नई दिल्ली, दिल्ली सरकार की महत्वाकांक्षी मोहल्ला बस सेवा एक महीने के भीतर शुरू होने की उम्मीद है और परिवहन मंत्री कैलाश गहलोत बस के अनुमोदित प्रोटोटाइप का निरीक्षण करने के लिए एक समिति का गठन करेंगे।

मोहल्ला बस योजना का लक्ष्य पड़ोस या फीडर बस सेवाएं प्रदान करने के लिए नौ मीटर लंबी इलेक्ट्रिक बसें तैनात करना है। केजरीवाल सरकार ने 2025 तक 2,180 ऐसी बसें शुरू करने की योजना बनाई है, जो विशेष रूप से उन क्षेत्रों के लिए होंगी जहां सड़क की चौड़ाई सीमित है या जहां भीड़भाड़ होती है।

अधिकारियों ने बताया कि बस के प्रोटोटाइप को पहले ही मंजूरी मिल चुकी है।

"केंद्रीय मोटर वाहन नियम (सीएमवीआर) के अनुसार मानेसर में बस का निरीक्षण पहले से ही चल रहा है। मंत्री ने विभाग द्वारा आवश्यक विशिष्टताओं के संदर्भ में बस का निरीक्षण करने के लिए एक समिति भी बनाई है।

मामले से जुड़े एक अधिकारी ने कहा, "इसमें एक पखवाड़ा लगेगा। हमें उम्मीद है कि यह प्रक्रिया 7 जुलाई तक पूरी हो जाएगी। इन मंजूरी के बाद, बसों को एक सप्ताह के लिए परीक्षण के लिए सड़कों पर उतारा जाएगा।"

मंत्री द्वारा गठित समिति में डीआईएमटीएस, डीटीसी और परिवहन विभाग के अधिकारी शामिल हैं।

ट्रायल पूरा होने के बाद संबंधित कंपनी को ऑर्डर दे दिया जाएगा।

उन्होंने कहा, "यह कंपनी द्वारा इन बसों के उत्पादन पर निर्भर करता है। जैसे ही हमें पहली खेप मिलेगी, हम इस योजना को शुरू करने की योजना बना रहे हैं।"

अधिकारियों के मुताबिक, बसों में नीले और हरे रंग का संयोजन होगा और उन पर 'मोहल्ला बस' लिखा होगा।

मार्च में, गहलोत ने राजघाट बस डिपो में नौ मीटर की मोहल्ला बस के प्रोटोटाइप का निरीक्षण किया था और विधानसभा बजट सत्र में भाग लेने के लिए उस पर यात्रा की थी।

उन्होंने कहा था कि इन मोहल्ला बसों में 23 यात्रियों के लिए सीटें हैं और इन्हें दिल्ली के भीतर छोटे मार्गों के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो यात्रियों के लिए पहले और अंतिम मील कनेक्टिविटी के महत्वपूर्ण साधन के रूप में काम करती हैं।

अधिकारियों के अनुसार, बसों में 25 प्रतिशत सीटें गुलाबी होंगी, जो विशेष रूप से महिलाओं के लिए आरक्षित होंगी, जिन्हें 'पिंक पास' के माध्यम से मुफ्त यात्रा भी मिलेगी।

ये बसें लोगों के लिए पहले और आखिरी मील कनेक्टिविटी को बढ़ावा देने में मदद करेंगी, खासकर उन क्षेत्रों में जहां मानक 12-मीटर बसें अपने आकार और मोड़ त्रिज्या के कारण परिचालन चुनौतियों का सामना करती हैं।

2025 के अंत तक दिल्ली में कुल 10,480 बसें चलाने का लक्ष्य है, जिनमें से 80 फीसदी बसें इलेक्ट्रिक होंगी।