Xiaomi इंडियाचे अध्यक्ष मुरलीकृष्णन बी यांच्या मते, स्मार्टफोनसाठी नॉन-सेमिकंडक्टर बिल ऑफ मटेरियल (BoM) पैकी सुमारे 35 टक्के सध्या स्थानिक पातळीवर मिळतात.

ते म्हणाले की, पुढील दोन वर्षात, कंपनीचे उद्दिष्ट 55 टक्के नॉन-सेमीकंडक्टर बीओएम किंवा घटक स्थानिक पातळीवर मिळवण्याचे आहे.

कंपनीने मंगळवारी 'SU7 Max' चे प्रदर्शन केले, ही कंपनीची पहिली EV लक्झरी स्पोर्ट्स सेडान "पूर्ण-आकाराची उच्च-कार्यक्षमता इको-टेक्नॉलॉजी सेडान" आहे जी कार्यप्रदर्शन, इकोसिस्टम एकत्रीकरण आणि मोबाइल स्मार्ट स्पेसमध्ये सीमारेषा ढकलते.

Xiaomi ने सांगितले की त्यांनी पाच प्रमुख EV तंत्रज्ञान विकसित केले आहेत: ई-मोटर, CTB इंटिग्रेटेड बॅटरी, Xiaomi डाय-कास्टिंग, Xiaomi पायलट ऑटोनॉमस ड्रायव्हिंग आणि स्मार्ट केबिन.

Xiaomi SU7 Max मध्ये 673 ps पॉवर तसेच एका चार्जवर कमाल 800 किमीची रेंज आहे.

838 एनएम टॉर्क असलेली SU7 मॅक्स 2.78 सेकंदात थांबून 100 किमी प्रति तास वेग वाढवू शकते आणि 265 किमी/तास वेगाने बाहेर पडते, असा दावा कंपनीने केला आहे.

कार केवळ 33.3 मीटर अंतरावर 100 किमी/तास वेगाने थांबण्यास सक्षम आहे, असेही ते पुढे म्हणाले.

हे 360-डिग्री संरक्षण प्रदान करण्यासाठी 16 सक्रिय सुरक्षा वैशिष्ट्यांच्या सर्वसमावेशक संचसह सुसज्ज आहे.

"Xiaomi SU7 केवळ शोकेसच्या उद्देशाने भारतात आणण्यात आले होते. ते भारतीय बाजारपेठेत विक्रीसाठी नाही," असे कंपनीने म्हटले आहे.