ਅਰਬਪਤੀ ਜੇਰੇਡ ਇਸਾਕਮੈਨ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਪਹਿਲੇ ਵਪਾਰਕ ਸਪੇਸ ਫਲਾਈਟ ਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ ਸਪੇਸਐਕਸ ਫਾਲਕਨ 9 ਰਾਕੇਟ ਦੇ ਉੱਪਰ ਉਤਾਰਿਆ।
ਆਈਜ਼ੈਕਮੈਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਪਾਇਲਟ ਸਕਾਟ "ਕਿਡ" ਪੋਟੀਟ, ਮਿਸ਼ਨ ਮਾਹਰ ਸਾਰਾਹ ਗਿਲਿਸ, ਅਤੇ ਮੈਡੀਕਲ ਅਫਸਰ ਅੰਨਾ ਮੈਨਨ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ।
ਸਪੇਸਐਕਸ ਨੇ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਪਲੇਟਫਾਰਮ X 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੋਸਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, "ਪੋਲਾਰਿਸ ਡਾਨ ਸਪੇਸਵਾਕ ਹੁਣ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਵਪਾਰਕ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਤੋਂ ਸਪੇਸਵਾਕ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।"
ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ, "ਅੱਜ ਦਾ ਸਪੇਸਵਾਕ ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਹਾਰਡਵੇਅਰ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਸਪੇਸਐਕਸ ਈਵੀਏ ਸੂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਪਹਿਲੀ ਐਕਸਟਰਵੇਹੀਕਲ ਗਤੀਵਿਧੀ (ਈਵੀਏ) ਹੈ।"
ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੇ 48 ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਚੱਲੀ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰੀ-ਬ੍ਰੀਥ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਸੂਟ ਦਾਨ ਕਰਨੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੇ। ਲੀਕ ਜਾਂਚ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡਰੈਗਨ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਦਾ ਹੈਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਸਪੇਸਐਕਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਡਰੈਗਨ ਦੇ ਹੈਚ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਨਾਲ "ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਚਾਰ ਮਨੁੱਖ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਸਪੇਸ ਦੇ ਖਲਾਅ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਏ ਹਨ"।
ਮਿਸ਼ਨ ਕਮਾਂਡਰ ਆਈਜ਼ੈਕਮੈਨ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਨ ਸਪੈਸ਼ਲਿਸਟ ਗਿਲਿਸ ਨੇ ਸਪੇਸਐਕਸ ਦੇ ਈਵੀਏ ਸਪੇਸ ਸੂਟ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਡ੍ਰੈਗਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ ਮੋੜ ਲਿਆ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਕਸੀਜਨ ਦੇ ਪੂਰੇ ਪ੍ਰਵਾਹ 'ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਸਪੇਸਵਾਕ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਡਰੈਗਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਤਾਂ ਕਿ ਸਪੇਸਵਾਕ ਦੌਰਾਨ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਦਾ ਤਣਾ ਸੂਰਜ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ।
ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਆਈਜ਼ੈਕਮੈਨ ਡਰੈਗਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਉਸਨੇ ਸਪੇਸਐਕਸ ਦੇ ਸਕਾਈਵਾਕਰ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸਪੇਸ ਦੇ ਖਲਾਅ ਵਿੱਚ ਤੈਰ ਰਿਹਾ ਸੀ।
ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ 12-ਫੁੱਟ ਟੀਥਰ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਕਸੀਜਨ ਦਾ ਨਿਰੰਤਰ ਪ੍ਰਵਾਹ, ਸੰਚਾਰ ਲਾਈਨਾਂ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਿੰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦਾ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਈਵੀਏ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕੀਤੇ ਸਨ।
ਸਪੇਸਐਕਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਆਈਜ਼ੈਕਮੈਨ "ਤਿੰਨ ਸੂਟ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪਹਿਲੇ, ਸਕਾਈਵਾਕਰ ਨਾਲ ਲੰਬਕਾਰੀ ਅੰਦੋਲਨ, ਅਤੇ ਪੈਰਾਂ ਦੀ ਸੰਜਮ" ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਿਆ।
ਸਪੇਸਐਕਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਆਈਜ਼ੈਕਮੈਨ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅੰਦਰ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗਿਲਿਸ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਵਾਰੀ ਲਈ ਚਲੀ ਗਈ।
ਸਪੇਸਐਕਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਸੇਕਮੈਨ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸੂਟ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਉਹੀ ਲੜੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।"
ਕੈਬਿਨ ਨੂੰ ਡੀਕੰਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਮੁੜ-ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਤੱਕ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਦੋ ਘੰਟੇ ਲੱਗ ਗਏ।
ਫ੍ਰੀ-ਫਲਾਇੰਗ ਮਿਸ਼ਨ ਨੇ "ਬਹੁਤ ਉੱਚੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਜਿਸ 'ਤੇ ਮਨੁੱਖ ਪਿਛਲੇ 50 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਗਏ ਸਨ"। ਸਿਰਫ਼ ਅਪੋਲੋ ਮਿਸ਼ਨ ਹੀ ਉੱਚਾ ਗਿਆ।
ਮਿਸ਼ਨ ਦੇ 1 ਦਿਨ 'ਤੇ, ਡਰੈਗਨ ਲਗਭਗ 1,400.7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਉਡਾਣ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਔਰਬਿਟਲ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ।
1972 ਵਿੱਚ ਨਾਸਾ ਦੇ ਅਪੋਲੋ 17 ਚੰਦਰਮਾ ਲੈਂਡਿੰਗ ਮਿਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਨੁੱਖਾਂ ਨੇ ਧਰਤੀ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੂਰੀ ਉਡਾਈ ਹੈ, ਅਤੇ 1966 ਵਿੱਚ ਨਾਸਾ ਦੇ ਜੈਮਿਨੀ 11 ਮਿਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਚਾਲਕ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਦੁਆਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਧਰਤੀ ਦੀ ਚੱਕਰੀ ਹੈ।
ਆਈਜ਼ੈਕਮੈਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਪਾਇਲਟ ਸਕਾਟ "ਕਿਡ" ਪੋਟੀਟ, ਮਿਸ਼ਨ ਮਾਹਰ ਸਾਰਾਹ ਗਿਲਿਸ, ਅਤੇ ਮੈਡੀਕਲ ਅਫਸਰ ਅੰਨਾ ਮੈਨਨ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ।
ਸਪੇਸਐਕਸ ਨੇ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਪਲੇਟਫਾਰਮ X 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੋਸਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, "ਪੋਲਾਰਿਸ ਡਾਨ ਸਪੇਸਵਾਕ ਹੁਣ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਵਪਾਰਕ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਤੋਂ ਸਪੇਸਵਾਕ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।"
ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ, "ਅੱਜ ਦਾ ਸਪੇਸਵਾਕ ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਹਾਰਡਵੇਅਰ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਸਪੇਸਐਕਸ ਈਵੀਏ ਸੂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਪਹਿਲੀ ਐਕਸਟਰਵੇਹੀਕਲ ਗਤੀਵਿਧੀ (ਈਵੀਏ) ਹੈ।"
ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੇ 48 ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਚੱਲੀ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰੀ-ਬ੍ਰੀਥ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਸੂਟ ਦਾਨ ਕਰਨੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੇ। ਲੀਕ ਜਾਂਚ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡਰੈਗਨ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਦਾ ਹੈਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਸਪੇਸਐਕਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਡਰੈਗਨ ਦੇ ਹੈਚ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਨਾਲ "ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਚਾਰ ਮਨੁੱਖ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਸਪੇਸ ਦੇ ਖਲਾਅ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਏ ਹਨ"।
ਮਿਸ਼ਨ ਕਮਾਂਡਰ ਆਈਜ਼ੈਕਮੈਨ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਨ ਸਪੈਸ਼ਲਿਸਟ ਗਿਲਿਸ ਨੇ ਸਪੇਸਐਕਸ ਦੇ ਈਵੀਏ ਸਪੇਸ ਸੂਟ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਡ੍ਰੈਗਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ ਮੋੜ ਲਿਆ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਕਸੀਜਨ ਦੇ ਪੂਰੇ ਪ੍ਰਵਾਹ 'ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਸਪੇਸਵਾਕ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਡਰੈਗਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਤਾਂ ਕਿ ਸਪੇਸਵਾਕ ਦੌਰਾਨ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਦਾ ਤਣਾ ਸੂਰਜ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ।
ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਆਈਜ਼ੈਕਮੈਨ ਡਰੈਗਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਉਸਨੇ ਸਪੇਸਐਕਸ ਦੇ ਸਕਾਈਵਾਕਰ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸਪੇਸ ਦੇ ਖਲਾਅ ਵਿੱਚ ਤੈਰ ਰਿਹਾ ਸੀ।
ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ 12-ਫੁੱਟ ਟੀਥਰ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਕਸੀਜਨ ਦਾ ਨਿਰੰਤਰ ਪ੍ਰਵਾਹ, ਸੰਚਾਰ ਲਾਈਨਾਂ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਿੰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦਾ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਈਵੀਏ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕੀਤੇ ਸਨ।
ਸਪੇਸਐਕਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਆਈਜ਼ੈਕਮੈਨ "ਤਿੰਨ ਸੂਟ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪਹਿਲੇ, ਸਕਾਈਵਾਕਰ ਨਾਲ ਲੰਬਕਾਰੀ ਅੰਦੋਲਨ, ਅਤੇ ਪੈਰਾਂ ਦੀ ਸੰਜਮ" ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਿਆ।
ਸਪੇਸਐਕਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਆਈਜ਼ੈਕਮੈਨ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅੰਦਰ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗਿਲਿਸ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਵਾਰੀ ਲਈ ਚਲੀ ਗਈ।
ਸਪੇਸਐਕਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਸੇਕਮੈਨ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸੂਟ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਉਹੀ ਲੜੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।"
ਕੈਬਿਨ ਨੂੰ ਡੀਕੰਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਮੁੜ-ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਤੱਕ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਦੋ ਘੰਟੇ ਲੱਗ ਗਏ।
ਫ੍ਰੀ-ਫਲਾਇੰਗ ਮਿਸ਼ਨ ਨੇ "ਬਹੁਤ ਉੱਚੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਜਿਸ 'ਤੇ ਮਨੁੱਖ ਪਿਛਲੇ 50 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਗਏ ਸਨ"। ਸਿਰਫ਼ ਅਪੋਲੋ ਮਿਸ਼ਨ ਹੀ ਉੱਚਾ ਗਿਆ।
ਮਿਸ਼ਨ ਦੇ 1 ਦਿਨ 'ਤੇ, ਡਰੈਗਨ ਲਗਭਗ 1,400.7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਉਡਾਣ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਔਰਬਿਟਲ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ।
1972 ਵਿੱਚ ਨਾਸਾ ਦੇ ਅਪੋਲੋ 17 ਚੰਦਰਮਾ ਲੈਂਡਿੰਗ ਮਿਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਨੁੱਖਾਂ ਨੇ ਧਰਤੀ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੂਰੀ ਉਡਾਈ ਹੈ, ਅਤੇ 1966 ਵਿੱਚ ਨਾਸਾ ਦੇ ਜੈਮਿਨੀ 11 ਮਿਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਚਾਲਕ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਦੁਆਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਧਰਤੀ ਦੀ ਚੱਕਰੀ ਹੈ।
