मुंबई, मुंबई नागरिक निकाय 1 जुलाई से अंधेरी में सीडी बर्फीवाला फ्लाईओवर को वाहन यातायात के लिए खोलने की योजना बना रहा है क्योंकि इसने गोखले पुल के साथ समानांतर संरेखण पूरा कर लिया है।
बृहन्मुंबई नगर निगम (बीएमसी) को संरेखण बेमेल को लेकर आलोचना का सामना करना पड़ा था, जो इस साल की शुरुआत में तब सामने आया था जब गोखले ब्रिगेड की उत्तरी शाखा को मोटर चालकों के लिए खोला गया था।
बीएमसी ने बुधवार को कहा कि उसने बर्फीवाला फ्लाईओवर को उठाने और इसे हाइड्रोलिक जैक का उपयोग करके गोपालकृष्ण गोखले पुल के समानांतर संरेखित करने का बेहद चुनौतीपूर्ण कार्य सोमवार को सफलतापूर्वक पूरा कर लिया है।
विज्ञप्ति में कहा गया है, "इस कनेक्शन कार्य के लिए पिछले दो महीनों से चल रही सूक्ष्म स्तरीय योजना और अथक प्रयास इस महत्वपूर्ण चरण में सफल हुए हैं।"
यह सामने आने के बाद बीएमसी की कड़ी आलोचना हुई कि अंधेरी स्टेशन पर रेलवे ट्रैक पर पुनर्निर्मित गोखले पुल एक दशक पहले बने कनेक्टिंग बर्फीवाला फ्लाईओवर के साथ संरेखित नहीं था।
विज्ञप्ति में बताया गया है कि 14 दिनों के कंक्रीट क्यूरिंग कार्य के बाद 1 जुलाई को इन दोनों पुलों पर वाहनों का आवागमन शुरू करने की तैयारी की जा रही है।
बर्फीवाला फ्लाईओवर और गोखले पुल अंधेरी पूर्व और पश्चिम यातायात के लिए महत्वपूर्ण लिंक हैं और इसलिए, बीएमसी आयुक्त भूषण गगरानी ने दोनों को जोड़ने के लिए काम में तेजी लाने का निर्देश दिया था।
बर्फीवाला फ्लाईओवर को एक तरफ 1,397 मिमी और दूसरी तरफ 650 मिमी ऊपर उठाने के लिए हाइड्रोलिक जैक और 'एमएस स्टल पैकिंग का उपयोग किया गया था। वहीं, बीएमसी ने कहा कि बर्फीवाला फ्लाईओवर के नीचे पेडस्टल्स (सपोर्टिंग पिलर) का इस्तेमाल किया गया है।
विज्ञप्ति में इस बात पर प्रकाश डाला गया कि बर्फीवाला फ्लाईओवर के खंभों के साथ पेडस्टल को दिए गए 'बोल्ट' का मिलान एक महत्वपूर्ण चुनौती थी।
विज्ञप्ति में कहा गया है, "केवल 2 मिमी के अंतराल के भीतर इन दोनों पेडस्टल को बहुत सटीक रूप से मिलान करने की चुनौती को पुल विभाग के इंजीनियरों और सलाहकारों की तकनीकी टीम ने बहुत ही योजनाबद्ध और वैज्ञानिक तरीके से पूरा किया।"
यह काम वीरमाता जीजाबाई इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (वीजीटीआई), आईआईटी बॉम्बे के तकनीकी विशेषज्ञों और परियोजना के लिए सलाहकार फर्म स्ट्रैक्टोनिक कंसल्टिंग इंजीनियर्स की देखरेख में किया गया था।
कंक्रीटिंग का काम जल्दी पूरा करने के लिए उच्च गुणवत्ता वाले कंक्रीट का उपयोग किया गया है।
इस काम के बाद 24 घंटे के अंदर पुल पर 'लोड टेस्ट' किया जाएगा. विज्ञप्ति के अनुसार इसके साथ ही पुल के जोड़ का काम भी जल्द पूरा होने की उम्मीद है।
बृहन्मुंबई नगर निगम (बीएमसी) को संरेखण बेमेल को लेकर आलोचना का सामना करना पड़ा था, जो इस साल की शुरुआत में तब सामने आया था जब गोखले ब्रिगेड की उत्तरी शाखा को मोटर चालकों के लिए खोला गया था।
बीएमसी ने बुधवार को कहा कि उसने बर्फीवाला फ्लाईओवर को उठाने और इसे हाइड्रोलिक जैक का उपयोग करके गोपालकृष्ण गोखले पुल के समानांतर संरेखित करने का बेहद चुनौतीपूर्ण कार्य सोमवार को सफलतापूर्वक पूरा कर लिया है।
विज्ञप्ति में कहा गया है, "इस कनेक्शन कार्य के लिए पिछले दो महीनों से चल रही सूक्ष्म स्तरीय योजना और अथक प्रयास इस महत्वपूर्ण चरण में सफल हुए हैं।"
यह सामने आने के बाद बीएमसी की कड़ी आलोचना हुई कि अंधेरी स्टेशन पर रेलवे ट्रैक पर पुनर्निर्मित गोखले पुल एक दशक पहले बने कनेक्टिंग बर्फीवाला फ्लाईओवर के साथ संरेखित नहीं था।
विज्ञप्ति में बताया गया है कि 14 दिनों के कंक्रीट क्यूरिंग कार्य के बाद 1 जुलाई को इन दोनों पुलों पर वाहनों का आवागमन शुरू करने की तैयारी की जा रही है।
बर्फीवाला फ्लाईओवर और गोखले पुल अंधेरी पूर्व और पश्चिम यातायात के लिए महत्वपूर्ण लिंक हैं और इसलिए, बीएमसी आयुक्त भूषण गगरानी ने दोनों को जोड़ने के लिए काम में तेजी लाने का निर्देश दिया था।
बर्फीवाला फ्लाईओवर को एक तरफ 1,397 मिमी और दूसरी तरफ 650 मिमी ऊपर उठाने के लिए हाइड्रोलिक जैक और 'एमएस स्टल पैकिंग का उपयोग किया गया था। वहीं, बीएमसी ने कहा कि बर्फीवाला फ्लाईओवर के नीचे पेडस्टल्स (सपोर्टिंग पिलर) का इस्तेमाल किया गया है।
विज्ञप्ति में इस बात पर प्रकाश डाला गया कि बर्फीवाला फ्लाईओवर के खंभों के साथ पेडस्टल को दिए गए 'बोल्ट' का मिलान एक महत्वपूर्ण चुनौती थी।
विज्ञप्ति में कहा गया है, "केवल 2 मिमी के अंतराल के भीतर इन दोनों पेडस्टल को बहुत सटीक रूप से मिलान करने की चुनौती को पुल विभाग के इंजीनियरों और सलाहकारों की तकनीकी टीम ने बहुत ही योजनाबद्ध और वैज्ञानिक तरीके से पूरा किया।"
यह काम वीरमाता जीजाबाई इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (वीजीटीआई), आईआईटी बॉम्बे के तकनीकी विशेषज्ञों और परियोजना के लिए सलाहकार फर्म स्ट्रैक्टोनिक कंसल्टिंग इंजीनियर्स की देखरेख में किया गया था।
कंक्रीटिंग का काम जल्दी पूरा करने के लिए उच्च गुणवत्ता वाले कंक्रीट का उपयोग किया गया है।
इस काम के बाद 24 घंटे के अंदर पुल पर 'लोड टेस्ट' किया जाएगा. विज्ञप्ति के अनुसार इसके साथ ही पुल के जोड़ का काम भी जल्द पूरा होने की उम्मीद है।
