गेल्या वर्षी, सरकारने PM ई-बस सेवा योजनेचे अनावरण केले, 169 पात्र शहरांमध्ये सार्वजनिक-खाजगी भागीदारी मॉडेलद्वारे 10,000 इलेक्ट्रिक बसेस तैनात आणि ऑपरेट करण्यासाठी भरीव $2.4 अब्ज वाटप केले.

ही पर्यावरणपूरक वाहने 2024 मध्ये रस्त्यावर उतरणार आहेत, 2026 पर्यंत पूर्ण तैनाती अपेक्षित आहे.

CareEdge रेटिंग्सच्या अहवालानुसार, FY21 आणि FY24 दरम्यान, एकूण व्यावसायिक वाहन (CV) विक्रीमध्ये कमी वाटा असूनही, EV विभागाने लक्षणीय वाढ अनुभवली आहे.

“या वाढीच्या प्रमुख निर्देशकांमध्ये दत्तक घेण्याचे वाढलेले दर आणि EV पायाभूत सुविधांच्या हळूहळू विस्तारामुळे वाढणारा बाजारातील हिस्सा यांचा समावेश होतो. विशेष म्हणजे, ईव्हीमध्ये हे संक्रमण विशेषतः ई-बस आणि हलके व्यावसायिक वाहन (LCV) श्रेणींमध्ये दिसून येते,” अहवालात नमूद करण्यात आले आहे.

FY24 मध्ये, इलेक्ट्रिक हेवी प्रवासी वाहनांच्या (e-HPVs), प्रामुख्याने मोठ्या इलेक्ट्रिक बसेसच्या नोंदणीत लक्षणीय वाढ झाली.

नोंदणीची संख्या FY21 मध्ये केवळ 217 युनिट्सवरून FY24 मध्ये 3,400 युनिट्सपर्यंत वाढली आहे.

इलेक्ट्रिक लाईट पॅसेंजर वाहनांची (ई-एलपीव्ही) नोंदणी देखील उपरोक्त कालावधीत 360 युनिट्सवरून 10,500 युनिट्सपर्यंत वाढली आहे, असे अहवालात नमूद करण्यात आले आहे.

भारतातील प्रमुख शहरांमध्ये इलेक्ट्रिक बसेसच्या मागणीत झालेली वाढ सीव्हीच्या वाढीस मदत करेल.

भारतभर इलेक्ट्रिक बसेसच्या मागणीत वाढ होण्याचे श्रेय विविध कारणांमुळे दिले जाऊ शकते, ज्यामध्ये जलद शहरीकरणामुळे शाश्वत आणि स्वच्छ सार्वजनिक वाहतूक व्यवस्थेच्या मागणीत वाढ, पर्यावरणाची वाढती चिंता, डिझेलवर चालणाऱ्या वाहनांमुळे मोठ्या प्रमाणात तेल आयात बिल, तांत्रिक प्रगती यांचा समावेश आहे. आणि बॅटरी चार्जिंग पायाभूत सुविधांमध्ये सुधारणा.

पुढे, भारत सरकारने स्वच्छ सार्वजनिक वाहतुकीची गरज ओळखून, इलेक्ट्रिक मोबिलिटीला चालना देण्यासाठी अनेक उपक्रम राबवले आहेत.

यामध्ये हायब्रीड अँड इलेक्ट्रिक व्हेइकल्स (FAME) योजना आणि नॅशनल इलेक्ट्रिक मोबिलिटी मिशन प्लॅन (NEMMP) चा जलद दत्तक आणि उत्पादन यांचा समावेश आहे.