ಅಹಮದಾಬಾದ್ (ಗುಜರಾತ್) [ಭಾರತ], ಪಕ್ಕೆಲುಬಿನ ಗಾಯದಿಂದಾಗಿ ನರ್ಬರ್ಗ್ರಿಂಗ್ ಲ್ಯಾಂಗ್‌ಸ್ಟ್ರೆಕೆನ್-ಸೀರಿ 2024 ರ ಮೊದಲ ಲ್ಯಾಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಆದ ನಂತರ, ಡೈನಾಮಿಕ್ ರೇಸರ್ ಮತ್ತು ಟೆಕ್ ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಅಕ್ಷಯ್ ಗುಪ್ತಾ ತಮ್ಮ ಜೀವನದ ದೊಡ್ಡ ಗುರಿಯನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದರು.
ಅಕ್ಷಯ್ ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ನರ್ಬರ್ಗ್ರಿಂಗ್ ಲ್ಯಾಂಗ್‌ಸ್ಟ್ರೆಕೆನ್-ಸೀರಿ 2024 ರಲ್ಲಿ ಮೆರ್ಟೆನ್ಸ್ ಮೋಟಾರ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್‌ಗೆ ಏಕೈಕ ಚಾಲಕರಾಗಿ ಭಾರತವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಅಸಾಧಾರಣ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಜಯಿಸುವ ಮೂಲಕ NLS3 ರೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡಿದರು.
ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಮೂಲದ ರೇಸರ್ ಈಗ ತಾನು ಒಟ್ಟಾರೆ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್ ಗೆಲ್ಲಲು ಬಯಸಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್ ಅಲ್ಲ ಎಂದು ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಿದರು.
"NLS ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವ ಹಿಂದಿನ ಗುರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇದು ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರ್‌ಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ನನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಯಾವುದೇ ಸಣ್ಣ ಭಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ. ನೀವು ಇಲ್ಲಿ ರೇಸ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ನೀವು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಮಾಡಬಹುದು ಒಟ್ಟಾರೆ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್ ಗೆಲ್ಲುವುದು ನನ್ನ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ನಮ್ಮ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 20 ವಿವಿಧ ವರ್ಗಗಳ ಕಾರುಗಳಿವೆ, ”ಎಂದು ಅಕ್ಷಯ್ ಎಎನ್‌ಐಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು.
"ಅವರೆಲ್ಲರೂ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಒಂದೇ ಓಟದಲ್ಲಿ ಓಡುತ್ತಾರೆ. ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಒಂದೇ ಓಟದಲ್ಲಿ ಓಡಿಸುತ್ತಾರೆ ಆದರೆ ಅವರೆಲ್ಲರೂ ವಿಭಿನ್ನ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್‌ಗಳಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಈ 120 ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ, ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರು ಇದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್ ಗೆಲ್ಲಬಹುದು, ಅದು ಯಾವುದೇ ವರ್ಗದಿಂದ ಆಗಿರಬಹುದು, ”ಎಂದು 31 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನವರು ಹೇಳಿದರು.
ಒಟ್ಟಾರೆ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್‌ಗೆ ಆಯ್ಕೆಯು ವರ್ಗವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಓಟವನ್ನು ಮುಗಿಸುವ ಸ್ಥಾನದ ಮೇಲೆ ಅಲ್ಲ ಎಂದು ಮೋಟಾರ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ರೇಸರ್ ಹೇಳಿದರು.
"ನಾನು ಒಟ್ಟಾರೆ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್ ಗೆಲ್ಲಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಓಟವನ್ನು ಮುಗಿಸಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ದಾಟಿದ್ದರೂ ಪರವಾಗಿಲ್ಲ, ಅದು ನಿಮ್ಮ ವರ್ಗವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಸಾಕಷ್ಟು ಆರಂಭಿಕರಿದ್ದರೆ, ನಿಮಗೆ ಪೂರ್ಣ ಅಂಕಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಅವರಿಗೆ ಏಳು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರಂಭಿಕರ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಆರಂಭಿಕರಿದ್ದರೆ, ನೀವು ತರಗತಿಗೆ ಪೂರ್ಣ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಸತತವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ರೇಸ್‌ಗಳನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಅದನ್ನು ಮಾಡಲು ನಾನು ಅದನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ”ಎಂದು ಮೆರ್ಟೆನ್ಸ್ ಚಾಲಕ ಹೇಳಿದರು.
ಅಕ್ಷಯ್ ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದುದ್ದಕ್ಕೂ ತಮಗೆ ಸಿಕ್ಕಿರುವ ಬೆಂಬಲದ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಮಾತನಾಡಿದರು. ಅವರ ಕುಟುಂಬ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ ಸಾಕಷ್ಟು ಬೆಂಬಲ ನೀಡಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
"ನನ್ನ ಪ್ರಯಾಣದ ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ನಾನು ಒಂದೆರಡು ಪ್ರಾಯೋಜಕರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೆ. ನಾನು 18 ಅಥವಾ 19 ವರ್ಷದವನಾಗಿದ್ದಾಗ, ನಾನು ರೇಸಿಂಗ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ನಾನು ಟೊಯೋಟಾ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದೆ. ಮತ್ತು ಆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ನಾನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು ತುಂಬಾ ಸಹಾಯಕವಾಗಿವೆ. ನನ್ನ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ , ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ನನಗೆ ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸಹಾಯಕವಾಗಿದೆ, "ಮೋಟರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ರೇಸರ್ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, 31 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನವರು ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಅವರ ಸಹೋದರಿ ಹಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಿದ್ದರು ಎಂದು ಹೇಳುವ ಮೂಲಕ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸಿದರು.
"ಕುಟುಂಬದ ಬೆಂಬಲವು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ನನ್ನ ಸಹೋದರಿ ಆರಂಭಿಕ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ನನ್ನ ವೃತ್ತಿಜೀವನಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಣವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದ್ದಳು. ಕ್ರಮೇಣ, ನಾನು ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವ ಪ್ರಮಾಣವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಹಂತಕ್ಕೆ ಬಂದಿದೆ. ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಹಣವೂ ಸಹ ನನ್ನ ಸ್ವಂತ ಪ್ರಯಾಣದಿಂದ ನನ್ನ ಸ್ವಂತ ಉಳಿತಾಯದಿಂದ ಅದನ್ನು ಪಡೆಯಲು ನಾನು ಒಲವು ತೋರುತ್ತೇನೆ" ಎಂದು ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಮೂಲದ ಚಾಲಕ ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದರು.
ಅಕ್ಷಯ್ 2010 ರಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಿಪರ ರೇಸರ್ ಆಗಿ ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, 2013 ರಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್‌ನ ಸೀಸನ್ ಫೈನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಟೊಯೋಟಾಗಾಗಿ ಬುದ್ಧ್ ಇಂಟರ್‌ನ್ಯಾಶನಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ರನ್ನರ್-ಅಪ್ ಆಗಿ ಮುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅಕ್ಷಯ್ ಚಕ್ರ ಹಿಂದೆ ತಮ್ಮ ಪರಾಕ್ರಮವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು. ನಿಸ್ಸಾನ್‌ನಿಂದ, ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ತಮ್ಮ ಏಷ್ಯನ್ ಜಿಟಿ ಅಕಾಡೆಮಿ ಫಿನಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಭಾರತದಲ್ಲಿನ 10,000 ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಠಿಣ ಚಾಲಕ ಆಯ್ಕೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ನಂತರ ಅವರನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದೆ. ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಟ್ಯುರಿಸ್ಮೊ ಎಂಬ ನೆಟ್‌ಫ್ಲಿಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಪ್ರಮುಖ ಚಲನಚಿತ್ರವಾಗಿದೆ.
ಅವರ ರೇಸಿಂಗ್ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ, ಅಕ್ಷಯ್ ಅವರ ರೇಸಿಂಗ್‌ನ ಉತ್ಸಾಹವನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಪ್ರಚೋದನೆಯು ಅವರನ್ನು ಉದ್ಯಮಶೀಲತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಸ್ಕೌಟೊ ಎಂಬ ಸಂಪರ್ಕಿತ ಕಾರ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್-ಅಪ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಇದನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2021 ರಲ್ಲಿ ಆನ್‌ಲೈನ್ ಬಳಸಿದ ಕಾರು ಚಿಲ್ಲರೆ ಯುನಿಕಾರ್ನ್ ಸ್ಪಿನ್ನಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ರೇಸ್‌ಟ್ರಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಅವರ ಯಶಸ್ಸಿಗೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮಶೀಲತೆಯ ಭೂದೃಶ್ಯದಲ್ಲಿ ಅವರ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ಭಾರತೀಯರು ರೇಸಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಬೇರುಗಳಿಗೆ ಮರಳಿದ್ದಾರೆ.
ಅಕ್ಷಯ್ ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ನರ್ಬರ್ಗ್ರಿಂಗ್ ಲ್ಯಾಂಗ್‌ಸ್ಟ್ರೆಕೆನ್-ಸೀರಿ 2024 ರಲ್ಲಿ ಮೆರ್ಟೆನ್ಸ್ ಮೋಟಾರ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್‌ಗೆ ಏಕೈಕ ಚಾಲಕರಾಗಿ ಭಾರತವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಅಸಾಧಾರಣ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಜಯಿಸುವ ಮೂಲಕ NLS3 ರೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡಿದರು.
ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಮೂಲದ ರೇಸರ್ ಈಗ ತಾನು ಒಟ್ಟಾರೆ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್ ಗೆಲ್ಲಲು ಬಯಸಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್ ಅಲ್ಲ ಎಂದು ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಿದರು.
"NLS ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವ ಹಿಂದಿನ ಗುರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇದು ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರ್‌ಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ನನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಯಾವುದೇ ಸಣ್ಣ ಭಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ. ನೀವು ಇಲ್ಲಿ ರೇಸ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ನೀವು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಮಾಡಬಹುದು ಒಟ್ಟಾರೆ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್ ಗೆಲ್ಲುವುದು ನನ್ನ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ನಮ್ಮ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 20 ವಿವಿಧ ವರ್ಗಗಳ ಕಾರುಗಳಿವೆ, ”ಎಂದು ಅಕ್ಷಯ್ ಎಎನ್‌ಐಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು.
"ಅವರೆಲ್ಲರೂ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಒಂದೇ ಓಟದಲ್ಲಿ ಓಡುತ್ತಾರೆ. ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಒಂದೇ ಓಟದಲ್ಲಿ ಓಡಿಸುತ್ತಾರೆ ಆದರೆ ಅವರೆಲ್ಲರೂ ವಿಭಿನ್ನ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್‌ಗಳಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಈ 120 ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ, ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರು ಇದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್ ಗೆಲ್ಲಬಹುದು, ಅದು ಯಾವುದೇ ವರ್ಗದಿಂದ ಆಗಿರಬಹುದು, ”ಎಂದು 31 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನವರು ಹೇಳಿದರು.
ಒಟ್ಟಾರೆ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್‌ಗೆ ಆಯ್ಕೆಯು ವರ್ಗವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಓಟವನ್ನು ಮುಗಿಸುವ ಸ್ಥಾನದ ಮೇಲೆ ಅಲ್ಲ ಎಂದು ಮೋಟಾರ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ರೇಸರ್ ಹೇಳಿದರು.
"ನಾನು ಒಟ್ಟಾರೆ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್ ಗೆಲ್ಲಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಓಟವನ್ನು ಮುಗಿಸಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ದಾಟಿದ್ದರೂ ಪರವಾಗಿಲ್ಲ, ಅದು ನಿಮ್ಮ ವರ್ಗವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಸಾಕಷ್ಟು ಆರಂಭಿಕರಿದ್ದರೆ, ನಿಮಗೆ ಪೂರ್ಣ ಅಂಕಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಅವರಿಗೆ ಏಳು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರಂಭಿಕರ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಆರಂಭಿಕರಿದ್ದರೆ, ನೀವು ತರಗತಿಗೆ ಪೂರ್ಣ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಸತತವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ರೇಸ್‌ಗಳನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಅದನ್ನು ಮಾಡಲು ನಾನು ಅದನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ”ಎಂದು ಮೆರ್ಟೆನ್ಸ್ ಚಾಲಕ ಹೇಳಿದರು.
ಅಕ್ಷಯ್ ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದುದ್ದಕ್ಕೂ ತಮಗೆ ಸಿಕ್ಕಿರುವ ಬೆಂಬಲದ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಮಾತನಾಡಿದರು. ಅವರ ಕುಟುಂಬ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ ಸಾಕಷ್ಟು ಬೆಂಬಲ ನೀಡಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
"ನನ್ನ ಪ್ರಯಾಣದ ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ನಾನು ಒಂದೆರಡು ಪ್ರಾಯೋಜಕರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೆ. ನಾನು 18 ಅಥವಾ 19 ವರ್ಷದವನಾಗಿದ್ದಾಗ, ನಾನು ರೇಸಿಂಗ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ನಾನು ಟೊಯೋಟಾ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದೆ. ಮತ್ತು ಆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ನಾನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು ತುಂಬಾ ಸಹಾಯಕವಾಗಿವೆ. ನನ್ನ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ , ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ನನಗೆ ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸಹಾಯಕವಾಗಿದೆ, "ಮೋಟರ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ರೇಸರ್ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, 31 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನವರು ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಅವರ ಸಹೋದರಿ ಹಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಿದ್ದರು ಎಂದು ಹೇಳುವ ಮೂಲಕ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸಿದರು.
"ಕುಟುಂಬದ ಬೆಂಬಲವು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ನನ್ನ ಸಹೋದರಿ ಆರಂಭಿಕ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ನನ್ನ ವೃತ್ತಿಜೀವನಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಣವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದ್ದಳು. ಕ್ರಮೇಣ, ನಾನು ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವ ಪ್ರಮಾಣವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಹಂತಕ್ಕೆ ಬಂದಿದೆ. ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಹಣವೂ ಸಹ ನನ್ನ ಸ್ವಂತ ಪ್ರಯಾಣದಿಂದ ನನ್ನ ಸ್ವಂತ ಉಳಿತಾಯದಿಂದ ಅದನ್ನು ಪಡೆಯಲು ನಾನು ಒಲವು ತೋರುತ್ತೇನೆ" ಎಂದು ಅಹಮದಾಬಾದ್ ಮೂಲದ ಚಾಲಕ ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದರು.
ಅಕ್ಷಯ್ 2010 ರಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಿಪರ ರೇಸರ್ ಆಗಿ ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, 2013 ರಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್‌ನ ಸೀಸನ್ ಫೈನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಟೊಯೋಟಾಗಾಗಿ ಬುದ್ಧ್ ಇಂಟರ್‌ನ್ಯಾಶನಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ರನ್ನರ್-ಅಪ್ ಆಗಿ ಮುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅಕ್ಷಯ್ ಚಕ್ರ ಹಿಂದೆ ತಮ್ಮ ಪರಾಕ್ರಮವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು. ನಿಸ್ಸಾನ್‌ನಿಂದ, ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ತಮ್ಮ ಏಷ್ಯನ್ ಜಿಟಿ ಅಕಾಡೆಮಿ ಫಿನಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಭಾರತದಲ್ಲಿನ 10,000 ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಠಿಣ ಚಾಲಕ ಆಯ್ಕೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ನಂತರ ಅವರನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದೆ. ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಗ್ರ್ಯಾನ್ ಟ್ಯುರಿಸ್ಮೊ ಎಂಬ ನೆಟ್‌ಫ್ಲಿಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಪ್ರಮುಖ ಚಲನಚಿತ್ರವಾಗಿದೆ.
ಅವರ ರೇಸಿಂಗ್ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ, ಅಕ್ಷಯ್ ಅವರ ರೇಸಿಂಗ್‌ನ ಉತ್ಸಾಹವನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಪ್ರಚೋದನೆಯು ಅವರನ್ನು ಉದ್ಯಮಶೀಲತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಸ್ಕೌಟೊ ಎಂಬ ಸಂಪರ್ಕಿತ ಕಾರ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್-ಅಪ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಇದನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2021 ರಲ್ಲಿ ಆನ್‌ಲೈನ್ ಬಳಸಿದ ಕಾರು ಚಿಲ್ಲರೆ ಯುನಿಕಾರ್ನ್ ಸ್ಪಿನ್ನಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ರೇಸ್‌ಟ್ರಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಅವರ ಯಶಸ್ಸಿಗೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮಶೀಲತೆಯ ಭೂದೃಶ್ಯದಲ್ಲಿ ಅವರ ವಿಜಯಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ಭಾರತೀಯರು ರೇಸಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಬೇರುಗಳಿಗೆ ಮರಳಿದ್ದಾರೆ.
