ਭਾਰਤੀ ਵਫ਼ਦ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੇ ਸਕੱਤਰ ਟੀ.ਕੇ. ਰਾਮਚੰਦਰਨ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ 292 ਭਾਰਤੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ 44 ਸਰਗਰਮ ਕੇਸ ਹਨ। ਅਜਿਹੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਸੁਲਝਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਉਪਾਵਾਂ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ 'ਤੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਰੁਖ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਭਾਰਤ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਆਈਐਮਓ ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਇੱਕ ਚੁਣੇ ਗਏ ਮੈਂਬਰ ਨੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ।
ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਨਿਰੰਤਰ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਭਾਰਤ ਨੇ ਸੰਯੁਕਤ ਤ੍ਰਿਪੜੀ ਕਾਰਜ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਆਈਐਮਓ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਅੱਠ ਸਰਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਸਮੂਹ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਮਨੁੱਖੀ ਤੱਤ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਹੈ। ਹੋਰ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਮੈਂਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼, ਥਾਈਲੈਂਡ, ਲਾਇਬੇਰੀਆ, ਪਨਾਮਾ, ਗ੍ਰੀਸ, ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਫਰਾਂਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
"ਭਾਰਤ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕਲਿਆਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। IMO ਕੌਂਸਲ ਸੈਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਹਿਯੋਗ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾ ਲਈ ਸਮਰਪਣ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸਸਟੇਨੇਬਲ ਲਈ ਸਾਊਥ ਏਸ਼ੀਅਨ ਸੈਂਟਰ ਆਫ਼ ਐਕਸੀਲੈਂਸ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ। ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਨਤ ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਭਿਆਸਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਲਈ ਭਾਰਤ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤਬਦੀਲੀ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਗਲੋਬਲ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ, ”ਰਾਮਚੰਦਰਨ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਭਾਰਤੀ ਵਫ਼ਦ ਨੇ ਲਾਲ ਸਾਗਰ, ਅਦਨ ਦੀ ਖਾੜੀ ਅਤੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਤੀ ਭਾਰਤ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਵਫ਼ਦ ਨੇ ਦੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਜਿੱਥੇ ਭਾਰਤੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਨੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਦਖਲ ਦਿੱਤਾ।
ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਰਸ਼ਲ ਆਈਲੈਂਡ-ਝੰਡੇ ਵਾਲੇ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੇ ਕੈਰੀਅਰ, ਐਮਵੀ ਮਾਰਲਿਨ ਲੁਆਂਡਾ ਦਾ ਬਚਾਅ, ਅਤੇ ਸੋਮਾਲੀਆ ਦੇ ਤੱਟ ਉੱਤੇ ਐਮਵੀ ਰੂਏਨ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ, ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂਆਂ ਦੇ ਖਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਭਾਰਤ ਨੇ ਸਸਟੇਨੇਬਲ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ (SACE-SMarT) ਲਈ ਸਾਊਥ ਏਸ਼ੀਅਨ ਸੈਂਟਰ ਆਫ ਐਕਸੀਲੈਂਸ ਲਈ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਇਆ। ਇਸ ਖੇਤਰੀ ਹੱਬ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਨਤ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਪੁੰਨ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਹੈ।
ਕੇਂਦਰ ਗ੍ਰੀਨਹਾਊਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ, ਸਮਰੱਥਾ-ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਤਬਦੀਲੀ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰੇਗਾ।
IMO ਦੇ ਗਲੋਬਲ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਕੋਆਪਰੇਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰਾਂ (MTCCs) ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ SACE-SMarT ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਨੂੰ ਟਿਕਾਊ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਿਕਾਸ ਵੱਲ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਵਜੋਂ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
IMO ਕਾਉਂਸਿਲ ਦਾ 132ਵਾਂ ਸੈਸ਼ਨ, ਜੋ 8 ਜੁਲਾਈ, 2024 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, 12 ਜੁਲਾਈ, 2024 ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਾਜ਼ੁਕ ਮੁੱਦਿਆਂ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਭਾਰਤ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਆਈਐਮਓ ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਇੱਕ ਚੁਣੇ ਗਏ ਮੈਂਬਰ ਨੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ।
ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਨਿਰੰਤਰ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਭਾਰਤ ਨੇ ਸੰਯੁਕਤ ਤ੍ਰਿਪੜੀ ਕਾਰਜ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਆਈਐਮਓ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਅੱਠ ਸਰਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਸਮੂਹ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਮਨੁੱਖੀ ਤੱਤ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਹੈ। ਹੋਰ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਮੈਂਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼, ਥਾਈਲੈਂਡ, ਲਾਇਬੇਰੀਆ, ਪਨਾਮਾ, ਗ੍ਰੀਸ, ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਫਰਾਂਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
"ਭਾਰਤ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕਲਿਆਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। IMO ਕੌਂਸਲ ਸੈਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਹਿਯੋਗ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾ ਲਈ ਸਮਰਪਣ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸਸਟੇਨੇਬਲ ਲਈ ਸਾਊਥ ਏਸ਼ੀਅਨ ਸੈਂਟਰ ਆਫ਼ ਐਕਸੀਲੈਂਸ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ। ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਨਤ ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਭਿਆਸਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਲਈ ਭਾਰਤ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤਬਦੀਲੀ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਗਲੋਬਲ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ, ”ਰਾਮਚੰਦਰਨ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਭਾਰਤੀ ਵਫ਼ਦ ਨੇ ਲਾਲ ਸਾਗਰ, ਅਦਨ ਦੀ ਖਾੜੀ ਅਤੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਤੀ ਭਾਰਤ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਵਫ਼ਦ ਨੇ ਦੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਜਿੱਥੇ ਭਾਰਤੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਨੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਦਖਲ ਦਿੱਤਾ।
ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਰਸ਼ਲ ਆਈਲੈਂਡ-ਝੰਡੇ ਵਾਲੇ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੇ ਕੈਰੀਅਰ, ਐਮਵੀ ਮਾਰਲਿਨ ਲੁਆਂਡਾ ਦਾ ਬਚਾਅ, ਅਤੇ ਸੋਮਾਲੀਆ ਦੇ ਤੱਟ ਉੱਤੇ ਐਮਵੀ ਰੂਏਨ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ, ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂਆਂ ਦੇ ਖਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਭਾਰਤ ਨੇ ਸਸਟੇਨੇਬਲ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ (SACE-SMarT) ਲਈ ਸਾਊਥ ਏਸ਼ੀਅਨ ਸੈਂਟਰ ਆਫ ਐਕਸੀਲੈਂਸ ਲਈ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਇਆ। ਇਸ ਖੇਤਰੀ ਹੱਬ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਨਤ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਪੁੰਨ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਹੈ।
ਕੇਂਦਰ ਗ੍ਰੀਨਹਾਊਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ, ਸਮਰੱਥਾ-ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਤਬਦੀਲੀ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰੇਗਾ।
IMO ਦੇ ਗਲੋਬਲ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਕੋਆਪਰੇਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰਾਂ (MTCCs) ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ SACE-SMarT ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਨੂੰ ਟਿਕਾਊ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਿਕਾਸ ਵੱਲ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਵਜੋਂ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
IMO ਕਾਉਂਸਿਲ ਦਾ 132ਵਾਂ ਸੈਸ਼ਨ, ਜੋ 8 ਜੁਲਾਈ, 2024 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, 12 ਜੁਲਾਈ, 2024 ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਾਜ਼ੁਕ ਮੁੱਦਿਆਂ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
