শুকুৰবাৰে এক আনুষ্ঠানিক বিবৃতিত কোৱা হৈছে যে নতুন দিল্লী, বাৰাণসীক ৰাষ্ট্ৰীয় জলপথ-Iত সেউজ হাইড্ৰজেন ইন্ধন কোষৰ অন্তৰ্দেশীয় জাহাজ নিয়োগৰ বাবে পাইলট স্থান হিচাপে নিৰ্বাচিত কৰা হৈছে।
বাংকাৰিঙৰ দৰে সুবিধাৰ বাবে সম্ভাৱ্য খেলুৱৈৰ সৈতে আলোচনা চলি আছে, মই লগতে ক'লোঁ।
ইয়াৰ উপৰিও জনোৱা হৈছিল যে ইয়াৰ কম নিৰ্গমন গুণৰ বাবে মিথানলক সক্ৰিয়ভাৱে বিশ্বজুৰি এক্সিম জাহাজৰ বাবে অন্যতম মূল সেউজ ইন্ধন হিচাপে গণ্য কৰা হয়, যিটো শেহতীয়াকৈ মাৰ্স্কে মিথানল চালিত জাহাজ নিয়োগ কৰাৰ ক্ষেত্ৰত দেখা গৈছে, বন্দৰ, জাহাজ মন্ত্ৰালয় আৰু... জলপথ (MoPSW)-এ বিবৃতিটোত এইদৰে কয়।
আগলৈ গৈ বিবৃতিটোত কোৱা হৈছে যে অভ্যন্তৰীণ জাহাজৰ সেউজ পৰিৱৰ্তনৰ দিশত প্ৰগতিশীল পদক্ষেপ হিচাপে দেশত মিথানল মেৰিন ইঞ্জিনৰ থলুৱা বিকাশৰ ব্যৱস্থাসমূহ অন্বেষণ কৰাৰ পৰামৰ্শ দিয়া হৈছে।
কোচিন শ্বিপয়াৰ্ড লিমিটেড (চি এছ এল) আৰু ভাৰতীয় আভ্যন্তৰীণ জলপথ কৰ্তৃপক্ষৰ সৈতে মিলি ২৩-২৪ এপ্ৰিলত এম অ’ পি এছ ডব্লিউৱে ‘আভ্যন্তৰীণ জলপথ আৰু জাহাজ নিৰ্মাণত প্ৰত্যাহ্বান আৰু সম্ভাৱ্য সমাধান’ বিষয়ক দুদিনীয়া সন্মিলন i কোচিৰ আয়োজন কৰে, য’ত বিভিন্ন ৰাজ্যিক বিভাগ, উদ্যোগ বিশেষজ্ঞ আৰু অংশীদাৰসকলক সামুদ্ৰিক খণ্ডৰ ভিতৰৰ জৰুৰী বিষয়সমূহৰ ওপৰত গভীৰভাৱে গৱেষণা কৰিবলৈ।
অধিবেশনত ভাৰতৰ জাহাজ খণ্ডৰ জৰুৰী বিত্তীয় প্ৰয়োজনীয়তাৰ বিষয়েও গভীৰভাৱে আলোচনা কৰা হয়, সামুদ্ৰিক অমৃত কাল ভিজন ২০৪৭ত উল্লেখ কৰা অনুসৰি প্ৰায় ৭০-৭৫ লাখ কোটি টকাৰ বিশাল বিনিয়োগৰ প্ৰয়োজনীয়তাৰ ওপৰত গুৰুত্ব আৰোপ কৰা হয়।
বিবৃতি অনুসৰি মন্ত্ৰালয়ে প্ৰতিষ্ঠিত খণ্ডগত বিত্তীয় প্ৰতিষ্ঠান, যেনে পাৱাৰ ফাইনেন্স কৰ্প লিমিটেড, আৰ ই চি, আই আৰ এফ চি আদিৰ দৰে নিৰ্দিষ্ট সামুদ্ৰিক উন্নয়ন পুঁজি স্থাপনৰ বাবে সক্ৰিয়ভাৱে কাম কৰি আছে।
'এই পুঁজিৰ লক্ষ্য হৈছে সামুদ্ৰিক খণ্ডৰ অনন্য আৰু যথেষ্ট পৰিমাণৰ পুঁজিৰ প্ৰয়োজনীয়তা পূৰণ কৰা, যাৰ ফলত জাহাজ নিৰ্মাণ, ডিকাৰ্বনাইজেচন, সেউজ শক্তি গ্ৰহণ, প্ৰযুক্তি উদ্ভাৱন আৰু জনশক্তি প্ৰশিক্ষণ আৰু উন্নয়নৰ দৰে নিৰ্দিষ্ট পদক্ষেপসমূহ ৰূপায়ণ সম্ভৱ হয়।'
বিবৃতিটোত লগতে কোৱা হৈছে যে আলোচনাই মালবাহী যাতায়তৰ বাবে দেশৰ বিদেশী বহৰৰ ওপৰত গধুৰ নিৰ্ভৰশীলতাক গুৰুত্ব আৰোপ কৰিছে, যাৰ ফলত বিদেশী বিনিময় ব্যয় যথেষ্ট হৈছে।
বাংকাৰিঙৰ দৰে সুবিধাৰ বাবে সম্ভাৱ্য খেলুৱৈৰ সৈতে আলোচনা চলি আছে, মই লগতে ক'লোঁ।
ইয়াৰ উপৰিও জনোৱা হৈছিল যে ইয়াৰ কম নিৰ্গমন গুণৰ বাবে মিথানলক সক্ৰিয়ভাৱে বিশ্বজুৰি এক্সিম জাহাজৰ বাবে অন্যতম মূল সেউজ ইন্ধন হিচাপে গণ্য কৰা হয়, যিটো শেহতীয়াকৈ মাৰ্স্কে মিথানল চালিত জাহাজ নিয়োগ কৰাৰ ক্ষেত্ৰত দেখা গৈছে, বন্দৰ, জাহাজ মন্ত্ৰালয় আৰু... জলপথ (MoPSW)-এ বিবৃতিটোত এইদৰে কয়।
আগলৈ গৈ বিবৃতিটোত কোৱা হৈছে যে অভ্যন্তৰীণ জাহাজৰ সেউজ পৰিৱৰ্তনৰ দিশত প্ৰগতিশীল পদক্ষেপ হিচাপে দেশত মিথানল মেৰিন ইঞ্জিনৰ থলুৱা বিকাশৰ ব্যৱস্থাসমূহ অন্বেষণ কৰাৰ পৰামৰ্শ দিয়া হৈছে।
কোচিন শ্বিপয়াৰ্ড লিমিটেড (চি এছ এল) আৰু ভাৰতীয় আভ্যন্তৰীণ জলপথ কৰ্তৃপক্ষৰ সৈতে মিলি ২৩-২৪ এপ্ৰিলত এম অ’ পি এছ ডব্লিউৱে ‘আভ্যন্তৰীণ জলপথ আৰু জাহাজ নিৰ্মাণত প্ৰত্যাহ্বান আৰু সম্ভাৱ্য সমাধান’ বিষয়ক দুদিনীয়া সন্মিলন i কোচিৰ আয়োজন কৰে, য’ত বিভিন্ন ৰাজ্যিক বিভাগ, উদ্যোগ বিশেষজ্ঞ আৰু অংশীদাৰসকলক সামুদ্ৰিক খণ্ডৰ ভিতৰৰ জৰুৰী বিষয়সমূহৰ ওপৰত গভীৰভাৱে গৱেষণা কৰিবলৈ।
অধিবেশনত ভাৰতৰ জাহাজ খণ্ডৰ জৰুৰী বিত্তীয় প্ৰয়োজনীয়তাৰ বিষয়েও গভীৰভাৱে আলোচনা কৰা হয়, সামুদ্ৰিক অমৃত কাল ভিজন ২০৪৭ত উল্লেখ কৰা অনুসৰি প্ৰায় ৭০-৭৫ লাখ কোটি টকাৰ বিশাল বিনিয়োগৰ প্ৰয়োজনীয়তাৰ ওপৰত গুৰুত্ব আৰোপ কৰা হয়।
বিবৃতি অনুসৰি মন্ত্ৰালয়ে প্ৰতিষ্ঠিত খণ্ডগত বিত্তীয় প্ৰতিষ্ঠান, যেনে পাৱাৰ ফাইনেন্স কৰ্প লিমিটেড, আৰ ই চি, আই আৰ এফ চি আদিৰ দৰে নিৰ্দিষ্ট সামুদ্ৰিক উন্নয়ন পুঁজি স্থাপনৰ বাবে সক্ৰিয়ভাৱে কাম কৰি আছে।
'এই পুঁজিৰ লক্ষ্য হৈছে সামুদ্ৰিক খণ্ডৰ অনন্য আৰু যথেষ্ট পৰিমাণৰ পুঁজিৰ প্ৰয়োজনীয়তা পূৰণ কৰা, যাৰ ফলত জাহাজ নিৰ্মাণ, ডিকাৰ্বনাইজেচন, সেউজ শক্তি গ্ৰহণ, প্ৰযুক্তি উদ্ভাৱন আৰু জনশক্তি প্ৰশিক্ষণ আৰু উন্নয়নৰ দৰে নিৰ্দিষ্ট পদক্ষেপসমূহ ৰূপায়ণ সম্ভৱ হয়।'
বিবৃতিটোত লগতে কোৱা হৈছে যে আলোচনাই মালবাহী যাতায়তৰ বাবে দেশৰ বিদেশী বহৰৰ ওপৰত গধুৰ নিৰ্ভৰশীলতাক গুৰুত্ব আৰোপ কৰিছে, যাৰ ফলত বিদেশী বিনিময় ব্যয় যথেষ্ট হৈছে।
