CJI D.Y.ની અધ્યક્ષતાવાળી બેન્ચ. ચંદ્રચુડે આદેશ આપ્યો હતો કે 2017ના આર્બિટ્રલ એવૉર્ડને લાગુ કરવા માટે દિલ્હી હાઈકોર્ટ સમક્ષ પડતર અમલની કાર્યવાહી બંધ કરવામાં આવે અને જમા થયેલી રકમ DMRCને પરત કરવામાં આવે.
“જબરદસ્તીભરી કાર્યવાહીના પરિણામે અરજદાર (DMRC) દ્વારા ચૂકવવામાં આવેલ રકમનો ભાગ, જો કોઈ હોય તો, અરજદારની તરફેણમાં પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે જવાબદાર છે, જે અમલીકરણની કાર્યવાહી દરમિયાન હાઇકોર્ટ દ્વારા પસાર કરવામાં આવેલા આદેશો આર્બિટ્રલ એવૉર્ડ અલગ રાખવામાં આવે છે," બેન્ચે કહ્યું, જેમાં જસ્ટિસ બી.આર. ગવઈ અને સૂર્યકાંતનો સમાવેશ થાય છે.
રિલાયન્સ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર આર્મ DAMEPL ની તરફેણમાં એવોર્ડની પુનઃસ્થાપનાને પડકારતી DMRC દ્વારા દાખલ કરવામાં આવેલી ઉપચારાત્મક અરજી પર આ નિર્ણય આવ્યો હતો.
2017 માં, ત્રણ-સદસ્યની આર્બિટ્રલ ટ્રિબ્યુનલે DAMEPL ની તરફેણમાં સર્વસંમતિથી એવોર્ડ પસાર કર્યો હતો અને એરપોર્ટ મેટ્રો ઓપરેટરના દાવાને સ્વીકાર્યો હતો કે માળખાકીય ખામી જેવા કારણોસર લાઇન પર ઓપરેશન ચલાવવું યોગ્ય નથી.
ત્યારબાદ, દિલ્હી હાઈકોર્ટની ડિવિઝન બેન્ચે ડીએમઆરસી દ્વારા દાખલ કરવામાં આવેલી અપીલને આંશિક રીતે મંજૂરી આપી. જોકે, DAMEPL દ્વારા દાખલ કરવામાં આવેલી સ્પેશિયલ લીવ પિટિશન પર સુપ્રીમ કોર્ટ દ્વારા એવોર્ડ પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યો હતો.
તેના તાજેતરના ચુકાદામાં, સર્વોચ્ચ અદાલતે કહ્યું: "જ્યારે ઈલાજ નોટિસમાં લાઇન કાર્યરત ન હોવા અંગેના આક્ષેપો છે, ત્યારે રેકોર્ડ પર એવા પુરાવા છે જે દર્શાવે છે કે લાઇન વાસ્તવમાં ચાલી રહી હતી.... ડીએમઆરસી દ્વારા લેવામાં આવેલા પગલાં સમાપ્તિ કલમના અર્થમાં 'અસરકારક પગલાં' ન હતા."
વધુમાં, તે જણાવ્યું હતું કે આર્બિટ્રલ ટ્રિબ્યુનલે સમાપ્તિ કલમની ચોક્કસ શરતોની અવગણના કરી હતી અને CMRS (કમિશ્નર ઓફ મેટર રેલ્વે સેફ્ટી)ની મંજૂરીને અપ્રસ્તુત તરીકે ભૂલથી નકારી કાઢી હતી.
સર્વોચ્ચ અદાલતે જણાવ્યું હતું કે "ડિવિઝન બેન્ચ (હાઇકોર્ટની) એ યોગ્ય રીતે નક્કી કર્યું હતું કે આર્બિટ્રલ ટ્રિબ્યુનલે રેકોર્ડ પરના મહત્વપૂર્ણ પુરાવાઓને અવગણ્યા હતા, પરિણામે વિકૃતતા અને પેટન્ટ ગેરકાયદેસરતા, વોરંટીંગ હસ્તક્ષેપ".
ડિવિઝન બેન્ચે યોગ્ય કસોટી લાગુ કરી હતી કે આર્બિટ્રલ અવાર વિકૃતતા અને પેટન્ટ ગેરકાયદેસરતાના વાઇસથી પીડાય છે, તે ઉમેર્યું હતું.
2008 માં, DAMEPL એ 2038 સુધી એરપોર્ટ મેટ્રો લાઇન ચલાવવા માટે DMRC સાથે કરાર કર્યો હતો. પક્ષકારો વચ્ચે વિવાદો ઉભા થતાં, DAMEP એ એરપોર્ટ લાઇન પર મેટ્રોનું સંચાલન બંધ કરી દીધું હતું અને ઉલ્લંઘનનો આરોપ લગાવીને DMRC સામે આર્બિટ્રેશિયો કલમ લાગુ કરી હતી. કરાર અને માંગેલી સમાપ્તિ ફી.
“જબરદસ્તીભરી કાર્યવાહીના પરિણામે અરજદાર (DMRC) દ્વારા ચૂકવવામાં આવેલ રકમનો ભાગ, જો કોઈ હોય તો, અરજદારની તરફેણમાં પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે જવાબદાર છે, જે અમલીકરણની કાર્યવાહી દરમિયાન હાઇકોર્ટ દ્વારા પસાર કરવામાં આવેલા આદેશો આર્બિટ્રલ એવૉર્ડ અલગ રાખવામાં આવે છે," બેન્ચે કહ્યું, જેમાં જસ્ટિસ બી.આર. ગવઈ અને સૂર્યકાંતનો સમાવેશ થાય છે.
રિલાયન્સ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર આર્મ DAMEPL ની તરફેણમાં એવોર્ડની પુનઃસ્થાપનાને પડકારતી DMRC દ્વારા દાખલ કરવામાં આવેલી ઉપચારાત્મક અરજી પર આ નિર્ણય આવ્યો હતો.
2017 માં, ત્રણ-સદસ્યની આર્બિટ્રલ ટ્રિબ્યુનલે DAMEPL ની તરફેણમાં સર્વસંમતિથી એવોર્ડ પસાર કર્યો હતો અને એરપોર્ટ મેટ્રો ઓપરેટરના દાવાને સ્વીકાર્યો હતો કે માળખાકીય ખામી જેવા કારણોસર લાઇન પર ઓપરેશન ચલાવવું યોગ્ય નથી.
ત્યારબાદ, દિલ્હી હાઈકોર્ટની ડિવિઝન બેન્ચે ડીએમઆરસી દ્વારા દાખલ કરવામાં આવેલી અપીલને આંશિક રીતે મંજૂરી આપી. જોકે, DAMEPL દ્વારા દાખલ કરવામાં આવેલી સ્પેશિયલ લીવ પિટિશન પર સુપ્રીમ કોર્ટ દ્વારા એવોર્ડ પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યો હતો.
તેના તાજેતરના ચુકાદામાં, સર્વોચ્ચ અદાલતે કહ્યું: "જ્યારે ઈલાજ નોટિસમાં લાઇન કાર્યરત ન હોવા અંગેના આક્ષેપો છે, ત્યારે રેકોર્ડ પર એવા પુરાવા છે જે દર્શાવે છે કે લાઇન વાસ્તવમાં ચાલી રહી હતી.... ડીએમઆરસી દ્વારા લેવામાં આવેલા પગલાં સમાપ્તિ કલમના અર્થમાં 'અસરકારક પગલાં' ન હતા."
વધુમાં, તે જણાવ્યું હતું કે આર્બિટ્રલ ટ્રિબ્યુનલે સમાપ્તિ કલમની ચોક્કસ શરતોની અવગણના કરી હતી અને CMRS (કમિશ્નર ઓફ મેટર રેલ્વે સેફ્ટી)ની મંજૂરીને અપ્રસ્તુત તરીકે ભૂલથી નકારી કાઢી હતી.
સર્વોચ્ચ અદાલતે જણાવ્યું હતું કે "ડિવિઝન બેન્ચ (હાઇકોર્ટની) એ યોગ્ય રીતે નક્કી કર્યું હતું કે આર્બિટ્રલ ટ્રિબ્યુનલે રેકોર્ડ પરના મહત્વપૂર્ણ પુરાવાઓને અવગણ્યા હતા, પરિણામે વિકૃતતા અને પેટન્ટ ગેરકાયદેસરતા, વોરંટીંગ હસ્તક્ષેપ".
ડિવિઝન બેન્ચે યોગ્ય કસોટી લાગુ કરી હતી કે આર્બિટ્રલ અવાર વિકૃતતા અને પેટન્ટ ગેરકાયદેસરતાના વાઇસથી પીડાય છે, તે ઉમેર્યું હતું.
2008 માં, DAMEPL એ 2038 સુધી એરપોર્ટ મેટ્રો લાઇન ચલાવવા માટે DMRC સાથે કરાર કર્યો હતો. પક્ષકારો વચ્ચે વિવાદો ઉભા થતાં, DAMEP એ એરપોર્ટ લાઇન પર મેટ્રોનું સંચાલન બંધ કરી દીધું હતું અને ઉલ્લંઘનનો આરોપ લગાવીને DMRC સામે આર્બિટ્રેશિયો કલમ લાગુ કરી હતી. કરાર અને માંગેલી સમાપ્તિ ફી.
