Обращаясь к собравшимся после официального приема первого корабля-базы в первом перевалочном порту страны возле пляжа Ковалам в Керале, Каран Адани сказал, что каждый аспект, который они запланировали, «собирается воедино».
«Для нас большая честь получить возможность использовать наш опыт для преобразования этой части Индии в соответствии с «Maritime Amrit Kaal 2047», видением нашего премьер-министра в отношении морского сектора», — сказал управляющий директор Adani Ports.
Он сказал, что сегодня тот день, когда мечта 33-летнего парня наконец-то сбылась для «Вижинджама, Кералы и Индии».
Компания уже создала более 2000 прямых и косвенных рабочих мест в строительстве, эксплуатации и других сегментах, и теперь, благодаря этим широкомасштабным разработкам, «мы создадим более 5500 дополнительных прямых и косвенных рабочих мест прямо здесь, в Вижинджаме».
В четверг в порт страны прибыло судно «Сан-Фернандо», второй по величине в мире судоходной компании Maersk, с более чем 2000 контейнерами на борту.
С прибытием первого базового корабля порт Вижинджам, принадлежащий Adani Group, вывел Индию на мировой портовый бизнес, поскольку в глобальном масштабе этот порт займет 6-е или 7-е место.
Выступая в присутствии министра портов, судоходства и водных путей Союза Сарбананды Соновала и главного министра штата Пинарайи Виджаяна, Каран Адани сказал, что «Сан-Фернандо» является символом нового, славного достижения в морской истории Индии.
«Это посланник, который расскажет миру, что первый в Индии автоматизированный порт по перевалке контейнеров и крупнейший глубоководный порт начал коммерческую деятельность», - сказал Каран Адани.
В 1991 году, когда впервые было объявлено об этом портовом проекте, Вижинджам был всего лишь еще одной деревней с обычными перспективами.
"В то время никто не мог себе представить, что он станет портом мирового класса - и позвольте мне со всем смирением сказать вам, что этот порт станет одним из лучших в мире направлений для глобальных контейнерных перевозок", - отметил он. .
Судно San Fernando длиной 300 метров, которым управляет компания Maersk, один из мировых лидеров в области судоходства и логистики, является первым коммерческим контейнерным грузовым судном, зашедшим в этот порт.
«Мы все можем быть уверены, что это судно — лишь первое из многих тысяч очень крупных контейнеровозов, которые пришвартуются в этом порту в ближайшие годы», — отметил Каран Адани.
Он выразил свою глубокую благодарность от имени Adani Group главному министру Виджаяну и министру Союза Соновалу, а также правительству штата и центральному правительству.
«Народ Кералы известен своей стойкостью, интеллектом и прогрессивным мировоззрением. В мире кералиты или малаяли представляют собой образованный человеческий капитал. Это дает нам уверенность в том, что жители Кералы хотят, чтобы этот порт стал мировым лидером – портом, который станет маяком прогресса и процветания для Кералы и за ее пределами», — подчеркнул Каран Адани.
Как только Adani Group получит экологическое разрешение и другие разрешения регулирующих органов, компания немедленно начнет работу над оставшимися этапами строительства порта - и это может начаться уже в октябре этого года.
«У нас уже есть 600 метров эксплуатационной длины причала, и мы готовим 7500 мест для контейнерных площадок для приема грузов. Хотя ожидается, что на первом этапе мы будем обрабатывать 1 миллион двадцатифутовых эквивалентных единиц (TEU) в год, мы уверены, что сможем обработать 1,5 миллиона TEU – на 50 процентов больше», – сказал Адани Портс, управляющий директор.
К 2028-2029 годам, когда все четыре этапа этого проекта будут завершены, правительство Кералы и порт Адани Вижинджам инвестируют в общей сложности 20 000 крор рупий в «этот выдающийся пример крупномасштабного проекта ГЧП».
Через Центр развития навыков в Адани компания предоставит тысячам молодых женщин и мужчин передовые специальные навыки, необходимые для морского сектора.
«Когда мы взялись за этот проект, наш председатель Гаутам Адани пообещал сделать Вижинджам «Индийским портом будущего». Именно этим он и стал», — сказал Каран Адани.
-на/свн
«Для нас большая честь получить возможность использовать наш опыт для преобразования этой части Индии в соответствии с «Maritime Amrit Kaal 2047», видением нашего премьер-министра в отношении морского сектора», — сказал управляющий директор Adani Ports.
Он сказал, что сегодня тот день, когда мечта 33-летнего парня наконец-то сбылась для «Вижинджама, Кералы и Индии».
Компания уже создала более 2000 прямых и косвенных рабочих мест в строительстве, эксплуатации и других сегментах, и теперь, благодаря этим широкомасштабным разработкам, «мы создадим более 5500 дополнительных прямых и косвенных рабочих мест прямо здесь, в Вижинджаме».
В четверг в порт страны прибыло судно «Сан-Фернандо», второй по величине в мире судоходной компании Maersk, с более чем 2000 контейнерами на борту.
С прибытием первого базового корабля порт Вижинджам, принадлежащий Adani Group, вывел Индию на мировой портовый бизнес, поскольку в глобальном масштабе этот порт займет 6-е или 7-е место.
Выступая в присутствии министра портов, судоходства и водных путей Союза Сарбананды Соновала и главного министра штата Пинарайи Виджаяна, Каран Адани сказал, что «Сан-Фернандо» является символом нового, славного достижения в морской истории Индии.
«Это посланник, который расскажет миру, что первый в Индии автоматизированный порт по перевалке контейнеров и крупнейший глубоководный порт начал коммерческую деятельность», - сказал Каран Адани.
В 1991 году, когда впервые было объявлено об этом портовом проекте, Вижинджам был всего лишь еще одной деревней с обычными перспективами.
"В то время никто не мог себе представить, что он станет портом мирового класса - и позвольте мне со всем смирением сказать вам, что этот порт станет одним из лучших в мире направлений для глобальных контейнерных перевозок", - отметил он. .
Судно San Fernando длиной 300 метров, которым управляет компания Maersk, один из мировых лидеров в области судоходства и логистики, является первым коммерческим контейнерным грузовым судном, зашедшим в этот порт.
«Мы все можем быть уверены, что это судно — лишь первое из многих тысяч очень крупных контейнеровозов, которые пришвартуются в этом порту в ближайшие годы», — отметил Каран Адани.
Он выразил свою глубокую благодарность от имени Adani Group главному министру Виджаяну и министру Союза Соновалу, а также правительству штата и центральному правительству.
«Народ Кералы известен своей стойкостью, интеллектом и прогрессивным мировоззрением. В мире кералиты или малаяли представляют собой образованный человеческий капитал. Это дает нам уверенность в том, что жители Кералы хотят, чтобы этот порт стал мировым лидером – портом, который станет маяком прогресса и процветания для Кералы и за ее пределами», — подчеркнул Каран Адани.
Как только Adani Group получит экологическое разрешение и другие разрешения регулирующих органов, компания немедленно начнет работу над оставшимися этапами строительства порта - и это может начаться уже в октябре этого года.
«У нас уже есть 600 метров эксплуатационной длины причала, и мы готовим 7500 мест для контейнерных площадок для приема грузов. Хотя ожидается, что на первом этапе мы будем обрабатывать 1 миллион двадцатифутовых эквивалентных единиц (TEU) в год, мы уверены, что сможем обработать 1,5 миллиона TEU – на 50 процентов больше», – сказал Адани Портс, управляющий директор.
К 2028-2029 годам, когда все четыре этапа этого проекта будут завершены, правительство Кералы и порт Адани Вижинджам инвестируют в общей сложности 20 000 крор рупий в «этот выдающийся пример крупномасштабного проекта ГЧП».
Через Центр развития навыков в Адани компания предоставит тысячам молодых женщин и мужчин передовые специальные навыки, необходимые для морского сектора.
«Когда мы взялись за этот проект, наш председатель Гаутам Адани пообещал сделать Вижинджам «Индийским портом будущего». Именно этим он и стал», — сказал Каран Адани.
-на/свн
