मॉन्झा [इटली], रेपसोल होंडा टीमसाठी सकारात्मक आणि गुंतागुंतीचा दिवस, लुका मारिनी आणि जोन मीर या दोघांनी रविवारी उपाय आणि प्रगतीचे लक्ष्य ठेवले.
वर्षातील त्याच्या सर्वोत्कृष्ट ग्रिड स्थानाशी बरोबरी साधत, जोन मीरने ग्रिडवर 17 वे स्थान मिळवण्यासाठी 1'45 चे लक्ष्य गाठले. प्रेरणेला चालना देत, 2020 MotoGP वर्ल्ड चॅम्पियनने आक्रमणासाठी 11-लॅप स्प्रिंटसाठी तयार केले. चांगली सुरुवात करून, मीरला लवकरच कंपनाची एक बिघडणारी समस्या आली ज्यामुळे त्याला स्प्रिंटमधून लवकर निवृत्त होण्यास भाग पाडले. Repsol Honda टीम सध्या रविवारी ट्रॅकवर परत येण्याचे कारण तपासत आहे. एकंदरीत, मीरला वाटले की एरोडायनॅमिक्स अपग्रेडने एक पाऊल पुढे टाकले आहे.
ओळीतून जोरदार प्रक्षेपण करून, लुका मारिनीने सुरुवातीच्या काळात मूठभर पोझिशन्स बनवले. टर्न 1 वर झालेली चूक अनेक लॅप्सनंतर त्याच्या शर्यतीच्या वेगावर परत येण्यासाठी रॅली करण्यापूर्वी तो ज्या गटाशी लढत होता त्याच्याशी संपर्क गमावला. स्वतःच्या राइडिंगवर लक्ष केंद्रित करून, #10 ने 19 मध्ये त्याची होम रेस पूर्ण केली आणि स्प्रिंटच्या अगदी पुढे त्याच्या Honda RC213V मध्ये मोठे सेटअप बदल केल्यानंतर महत्त्वाचा डेटा गोळा केला. त्याच्या रेपसोल होंडा टीम मशीनची सेटिंग सुधारण्यासाठी पुढील काम हे मरिनी आणि त्याच्या टीमसाठी रात्रभर प्राथमिक लक्ष आहे.
दोन्ही रायडर्स रविवारी, 02 जून रोजी स्थानिक वेळेनुसार 14:00 वाजता ग्रिडवर परत येतील कारण ते Gran Premio d'Italia साठी तयारी करतात. Autodromo Internazionale del Mugello भोवती 23-laps स्वार आणि मशीनची मागणी करतील, Marini आणि Mir दोघेही आव्हानासाठी तयार आहेत.
"फॅक्टरी रायडर म्हणून आज पहिल्यांदाच माझ्या घरच्या चाहत्यांसमोर शर्यत करताना खूप आनंद झाला. दुर्दैवाने, अन्यथा तो एक गुंतागुंतीचा दिवस होता आणि आम्ही पात्रता पूर्ण झाल्यानंतर आणि स्प्रिंटच्या आधी बाइकमध्ये काही मोठे बदल केले. या बदलामुळे मदत झाली. माझी भावना आहे, परंतु रविवारसाठी एक चांगली बाइक शोधण्यासाठी आम्हाला सेटिंगवर काम करत राहण्याची गरज आहे," होंडा रायडर लुका मारिनी (19) म्हणाले.
"आजपासूनचे सकारात्मक मुद्दे पाहता हे नवीन एरो पॅकेज अधिक चांगले काम करत आहे हे आपण पाहू शकतो. हे एक छोटेसे पाऊल आहे जे स्वागतार्ह आहे. आम्ही कतारमधील आमच्या सर्वोत्तम गुणांशी जुळवून घेत एक अतिशय सभ्य पात्रता पूर्ण केली. आम्ही पहिल्यापासून फार दूर नाही. स्प्रिंटमध्ये सर्वकाही एकत्र ठेवायचे होते, परंतु आमच्याकडे काही स्पंदने होती ज्यामुळे मला सायकल चालवण्यापासून रोखले जात होते आणि मला शर्यतीतून निवृत्त व्हावे लागले जेणेकरुन आम्ही आमची पूर्ण क्षमता दर्शवू शकू उद्या," होंडा रायडर जोन मीर (DNF) म्हणाले.
वर्षातील त्याच्या सर्वोत्कृष्ट ग्रिड स्थानाशी बरोबरी साधत, जोन मीरने ग्रिडवर 17 वे स्थान मिळवण्यासाठी 1'45 चे लक्ष्य गाठले. प्रेरणेला चालना देत, 2020 MotoGP वर्ल्ड चॅम्पियनने आक्रमणासाठी 11-लॅप स्प्रिंटसाठी तयार केले. चांगली सुरुवात करून, मीरला लवकरच कंपनाची एक बिघडणारी समस्या आली ज्यामुळे त्याला स्प्रिंटमधून लवकर निवृत्त होण्यास भाग पाडले. Repsol Honda टीम सध्या रविवारी ट्रॅकवर परत येण्याचे कारण तपासत आहे. एकंदरीत, मीरला वाटले की एरोडायनॅमिक्स अपग्रेडने एक पाऊल पुढे टाकले आहे.
ओळीतून जोरदार प्रक्षेपण करून, लुका मारिनीने सुरुवातीच्या काळात मूठभर पोझिशन्स बनवले. टर्न 1 वर झालेली चूक अनेक लॅप्सनंतर त्याच्या शर्यतीच्या वेगावर परत येण्यासाठी रॅली करण्यापूर्वी तो ज्या गटाशी लढत होता त्याच्याशी संपर्क गमावला. स्वतःच्या राइडिंगवर लक्ष केंद्रित करून, #10 ने 19 मध्ये त्याची होम रेस पूर्ण केली आणि स्प्रिंटच्या अगदी पुढे त्याच्या Honda RC213V मध्ये मोठे सेटअप बदल केल्यानंतर महत्त्वाचा डेटा गोळा केला. त्याच्या रेपसोल होंडा टीम मशीनची सेटिंग सुधारण्यासाठी पुढील काम हे मरिनी आणि त्याच्या टीमसाठी रात्रभर प्राथमिक लक्ष आहे.
दोन्ही रायडर्स रविवारी, 02 जून रोजी स्थानिक वेळेनुसार 14:00 वाजता ग्रिडवर परत येतील कारण ते Gran Premio d'Italia साठी तयारी करतात. Autodromo Internazionale del Mugello भोवती 23-laps स्वार आणि मशीनची मागणी करतील, Marini आणि Mir दोघेही आव्हानासाठी तयार आहेत.
"फॅक्टरी रायडर म्हणून आज पहिल्यांदाच माझ्या घरच्या चाहत्यांसमोर शर्यत करताना खूप आनंद झाला. दुर्दैवाने, अन्यथा तो एक गुंतागुंतीचा दिवस होता आणि आम्ही पात्रता पूर्ण झाल्यानंतर आणि स्प्रिंटच्या आधी बाइकमध्ये काही मोठे बदल केले. या बदलामुळे मदत झाली. माझी भावना आहे, परंतु रविवारसाठी एक चांगली बाइक शोधण्यासाठी आम्हाला सेटिंगवर काम करत राहण्याची गरज आहे," होंडा रायडर लुका मारिनी (19) म्हणाले.
"आजपासूनचे सकारात्मक मुद्दे पाहता हे नवीन एरो पॅकेज अधिक चांगले काम करत आहे हे आपण पाहू शकतो. हे एक छोटेसे पाऊल आहे जे स्वागतार्ह आहे. आम्ही कतारमधील आमच्या सर्वोत्तम गुणांशी जुळवून घेत एक अतिशय सभ्य पात्रता पूर्ण केली. आम्ही पहिल्यापासून फार दूर नाही. स्प्रिंटमध्ये सर्वकाही एकत्र ठेवायचे होते, परंतु आमच्याकडे काही स्पंदने होती ज्यामुळे मला सायकल चालवण्यापासून रोखले जात होते आणि मला शर्यतीतून निवृत्त व्हावे लागले जेणेकरुन आम्ही आमची पूर्ण क्षमता दर्शवू शकू उद्या," होंडा रायडर जोन मीर (DNF) म्हणाले.
