जलगोट [PoGB], पाकव्याप्त गिलगिट बाल्टिस्तान (PoGB) मधील जगलोट आणि बोन्जी यांना जोडणारा RCC पूल आता खराब पायाभूत विकासाचे एक उत्कृष्ट उदाहरण म्हणून उभे आहे. स्थानिक अहवालांनी सोमवारी उघडकीस आणले की, पूल आता मोडकळीस आला असून त्यामुळे अपघाताचा मोठा धोका निर्माण झाला आहे.
या पुलाचे बांधकाम दोन वर्षांपूर्वी सुरू झाले होते, परंतु जोडरस्त्याअभावी तो निरुपयोगी ठरला होता. अपूर्ण असूनही स्थानिकांना त्याचा वापर वाहतुकीसाठी करावा लागत आहे. ही परिस्थिती PoGB मधील अनेक सोडलेल्या प्रकल्पांचे प्रतीक आहे, जी लक्षणीय गुंतवणूकीचा अपव्यय दर्शवते.
विशेष म्हणजे, पूर्वी बांधलेला लाकडी पूल आता स्थानिकांसाठी प्रमुख वाहतूक मार्ग म्हणून काम करतो आणि अपूर्ण असलेल्या आरसीसी पुलापेक्षा चांगल्या स्थितीत आहे. एका स्थानिक तज्ञाने अशा प्रकल्पांमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या सामग्रीच्या दर्जावर टीका केली आणि निकृष्ट बांधकाम पद्धती सुचवल्या.
रहिवाशांनी या प्रदेशातील खालावलेल्या पायाभूत सुविधा आणि खराब रस्त्यांबद्दल दीर्घकाळ निराशा व्यक्त केली आहे. अवामी ॲक्शन कमिटी (AAC) च्या सदस्यांनी स्थानिक रस्त्यांची भीषण अवस्था अधोरेखित करून मूलभूत सुविधा पुरवण्यात सरकारच्या अपयशाबद्दल निराशा व्यक्त केली.
"रस्त्यांची देखभाल इतकी खराब आहे की गव्हाची पोती वाहतूक करणारे लोक नदीत पडण्याचा धोका आहे," एएसी कार्यकर्त्याने शोक व्यक्त केला. "खानबारीतील परिस्थिती सुधारण्यासाठी अधिकाऱ्यांनी तातडीने कारवाई केली पाहिजे. रहिवासी व्यथित आहेत, तरीही त्यांच्या मागण्या ऐकल्या जात नाहीत, स्थानिक सरकारची अक्षमता आणि उदासीनता अधोरेखित करते."
सतत दुर्लक्ष केल्याच्या प्रत्युत्तरात, AAC नेत्यांनी खानबारीतील रस्त्यांच्या समस्यांवर त्वरित कारवाई न केल्यास संपूर्ण गिलगिट-बाल्टिस्तानमध्ये 'चक्का जाम' संप सुरू करण्याची धमकी दिली आहे.
"वर्षांपासून, पाकव्याप्त गिलगिट-बाल्टिस्तानमधील रहिवाशांनी रस्त्यांच्या अपुऱ्या पायाभूत सुविधांबद्दल आणि त्यांच्या तक्रारींबद्दल सरकारच्या उदासीनतेबद्दल निषेध केला आहे," अहवालात निष्कर्ष काढला.
प्रशासन, उच्च अधिकाऱ्यांसाठी प्रॉक्सी म्हणून काम करत असून, जनतेच्या चिंतेकडे सातत्याने दुर्लक्ष करत आहे, मूलभूत समस्यांचे निराकरण करण्याऐवजी मतभेद दडपण्याचा पर्याय निवडत आहे.
या पुलाचे बांधकाम दोन वर्षांपूर्वी सुरू झाले होते, परंतु जोडरस्त्याअभावी तो निरुपयोगी ठरला होता. अपूर्ण असूनही स्थानिकांना त्याचा वापर वाहतुकीसाठी करावा लागत आहे. ही परिस्थिती PoGB मधील अनेक सोडलेल्या प्रकल्पांचे प्रतीक आहे, जी लक्षणीय गुंतवणूकीचा अपव्यय दर्शवते.
विशेष म्हणजे, पूर्वी बांधलेला लाकडी पूल आता स्थानिकांसाठी प्रमुख वाहतूक मार्ग म्हणून काम करतो आणि अपूर्ण असलेल्या आरसीसी पुलापेक्षा चांगल्या स्थितीत आहे. एका स्थानिक तज्ञाने अशा प्रकल्पांमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या सामग्रीच्या दर्जावर टीका केली आणि निकृष्ट बांधकाम पद्धती सुचवल्या.
रहिवाशांनी या प्रदेशातील खालावलेल्या पायाभूत सुविधा आणि खराब रस्त्यांबद्दल दीर्घकाळ निराशा व्यक्त केली आहे. अवामी ॲक्शन कमिटी (AAC) च्या सदस्यांनी स्थानिक रस्त्यांची भीषण अवस्था अधोरेखित करून मूलभूत सुविधा पुरवण्यात सरकारच्या अपयशाबद्दल निराशा व्यक्त केली.
"रस्त्यांची देखभाल इतकी खराब आहे की गव्हाची पोती वाहतूक करणारे लोक नदीत पडण्याचा धोका आहे," एएसी कार्यकर्त्याने शोक व्यक्त केला. "खानबारीतील परिस्थिती सुधारण्यासाठी अधिकाऱ्यांनी तातडीने कारवाई केली पाहिजे. रहिवासी व्यथित आहेत, तरीही त्यांच्या मागण्या ऐकल्या जात नाहीत, स्थानिक सरकारची अक्षमता आणि उदासीनता अधोरेखित करते."
सतत दुर्लक्ष केल्याच्या प्रत्युत्तरात, AAC नेत्यांनी खानबारीतील रस्त्यांच्या समस्यांवर त्वरित कारवाई न केल्यास संपूर्ण गिलगिट-बाल्टिस्तानमध्ये 'चक्का जाम' संप सुरू करण्याची धमकी दिली आहे.
"वर्षांपासून, पाकव्याप्त गिलगिट-बाल्टिस्तानमधील रहिवाशांनी रस्त्यांच्या अपुऱ्या पायाभूत सुविधांबद्दल आणि त्यांच्या तक्रारींबद्दल सरकारच्या उदासीनतेबद्दल निषेध केला आहे," अहवालात निष्कर्ष काढला.
प्रशासन, उच्च अधिकाऱ्यांसाठी प्रॉक्सी म्हणून काम करत असून, जनतेच्या चिंतेकडे सातत्याने दुर्लक्ष करत आहे, मूलभूत समस्यांचे निराकरण करण्याऐवजी मतभेद दडपण्याचा पर्याय निवडत आहे.
