൺ-മൊത്തം ഹാജർ 30,000 ത്തോളം ആവേശകരാണ് അവരുടെ ടീമുകൾക്കും സ്പോർട്സ് സെലിബ്രിറ്റികൾക്കും വേണ്ടി ആഹ്ലാദിക്കുന്നത്. ബ്രാൻഡുകൾക്കും പങ്കാളികൾക്കും ഇത് ഒരു പുതിയ വഴി തുറക്കുന്നു, ഇത് ലീഗിൻ്റെ സാമ്പത്തിക വളർച്ചയെ നേരിട്ട് സ്വാധീനിക്കുകയും, ഇന്ത്യയിലെ കായിക വിപുലീകരണത്തിന് ശക്തമായ അടിത്തറയിടുകയും ചെയ്യുന്നു. പൂനെ, അഹമ്മദാബാദ്, ബാംഗ്ലൂർ എന്നിവിടങ്ങളിലെ നിറഞ്ഞ സ്റ്റേഡിയങ്ങൾ ഇന്ത്യയിലെ മോട്ടോർസ്പോർട്സിൻ്റെ പ്രവർത്തനക്ഷമതയും സ്വീകാര്യതയും തെളിയിച്ചു, ഭാവിയിലെ വളർച്ചയ്ക്ക് കളമൊരുക്കുന്നു.
"ഐഎസ്ആർഎൽ കാര്യമായ ശ്രദ്ധ നേടിയിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, ഇന്ത്യയിലെ മറ്റ് മോട്ടോർസ്പോർട്സ് ഇവൻ്റുകളുടെ സംഭാവനകൾ എടുത്തുപറയേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്. റാലിയെ ഒരു കായിക വിനോദമായി പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിലും ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള പ്രതിഭകളെ സ്ഥിരമായി ആകർഷിക്കുന്നതിലും റാലി പ്രേമികളുടെ കരുത്തുറ്റ സമൂഹത്തെ വളർത്തുന്നതിലും INRC നിർണായകമാണ്. അതുപോലെ, ഇന്ത്യൻ റേസിംഗ് ലീഗ് (IRL), യുവ ഡ്രൈവിംഗ് പ്രതിഭകളെ പരിപോഷിപ്പിക്കുന്നതിൽ പ്രധാന പങ്കുവഹിക്കുന്നു, ഡ്രൈവർമാർക്ക് ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള പരിതസ്ഥിതികളിൽ മത്സരിക്കാനും അന്താരാഷ്ട്ര എക്സ്പോഷർ നേടാനും ഒരു വേദിയൊരുക്കുന്നു. ഡ്രൈവർമാർക്ക് ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള പരിതസ്ഥിതികളിൽ മത്സരിക്കാനും അന്തർദേശീയ എക്സ്പോഷർ നേടാനും ഒരു പ്ലാറ്റ്ഫോം നൽകുന്നു, ”അദ്ദേഹം ഉപസംഹരിച്ചു.
മോട്ടോജിപിയുടെ ഇന്ത്യയിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം ഒരു വലിയ മുന്നേറ്റത്തെ അടയാളപ്പെടുത്തുന്നു. ഈ അഭിമാനകരമായ ഇവൻ്റ് സ്‌പോർട്‌സിൻ്റെ ജനപ്രീതി വർദ്ധിപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല, ആഗോള മോട്ടോർസ്പോർട്സ് ഭൂപടത്തിൽ ഇന്ത്യയുടെ സ്ഥാനം കൂടുതൽ ഉറപ്പിച്ചുകൊണ്ട് ലോകോത്തര റേസിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിൻ്റെ വികസനത്തിന് സംഭാവന നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.വലിയ ജനസംഖ്യയും വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന താൽപ്പര്യവും ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, സിഎസ് സന്തോഷ്, ഗൗരവ് ഗിൽ, ഹരിത് നോഹ, നരേൻ കാർത്തികേയൻ, ജെഹൻ ദാരുഖൻവാല തുടങ്ങിയ രാജ്യാന്തര തലത്തിൽ അംഗീകരിക്കപ്പെട്ട മോട്ടോർസ്പോർട്ട് താരങ്ങൾ മാത്രമാണ് ഇന്ത്യയിലുള്ളത്. 1.4 ബില്യൺ അഭിലാഷങ്ങളുള്ള ഒരു രാജ്യത്തിന് ഇത് തികച്ചും വിപരീതമാണ്. ഇന്ത്യയിലെ മോട്ടോർസ്‌പോർട്‌സിനെ യഥാർത്ഥത്തിൽ ഉയർത്തുന്നതിന്, ഞങ്ങൾ നിരവധി പ്രധാന മേഖലകളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കണം: പ്രാദേശികവും അന്തർദേശീയവുമായ ഇവൻ്റുകൾ ഹോസ്റ്റുചെയ്യുന്നതിനുള്ള ലോകോത്തര ട്രാക്കുകളും സൗകര്യങ്ങളും വികസിപ്പിക്കുക, മോട്ടോർസ്പോർട്ട് ടീമുകളിലും ഇവൻ്റുകളിലും കോർപ്പറേറ്റ് നിക്ഷേപം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക, തുറന്ന വാതിലിലൂടെ വിശാലമായ പങ്കാളിത്തത്തിനുള്ള അവസരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുക. , ആവശ്യമായ വിഭവങ്ങളും അംഗീകാരവും നൽകുന്നതിന് വർധിച്ച സർക്കാർ പിന്തുണ ഉറപ്പാക്കുക, ചെറുപ്പം മുതലേ യുവ പ്രതിഭകളെ പരിപോഷിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഗ്രാസ് റൂട്ട് പ്രോഗ്രാമുകൾ നടപ്പിലാക്കുക. മോട്ടോർസ്പോർട്സിൻ്റെ ഒരു സുപ്രധാന കേന്ദ്രമായി ഇന്ത്യയെ മാറ്റുന്നതിനും ഉത്സാഹികൾക്കും പ്രൊഫഷണലുകൾക്കും ഒരുപോലെ അഭിവൃദ്ധി പ്രാപിക്കുന്ന, മത്സരാധിഷ്ഠിത അന്തരീക്ഷം വളർത്തിയെടുക്കുന്നതിനും ഈ നടപടികൾ അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്.
ഇന്ത്യയിൽ അഭിവൃദ്ധി പ്രാപിക്കുന്ന മോട്ടോർസ്പോർട്ട് വ്യവസായം രാജ്യത്തെ ആഗോള കായിക ഭൂപടത്തിൽ സ്ഥാപിക്കുകയും അന്താരാഷ്ട്ര ടൂറിസവും നിക്ഷേപവും ആകർഷിക്കുകയും ചെയ്യും. ഇത് സ്പോർട്സ്, എഞ്ചിനീയറിംഗ്, മാനേജ്മെൻ്റ് എന്നിവയിൽ പുതിയ തൊഴിൽ അവസരങ്ങൾ തുറക്കുകയും മൊത്തത്തിലുള്ള സാമ്പത്തിക വികസനത്തിന് സംഭാവന നൽകുകയും ചെയ്യും. മോട്ടോർസ്പോർട്സിന് ദശലക്ഷക്കണക്കിന് ഇന്ത്യൻ യുവാക്കളെ പ്രചോദിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, മത്സരം, നവീകരണം, മികവ് എന്നിവയുടെ മനോഭാവം വളർത്തിയെടുക്കാൻ കഴിയും. മോട്ടോർസ്‌പോർട്‌സിനെ പ്രായോഗികമായ ഒരു കരിയർ പാതയായി അംഗീകരിക്കുന്നത് അന്താരാഷ്ട്ര വേദികളിൽ ഇന്ത്യൻ പതാക ഉയർത്തുന്ന പുതിയ ചാമ്പ്യന്മാരുടെ ഉദയത്തിലേക്ക് നയിക്കും.
