નવી દિલ્હી, રેલવે મંત્રાલય વંદે ભારત ટ્રેનોના કોઈ અલગ રેવન્યુ જનરેશન રેકોર્ડ જાળવતું નથી, RTI કાયદા હેઠળની અરજી પર મંત્રાલયના જવાબમાં બહાર આવ્યું છે.
મધ્યપ્રદેશ સ્થિત ચંદ્ર શેખર ગૌરે જાણવાની માંગ કરી હતી કે રેલ્વે મંત્રાલયે છેલ્લા બે વર્ષમાં વંદે ભારત ટ્રેનોમાંથી કેટલી આવક મેળવી છે અને શું તેના સંચાલનમાં કોઈ નફો કે નુકસાન થયું છે.
"ટ્રેન મુજબની પોર્ટેબિલિટી જાળવવામાં આવતી નથી," રેલ્વે મંત્રાલયે તેના જવાબમાં કહ્યું.
વંદે ભારત એ દેશની પ્રથમ અર્ધ-હાઈ સ્પીડ ટ્રેન છે જેને 15 ફેબ્રુઆરી, 2019 ના રોજ નવી દિલ્હી અને વારાણસી વચ્ચે ફ્લેગ કરવામાં આવી હતી અને આજે 102 વંદે ભારત ટ્રેનો 24 રાજ્યો અને કેન્દ્રશાસિત પ્રદેશોના 284 જિલ્લાઓને આવરી લેતા 100 રૂટ પર દોડે છે.
સોમવારે, રેલવે અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે વંદે ભારત ટ્રેનની પ્રથમ શરૂઆતથી અત્યાર સુધીમાં 2 કરોડથી વધુ લોકોએ મુસાફરી કરી છે.
અધિકારીઓએ એ પણ માહિતી આપી હતી કે નાણાકીય વર્ષ 2023-24માં વંદે ભારત ટ્રેને જે અંતર કાપ્યું હતું તે પૃથ્વીના વિમાનના 310 પરિક્રમા કરવા બરાબર છે.
ગૌરે આશ્ચર્ય વ્યક્ત કર્યું અને કહ્યું કે રેલ્વે વંદે ભારત ટ્રેનો દ્વારા મુસાફરી કરાયેલા લોકોની સંખ્યા અને અંતરને જાળવી રાખે છે પરંતુ તે આવક જનરેશન સંબંધિત સૌથી મહત્વપૂર્ણ માહિતીને જાળવી રાખતું નથી.
"રેલવેના અધિકારીઓ વંદે ભારત ટ્રેન દ્વારા એક વર્ષમાં મુસાફરી કરેલ અંતરની ગણતરી પૃથ્વીની આસપાસના કુલ રાઉન્ડની સમકક્ષતાની તુલનામાં કરી શકે છે, પરંતુ મારી પાસે આ ટ્રેનોમાંથી કુલ આવક એકઠી થતી નથી," ગૌરે કહ્યું.
તેમણે ઉમેર્યું હતું કે, "વંદે ભારત ટ્રેનોથી રેવેન્યુ જનરેશન સ્ટેટસનો અલગ રેકોર્ડ જાળવવો રેલવે માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે આ ભારતની પ્રથમ સેમી-હાઈ સ્પીડ નવી પેઢીની ટ્રેનો છે અને તેની નફાકારકતા તેની વાસ્તવિક લોકપ્રિયતા સ્થાપિત કરશે."
જ્યાં સુધી ઓક્યુપન્સીનો સંબંધ છે ત્યાં સુધી, રેલ્વે, ગયા વર્ષે ઑક્ટોબરમાં દાખલ કરવામાં આવેલી RTI હેઠળની બીજી અરજીના જવાબમાં, જણાવ્યું હતું કે વંદે બારાત ટ્રેનોનો એકંદર ઉપયોગ 92 ટકાથી વધુ છે, જે રેલવે અધિકારીઓ કહે છે કે હું એક પ્રોત્સાહક આંકડો છું.
એક અધિકારીએ કહ્યું, "વંદે ભારત ટ્રેનો કેટલાક રૂટ પર ખૂબ જ સારી રીતે કામ કરી રહી છે જ્યારે કેટલાક અન્ય રૂટ પર તેમની કબજો સરેરાશ છે પરંતુ જો તમે એકંદર ઉપયોગ જોશો, તો તે ખૂબ જ નોંધપાત્ર છે," એક અધિકારીએ જણાવ્યું હતું.
મધ્યપ્રદેશ સ્થિત ચંદ્ર શેખર ગૌરે જાણવાની માંગ કરી હતી કે રેલ્વે મંત્રાલયે છેલ્લા બે વર્ષમાં વંદે ભારત ટ્રેનોમાંથી કેટલી આવક મેળવી છે અને શું તેના સંચાલનમાં કોઈ નફો કે નુકસાન થયું છે.
"ટ્રેન મુજબની પોર્ટેબિલિટી જાળવવામાં આવતી નથી," રેલ્વે મંત્રાલયે તેના જવાબમાં કહ્યું.
વંદે ભારત એ દેશની પ્રથમ અર્ધ-હાઈ સ્પીડ ટ્રેન છે જેને 15 ફેબ્રુઆરી, 2019 ના રોજ નવી દિલ્હી અને વારાણસી વચ્ચે ફ્લેગ કરવામાં આવી હતી અને આજે 102 વંદે ભારત ટ્રેનો 24 રાજ્યો અને કેન્દ્રશાસિત પ્રદેશોના 284 જિલ્લાઓને આવરી લેતા 100 રૂટ પર દોડે છે.
સોમવારે, રેલવે અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે વંદે ભારત ટ્રેનની પ્રથમ શરૂઆતથી અત્યાર સુધીમાં 2 કરોડથી વધુ લોકોએ મુસાફરી કરી છે.
અધિકારીઓએ એ પણ માહિતી આપી હતી કે નાણાકીય વર્ષ 2023-24માં વંદે ભારત ટ્રેને જે અંતર કાપ્યું હતું તે પૃથ્વીના વિમાનના 310 પરિક્રમા કરવા બરાબર છે.
ગૌરે આશ્ચર્ય વ્યક્ત કર્યું અને કહ્યું કે રેલ્વે વંદે ભારત ટ્રેનો દ્વારા મુસાફરી કરાયેલા લોકોની સંખ્યા અને અંતરને જાળવી રાખે છે પરંતુ તે આવક જનરેશન સંબંધિત સૌથી મહત્વપૂર્ણ માહિતીને જાળવી રાખતું નથી.
"રેલવેના અધિકારીઓ વંદે ભારત ટ્રેન દ્વારા એક વર્ષમાં મુસાફરી કરેલ અંતરની ગણતરી પૃથ્વીની આસપાસના કુલ રાઉન્ડની સમકક્ષતાની તુલનામાં કરી શકે છે, પરંતુ મારી પાસે આ ટ્રેનોમાંથી કુલ આવક એકઠી થતી નથી," ગૌરે કહ્યું.
તેમણે ઉમેર્યું હતું કે, "વંદે ભારત ટ્રેનોથી રેવેન્યુ જનરેશન સ્ટેટસનો અલગ રેકોર્ડ જાળવવો રેલવે માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે આ ભારતની પ્રથમ સેમી-હાઈ સ્પીડ નવી પેઢીની ટ્રેનો છે અને તેની નફાકારકતા તેની વાસ્તવિક લોકપ્રિયતા સ્થાપિત કરશે."
જ્યાં સુધી ઓક્યુપન્સીનો સંબંધ છે ત્યાં સુધી, રેલ્વે, ગયા વર્ષે ઑક્ટોબરમાં દાખલ કરવામાં આવેલી RTI હેઠળની બીજી અરજીના જવાબમાં, જણાવ્યું હતું કે વંદે બારાત ટ્રેનોનો એકંદર ઉપયોગ 92 ટકાથી વધુ છે, જે રેલવે અધિકારીઓ કહે છે કે હું એક પ્રોત્સાહક આંકડો છું.
એક અધિકારીએ કહ્યું, "વંદે ભારત ટ્રેનો કેટલાક રૂટ પર ખૂબ જ સારી રીતે કામ કરી રહી છે જ્યારે કેટલાક અન્ય રૂટ પર તેમની કબજો સરેરાશ છે પરંતુ જો તમે એકંદર ઉપયોગ જોશો, તો તે ખૂબ જ નોંધપાત્ર છે," એક અધિકારીએ જણાવ્યું હતું.
