New Jalpaiguri/Kolkata/Nueva Delhi, Al menos nueve personas murieron y 41 resultaron heridas después de que un tren de mercancías chocara contra el Kanchanjunga Express parado con destino a Sealdah en el distrito Darjeeling de Bengala Occidental el lunes, dijo un alto funcionario ferroviario.
Entre los fallecidos se encuentran el piloto del tren de mercancías y el guardia del tren de pasajeros, añadió.
Sin embargo, altos funcionarios de la policía de Bengala Occidental cifraron el recuento de víctimas en 15.Los pasajeros heridos fueron admitidos en el Hospital y Facultad de Medicina del Norte de Bengala para recibir tratamiento.
La colisión ocurrió cerca de la estación Rangapani, a 30 kilómetros de la estación New Jalpaiguri, provocando que cuatro compartimentos traseros del Kanchanjunga Express descarrilaran debido al impacto de la locomotora del tren de mercancías a las 8:55 am, dijo el funcionario.
Poco después del accidente, el presidente de la Junta de Ferrocarriles, Jaya Varma Sinha, dijo que la colisión se produjo porque el tren de mercancías ignoró la señal. El Comisionado de Seguridad Ferroviaria (CRS) ha iniciado una investigación sobre la causa del accidente.El primer ministro Narendra Modi expresó sus condolencias, calificó el incidente en Bengala Occidental como trágico y expresó sus oraciones por la pronta recuperación de los heridos. En una publicación en X, Modi dijo que "el accidente ferroviario en Bengala Occidental es triste. Condolencias a quienes perdieron a sus seres queridos".
El ministro de Ferrocarriles, Ashwini Vaishnaw, llegó al lugar montado en una motocicleta, ya que la carretera era estrecha para vehículos más grandes. Hizo balance de las operaciones de socorro y anunció indemnizaciones para los heridos y los familiares de los fallecidos.
Si bien se entregarían 10 rupias lakh a los familiares más cercanos del fallecido, se proporcionarían 2,5 rupias lakh a los gravemente heridos y 50.000 rupias a aquellos con heridas leves, publicó Vaishnaw en X.Vaishnaw dijo que el Comisionado de Seguridad Ferroviaria (CRS) inició una investigación sobre la causa del accidente y agregó que se tomarán medidas para evitar que se repitan las circunstancias que llevaron al accidente.
Destacó que restablecer las operaciones ferroviarias en la ruta crítica que conecta el noreste de la India con el resto del país es una máxima prioridad para los ferrocarriles.
"La colisión se produjo porque el tren de mercancías ignoró la señal y chocó contra el Kanchanjunga Express, que se dirigía a Sealdah desde Agartala", dijo el presidente de la Junta de Ferrocarriles, Jaya Varma Sinha, a los periodistas en Delhi poco después del accidente.Según un pasajero, el tren se detuvo bruscamente con una fuerte sacudida acompañada de un fuerte sonido. Al desembarcar vio que el tren de mercancías había golpeado su rastrillo por detrás.
"Estábamos tomando el té cuando el tren se detuvo repentinamente con una sacudida", dijo.
Una mujer embarazada que viajaba con su familia dijo que se cayó del asiento tras el impacto. "Se sintió como un terremoto. Nos tomó algún tiempo recuperarnos y comprender lo que sucedió", dijo, sentada con su familia en uno de los vagones cama con aire acondicionado.Un pasajero de Agartala, que viajaba en el autocar número S6, dijo que sintió una sacudida repentina y el compartimiento se detuvo con un chirrido.
"Mi esposa, mi hijo y yo logramos salir del vagón destrozado. Actualmente estamos varados... Las operaciones de rescate también comenzaron bastante tarde", dijo el pasajero a un canal de televisión.
Según los funcionarios ferroviarios, el tren de pasajeros estaba parado cuando el tren de mercancías chocó contra él.Mientras tanto, documentos internos mostraron que al tren de mercancías se le permitió cruzar todas las señales rojas porque la señalización automática había "fallado".
El documento, una autoridad escrita llamada TA 912, fue emitido al conductor del tren de mercancías por el jefe de estación de Ranipatra, autorizándolo a cruzar todas las señales rojas, dijo una fuente ferroviaria.
La Junta de Ferrocarriles dijo que los hallazgos iniciales indicaron que el conductor del tren de mercancías violó las regulaciones de señales y no cumplió con las normas operativas del sistema de señales automático defectuoso.En respuesta a las afirmaciones de que al conductor del tren de mercancías se le permitió pasar señales rojas, un alto funcionario de la Junta de Ferrocarriles aclaró: "La autorización TA 912 fue emitida al conductor. Según el protocolo, al encontrar una señal roja en el sistema automático, el piloto de la locomotora "Debe circular con precaución a velocidades que no excedan los 15 kmph en condiciones de buena visibilidad y los 10 kmph en condiciones de mala visibilidad."
Según la Junta, el conductor excedió el límite de velocidad permitido, lo que provocó una colisión con el Kanchanjunga Express entre la estación de Ranipatra y el cruce de Chattar Hat.
Una fuente ferroviaria dijo que el sistema de señalización automática entre la estación de Ranipatra y el cruce de Chattar Hat estaba defectuoso desde las 5.50 am.La ministra principal de Bengala Occidental, Mamata Banerjee, que visitó el lugar por la noche, alegó que los ferrocarriles se han quedado "totalmente huérfanos" y que sólo estaban interesados en aumentar las tarifas y no en mejorar las comodidades para los pasajeros.
"Los ferrocarriles se han quedado totalmente huérfanos. Aunque el Ministerio está ahí, les falta la antigua gloria. Sólo se está embelleciendo, pero no les importa la comodidad de los pasajeros. Sólo les interesan las tarifas de senderismo", afirmó.
El gobernador CV Ananda Bose, que también visitó el lugar y el hospital, dijo que se debe dar prioridad al tratamiento de las víctimas y no a echar culpas.Mientras tanto, los funcionarios ferroviarios dijeron que el tren comenzó su viaje a Calcuta con pasajeros en los vagones no afectados y está programado que llegue a Calcuta alrededor de la medianoche.
Los funcionarios de Eastern Railway en Calcuta dijeron que los desvíos de ruta de varios trenes de larga distancia se estaban realizando a través de la zona Siliguri-Bagdogra-Aluabari en lugar de su ruta habitual, ya que las vías permanecían bloqueadas en el lugar del accidente.
Entre los fallecidos se encuentran el piloto del tren de mercancías y el guardia del tren de pasajeros, añadió.
Sin embargo, altos funcionarios de la policía de Bengala Occidental cifraron el recuento de víctimas en 15.Los pasajeros heridos fueron admitidos en el Hospital y Facultad de Medicina del Norte de Bengala para recibir tratamiento.
La colisión ocurrió cerca de la estación Rangapani, a 30 kilómetros de la estación New Jalpaiguri, provocando que cuatro compartimentos traseros del Kanchanjunga Express descarrilaran debido al impacto de la locomotora del tren de mercancías a las 8:55 am, dijo el funcionario.
Poco después del accidente, el presidente de la Junta de Ferrocarriles, Jaya Varma Sinha, dijo que la colisión se produjo porque el tren de mercancías ignoró la señal. El Comisionado de Seguridad Ferroviaria (CRS) ha iniciado una investigación sobre la causa del accidente.El primer ministro Narendra Modi expresó sus condolencias, calificó el incidente en Bengala Occidental como trágico y expresó sus oraciones por la pronta recuperación de los heridos. En una publicación en X, Modi dijo que "el accidente ferroviario en Bengala Occidental es triste. Condolencias a quienes perdieron a sus seres queridos".
El ministro de Ferrocarriles, Ashwini Vaishnaw, llegó al lugar montado en una motocicleta, ya que la carretera era estrecha para vehículos más grandes. Hizo balance de las operaciones de socorro y anunció indemnizaciones para los heridos y los familiares de los fallecidos.
Si bien se entregarían 10 rupias lakh a los familiares más cercanos del fallecido, se proporcionarían 2,5 rupias lakh a los gravemente heridos y 50.000 rupias a aquellos con heridas leves, publicó Vaishnaw en X.Vaishnaw dijo que el Comisionado de Seguridad Ferroviaria (CRS) inició una investigación sobre la causa del accidente y agregó que se tomarán medidas para evitar que se repitan las circunstancias que llevaron al accidente.
Destacó que restablecer las operaciones ferroviarias en la ruta crítica que conecta el noreste de la India con el resto del país es una máxima prioridad para los ferrocarriles.
"La colisión se produjo porque el tren de mercancías ignoró la señal y chocó contra el Kanchanjunga Express, que se dirigía a Sealdah desde Agartala", dijo el presidente de la Junta de Ferrocarriles, Jaya Varma Sinha, a los periodistas en Delhi poco después del accidente.Según un pasajero, el tren se detuvo bruscamente con una fuerte sacudida acompañada de un fuerte sonido. Al desembarcar vio que el tren de mercancías había golpeado su rastrillo por detrás.
"Estábamos tomando el té cuando el tren se detuvo repentinamente con una sacudida", dijo.
Una mujer embarazada que viajaba con su familia dijo que se cayó del asiento tras el impacto. "Se sintió como un terremoto. Nos tomó algún tiempo recuperarnos y comprender lo que sucedió", dijo, sentada con su familia en uno de los vagones cama con aire acondicionado.Un pasajero de Agartala, que viajaba en el autocar número S6, dijo que sintió una sacudida repentina y el compartimiento se detuvo con un chirrido.
"Mi esposa, mi hijo y yo logramos salir del vagón destrozado. Actualmente estamos varados... Las operaciones de rescate también comenzaron bastante tarde", dijo el pasajero a un canal de televisión.
Según los funcionarios ferroviarios, el tren de pasajeros estaba parado cuando el tren de mercancías chocó contra él.Mientras tanto, documentos internos mostraron que al tren de mercancías se le permitió cruzar todas las señales rojas porque la señalización automática había "fallado".
El documento, una autoridad escrita llamada TA 912, fue emitido al conductor del tren de mercancías por el jefe de estación de Ranipatra, autorizándolo a cruzar todas las señales rojas, dijo una fuente ferroviaria.
La Junta de Ferrocarriles dijo que los hallazgos iniciales indicaron que el conductor del tren de mercancías violó las regulaciones de señales y no cumplió con las normas operativas del sistema de señales automático defectuoso.En respuesta a las afirmaciones de que al conductor del tren de mercancías se le permitió pasar señales rojas, un alto funcionario de la Junta de Ferrocarriles aclaró: "La autorización TA 912 fue emitida al conductor. Según el protocolo, al encontrar una señal roja en el sistema automático, el piloto de la locomotora "Debe circular con precaución a velocidades que no excedan los 15 kmph en condiciones de buena visibilidad y los 10 kmph en condiciones de mala visibilidad."
Según la Junta, el conductor excedió el límite de velocidad permitido, lo que provocó una colisión con el Kanchanjunga Express entre la estación de Ranipatra y el cruce de Chattar Hat.
Una fuente ferroviaria dijo que el sistema de señalización automática entre la estación de Ranipatra y el cruce de Chattar Hat estaba defectuoso desde las 5.50 am.La ministra principal de Bengala Occidental, Mamata Banerjee, que visitó el lugar por la noche, alegó que los ferrocarriles se han quedado "totalmente huérfanos" y que sólo estaban interesados en aumentar las tarifas y no en mejorar las comodidades para los pasajeros.
"Los ferrocarriles se han quedado totalmente huérfanos. Aunque el Ministerio está ahí, les falta la antigua gloria. Sólo se está embelleciendo, pero no les importa la comodidad de los pasajeros. Sólo les interesan las tarifas de senderismo", afirmó.
El gobernador CV Ananda Bose, que también visitó el lugar y el hospital, dijo que se debe dar prioridad al tratamiento de las víctimas y no a echar culpas.Mientras tanto, los funcionarios ferroviarios dijeron que el tren comenzó su viaje a Calcuta con pasajeros en los vagones no afectados y está programado que llegue a Calcuta alrededor de la medianoche.
Los funcionarios de Eastern Railway en Calcuta dijeron que los desvíos de ruta de varios trenes de larga distancia se estaban realizando a través de la zona Siliguri-Bagdogra-Aluabari en lugar de su ruta habitual, ya que las vías permanecían bloqueadas en el lugar del accidente.
