अहमदाबाद (गुजरात) [भारत], बरगडीच्या दुखापतीमुळे Nurburgring Langstrecken-Serie 2024 च्या पहिल्या लॅपमध्ये क्रॅश आऊट झाल्यानंतर, डायनॅमिक रेसर आणि टेक संस्थापक अक्षय गुप्ताने त्याच्या आयुष्यातील सर्वात मोठे ध्येय उघड केले.
अक्षयने प्रतिष्ठित Nurburgring Langstrecken-Serie 2024 मध्ये मर्टेन्स मोटरस्पोर्टसाठी एकमेव चालक म्हणून भारताचे प्रतिनिधित्व केले आणि NLS3 शर्यतीत उत्कृष्ट कामगिरी करून, प्रभावी परिणाम साध्य करण्यासाठी प्रचंड आव्हानांवर मात केली.
अहमदाबादच्या रेसरने ठामपणे सांगितले की आता त्याला क्लास चॅम्पियनशिप नव्हे तर एकूणच चॅम्पियनशिप जिंकायची आहे.
"NLS मध्ये स्पर्धा करण्यामागील एक उद्दिष्ट हे आहे की रेसिंग कारच्या बाबतीत माझ्या मनात जी काही भीती आहे ती दूर करेल. जर तुम्ही येथे शर्यत करू शकत असाल, तर तुम्ही स्पर्धात्मक आणि वेगवान होऊ शकता आणि जर तुम्हाला जगातील ट्रॅक माहित असेल तर तुम्ही हे करू शकता. स्केल एकंदरीत चॅम्पियनशिप जिंकण्याचे ध्येय आहे कारण आमच्या चॅम्पियनशिपमध्ये कारच्या वेगवेगळ्या श्रेणी आहेत," अक्षयने एएनआयला सांगितले.
"ते सर्वजण आपापल्या वैयक्तिक चॅम्पियनशिपमध्ये स्पर्धा करतात, परंतु ते सर्व एकाच शर्यतीत चालवतात. ते सर्व एकाच शर्यतीत चालवतात परंतु ते सर्व वेगवेगळ्या चॅम्पियनशिपसाठी स्पर्धा करतात. परंतु एकूणच, या 120 कारपैकी, एक विशिष्ट कार आहे जी एकूणच चॅम्पियनशिप जिंकणे हे कोणत्याही वर्गातील असू शकते," 31 वर्षीय म्हणाला.
मोटरस्पोर्ट रेसरने सांगितले की एकूणच चॅम्पियनशिपसाठी निवड ही वर्गावर अवलंबून असते आणि तुम्ही शर्यत कोणत्या स्थानावर नाही यावर अवलंबून असते.
"मला एकंदरीत चॅम्पियनशिप जिंकायची आहे आणि मी शर्यत पूर्ण करून दुसरे स्थान ओलांडले की नाही हे काही फरक पडत नाही, ते तुमच्या वर्गावर आधारित आहे. जर पुरेशा स्टार्टर्स असतील, तर तुम्हाला पूर्ण गुण देण्यासाठी त्यांना सात किंवा अधिक स्टार्टर्सची गरज आहे. जर पुरेशी स्टार्टर्स असतील, तर तुम्हाला वर्गासाठी पूर्ण गुण मिळतील त्यामुळे तुम्हाला तुमच्या शर्यती सातत्याने जिंकणे आवश्यक आहे, आणि मला वाटते की पुढील वर्षी ते करणे माझ्यात आहे," मर्टेन्स ड्रायव्हर म्हणाला.
अक्षयने त्याच्या आतापर्यंतच्या कारकिर्दीत मिळालेल्या सपोर्टबद्दलही सांगितले. ते म्हणाले की, त्यांच्या कुटुंबाने आणि विद्यापीठाने त्यांना खूप पाठिंबा दिला आहे.
"माझ्या प्रवासाच्या सुरुवातीच्या वर्षांत, माझ्याकडे दोन प्रायोजक होते. जेव्हा मी 18 किंवा 19 वर्षांचा होतो, जेव्हा मी रेसिंग सुरू केली तेव्हा मी टोयोटा नॅशनल चॅम्पियनशिप जिंकली. आणि त्या काळात मला मिळालेले प्रतिसाद खूप उपयुक्त होते. माझे विद्यापीठ , खरं तर, मला प्रायोजित केले त्यामुळे ते खरोखर उपयुक्त होते," मोटरस्पोर्ट्स रेसर जोडले.
सरतेशेवटी, 31 वर्षीय तरुणाने असे सांगून निष्कर्ष काढला की त्याची बहीण त्याच्या कारकिर्दीच्या सुरुवातीच्या टप्प्यात निधी पुरवत असे.
"कुटुंबाकडून मिळालेला पाठिंबा खूप चांगला आहे. सुरुवातीच्या दिवसांत माझी बहीण माझ्या करिअरसाठी थोडाफार निधी देत होती. हळूहळू, मी ज्या स्तरावर स्पर्धा करतो ते प्रमाण खूप मोठे आहे. त्यात पैसेही गुंतलेले आहेत. माझ्या स्वत:च्या प्रवासातून ते मिळवण्याचा माझा कल आहे," अहमदाबादस्थित ड्रायव्हरने निष्कर्ष काढला.
अक्षयने 2010 मध्ये एक व्यावसायिक रेसर म्हणून आपल्या कारकिर्दीची सुरुवात केली, 2013 मध्ये बुद्ध इंटरनॅशनल सर्किट फॉर टोयोटा येथे राष्ट्रीय स्पर्धेच्या अंतिम फेरीत उपविजेते म्हणून अक्षयने आपल्या पराक्रमाचे प्रदर्शन केले. त्याच्या उल्लेखनीय प्रतिभेमुळे त्याला ओळख मिळाली. निसान कडून, ज्याने यूकेमध्ये आयोजित त्यांच्या आशियाई जीटी अकादमी फिनालेमध्ये स्पर्धा करण्यासाठी भारतातील 10,000 ड्रायव्हर्समधून कठोर ड्रायव्हर निवड कार्यक्रमानंतर त्याची निवड केली. ही स्पर्धा Gran Turismo नावाचा Netflix वर प्रदर्शित होणारा एक प्रमुख वैशिष्ट्यपूर्ण चित्रपट बनला आहे.
त्याच्या रेसिंग प्रयत्नांच्या समांतर, रेसिंगची आवड पूर्ण करण्याच्या अक्षयच्या आग्रहामुळे त्याला उद्योजकतेकडे नेले, जिथे त्याने स्काउटो नावाच्या कनेक्टेड कार स्टार्ट-अपची स्थापना केली, जी डिसेंबर 2021 मध्ये ऑनलाइन युज्ड-कार रिटेलिंग युनिकॉर्न स्पिनीने विकत घेतली. रेसट्रॅकवर आणि बाहेर दोन्ही त्याच्या यशाचा पुरावा म्हणून आणि उद्योजकीय लँडस्केपमध्ये त्याच्या विजयानंतर, भारतीय रेसिंगमध्ये त्याच्या मुळाशी परतला आहे.
अक्षयने प्रतिष्ठित Nurburgring Langstrecken-Serie 2024 मध्ये मर्टेन्स मोटरस्पोर्टसाठी एकमेव चालक म्हणून भारताचे प्रतिनिधित्व केले आणि NLS3 शर्यतीत उत्कृष्ट कामगिरी करून, प्रभावी परिणाम साध्य करण्यासाठी प्रचंड आव्हानांवर मात केली.
अहमदाबादच्या रेसरने ठामपणे सांगितले की आता त्याला क्लास चॅम्पियनशिप नव्हे तर एकूणच चॅम्पियनशिप जिंकायची आहे.
"NLS मध्ये स्पर्धा करण्यामागील एक उद्दिष्ट हे आहे की रेसिंग कारच्या बाबतीत माझ्या मनात जी काही भीती आहे ती दूर करेल. जर तुम्ही येथे शर्यत करू शकत असाल, तर तुम्ही स्पर्धात्मक आणि वेगवान होऊ शकता आणि जर तुम्हाला जगातील ट्रॅक माहित असेल तर तुम्ही हे करू शकता. स्केल एकंदरीत चॅम्पियनशिप जिंकण्याचे ध्येय आहे कारण आमच्या चॅम्पियनशिपमध्ये कारच्या वेगवेगळ्या श्रेणी आहेत," अक्षयने एएनआयला सांगितले.
"ते सर्वजण आपापल्या वैयक्तिक चॅम्पियनशिपमध्ये स्पर्धा करतात, परंतु ते सर्व एकाच शर्यतीत चालवतात. ते सर्व एकाच शर्यतीत चालवतात परंतु ते सर्व वेगवेगळ्या चॅम्पियनशिपसाठी स्पर्धा करतात. परंतु एकूणच, या 120 कारपैकी, एक विशिष्ट कार आहे जी एकूणच चॅम्पियनशिप जिंकणे हे कोणत्याही वर्गातील असू शकते," 31 वर्षीय म्हणाला.
मोटरस्पोर्ट रेसरने सांगितले की एकूणच चॅम्पियनशिपसाठी निवड ही वर्गावर अवलंबून असते आणि तुम्ही शर्यत कोणत्या स्थानावर नाही यावर अवलंबून असते.
"मला एकंदरीत चॅम्पियनशिप जिंकायची आहे आणि मी शर्यत पूर्ण करून दुसरे स्थान ओलांडले की नाही हे काही फरक पडत नाही, ते तुमच्या वर्गावर आधारित आहे. जर पुरेशा स्टार्टर्स असतील, तर तुम्हाला पूर्ण गुण देण्यासाठी त्यांना सात किंवा अधिक स्टार्टर्सची गरज आहे. जर पुरेशी स्टार्टर्स असतील, तर तुम्हाला वर्गासाठी पूर्ण गुण मिळतील त्यामुळे तुम्हाला तुमच्या शर्यती सातत्याने जिंकणे आवश्यक आहे, आणि मला वाटते की पुढील वर्षी ते करणे माझ्यात आहे," मर्टेन्स ड्रायव्हर म्हणाला.
अक्षयने त्याच्या आतापर्यंतच्या कारकिर्दीत मिळालेल्या सपोर्टबद्दलही सांगितले. ते म्हणाले की, त्यांच्या कुटुंबाने आणि विद्यापीठाने त्यांना खूप पाठिंबा दिला आहे.
"माझ्या प्रवासाच्या सुरुवातीच्या वर्षांत, माझ्याकडे दोन प्रायोजक होते. जेव्हा मी 18 किंवा 19 वर्षांचा होतो, जेव्हा मी रेसिंग सुरू केली तेव्हा मी टोयोटा नॅशनल चॅम्पियनशिप जिंकली. आणि त्या काळात मला मिळालेले प्रतिसाद खूप उपयुक्त होते. माझे विद्यापीठ , खरं तर, मला प्रायोजित केले त्यामुळे ते खरोखर उपयुक्त होते," मोटरस्पोर्ट्स रेसर जोडले.
सरतेशेवटी, 31 वर्षीय तरुणाने असे सांगून निष्कर्ष काढला की त्याची बहीण त्याच्या कारकिर्दीच्या सुरुवातीच्या टप्प्यात निधी पुरवत असे.
"कुटुंबाकडून मिळालेला पाठिंबा खूप चांगला आहे. सुरुवातीच्या दिवसांत माझी बहीण माझ्या करिअरसाठी थोडाफार निधी देत होती. हळूहळू, मी ज्या स्तरावर स्पर्धा करतो ते प्रमाण खूप मोठे आहे. त्यात पैसेही गुंतलेले आहेत. माझ्या स्वत:च्या प्रवासातून ते मिळवण्याचा माझा कल आहे," अहमदाबादस्थित ड्रायव्हरने निष्कर्ष काढला.
अक्षयने 2010 मध्ये एक व्यावसायिक रेसर म्हणून आपल्या कारकिर्दीची सुरुवात केली, 2013 मध्ये बुद्ध इंटरनॅशनल सर्किट फॉर टोयोटा येथे राष्ट्रीय स्पर्धेच्या अंतिम फेरीत उपविजेते म्हणून अक्षयने आपल्या पराक्रमाचे प्रदर्शन केले. त्याच्या उल्लेखनीय प्रतिभेमुळे त्याला ओळख मिळाली. निसान कडून, ज्याने यूकेमध्ये आयोजित त्यांच्या आशियाई जीटी अकादमी फिनालेमध्ये स्पर्धा करण्यासाठी भारतातील 10,000 ड्रायव्हर्समधून कठोर ड्रायव्हर निवड कार्यक्रमानंतर त्याची निवड केली. ही स्पर्धा Gran Turismo नावाचा Netflix वर प्रदर्शित होणारा एक प्रमुख वैशिष्ट्यपूर्ण चित्रपट बनला आहे.
त्याच्या रेसिंग प्रयत्नांच्या समांतर, रेसिंगची आवड पूर्ण करण्याच्या अक्षयच्या आग्रहामुळे त्याला उद्योजकतेकडे नेले, जिथे त्याने स्काउटो नावाच्या कनेक्टेड कार स्टार्ट-अपची स्थापना केली, जी डिसेंबर 2021 मध्ये ऑनलाइन युज्ड-कार रिटेलिंग युनिकॉर्न स्पिनीने विकत घेतली. रेसट्रॅकवर आणि बाहेर दोन्ही त्याच्या यशाचा पुरावा म्हणून आणि उद्योजकीय लँडस्केपमध्ये त्याच्या विजयानंतर, भारतीय रेसिंगमध्ये त्याच्या मुळाशी परतला आहे.
