নয়াদিল্লি, দিল্লির সেচ ও বন্যা নিয়ন্ত্রণ মন্ত্রী সৌরভ ভরদ্বাজ বৃহস্পতিবার বলেছেন যে তার বিভাগ জাতীয় রাজধানীতে বন্যা এড়াতে 14টি ড্রেনে নিয়ন্ত্রকগুলি সংস্কার করেছে।
তিনি বলেন, জল চলাচলের সুবিধার্থে বিভাগ যেখানেই দ্বীপ ছিল সেখানে পাইলট কাট করেছে।
"কিছু জায়গায় আইটিও ব্রিজ, ওল্ড রেলওয়ে ব্রিজ, বাসুদেব ঘাটের কাছে অন্তর্ভুক্ত। বন্যার সময় অতিরিক্ত স্রাবের জন্য একটি অতিরিক্ত পথ তৈরি করার জন্য পাইলট কাট করা একটি অস্থায়ী ব্যবস্থা," তিনি বলেছিলেন।
বিভাগটি ডাব্লুএইচও বিল্ডিংয়ের কাছে 12 নম্বর ড্রেনের নিয়ন্ত্রকটিও পুনরুদ্ধার করেছে, যা গত বছর বন্যার সময় ভেঙে গিয়েছিল, যার ফলে আইটিওর মতো এলাকাগুলি ডুবে গিয়েছিল, তিনি বলেছিলেন।
ইন্দ্রপ্রস্থ জল নিয়ন্ত্রক গত বছর 17 জুলাই যমুনায় একটি শক্তিশালী স্রোতের কারণে লঙ্ঘন হয়েছিল যখন নদীর জলস্তর 70 বছরের মধ্যে সর্বোচ্চ পৌঁছেছিল, 208.66 মিটারে পৌঁছেছিল, যা 205.33 মিটারের বিপদ চিহ্নের অনেক উপরে। পূর্ববর্তী উচ্চ 207.49 মিটার রেকর্ড করা হয়েছিল 1978 সালে।
"১৪টি ড্রেনে রেগুলেটর রয়েছে এবং সেগুলি সবই পুনরুদ্ধার করা হয়েছে। টাঙ্গা স্ট্যান্ড রেগুলেটরে গেটের উচ্চতা ৩.৪৫ মিটার থেকে বাড়িয়ে ৪.৪৫ মিটার করা হয়েছে। একইভাবে মেটকাফ হাউস রেগুলেটরের গেটের উচ্চতাও বাড়ানো হয়েছে। 3.25 মিটার থেকে 4.25 মিটার," ভরদ্বাজ যোগ করেছেন।
ডিপার্টমেন্টের মনাস্ট্রি মার্কেটে একটি ধাপযুক্ত র্যাম্প নির্মাণের পরিকল্পনা রয়েছে যেখানে গত বছর প্রবল বন্যা হয়েছিল। তবে, মার্কেট অ্যাসোসিয়েশনের সাথে আলোচনার পরে কাঠামোর নির্মাণ করা হবে, তিনি বলেন, বিষয়টি পূর্ব ও মধ্য জেলার জেলা ম্যাজিস্ট্রেটরা সমন্বয় করছেন।
ভরদ্বাজ বলেছিলেন যে দিল্লিতে বন্যার প্রাথমিক কারণ হরিয়ানার হথনিকুন্ড ব্যারেজে যমুনায় জল প্রবাহিত হচ্ছে, যা ভারী বৃষ্টির কারণে আরও বেড়েছে।
শহর রক্ষা করার জন্য, নদীর স্তর বৃদ্ধি পেলে নিয়ন্ত্রকদের মাধ্যমে সরাসরি নিষ্কাশন নিষ্কাশন বন্ধ করা হয়, 204.5 মিটারে সতর্কতা জারি করা হয় এবং 205.33 মিটারে উচ্ছেদ শুরু হয়, তিনি বলেছিলেন।
মন্ত্রী বলেন, যমুনা নদীর জন্য হস্তনিকুন্ড ব্যারেজ থেকে স্রাব 1 লাখ কিউসেক ছাড়িয়ে গেলে প্রথম স্তরের সতর্কতা জারি করা হয়। তখন জনগণকে সতর্ক করার জন্য প্রকাশ্যে ঘোষণা দেওয়া হয়।
যদি স্রাব 3 লক্ষ কিউসেক অতিক্রম করে, তবে নদীর বাঁধের উপর বসবাসকারী লোকদের সতর্ক করা হবে এবং রাজস্ব বিভাগ থেকে তাদের নিরাপদ স্থানে স্থানান্তরের ব্যবস্থা করা হবে, তিনি বলেছিলেন।
তৃতীয় সতর্কীকরণটি ট্রিগার করা হয় যখন স্রাব 5 লক্ষ কিউসেক ছাড়িয়ে যায় এবং সেই পরিস্থিতিতে বন্যাপ্রবণ এলাকায় বসবাসকারী লোকজনকে উচ্চ উচ্চতায় স্থানান্তরিত করা হবে, তিনি যোগ করেন।
"মুম্বইয়ের মতো শহরে ড্রেনেজ জল সমুদ্রে ফেলা হয়, কিন্তু দিল্লিতে, আমাদের তা যমুনা নদীতে ছাড়তে হয়৷ যখন যমুনার স্তর বেড়ে যায় তখন আমরা যমুনার জলে প্রবেশ করা ঠেকাতে সরাসরি ড্রেনেজ নিঃসরণ বন্ধ করে দিই৷ এবং যখন এটি ঘটে তখন আমরা এই বছর পানি নিষ্কাশনের জন্য পাম্প ব্যবহার করতে বাধ্য হচ্ছি, "তিনি বলেছিলেন।
তিনি আরও বলেন, অন্যান্য রাজ্য থেকে জল নিঃসরণ কম।
"পাহাড় এবং হরিয়ানা থেকে একবার জল ছাড়া হলে, দিল্লিতে প্রথম স্তরের সতর্কতা জারি করা হয়। হথনিকুন্ড ব্যারাজ থেকে ছেড়ে দেওয়া জল দিল্লিতে পৌঁছতে 36 থেকে 72 ঘন্টা সময় লাগে," ভরদ্বাজ যোগ করেছেন।
সেন্ট্রাল ওয়াটার কমিশন আমাদের সম্ভাব্যতা, সময় এবং সম্ভাব্য লঙ্ঘন সম্পর্কে অবহিত করে, তিনি বলেন, গত বছর, এই ব্যবস্থাগুলি ম্যানুয়াল ছিল, কিন্তু এই বছর, সবকিছু অনলাইন।
বন্যা নিয়ন্ত্রণ বিভাগ জলের স্তরের রিয়েল-টাইম ডেটা পাবে, তিনি বলেছিলেন।
"এটি উল্লেখ করা উচিত যে হরিয়ানার নাজাফগড় হ্রদের আশেপাশের এলাকায় বড় টাওয়ার তৈরি করা হচ্ছে, যা সম্ভাব্যভাবে দিল্লি এবং হরিয়ানা উভয়েই বন্যার কারণ হতে পারে৷ নাজফগড় হ্রদের হরিয়ানার দিকে, এই নির্মাণগুলি জল জমে যাওয়ার জন্য ঝুঁকি তৈরি করছে৷ উভয় রাজ্যই আমরা হরিয়ানার মুখ্য সচিব এবং মুখ্যমন্ত্রীকে এই নির্মাণ বন্ধ করার অনুরোধ জানিয়েছি।
তিনি বলেন, তারা ড্রেনেজ ময়লা করার কাজ করছে এবং 12,97,000 লাখ মেট্রিক টন ময়লা করতে সফল হয়েছে।
"আমরা শাস্ত্রী নগরে একটি বন্যা নিয়ন্ত্রণ কক্ষও স্থাপন করেছি যেখানে আমরা রিয়েল-টাইম অনলাইন আপডেট পাই," তিনি যোগ করেছেন।
তিনি বলেন, জল চলাচলের সুবিধার্থে বিভাগ যেখানেই দ্বীপ ছিল সেখানে পাইলট কাট করেছে।
"কিছু জায়গায় আইটিও ব্রিজ, ওল্ড রেলওয়ে ব্রিজ, বাসুদেব ঘাটের কাছে অন্তর্ভুক্ত। বন্যার সময় অতিরিক্ত স্রাবের জন্য একটি অতিরিক্ত পথ তৈরি করার জন্য পাইলট কাট করা একটি অস্থায়ী ব্যবস্থা," তিনি বলেছিলেন।
বিভাগটি ডাব্লুএইচও বিল্ডিংয়ের কাছে 12 নম্বর ড্রেনের নিয়ন্ত্রকটিও পুনরুদ্ধার করেছে, যা গত বছর বন্যার সময় ভেঙে গিয়েছিল, যার ফলে আইটিওর মতো এলাকাগুলি ডুবে গিয়েছিল, তিনি বলেছিলেন।
ইন্দ্রপ্রস্থ জল নিয়ন্ত্রক গত বছর 17 জুলাই যমুনায় একটি শক্তিশালী স্রোতের কারণে লঙ্ঘন হয়েছিল যখন নদীর জলস্তর 70 বছরের মধ্যে সর্বোচ্চ পৌঁছেছিল, 208.66 মিটারে পৌঁছেছিল, যা 205.33 মিটারের বিপদ চিহ্নের অনেক উপরে। পূর্ববর্তী উচ্চ 207.49 মিটার রেকর্ড করা হয়েছিল 1978 সালে।
"১৪টি ড্রেনে রেগুলেটর রয়েছে এবং সেগুলি সবই পুনরুদ্ধার করা হয়েছে। টাঙ্গা স্ট্যান্ড রেগুলেটরে গেটের উচ্চতা ৩.৪৫ মিটার থেকে বাড়িয়ে ৪.৪৫ মিটার করা হয়েছে। একইভাবে মেটকাফ হাউস রেগুলেটরের গেটের উচ্চতাও বাড়ানো হয়েছে। 3.25 মিটার থেকে 4.25 মিটার," ভরদ্বাজ যোগ করেছেন।
ডিপার্টমেন্টের মনাস্ট্রি মার্কেটে একটি ধাপযুক্ত র্যাম্প নির্মাণের পরিকল্পনা রয়েছে যেখানে গত বছর প্রবল বন্যা হয়েছিল। তবে, মার্কেট অ্যাসোসিয়েশনের সাথে আলোচনার পরে কাঠামোর নির্মাণ করা হবে, তিনি বলেন, বিষয়টি পূর্ব ও মধ্য জেলার জেলা ম্যাজিস্ট্রেটরা সমন্বয় করছেন।
ভরদ্বাজ বলেছিলেন যে দিল্লিতে বন্যার প্রাথমিক কারণ হরিয়ানার হথনিকুন্ড ব্যারেজে যমুনায় জল প্রবাহিত হচ্ছে, যা ভারী বৃষ্টির কারণে আরও বেড়েছে।
শহর রক্ষা করার জন্য, নদীর স্তর বৃদ্ধি পেলে নিয়ন্ত্রকদের মাধ্যমে সরাসরি নিষ্কাশন নিষ্কাশন বন্ধ করা হয়, 204.5 মিটারে সতর্কতা জারি করা হয় এবং 205.33 মিটারে উচ্ছেদ শুরু হয়, তিনি বলেছিলেন।
মন্ত্রী বলেন, যমুনা নদীর জন্য হস্তনিকুন্ড ব্যারেজ থেকে স্রাব 1 লাখ কিউসেক ছাড়িয়ে গেলে প্রথম স্তরের সতর্কতা জারি করা হয়। তখন জনগণকে সতর্ক করার জন্য প্রকাশ্যে ঘোষণা দেওয়া হয়।
যদি স্রাব 3 লক্ষ কিউসেক অতিক্রম করে, তবে নদীর বাঁধের উপর বসবাসকারী লোকদের সতর্ক করা হবে এবং রাজস্ব বিভাগ থেকে তাদের নিরাপদ স্থানে স্থানান্তরের ব্যবস্থা করা হবে, তিনি বলেছিলেন।
তৃতীয় সতর্কীকরণটি ট্রিগার করা হয় যখন স্রাব 5 লক্ষ কিউসেক ছাড়িয়ে যায় এবং সেই পরিস্থিতিতে বন্যাপ্রবণ এলাকায় বসবাসকারী লোকজনকে উচ্চ উচ্চতায় স্থানান্তরিত করা হবে, তিনি যোগ করেন।
"মুম্বইয়ের মতো শহরে ড্রেনেজ জল সমুদ্রে ফেলা হয়, কিন্তু দিল্লিতে, আমাদের তা যমুনা নদীতে ছাড়তে হয়৷ যখন যমুনার স্তর বেড়ে যায় তখন আমরা যমুনার জলে প্রবেশ করা ঠেকাতে সরাসরি ড্রেনেজ নিঃসরণ বন্ধ করে দিই৷ এবং যখন এটি ঘটে তখন আমরা এই বছর পানি নিষ্কাশনের জন্য পাম্প ব্যবহার করতে বাধ্য হচ্ছি, "তিনি বলেছিলেন।
তিনি আরও বলেন, অন্যান্য রাজ্য থেকে জল নিঃসরণ কম।
"পাহাড় এবং হরিয়ানা থেকে একবার জল ছাড়া হলে, দিল্লিতে প্রথম স্তরের সতর্কতা জারি করা হয়। হথনিকুন্ড ব্যারাজ থেকে ছেড়ে দেওয়া জল দিল্লিতে পৌঁছতে 36 থেকে 72 ঘন্টা সময় লাগে," ভরদ্বাজ যোগ করেছেন।
সেন্ট্রাল ওয়াটার কমিশন আমাদের সম্ভাব্যতা, সময় এবং সম্ভাব্য লঙ্ঘন সম্পর্কে অবহিত করে, তিনি বলেন, গত বছর, এই ব্যবস্থাগুলি ম্যানুয়াল ছিল, কিন্তু এই বছর, সবকিছু অনলাইন।
বন্যা নিয়ন্ত্রণ বিভাগ জলের স্তরের রিয়েল-টাইম ডেটা পাবে, তিনি বলেছিলেন।
"এটি উল্লেখ করা উচিত যে হরিয়ানার নাজাফগড় হ্রদের আশেপাশের এলাকায় বড় টাওয়ার তৈরি করা হচ্ছে, যা সম্ভাব্যভাবে দিল্লি এবং হরিয়ানা উভয়েই বন্যার কারণ হতে পারে৷ নাজফগড় হ্রদের হরিয়ানার দিকে, এই নির্মাণগুলি জল জমে যাওয়ার জন্য ঝুঁকি তৈরি করছে৷ উভয় রাজ্যই আমরা হরিয়ানার মুখ্য সচিব এবং মুখ্যমন্ত্রীকে এই নির্মাণ বন্ধ করার অনুরোধ জানিয়েছি।
তিনি বলেন, তারা ড্রেনেজ ময়লা করার কাজ করছে এবং 12,97,000 লাখ মেট্রিক টন ময়লা করতে সফল হয়েছে।
"আমরা শাস্ত্রী নগরে একটি বন্যা নিয়ন্ত্রণ কক্ষও স্থাপন করেছি যেখানে আমরা রিয়েল-টাইম অনলাইন আপডেট পাই," তিনি যোগ করেছেন।