జల్గోట్ [PoGB], పాకిస్తాన్-ఆక్రమిత గిల్గిత్ బాల్టిస్తాన్ (PoGB)లో జగ్లోట్ మరియు బోంజీలను కలిపే RCC వంతెన ఇప్పుడు పేలవమైన మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధికి నిలువెత్తు ఉదాహరణ. ప్రస్తుతం శిథిలావస్థలో ఉన్న ఈ వంతెన ప్రమాదాలు జరిగే ప్రమాదం ఉందని స్థానిక నివేదికలు సోమవారం వెల్లడించాయి.
ఈ వంతెన నిర్మాణం రెండేళ్ల కిందట ప్రారంభం కాగా, కనెక్టింగ్ రోడ్డు లేకపోవడంతో నిరుపయోగంగా ఉండిపోయింది. అసంపూర్తిగా ఉన్నప్పటికీ, స్థానికులు రవాణా కోసం దీనిని ఉపయోగించాల్సి వచ్చింది. ఈ పరిస్థితి PoGB అంతటా అనేక పాడుబడిన ప్రాజెక్ట్‌లకు చిహ్నంగా ఉంది, ఇది గణనీయమైన పెట్టుబడుల వ్యర్థాన్ని ప్రతిబింబిస్తుంది.
ఆసక్తికరంగా, గతంలో నిర్మించిన చెక్క వంతెన ఇప్పుడు స్థానికులకు ప్రధాన రవాణా మార్గంగా పనిచేస్తుంది మరియు అసంపూర్తిగా ఉన్న RCC వంతెన కంటే మెరుగైన స్థితిలో ఉంది. ఒక స్థానిక నిపుణుడు అటువంటి ప్రాజెక్టులలో ఉపయోగించే పదార్థాల నాణ్యతను విమర్శించాడు, నాణ్యత లేని నిర్మాణ పద్ధతులను సూచిస్తున్నాడు.
ఈ ప్రాంతంలో అధ్వాన్నమైన మౌలిక సదుపాయాలు మరియు అధ్వాన్నమైన రహదారి పరిస్థితులపై నివాసితులు చాలా కాలంగా నిరాశను వ్యక్తం చేస్తున్నారు. అవామీ యాక్షన్ కమిటీ (AAC) సభ్యులు ప్రాథమిక సౌకర్యాలు కల్పించడంలో ప్రభుత్వం విఫలమైనందుకు నిరాశను వ్యక్తం చేశారు, స్థానిక రహదారుల దుస్థితిని ఎత్తిచూపారు.
"రోడ్లు చాలా పేలవంగా నిర్వహించబడుతున్నాయి, గోధుమల బస్తాలను రవాణా చేసే వ్యక్తులు నదిలో పడే ప్రమాదం ఉంది" అని AAC కార్యకర్త విలపించారు. "ఖాన్‌బరీలో పరిస్థితులను మెరుగుపరిచేందుకు అధికారులు తక్షణమే చర్యలు తీసుకోవాలి. నివాసితులు బాధలో ఉన్నారు, అయినప్పటికీ వారి అభ్యర్థనలు వినబడలేదు, ఇది స్థానిక ప్రభుత్వ అసమర్థత మరియు ఉదాసీనతను నొక్కి చెబుతుంది."
నిరంతర నిర్లక్ష్యానికి ప్రతిస్పందనగా, AAC నాయకులు ఖాన్‌బారిలోని రహదారి సమస్యలను పరిష్కరించడానికి తక్షణమే చర్యలు తీసుకోకపోతే గిల్గిత్-బాల్టిస్తాన్ అంతటా 'చక్కా జామ్' సమ్మెను ప్రారంభిస్తామని బెదిరించారు.
"సంవత్సరాలుగా, పాకిస్తాన్ ఆక్రమిత గిల్గిట్-బాల్టిస్తాన్ నివాసితులు సరైన రహదారి మౌలిక సదుపాయాలు మరియు వారి మనోవేదనలపై ప్రభుత్వ ఉదాసీనతకు వ్యతిరేకంగా నిరసనలు చేస్తున్నారు" అని నివేదిక ముగించింది.
అడ్మినిస్ట్రేషన్, ఉన్నత అధికారులకు ప్రాక్సీగా వ్యవహరిస్తూ, ప్రజా సమస్యలను నిలకడగా విస్మరించింది, అంతర్లీన సమస్యలను పరిష్కరించే బదులు అసమ్మతిని అణిచివేసేందుకు ఎంచుకుంది.
ఈ వంతెన నిర్మాణం రెండేళ్ల కిందట ప్రారంభం కాగా, కనెక్టింగ్ రోడ్డు లేకపోవడంతో నిరుపయోగంగా ఉండిపోయింది. అసంపూర్తిగా ఉన్నప్పటికీ, స్థానికులు రవాణా కోసం దీనిని ఉపయోగించాల్సి వచ్చింది. ఈ పరిస్థితి PoGB అంతటా అనేక పాడుబడిన ప్రాజెక్ట్‌లకు చిహ్నంగా ఉంది, ఇది గణనీయమైన పెట్టుబడుల వ్యర్థాన్ని ప్రతిబింబిస్తుంది.
ఆసక్తికరంగా, గతంలో నిర్మించిన చెక్క వంతెన ఇప్పుడు స్థానికులకు ప్రధాన రవాణా మార్గంగా పనిచేస్తుంది మరియు అసంపూర్తిగా ఉన్న RCC వంతెన కంటే మెరుగైన స్థితిలో ఉంది. ఒక స్థానిక నిపుణుడు అటువంటి ప్రాజెక్టులలో ఉపయోగించే పదార్థాల నాణ్యతను విమర్శించాడు, నాణ్యత లేని నిర్మాణ పద్ధతులను సూచిస్తున్నాడు.
ఈ ప్రాంతంలో అధ్వాన్నమైన మౌలిక సదుపాయాలు మరియు అధ్వాన్నమైన రహదారి పరిస్థితులపై నివాసితులు చాలా కాలంగా నిరాశను వ్యక్తం చేస్తున్నారు. అవామీ యాక్షన్ కమిటీ (AAC) సభ్యులు ప్రాథమిక సౌకర్యాలు కల్పించడంలో ప్రభుత్వం విఫలమైనందుకు నిరాశను వ్యక్తం చేశారు, స్థానిక రహదారుల దుస్థితిని ఎత్తిచూపారు.
"రోడ్లు చాలా పేలవంగా నిర్వహించబడుతున్నాయి, గోధుమల బస్తాలను రవాణా చేసే వ్యక్తులు నదిలో పడే ప్రమాదం ఉంది" అని AAC కార్యకర్త విలపించారు. "ఖాన్‌బరీలో పరిస్థితులను మెరుగుపరిచేందుకు అధికారులు తక్షణమే చర్యలు తీసుకోవాలి. నివాసితులు బాధలో ఉన్నారు, అయినప్పటికీ వారి అభ్యర్థనలు వినబడలేదు, ఇది స్థానిక ప్రభుత్వ అసమర్థత మరియు ఉదాసీనతను నొక్కి చెబుతుంది."
నిరంతర నిర్లక్ష్యానికి ప్రతిస్పందనగా, AAC నాయకులు ఖాన్‌బారిలోని రహదారి సమస్యలను పరిష్కరించడానికి తక్షణమే చర్యలు తీసుకోకపోతే గిల్గిత్-బాల్టిస్తాన్ అంతటా 'చక్కా జామ్' సమ్మెను ప్రారంభిస్తామని బెదిరించారు.
"సంవత్సరాలుగా, పాకిస్తాన్ ఆక్రమిత గిల్గిట్-బాల్టిస్తాన్ నివాసితులు సరైన రహదారి మౌలిక సదుపాయాలు మరియు వారి మనోవేదనలపై ప్రభుత్వ ఉదాసీనతకు వ్యతిరేకంగా నిరసనలు చేస్తున్నారు" అని నివేదిక ముగించింది.
అడ్మినిస్ట్రేషన్, ఉన్నత అధికారులకు ప్రాక్సీగా వ్యవహరిస్తూ, ప్రజా సమస్యలను నిలకడగా విస్మరించింది, అంతర్లీన సమస్యలను పరిష్కరించే బదులు అసమ్మతిని అణిచివేసేందుకు ఎంచుకుంది.
