ತಿರುವನಂತಪುರಂ, ಕೇರಳ ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಪಿಣರಾಯಿ ವಿಜಯನ್ ಅವರು ಶುಕ್ರವಾರ ವಿಝಿಂಜಂ ಸಮುದ್ರ ಬಂದರಿಗೆ ಮೊದಲ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ನೌಕೆಯ ಆಗಮನವನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಇದರೊಂದಿಗೆ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆಳ-ನೀರಿನ ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಶಿಪ್‌ಮೆಂಟ್ ಬಂದರಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರ ಬಂದರು, ಹಡಗು ಮತ್ತು ಜಲಮಾರ್ಗ ಸಚಿವ ಸರ್ಬಾನಂದ ಸೋನೊವಾಲ್, ಕೇರಳ ವಿಧಾನಸಭೆ ಸ್ಪೀಕರ್ ಎಎನ್ ಶಂಸೀರ್, ಹಲವು ರಾಜ್ಯ ಸಚಿವರ ಸಮ್ಮುಖದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ 300 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಚೀನಾದ ಮಾತೃನೌಕೆ 'ಸ್ಯಾನ್ ಫೆರ್ನಾಂಡೋ' ಅನ್ನು ಸಿಎಂ ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಸ್ವಾಗತಿಸಿದರು. UDF ಶಾಸಕ ಎಂ ವಿನ್ಸೆಂಟ್ ಮತ್ತು APSEZ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಕರಣ್ ಅದಾನಿ.
ಅದಾನಿ ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಆರ್ಥಿಕ ವಲಯ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (APSEZ), ಭಾರತದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಬಂದರು ಡೆವಲಪರ್ ಮತ್ತು ಅದಾನಿ ಗ್ರೂಪ್‌ನ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ಸಾರ್ವಜನಿಕ-ಖಾಸಗಿ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 8,867 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿರುವ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಮದರ್‌ಶಿಪ್ ಗುರುವಾರ ಬಂದರು. .
300 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಮದರ್‌ಶಿಪ್ ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಬಂದರಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ್ದ ಜನರನ್ನುದ್ದೇಶಿಸಿ ಮಾತನಾಡಿದ ವಿಜಯನ್, ವಿಝಿಂಜಂ ಇಂಟರ್‌ನ್ಯಾಶನಲ್ ಸೀಪೋರ್ಟ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ವಿಐಎಸ್‌ಎಲ್) ನಿಗದಿತ ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ 17 ವರ್ಷಗಳ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ 2028 ರ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಒಂದಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 2045 ರ ವೇಳೆಗೆ ಬಂದರಿನ ಎರಡು, ಮೂರು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕನೇ ಹಂತಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸುಸಜ್ಜಿತ ಬಂದರು ಆಗಲಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಆದರೆ, 2028ರ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಬಂದರು ಆಗಲಿದ್ದು, 10,000 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳ ಬಂಡವಾಳ ಹೂಡಿಕೆಯಾಗಲಿದ್ದು, ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಗುವುದು ಎಂದರು.
2006ರಲ್ಲಿ ಆಗಿನ ಎಲ್‌ಡಿಎಫ್ ಸರಕಾರವು ವಿಝಿಂಜಂನಲ್ಲಿ ಬಂದರು ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಅನುಮತಿ ಪಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ರಾಜರ ಕಾಲದಿಂದಲೂ ಬಂದರು ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಿಜಯನ್ ಹೇಳಿದರು.
ಮಾರ್ಚ್ 2007 ರಲ್ಲಿ, VISL ಅನ್ನು ನೋಡಲ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ನಂತರ, ಮನಮೋಹನ್ ಸಿಂಗ್ ಸರ್ಕಾರವು ಬಂದರಿಗೆ ಅನುಮತಿ ನಿರಾಕರಿಸಿತು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಎಲ್‌ಡಿಎಫ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ 200 ದಿನಗಳ ಕಾಲ ನಡೆದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರತಿಭಟನೆಯಿಂದಾಗಿ ಬಂದರಿಗೆ ಅನುಮತಿ ದೊರೆತಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
2016ರಲ್ಲಿ ನಾವು ಅಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ ಬಂದರು ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾಮಗಾರಿ ಆರಂಭವಾಯಿತು ಎಂದು ಅವರು ವಾಗ್ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದರು.
ಬಂದರು ಯುಡಿಎಫ್‌ನ "ಮಗು" ಎಂದು ಪ್ರತಿಪಕ್ಷ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಹೇಳಿಕೊಂಡ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪಕ್ಷದ ದಿಗ್ಗಜ ದಿವಂಗತ ಉಮ್ಮನ್ ಚಾಂಡಿ ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಪ್ರೇರಕ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅವರ ಹೇಳಿಕೆಗಳು ಬಂದಿವೆ.
ವಿಝಿಂಜಂ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಂದರಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವುದರಿಂದ ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಭಾರತದ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಿದೆ ಎಂದು ವಿಜಯನ್ ಹೇಳಿದರು.
"ಆದರೆ ಕೆಲವು ಶಕ್ತಿಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಲಾಬಿಗಳು, ಇದು ರಿಯಾಲಿಟಿ ಆಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದವು. ಅನೇಕ ವಾಣಿಜ್ಯ ಲಾಬಿಗಳು ವಿಝಿಂಜಂ ಬಂದರಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿವೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಇಷ್ಟೆಲ್ಲ ಸಂಕಷ್ಟಗಳ ನಡುವೆಯೂ ಬಂದರು ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಬೇಕು ಎಂಬ ಸ್ಪಷ್ಟ ನಿಲುವನ್ನು ಸರ್ಕಾರ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಆ ದೂರದೃಷ್ಟಿ ಈಡೇರಿದೆ ಎಂದು ಸಿಎಂ ಹೇಳಿದರು.
ಅದನ್ನು ಭ್ರಷ್ಟಾಚಾರ ಅಥವಾ ಶೋಷಣೆಯ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಬಾರದು ಎಂಬುದು ನಮ್ಮ ಏಕೈಕ ಕಾಳಜಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹಡಗು ಮಾರ್ಗಗಳಿಂದ ಕೇವಲ 11 ನಾಟಿಕಲ್ ಮೈಲುಗಳ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಬಂದರಿನ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಅದರ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಆಳವಾದ 20 ಮೀಟರ್ ಆಳವು "ಪೋರ್ಟ್-ಆಫ್-ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಅಥವಾ ಮದರ್‌ಪೋರ್ಟ್" ಆಗಿರಲು ಅದನ್ನು ಪರಿಪೂರ್ಣವಾಗಿಸಿದೆ ಎಂದು ವಿಜಯನ್ ಹೇಳಿದರು.
ಬಂದರು ಬರುವುದರಿಂದ ಉದ್ಯೋಗಾವಕಾಶಗಳೂ ಸೃಷ್ಟಿಯಾಗಲಿದ್ದು, ಇದರ ಭಾಗವಾಗಿ 5,000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ಯೋಗಗಳು ಲಭ್ಯವಾಗಲಿವೆ ಎಂದರು.
"ಈ ಬಂದರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಕೇರಳವು ದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಂಟೈನರ್ ವ್ಯವಹಾರದ ಕೇಂದ್ರವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಝಿಂಜಂ ಬಂದರು ಕೈಗಾರಿಕೆ, ವಾಣಿಜ್ಯ, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. , ರಾಜ್ಯದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆ," ಎಂದು ಸಿಎಂ ಹೇಳಿದರು.
ಈ ಬಂದರು ಭಾರತದ ನೆರೆಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಗೂ ಅನುಕೂಲವಾಗಲಿದೆ ಎಂದರು.
ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡಿದ ಕರಣ್ ಅದಾನಿ, ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಮದರ್‌ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು "ಭಾರತೀಯ ಕಡಲ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಹೊಸ, ಅದ್ಭುತ ಸಾಧನೆಯ ಸಂಕೇತ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಬಂದರಿನ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡಿದ ಅವರು, ಮುಂಡ್ರಾ ಬಂದರು ಸೇರಿದಂತೆ ಭಾರತದ ಯಾವುದೇ ಬಂದರು ವಿಝಿಂಜಂನಲ್ಲಿರುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.
"ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಇಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿರುವುದು ದಕ್ಷಿಣ ಏಷ್ಯಾದ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಕಂಟೈನರ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಒಮ್ಮೆ ನಾವು ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ಮತ್ತು ವೆಸೆಲ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರೆ, ವಿಝಿಂಜಮ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಶಿಪ್‌ಮೆಂಟ್ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ," ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಆಧುನಿಕ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ಮತ್ತು IT ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿರುವ ವಿಝಿಂಜಂ ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಅರೆ-ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಂದರು ಆಗಲಿದೆ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಅಥವಾ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2024 ರಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
2019 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಲಾದ ಯೋಜನೆಯು ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು, ವಿವಿಧ ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಿಕೋಪಗಳು ಮತ್ತು ಕೋವಿಡ್ -19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದಾಗಿ ವಿಳಂಬವಾಗಿದೆ.
ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರ ಬಂದರು, ಹಡಗು ಮತ್ತು ಜಲಮಾರ್ಗ ಸಚಿವ ಸರ್ಬಾನಂದ ಸೋನೊವಾಲ್, ಕೇರಳ ವಿಧಾನಸಭೆ ಸ್ಪೀಕರ್ ಎಎನ್ ಶಂಸೀರ್, ಹಲವು ರಾಜ್ಯ ಸಚಿವರ ಸಮ್ಮುಖದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ 300 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಚೀನಾದ ಮಾತೃನೌಕೆ 'ಸ್ಯಾನ್ ಫೆರ್ನಾಂಡೋ' ಅನ್ನು ಸಿಎಂ ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಸ್ವಾಗತಿಸಿದರು. UDF ಶಾಸಕ ಎಂ ವಿನ್ಸೆಂಟ್ ಮತ್ತು APSEZ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಕರಣ್ ಅದಾನಿ.
ಅದಾನಿ ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಆರ್ಥಿಕ ವಲಯ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (APSEZ), ಭಾರತದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಬಂದರು ಡೆವಲಪರ್ ಮತ್ತು ಅದಾನಿ ಗ್ರೂಪ್‌ನ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ಸಾರ್ವಜನಿಕ-ಖಾಸಗಿ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 8,867 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿರುವ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಮದರ್‌ಶಿಪ್ ಗುರುವಾರ ಬಂದರು. .
300 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಮದರ್‌ಶಿಪ್ ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಬಂದರಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ್ದ ಜನರನ್ನುದ್ದೇಶಿಸಿ ಮಾತನಾಡಿದ ವಿಜಯನ್, ವಿಝಿಂಜಂ ಇಂಟರ್‌ನ್ಯಾಶನಲ್ ಸೀಪೋರ್ಟ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ವಿಐಎಸ್‌ಎಲ್) ನಿಗದಿತ ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ 17 ವರ್ಷಗಳ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ 2028 ರ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಒಂದಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 2045 ರ ವೇಳೆಗೆ ಬಂದರಿನ ಎರಡು, ಮೂರು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕನೇ ಹಂತಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸುಸಜ್ಜಿತ ಬಂದರು ಆಗಲಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಆದರೆ, 2028ರ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಬಂದರು ಆಗಲಿದ್ದು, 10,000 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳ ಬಂಡವಾಳ ಹೂಡಿಕೆಯಾಗಲಿದ್ದು, ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಗುವುದು ಎಂದರು.
2006ರಲ್ಲಿ ಆಗಿನ ಎಲ್‌ಡಿಎಫ್ ಸರಕಾರವು ವಿಝಿಂಜಂನಲ್ಲಿ ಬಂದರು ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಅನುಮತಿ ಪಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿತ್ತು, ಅಲ್ಲಿ ರಾಜರ ಕಾಲದಿಂದಲೂ ಬಂದರು ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಿಜಯನ್ ಹೇಳಿದರು.
ಮಾರ್ಚ್ 2007 ರಲ್ಲಿ, VISL ಅನ್ನು ನೋಡಲ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ನಂತರ, ಮನಮೋಹನ್ ಸಿಂಗ್ ಸರ್ಕಾರವು ಬಂದರಿಗೆ ಅನುಮತಿ ನಿರಾಕರಿಸಿತು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಎಲ್‌ಡಿಎಫ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ 200 ದಿನಗಳ ಕಾಲ ನಡೆದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರತಿಭಟನೆಯಿಂದಾಗಿ ಬಂದರಿಗೆ ಅನುಮತಿ ದೊರೆತಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
2016ರಲ್ಲಿ ನಾವು ಅಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ ಬಂದರು ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾಮಗಾರಿ ಆರಂಭವಾಯಿತು ಎಂದು ಅವರು ವಾಗ್ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದರು.
ಬಂದರು ಯುಡಿಎಫ್‌ನ "ಮಗು" ಎಂದು ಪ್ರತಿಪಕ್ಷ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಹೇಳಿಕೊಂಡ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪಕ್ಷದ ದಿಗ್ಗಜ ದಿವಂಗತ ಉಮ್ಮನ್ ಚಾಂಡಿ ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಪ್ರೇರಕ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅವರ ಹೇಳಿಕೆಗಳು ಬಂದಿವೆ.
ವಿಝಿಂಜಂ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಂದರಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವುದರಿಂದ ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಭಾರತದ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಿದೆ ಎಂದು ವಿಜಯನ್ ಹೇಳಿದರು.
"ಆದರೆ ಕೆಲವು ಶಕ್ತಿಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಲಾಬಿಗಳು, ಇದು ರಿಯಾಲಿಟಿ ಆಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದವು. ಅನೇಕ ವಾಣಿಜ್ಯ ಲಾಬಿಗಳು ವಿಝಿಂಜಂ ಬಂದರಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿವೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಇಷ್ಟೆಲ್ಲ ಸಂಕಷ್ಟಗಳ ನಡುವೆಯೂ ಬಂದರು ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಬೇಕು ಎಂಬ ಸ್ಪಷ್ಟ ನಿಲುವನ್ನು ಸರ್ಕಾರ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಆ ದೂರದೃಷ್ಟಿ ಈಡೇರಿದೆ ಎಂದು ಸಿಎಂ ಹೇಳಿದರು.
ಅದನ್ನು ಭ್ರಷ್ಟಾಚಾರ ಅಥವಾ ಶೋಷಣೆಯ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಬಾರದು ಎಂಬುದು ನಮ್ಮ ಏಕೈಕ ಕಾಳಜಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹಡಗು ಮಾರ್ಗಗಳಿಂದ ಕೇವಲ 11 ನಾಟಿಕಲ್ ಮೈಲುಗಳ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಬಂದರಿನ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಅದರ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಆಳವಾದ 20 ಮೀಟರ್ ಆಳವು "ಪೋರ್ಟ್-ಆಫ್-ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಅಥವಾ ಮದರ್‌ಪೋರ್ಟ್" ಆಗಿರಲು ಅದನ್ನು ಪರಿಪೂರ್ಣವಾಗಿಸಿದೆ ಎಂದು ವಿಜಯನ್ ಹೇಳಿದರು.
ಬಂದರು ಬರುವುದರಿಂದ ಉದ್ಯೋಗಾವಕಾಶಗಳೂ ಸೃಷ್ಟಿಯಾಗಲಿದ್ದು, ಇದರ ಭಾಗವಾಗಿ 5,000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ಯೋಗಗಳು ಲಭ್ಯವಾಗಲಿವೆ ಎಂದರು.
"ಈ ಬಂದರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಕೇರಳವು ದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಂಟೈನರ್ ವ್ಯವಹಾರದ ಕೇಂದ್ರವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಝಿಂಜಂ ಬಂದರು ಕೈಗಾರಿಕೆ, ವಾಣಿಜ್ಯ, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. , ರಾಜ್ಯದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆ," ಎಂದು ಸಿಎಂ ಹೇಳಿದರು.
ಈ ಬಂದರು ಭಾರತದ ನೆರೆಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಗೂ ಅನುಕೂಲವಾಗಲಿದೆ ಎಂದರು.
ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡಿದ ಕರಣ್ ಅದಾನಿ, ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಮದರ್‌ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು "ಭಾರತೀಯ ಕಡಲ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಹೊಸ, ಅದ್ಭುತ ಸಾಧನೆಯ ಸಂಕೇತ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಬಂದರಿನ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡಿದ ಅವರು, ಮುಂಡ್ರಾ ಬಂದರು ಸೇರಿದಂತೆ ಭಾರತದ ಯಾವುದೇ ಬಂದರು ವಿಝಿಂಜಂನಲ್ಲಿರುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.
"ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಇಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿರುವುದು ದಕ್ಷಿಣ ಏಷ್ಯಾದ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಕಂಟೈನರ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಒಮ್ಮೆ ನಾವು ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ಮತ್ತು ವೆಸೆಲ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರೆ, ವಿಝಿಂಜಮ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಶಿಪ್‌ಮೆಂಟ್ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ," ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಆಧುನಿಕ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ಮತ್ತು IT ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿರುವ ವಿಝಿಂಜಂ ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಅರೆ-ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಂದರು ಆಗಲಿದೆ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಅಥವಾ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2024 ರಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
2019 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಲಾದ ಯೋಜನೆಯು ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು, ವಿವಿಧ ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಿಕೋಪಗಳು ಮತ್ತು ಕೋವಿಡ್ -19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದಾಗಿ ವಿಳಂಬವಾಗಿದೆ.
