किंबहुना त्यांनी त्यांच्या सुरुवातीच्या काळात कधीही कार्टिंग शर्यतींमध्ये भाग घेतला नाही. जरी त्यांनी मोटरस्पोर्ट्सच्या शिखरावर पोहोचण्यात यश मिळवले आणि फॉर्म्युला 1, NASCAR (नारायण) आणि ले मॅन्स 24 तास यांसारख्या प्रतिष्ठित सर्किट्समध्ये भाग घेतला असला तरी, त्यांना देशातील पुढच्या पिढीच्या ड्रायव्हर्सने गो-कार्टिंग सर्किटच्या माध्यमातून पुढे यावे अशी त्यांची इच्छा आहे. लुईस हॅमिल्टन, मॅक्स वर्स्टॅपेन आणि मिका हक्किनेन सारख्या जुन्या काळातील चालकांसह सध्याच्या लॉटच्या ओळींप्रमाणे.
भारतीय मोटरस्पोर्ट इकोसिस्टममधील विसंगती दूर करण्यासाठी, कार्तिकेयन आणि चंधोक आणि हक्किनेन यांनी गुरुवारी येथील मद्रास मोटर स्पोर्ट्स क्लबमध्ये देशातील पहिल्या आंतरराष्ट्रीय-प्रमाणित गो-कार्टिंग ट्रॅकचे उद्घाटन करण्यासाठी एकत्र आले.
मद्रास इंटरनॅशनल कार्टिंग अरेना (MIKA) हा कमिशन इंटरनॅशनल डी कार्टिंग (CIK) द्वारे प्रमाणित केलेला ट्रॅक आहे आणि कार्टिंग वर्ल्ड चॅम्पियनशिप आयोजित करण्यासाठी योग्य आहे.
या प्रसंगी बोलतांना, हकीनेनने रेस ड्रायव्हर्सच्या विकासात गो-कार्टिंगच्या महत्त्वावर भर दिला आणि सांगितले की, मी हे 10 वर्षे स्वत: केले आहे.
“त्याने मला रेसिंग, कार्ट/कार कसे हाताळायचे, संतुलन कसे राखायचे हे शिकवले. पण सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, त्याने मला ट्रॅकवर पराभवाचा सामना करायला शिकवले,” हक्किनेन म्हणाले, खेळाच्या या पैलूमुळे त्याला त्याचा आत्मविश्वास कसा टिकवून ठेवण्यास मदत झाली कारण त्याने फॉर्म्युला 1 सर्किटमध्ये पहिल्या सहा वर्षांत एकही शर्यत जिंकली नाही.
“तुम्ही हरायला आणि विजयाचा आनंद घ्यायला आणि तुमच्या भावनांवर नियंत्रण ठेवायला शिकले पाहिजे. तुम्ही रेसिंगच्या शिडीवरून वर जाताना, ते संपूर्ण वेगळे जग आहे. कुटुंब, मित्र आणि संघ यांच्याकडून खूप दबाव आहे. म्हणून, आपण दबावाचा सामना करण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे. पण इथे सर्व काही आहे,” तो त्याच्या मंदिराकडे बोट दाखवत म्हणाला.
हकीनेनने डॉक्टर अकी हिंट्साच्या सहाय्याने आपले जीवन आणि रेसिंग कारकीर्द कशी बदलली आणि त्याच्या मनाला प्रशिक्षित करण्यासाठी आणि एक विजयी युनिट बनण्यासाठी त्याच्या Hintsa कामगिरीचे वर्णन केले.
"फॉर्म्युला वनमध्ये सहा वर्षांनंतर, मला आश्चर्य वाटले की मी एकही मुकुट का जिंकला नाही. मला वाटले, काहीतरी चुकीचे आहे. आणि तोच दिवस होता जेव्हा मी अकी हिंट्साला कॉल केला, ज्याला सुरुवातीला माहित नव्हते की तो कसा जिंकू शकतो. मला मदत करा कारण त्याने माझ्या कुटुंबाच्या सुरक्षेबद्दल काळजी घेतली आणि मला त्याची सेवा किती काळ हवी आहे हे विचारले आणि मी म्हणालो, 'आम्ही एकत्र काम करू लागलो त्यानंतर मी माझी पहिली ग्रांप्री जिंकली आणि आम्ही एकत्र काम करत राहिलो.
"हिंट्सा परफॉर्मन्स त्यानंतर अस्तित्वात आला आणि तो आज सुमारे 80% ग्रँड प्रिक्स ड्रायव्हर्सची काळजी घेत आहे," हॅकिनेन म्हणाले.
चांदोक यांनी मद्रास इंटरनॅशनल कार्टिंग एरिना कसे अस्तित्वात आले - चंधोक यांच्याशी सक्रिय सल्लामसलत करून मद्रास मोटर स्पोर्ट्स क्लबमधील वास्तविक संरचनेवर आधारित ड्रायव्हन इंटरनॅशनल याविषयी सांगितले.
"म्हणून, त्यांनी गुगल मॅपद्वारे जमिनीचे सर्वेक्षण केले, ट्रॅकचे विविध पैलू तपासण्यासाठी सिम्युलेटर आवृत्ती तयार केली, माती परीक्षण केले, डांबराचा पाया घातला, जे ते मुख्य रेस ट्रॅकच्या कमतरतेमुळे करू शकले नाहीत. निधी आणि नंतर विद्यमान पिट लेन, गॅरेज आणि इतर सुविधा वापरण्यासाठी डिझाइनची पुनर्रचना केली.
"परिणाम हा एक अतिशय गुळगुळीत ट्रॅक आहे जो आव्हानात्मक आहे आणि तरुणांसाठी एक चांगला प्रशिक्षण कोर्स आहे," चंधोक म्हणाला ज्याने पहिली ड्राइव्ह घेतली आणि कार्तिकेयनसोबत मॉक कार्ट शर्यत केली, ज्याने अखेरीस तो अत्यंत समाधानी झाला.
"आमच्याकडे एक ट्रॅक आहे जो खूप गुळगुळीत आहे आणि जो ओव्हरटेकिंगसाठी चांगला आहे. त्यामुळे तुमच्याकडे वेगवान कोपरे, प्रवाही कोपरे आहेत आणि आम्हाला थोडी बँकिंग मिळाली आहे. त्यामुळे आम्हाला काही चांगले हेअरपिन मिळाले आहेत, परंतु आम्ही देखील तयार केले आहे. माझ्या मते, भविष्यासाठी ड्रायव्हर्सना प्रशिक्षण देण्यासाठी एक ट्रॅक महत्त्वाचा आहे," चंधोक म्हणाले.
"जर मी या ट्रॅकचा उद्देश काय आहे याचा विचार केला तर ते भविष्यातील प्रतिभा तयार करणे आहे.
"माझ्या मुलाला स्वारस्य आहे, असे विचार करणाऱ्या पालकांसाठी ही एक सुविधा आहे. माझ्या मुलाला फॉर्म्युला वन ड्रायव्हर व्हायचे आहे. तुम्हाला माहिती आहे, आम्ही कुठून सुरुवात करू? आमच्याकडे त्यांना सुरू करण्यासाठी जागा नाही.
"म्हणून मला वाटते की हे महत्त्वाचे आहे, परंतु आम्हाला देशभरात अशा सुविधांची गरज आहे. पण तेथे ट्रॅक येत आहेत, बरोबर? बंगलोर येत आहे, पुणे येत आहे. मी त्या दोन्ही ट्रॅक डिझाइनमध्ये गुंतलो आहे," चंधोक पुढे म्हणाले.
परंतु भारताचा दुसरा फॉर्म्युला 1 ड्रायव्हर म्हणाला की सुविधा असणे महत्वाचे आहे परंतु सर्वात महत्वाचे म्हणजे ते मुलांसाठी पोहोचण्यायोग्य असावे.
"परंतु दिल्ली (ग्रेटर नोएडामधील बुद्ध इंटरनॅशनल रेस ट्रॅक) हे एक महत्त्वाचे पैलू असल्याचे दर्शविते. आम्ही हा अप्रतिम ट्रॅक, $500 दशलक्ष डॉलर्सचा ट्रॅक दिल्लीत बांधला आहे. यामुळे मुलांना शाळेतून येण्याची समस्या दूर झाली नाही," 2010-2011 दरम्यान फॉर्म्युला 1 मध्ये भाग घेतलेल्या चेन्नईच्या मूळ 40 वर्षीय तरुणाने सांगितले.
भारतीय मोटरस्पोर्ट इकोसिस्टममधील विसंगती दूर करण्यासाठी, कार्तिकेयन आणि चंधोक आणि हक्किनेन यांनी गुरुवारी येथील मद्रास मोटर स्पोर्ट्स क्लबमध्ये देशातील पहिल्या आंतरराष्ट्रीय-प्रमाणित गो-कार्टिंग ट्रॅकचे उद्घाटन करण्यासाठी एकत्र आले.
मद्रास इंटरनॅशनल कार्टिंग अरेना (MIKA) हा कमिशन इंटरनॅशनल डी कार्टिंग (CIK) द्वारे प्रमाणित केलेला ट्रॅक आहे आणि कार्टिंग वर्ल्ड चॅम्पियनशिप आयोजित करण्यासाठी योग्य आहे.
या प्रसंगी बोलतांना, हकीनेनने रेस ड्रायव्हर्सच्या विकासात गो-कार्टिंगच्या महत्त्वावर भर दिला आणि सांगितले की, मी हे 10 वर्षे स्वत: केले आहे.
“त्याने मला रेसिंग, कार्ट/कार कसे हाताळायचे, संतुलन कसे राखायचे हे शिकवले. पण सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, त्याने मला ट्रॅकवर पराभवाचा सामना करायला शिकवले,” हक्किनेन म्हणाले, खेळाच्या या पैलूमुळे त्याला त्याचा आत्मविश्वास कसा टिकवून ठेवण्यास मदत झाली कारण त्याने फॉर्म्युला 1 सर्किटमध्ये पहिल्या सहा वर्षांत एकही शर्यत जिंकली नाही.
“तुम्ही हरायला आणि विजयाचा आनंद घ्यायला आणि तुमच्या भावनांवर नियंत्रण ठेवायला शिकले पाहिजे. तुम्ही रेसिंगच्या शिडीवरून वर जाताना, ते संपूर्ण वेगळे जग आहे. कुटुंब, मित्र आणि संघ यांच्याकडून खूप दबाव आहे. म्हणून, आपण दबावाचा सामना करण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे. पण इथे सर्व काही आहे,” तो त्याच्या मंदिराकडे बोट दाखवत म्हणाला.
हकीनेनने डॉक्टर अकी हिंट्साच्या सहाय्याने आपले जीवन आणि रेसिंग कारकीर्द कशी बदलली आणि त्याच्या मनाला प्रशिक्षित करण्यासाठी आणि एक विजयी युनिट बनण्यासाठी त्याच्या Hintsa कामगिरीचे वर्णन केले.
"फॉर्म्युला वनमध्ये सहा वर्षांनंतर, मला आश्चर्य वाटले की मी एकही मुकुट का जिंकला नाही. मला वाटले, काहीतरी चुकीचे आहे. आणि तोच दिवस होता जेव्हा मी अकी हिंट्साला कॉल केला, ज्याला सुरुवातीला माहित नव्हते की तो कसा जिंकू शकतो. मला मदत करा कारण त्याने माझ्या कुटुंबाच्या सुरक्षेबद्दल काळजी घेतली आणि मला त्याची सेवा किती काळ हवी आहे हे विचारले आणि मी म्हणालो, 'आम्ही एकत्र काम करू लागलो त्यानंतर मी माझी पहिली ग्रांप्री जिंकली आणि आम्ही एकत्र काम करत राहिलो.
"हिंट्सा परफॉर्मन्स त्यानंतर अस्तित्वात आला आणि तो आज सुमारे 80% ग्रँड प्रिक्स ड्रायव्हर्सची काळजी घेत आहे," हॅकिनेन म्हणाले.
चांदोक यांनी मद्रास इंटरनॅशनल कार्टिंग एरिना कसे अस्तित्वात आले - चंधोक यांच्याशी सक्रिय सल्लामसलत करून मद्रास मोटर स्पोर्ट्स क्लबमधील वास्तविक संरचनेवर आधारित ड्रायव्हन इंटरनॅशनल याविषयी सांगितले.
"म्हणून, त्यांनी गुगल मॅपद्वारे जमिनीचे सर्वेक्षण केले, ट्रॅकचे विविध पैलू तपासण्यासाठी सिम्युलेटर आवृत्ती तयार केली, माती परीक्षण केले, डांबराचा पाया घातला, जे ते मुख्य रेस ट्रॅकच्या कमतरतेमुळे करू शकले नाहीत. निधी आणि नंतर विद्यमान पिट लेन, गॅरेज आणि इतर सुविधा वापरण्यासाठी डिझाइनची पुनर्रचना केली.
"परिणाम हा एक अतिशय गुळगुळीत ट्रॅक आहे जो आव्हानात्मक आहे आणि तरुणांसाठी एक चांगला प्रशिक्षण कोर्स आहे," चंधोक म्हणाला ज्याने पहिली ड्राइव्ह घेतली आणि कार्तिकेयनसोबत मॉक कार्ट शर्यत केली, ज्याने अखेरीस तो अत्यंत समाधानी झाला.
"आमच्याकडे एक ट्रॅक आहे जो खूप गुळगुळीत आहे आणि जो ओव्हरटेकिंगसाठी चांगला आहे. त्यामुळे तुमच्याकडे वेगवान कोपरे, प्रवाही कोपरे आहेत आणि आम्हाला थोडी बँकिंग मिळाली आहे. त्यामुळे आम्हाला काही चांगले हेअरपिन मिळाले आहेत, परंतु आम्ही देखील तयार केले आहे. माझ्या मते, भविष्यासाठी ड्रायव्हर्सना प्रशिक्षण देण्यासाठी एक ट्रॅक महत्त्वाचा आहे," चंधोक म्हणाले.
"जर मी या ट्रॅकचा उद्देश काय आहे याचा विचार केला तर ते भविष्यातील प्रतिभा तयार करणे आहे.
"माझ्या मुलाला स्वारस्य आहे, असे विचार करणाऱ्या पालकांसाठी ही एक सुविधा आहे. माझ्या मुलाला फॉर्म्युला वन ड्रायव्हर व्हायचे आहे. तुम्हाला माहिती आहे, आम्ही कुठून सुरुवात करू? आमच्याकडे त्यांना सुरू करण्यासाठी जागा नाही.
"म्हणून मला वाटते की हे महत्त्वाचे आहे, परंतु आम्हाला देशभरात अशा सुविधांची गरज आहे. पण तेथे ट्रॅक येत आहेत, बरोबर? बंगलोर येत आहे, पुणे येत आहे. मी त्या दोन्ही ट्रॅक डिझाइनमध्ये गुंतलो आहे," चंधोक पुढे म्हणाले.
परंतु भारताचा दुसरा फॉर्म्युला 1 ड्रायव्हर म्हणाला की सुविधा असणे महत्वाचे आहे परंतु सर्वात महत्वाचे म्हणजे ते मुलांसाठी पोहोचण्यायोग्य असावे.
"परंतु दिल्ली (ग्रेटर नोएडामधील बुद्ध इंटरनॅशनल रेस ट्रॅक) हे एक महत्त्वाचे पैलू असल्याचे दर्शविते. आम्ही हा अप्रतिम ट्रॅक, $500 दशलक्ष डॉलर्सचा ट्रॅक दिल्लीत बांधला आहे. यामुळे मुलांना शाळेतून येण्याची समस्या दूर झाली नाही," 2010-2011 दरम्यान फॉर्म्युला 1 मध्ये भाग घेतलेल्या चेन्नईच्या मूळ 40 वर्षीय तरुणाने सांगितले.
