ರೈಲ್ವೇ ಕಂಪನಿ BNSF 1991 ರಿಂದ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಮುದಾಯದ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಸ್ಥಳೀಯ ಸ್ವಿನೋಮಿಶ್ ಇಂಡಿಯನ್ ಟ್ರೈಬಲ್ ಸಮುದಾಯದಿಂದ ಅನುಮತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಸಿಯಾಟಲ್ ಟೈಮ್ಸ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಪ್ಪಂದವು ದಿನಕ್ಕೆ ಗರಿಷ್ಠ 25 ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋಗಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಸಮುದಾಯಕ್ಕೆ ತಿಳಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಷರತ್ತು ವಿಧಿಸುತ್ತದೆ.

ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಅಥವಾ ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅನುಮತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯದೆಯೇ BNSF ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ರೈಲು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹತ್ತಿರದ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಗಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದ ನಂತರ ಸ್ವಿನೋಮಿಶ್ ಜನರು 2015 ರಲ್ಲಿ ಮೊಕದ್ದಮೆ ಹೂಡಿದರು.

ಹಿಂದಿನ ತೀರ್ಪು ಕಂಪನಿಯು 1991 ರ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿದೆ ಎಂದು ಈಗಾಗಲೇ ಪರಿಗಣಿಸಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಸಾಗಣೆಯಿಂದ ಎಷ್ಟು ಗಳಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮುದಾಯಕ್ಕೆ ನೀಡಬೇಕಾದ ಅನುಪಾತವನ್ನು ನ್ಯಾಯಾಲಯ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.

ಬಿಎನ್‌ಎಸ್‌ಎಫ್ ತನ್ನ "ಅಕ್ರಮ" ಲಾಭವನ್ನು ಹೇಗೆ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಯಾವ ಆದಾಯವನ್ನು ಗಳಿಸಲಾಯಿತು ಎಂಬುದು ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನ್ಯಾಯಾಧೀಶರು ಹೇಳಿದರು. ಅವರ ದುಷ್ಕೃತ್ಯದಿಂದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತರು ಹೆಚ್ಚು ಲಾಭ ಗಳಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅವರು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ.

"ನ್ಯಾಯ ಮತ್ತು ಇಕ್ವಿಟಿಯ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಹಣದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಆದಾಯವನ್ನು ಅಂದಾಜು ಮಾಡುವ ಮೊತ್ತದಲ್ಲಿ ಪೂರಕ ವರ್ಧನೆಯು ಇಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ" ಎಂದು ನ್ಯಾಯಾಧೀಶರು ಸೇರಿಸಿದರು.

ಸ್ವಿನೋಮಿಶ್ ಜನರ ಪ್ರದೇಶವು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನ ವಾಯುವ್ಯದಲ್ಲಿ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯು ಸಮುದಾಯಕ್ಕೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಕಳೆದ ವರ್ಷ, ಎರಡು BNSF ರೈಲುಗಳು ಹಳಿತಪ್ಪಿದ ನಂತರ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನವು ಅವರ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಚೆಲ್ಲಿತ್ತು.



int/sha