दरारें 5 (मुंबई की ओर), एमएमआरडीए ने कहा।
सोशल मीडिया पर अफवाहों का मजाक उड़ाते हुए कि दरारें मुख्य पुल पर ही थीं, एमएमआरडीए की संचालन और रखरखाव टीम ने गुरुवार को साइट का निरीक्षण किया और ठाणे क्रीक के पार नवी मुंबई में उल्वे की ओर समस्या का पता लगाया।
21.8 किमी लंबे छह लेन वाले पुल में दक्षिण मुंबई और नवी मुंबई को जोड़ने वाला 16.5 किमी लंबा समुद्री लिंक है।
एमएमआरडीए ने कहा कि पैकेज 4 ठेकेदार (स्ट्रैबैग इंफ्रास्ट्रक्चर एंड सेफ्टी सॉल्यूशंस जीएमबीएच और स्ट्रैबैग एजी) ने पहले ही मरम्मत कार्य शुरू कर दिया है, जिसे यातायात आंदोलन में कोई व्यवधान पैदा किए बिना 24 घंटे के भीतर पूरा किया जाएगा।
“यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि ये दरारें किसी संरचनात्मक दोष के कारण नहीं हैं। वे डामर फुटपाथ में छोटी अनुदैर्ध्य दरारें हैं, जिन्हें फुटपाथ के जीवन या प्रदर्शन को प्रभावित किए बिना प्रभावी ढंग से मरम्मत की जा सकती है, ”एमएमआरडीए ने कहा।
इस मामले पर टिप्पणी करते हुए, उपमुख्यमंत्री देवेंद्र फड़नवीस ने एक्स पर एक पोस्ट में कहा: "अटल सेतु पर कोई दरार नहीं है, न ही अटल सेतु को कोई खतरा है। यह एप्रोच रोड की तस्वीर है। लेकिन एक बात स्पष्ट है - कांग्रेस ने झूठ के सहारे 'फूट' पैदा करने की दीर्घकालिक योजना बनाई है... देश की जनता ही इस 'दरार' योजना और कांग्रेस के भ्रष्ट आचरण को परास्त करेगी..."
समस्या की जानकारी मिलने पर नाना पटोले ने शुक्रवार को अटल सेतु का दौरा किया और बाद में राज्य सरकार पर मेगा प्रोजेक्ट में भ्रष्टाचार का आरोप लगाया.
पटोले ने कहा कि प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा (12 जनवरी को) अटल सेतु का उद्घाटन करने के बमुश्किल छह महीने बाद, इसमें दरारें आ गई हैं और नवी मुंबई की तरफ सड़क का आधा किलोमीटर का हिस्सा लगभग एक फुट तक धंस गया है।
“महायुति सरकार ने भ्रष्टाचार की सभी सीमाएं पार कर दी हैं। पटोले ने मीडियाकर्मियों से कहा, कर्नाटक में पिछली भाजपा सरकार 40 प्रतिशत कमीशन आधारित थी, लेकिन यह सरकार 100 प्रतिशत कमीशन आधारित है।
उन्होंने बताया कि सरकार ने एमटीएचएल के लिए ऋण लेकर 18,000 करोड़ रुपये से अधिक खर्च किए, और "यह विकास नहीं बल्कि सरासर भ्रष्टाचार है, और राज्य सरकार लोगों के जीवन के साथ खिलवाड़ करते हुए अपनी जेबें भर रही है"।
पटोले ने कहा कि चूंकि इस परियोजना को प्रधानमंत्री ने खोला था, इसलिए सरकार को इसे वाहनों के आवागमन के लिए खोलने से पहले ठीक से जांच करनी चाहिए थी।
उन्होंने यह भी कसम खाई कि महा विकास अघाड़ी (एमवीए) आगामी विधानसभा सत्र में सत्तारूढ़ महायुति शासन के भ्रष्टाचार के इस और अन्य पहलुओं को उठाएगी।
सोशल मीडिया पर अफवाहों का मजाक उड़ाते हुए कि दरारें मुख्य पुल पर ही थीं, एमएमआरडीए की संचालन और रखरखाव टीम ने गुरुवार को साइट का निरीक्षण किया और ठाणे क्रीक के पार नवी मुंबई में उल्वे की ओर समस्या का पता लगाया।
21.8 किमी लंबे छह लेन वाले पुल में दक्षिण मुंबई और नवी मुंबई को जोड़ने वाला 16.5 किमी लंबा समुद्री लिंक है।
एमएमआरडीए ने कहा कि पैकेज 4 ठेकेदार (स्ट्रैबैग इंफ्रास्ट्रक्चर एंड सेफ्टी सॉल्यूशंस जीएमबीएच और स्ट्रैबैग एजी) ने पहले ही मरम्मत कार्य शुरू कर दिया है, जिसे यातायात आंदोलन में कोई व्यवधान पैदा किए बिना 24 घंटे के भीतर पूरा किया जाएगा।
“यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि ये दरारें किसी संरचनात्मक दोष के कारण नहीं हैं। वे डामर फुटपाथ में छोटी अनुदैर्ध्य दरारें हैं, जिन्हें फुटपाथ के जीवन या प्रदर्शन को प्रभावित किए बिना प्रभावी ढंग से मरम्मत की जा सकती है, ”एमएमआरडीए ने कहा।
इस मामले पर टिप्पणी करते हुए, उपमुख्यमंत्री देवेंद्र फड़नवीस ने एक्स पर एक पोस्ट में कहा: "अटल सेतु पर कोई दरार नहीं है, न ही अटल सेतु को कोई खतरा है। यह एप्रोच रोड की तस्वीर है। लेकिन एक बात स्पष्ट है - कांग्रेस ने झूठ के सहारे 'फूट' पैदा करने की दीर्घकालिक योजना बनाई है... देश की जनता ही इस 'दरार' योजना और कांग्रेस के भ्रष्ट आचरण को परास्त करेगी..."
समस्या की जानकारी मिलने पर नाना पटोले ने शुक्रवार को अटल सेतु का दौरा किया और बाद में राज्य सरकार पर मेगा प्रोजेक्ट में भ्रष्टाचार का आरोप लगाया.
पटोले ने कहा कि प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा (12 जनवरी को) अटल सेतु का उद्घाटन करने के बमुश्किल छह महीने बाद, इसमें दरारें आ गई हैं और नवी मुंबई की तरफ सड़क का आधा किलोमीटर का हिस्सा लगभग एक फुट तक धंस गया है।
“महायुति सरकार ने भ्रष्टाचार की सभी सीमाएं पार कर दी हैं। पटोले ने मीडियाकर्मियों से कहा, कर्नाटक में पिछली भाजपा सरकार 40 प्रतिशत कमीशन आधारित थी, लेकिन यह सरकार 100 प्रतिशत कमीशन आधारित है।
उन्होंने बताया कि सरकार ने एमटीएचएल के लिए ऋण लेकर 18,000 करोड़ रुपये से अधिक खर्च किए, और "यह विकास नहीं बल्कि सरासर भ्रष्टाचार है, और राज्य सरकार लोगों के जीवन के साथ खिलवाड़ करते हुए अपनी जेबें भर रही है"।
पटोले ने कहा कि चूंकि इस परियोजना को प्रधानमंत्री ने खोला था, इसलिए सरकार को इसे वाहनों के आवागमन के लिए खोलने से पहले ठीक से जांच करनी चाहिए थी।
उन्होंने यह भी कसम खाई कि महा विकास अघाड़ी (एमवीए) आगामी विधानसभा सत्र में सत्तारूढ़ महायुति शासन के भ्रष्टाचार के इस और अन्य पहलुओं को उठाएगी।
