Hyderabad, Steel Authority of India Ltd investira Rs 6 500 crore en investissements au cours de l'exercice en cours dans le cadre de son plan d'investissement de Rs 1 lakh crore au cours des prochaines années, a déclaré vendredi SAIL CMD Amarendu Prakash.
S'adressant aux médias en marge d'un programme organisé par l'Indian Steel Association, Prakash a déclaré que l'industrie sidérurgique avait contacté le gouvernement pour demander des mesures pour contrôler le dumping de métaux bon marché par la Chine vers l'Inde et espérait que des mesures seraient prises pour faire face à cette menace.
"Cette année, l'objectif d'investissement est de Rs 6 500 crore. Nous avons également des investissements réguliers pour l'entretien de nos installations, ainsi que des exercices de désengorgement. La majeure partie de l'expansion des investissements (Rs 1 lakh crore d'ici 2030) commencera à découler de l'exercice 26.
Dans la première phase, de (la capacité) 20 millions de tonnes, nous passerons à 35 millions de tonnes par an d'ici 2031. Dans la prochaine phase, nous atteindrons 50 millions de tonnes", a déclaré aux journalistes le SAIL CMD.
Dans le passé, la direction de SAIL avait informé les investisseurs d'un investissement prévu de Rs 1 lakh crore dans ses usines pour l'agrandissement de nouvelles et de friches industrielles au cours des 3 à 4 prochaines années, tout en visant à maintenir un ratio d'endettement de 1:1.
Concernant les perspectives de l'acier, il a déclaré que la croissance mondiale est de 0,5 pour cent tandis que l'Inde a connu une croissance de 13 pour cent l'année dernière et qu'elle continuera à croître à un TCAC de 8 pour cent au cours des 10 prochaines années.
Concernant l'importation d'acier bon marché en provenance de Chine, il a déclaré que les pays du monde entier avaient pris différentes mesures, telles que l'augmentation des taxes à l'importation, et que l'Inde devrait également prendre des mesures calibrées.
"Il existe différentes manières de gérer les mesures commerciales. Il ne s'agit donc pas d'un seul chiffre en pourcentage. Nous devons voir la qualité de l'acier qui arrive en Inde, les prix auxquels l'acier arrive en Inde", a déclaré le rapport. a déclaré un responsable.
Selon certaines informations, l'année dernière, l'Inde a prolongé de cinq ans l'imposition de droits antidumping sur certains aciers chinois.
S'adressant aux médias en marge d'un programme organisé par l'Indian Steel Association, Prakash a déclaré que l'industrie sidérurgique avait contacté le gouvernement pour demander des mesures pour contrôler le dumping de métaux bon marché par la Chine vers l'Inde et espérait que des mesures seraient prises pour faire face à cette menace.
"Cette année, l'objectif d'investissement est de Rs 6 500 crore. Nous avons également des investissements réguliers pour l'entretien de nos installations, ainsi que des exercices de désengorgement. La majeure partie de l'expansion des investissements (Rs 1 lakh crore d'ici 2030) commencera à découler de l'exercice 26.
Dans la première phase, de (la capacité) 20 millions de tonnes, nous passerons à 35 millions de tonnes par an d'ici 2031. Dans la prochaine phase, nous atteindrons 50 millions de tonnes", a déclaré aux journalistes le SAIL CMD.
Dans le passé, la direction de SAIL avait informé les investisseurs d'un investissement prévu de Rs 1 lakh crore dans ses usines pour l'agrandissement de nouvelles et de friches industrielles au cours des 3 à 4 prochaines années, tout en visant à maintenir un ratio d'endettement de 1:1.
Concernant les perspectives de l'acier, il a déclaré que la croissance mondiale est de 0,5 pour cent tandis que l'Inde a connu une croissance de 13 pour cent l'année dernière et qu'elle continuera à croître à un TCAC de 8 pour cent au cours des 10 prochaines années.
Concernant l'importation d'acier bon marché en provenance de Chine, il a déclaré que les pays du monde entier avaient pris différentes mesures, telles que l'augmentation des taxes à l'importation, et que l'Inde devrait également prendre des mesures calibrées.
"Il existe différentes manières de gérer les mesures commerciales. Il ne s'agit donc pas d'un seul chiffre en pourcentage. Nous devons voir la qualité de l'acier qui arrive en Inde, les prix auxquels l'acier arrive en Inde", a déclaré le rapport. a déclaré un responsable.
Selon certaines informations, l'année dernière, l'Inde a prolongé de cinq ans l'imposition de droits antidumping sur certains aciers chinois.
