Nueva Delhi, una delegación de 13 miembros de Bangladesh está visitando la India para evaluar las posibilidades de transbordo de carga Exim de Bangladesh a través de puertos indios ubicados en la costa este, dijo el jueves un comunicado oficial.
La visita de la delegación (del 9 al 12 de julio) a los puertos de Chennai, Krishnapatnam, Vishakhapatnam, Kolkata y Haldia está en consonancia con las actas acordadas de las conversaciones a nivel de secretarios de transporte marítimo (SSLT) entre India y Bangladesh celebradas en Dhaka en diciembre del año pasado.
El objetivo de la visita de la delegación de Bangladesh es obtener conocimientos de primera mano sobre la viabilidad técnica, la viabilidad comercial y las instalaciones de infraestructura en los puertos indios para evaluar su potencial para el transbordo de carga de Bangladesh.
Funcionarios de la Autoridad de Vías Navegables Interiores de la India (IWAI), el Ministerio de Puertos, Navegación y Vías Navegables, el Director General de Transporte Marítimo y la Junta Central de Impuestos Indirectos y Aduanas acompañaron a la delegación visitante, añadió.
La delegación discutió la posibilidad de iniciar servicios de cruceros fluviales entre Dhaka y Vishakhapatnam.
El Director (Tráfico) de IWAI, AK Bansal, informó a los delegados que el servicio de cruceros ya existe en la ruta IBP y que puede ampliarse aún más en las rutas costeras desde Bangladesh a Vishakhapatnam y otros puertos en la costa este como el MoU y el Protocolo del MOU para pasajeros. y ya existe crucero en ruta Protocol e IBP.
"La probabilidad de devolver la carga desde Bangladesh a Haldia/Kolkata utilizando buques interiores en la ruta IBP también se discutió durante la visita de la delegación a la terminal multimodal IWAI en Haldia, en Bengala Occidental", dice el comunicado.
La delegación de Bangladesh identificó varios obstáculos en el comercio Exim que utiliza puertos indios.
La parte india acordó proporcionar análisis y comparaciones integrales de datos, demostrando los beneficios para los exportadores e importadores de Bangladesh al utilizar puertos indios en comparación con los puertos de transbordo existentes como Colombo, Singapur y Port Klang. El jefe de la delegación de Bangladesh aseguró que se celebraría una reunión de partes interesadas en Dhaka para revisar los datos, análisis y comparaciones de la India, añadió.
La visita de la delegación (del 9 al 12 de julio) a los puertos de Chennai, Krishnapatnam, Vishakhapatnam, Kolkata y Haldia está en consonancia con las actas acordadas de las conversaciones a nivel de secretarios de transporte marítimo (SSLT) entre India y Bangladesh celebradas en Dhaka en diciembre del año pasado.
El objetivo de la visita de la delegación de Bangladesh es obtener conocimientos de primera mano sobre la viabilidad técnica, la viabilidad comercial y las instalaciones de infraestructura en los puertos indios para evaluar su potencial para el transbordo de carga de Bangladesh.
Funcionarios de la Autoridad de Vías Navegables Interiores de la India (IWAI), el Ministerio de Puertos, Navegación y Vías Navegables, el Director General de Transporte Marítimo y la Junta Central de Impuestos Indirectos y Aduanas acompañaron a la delegación visitante, añadió.
La delegación discutió la posibilidad de iniciar servicios de cruceros fluviales entre Dhaka y Vishakhapatnam.
El Director (Tráfico) de IWAI, AK Bansal, informó a los delegados que el servicio de cruceros ya existe en la ruta IBP y que puede ampliarse aún más en las rutas costeras desde Bangladesh a Vishakhapatnam y otros puertos en la costa este como el MoU y el Protocolo del MOU para pasajeros. y ya existe crucero en ruta Protocol e IBP.
"La probabilidad de devolver la carga desde Bangladesh a Haldia/Kolkata utilizando buques interiores en la ruta IBP también se discutió durante la visita de la delegación a la terminal multimodal IWAI en Haldia, en Bengala Occidental", dice el comunicado.
La delegación de Bangladesh identificó varios obstáculos en el comercio Exim que utiliza puertos indios.
La parte india acordó proporcionar análisis y comparaciones integrales de datos, demostrando los beneficios para los exportadores e importadores de Bangladesh al utilizar puertos indios en comparación con los puertos de transbordo existentes como Colombo, Singapur y Port Klang. El jefe de la delegación de Bangladesh aseguró que se celebraría una reunión de partes interesadas en Dhaka para revisar los datos, análisis y comparaciones de la India, añadió.
