ਨਾਸਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 70 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਇਹਨਾਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਪੇਸਫਲਾਈਟ ਐਸੋਸੀਏਟਿਡ ਨਿਊਰੋ-ਓਕੂਲਰ ਸਿੰਡਰੋਮ ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਸਿੰਡਰੋਮ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹਨ।
SANS ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਗੰਭੀਰ ਨਜ਼ਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਐਨਕਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਤੱਕ।
ਮਨੁੱਖੀ ਸਪੇਸਫਲਾਈਟ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੋਲਾਰਿਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਧਰਤੀ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਲਈ ਪੈਸਾ ਅਤੇ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਡਾ. ਮੈਟ ਲਿਓਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੇਰੇਬ੍ਰੋਸਪਾਈਨਲ ਤਰਲ (CSF) ਵਰਗੇ ਸਰੀਰਿਕ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਦਿਮਾਗ ਵਿੱਚ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੁਲਾੜ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਟੈਲੀਹੈਲਥ ਲਈ MCG ਕੇਂਦਰ।
ਜਦੋਂ ਕਿ CSF ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਤੈਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਟਿਕ ਨਰਵ ਅਤੇ ਰੈਟਿਨਾ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦਬਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਧਰਤੀ ਉੱਤੇ ਗਰੈਵਿਟੀ ਇਸਨੂੰ ਆਪਟਿਕ ਨਰਵ ਸੀਥ ਤੋਂ ਹਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਪੋਰਟੇਬਲ ਹੈਂਡਹੇਲਡ ਅਲਟਰਾਸਾਊਂਡ ਸਕੈਨਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਲਿਓਨ ਦੀ ਟੀਮ ਉਹਨਾਂ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ SANS ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਉੱਚ ਖੋਪੜੀ ਦੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਦੁਖਦਾਈ ਦਿਮਾਗ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ (TBIs) ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, MCG ਨੇ ਆਪਟਿਕ ਨਰਵ ਸੀਥ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਤਰਲ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਤੋਂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪੋਰਟੇਬਲ ਅਲਟਰਾਸਾਊਂਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਇੱਕ $350,000 NIH ਫੰਡਿੰਗ ਨੇ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ 3-D ਅਲਟਰਾਸਾਊਂਡ ਡਿਵਾਈਸ ਬਣਾਉਣ ਲਈ URSUS Medical Designs LLC ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਇਆ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਟਿਕ ਨਰਵ ਸੀਥ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਅਯੋਗਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਿਓਨ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ SANS ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪੋਲਾਰਿਸ ਡਾਨ ਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੂੰ ਖੋਜ ਟੀਮ ਦੁਆਰਾ ਇਨ੍ਹਾਂ ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਆਰਬਿਟ ਵਿੱਚ ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਨਾ ਕਿ ਕੀ ਦਰਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਬਾਅ, ਤਰਲ ਮਾਤਰਾ, ਜਾਂ ਦੋਵੇਂ ਕਾਰਨ ਹਨ, ਵਿਰੋਧੀ ਉਪਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਗੇ।
ਹੇਠਲੇ-ਸਰੀਰ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ, ਜੋ ਸਰੀਰ ਦੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ, ਪੁਲਾੜ ਉਡਾਣਾਂ ਦੌਰਾਨ SANS ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
SANS ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਗੰਭੀਰ ਨਜ਼ਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਐਨਕਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਤੱਕ।
ਮਨੁੱਖੀ ਸਪੇਸਫਲਾਈਟ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੋਲਾਰਿਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਧਰਤੀ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਲਈ ਪੈਸਾ ਅਤੇ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਡਾ. ਮੈਟ ਲਿਓਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੇਰੇਬ੍ਰੋਸਪਾਈਨਲ ਤਰਲ (CSF) ਵਰਗੇ ਸਰੀਰਿਕ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਦਿਮਾਗ ਵਿੱਚ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੁਲਾੜ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਟੈਲੀਹੈਲਥ ਲਈ MCG ਕੇਂਦਰ।
ਜਦੋਂ ਕਿ CSF ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਤੈਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਟਿਕ ਨਰਵ ਅਤੇ ਰੈਟਿਨਾ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦਬਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਧਰਤੀ ਉੱਤੇ ਗਰੈਵਿਟੀ ਇਸਨੂੰ ਆਪਟਿਕ ਨਰਵ ਸੀਥ ਤੋਂ ਹਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਪੋਰਟੇਬਲ ਹੈਂਡਹੇਲਡ ਅਲਟਰਾਸਾਊਂਡ ਸਕੈਨਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਲਿਓਨ ਦੀ ਟੀਮ ਉਹਨਾਂ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ SANS ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਉੱਚ ਖੋਪੜੀ ਦੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਦੁਖਦਾਈ ਦਿਮਾਗ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ (TBIs) ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, MCG ਨੇ ਆਪਟਿਕ ਨਰਵ ਸੀਥ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਤਰਲ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਤੋਂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪੋਰਟੇਬਲ ਅਲਟਰਾਸਾਊਂਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਇੱਕ $350,000 NIH ਫੰਡਿੰਗ ਨੇ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ 3-D ਅਲਟਰਾਸਾਊਂਡ ਡਿਵਾਈਸ ਬਣਾਉਣ ਲਈ URSUS Medical Designs LLC ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਇਆ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਟਿਕ ਨਰਵ ਸੀਥ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਅਯੋਗਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਿਓਨ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ SANS ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪੋਲਾਰਿਸ ਡਾਨ ਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੂੰ ਖੋਜ ਟੀਮ ਦੁਆਰਾ ਇਨ੍ਹਾਂ ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਆਰਬਿਟ ਵਿੱਚ ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਨਾ ਕਿ ਕੀ ਦਰਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਬਾਅ, ਤਰਲ ਮਾਤਰਾ, ਜਾਂ ਦੋਵੇਂ ਕਾਰਨ ਹਨ, ਵਿਰੋਧੀ ਉਪਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਗੇ।
ਹੇਠਲੇ-ਸਰੀਰ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ, ਜੋ ਸਰੀਰ ਦੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ, ਪੁਲਾੜ ਉਡਾਣਾਂ ਦੌਰਾਨ SANS ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
