ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ, ਵਾਰਾਣਸੀ ਨੂੰ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਹਰਿਤ ਨੌਕਾ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਜਲ ਮਾਰਗ-1 'ਤੇ ਗ੍ਰੀਨ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਇਨਲੈਂਡ ਵੈਸਲਜ਼ ਦੀ ਤਾਇਨਾਤੀ ਲਈ ਪਾਇਲਟ ਸਥਾਨ ਵਜੋਂ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਬਿਆਨ ਨੇ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਕਿਹਾ।

ਬੰਕਰਿੰਗ ਵਰਗੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਲਈ ਸੰਭਾਵੀ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਚਰਚਾ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਮੈਂ ਕਿਹਾ।

ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਘੱਟ ਨਿਕਾਸੀ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਮੀਥੇਨੌਲ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਐਗਜ਼ਿਮ ਵੈਸਲਜ਼ ਲਈ ਮੁੱਖ ਹਰੇ ਈਂਧਨ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਮੇਥੇਨੌਲ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਜਹਾਜ਼ਾਂ, ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਅਤੇ ਮੰਤਰਾਲਾ ਦੇ ਮੇਰਸਕ ਦੀ ਤਾਇਨਾਤੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਵਾਟਰਵੇਜ਼ (MoPSW) ਨੇ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ।

ਅੱਗੇ ਜਾ ਕੇ, ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਮਿਥੇਨੌਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਸਵਦੇਸ਼ੀ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਤੰਤਰ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਹਰੀ ਤਬਦੀਲੀ ਵੱਲ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਕਦਮ ਹੈ।

MoPSW, Cochin Shipyard Limited (CSL) ਅਤੇ Inland Waterway Authority of India (IWAI) ਦੇ ਨਾਲ, 23-24 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਕੋਚੀ ਵਿੱਚ 'ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਲ ਮਾਰਗਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਹੱਲ' ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਦੋ-ਰੋਜ਼ਾ ਕਾਨਫਰੰਸ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਰਾਜ ਦੇ ਵਿਭਾਗ, ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਮਾਹਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਬਾਉਣ ਵਾਲੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇਦਾਰ ਹਨ।

ਸੈਸ਼ਨ ਨੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਅੰਮ੍ਰਿਤ ਕਾਲ ਵਿਜ਼ਨ 2047 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਲਗਭਗ R 70-75 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਭਾਰਤ ਦੇ ਸ਼ਿਪਿਨ ਸੈਕਟਰ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵਿੱਤੀ ਲੋੜਾਂ ਬਾਰੇ ਵੀ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ।

ਬਿਆਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੰਤਰਾਲਾ ਪਾਵਰ ਫਾਈਨਾਂਸ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਲਿਮਟਿਡ, ਆਰਈਸੀ, ਆਈਆਰਐਫਸੀ, ਆਦਿ ਵਰਗੀਆਂ ਸਥਾਪਿਤ ਸੈਕਟਰਲ ਵਿੱਤੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਸਮਰਪਿਤ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਿਕਾਸ ਫੰਡ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 'ਤੇ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

"ਇਸ ਫੰਡ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਵਿਲੱਖਣ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫੰਡਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਣਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ, ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ, ਹਰੀ ਊਰਜਾ ਅਪਣਾਉਣ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਵੀਨਤਾ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਸ਼ਕਤੀ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ," ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਬਿਆਨ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ ਨੇ ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਫਲੀਟਾਂ 'ਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਭਾਰੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਐਕਸਚੇਂਜ ਖਰਚੇ ਹੋਏ।