Washington, DC [EE.UU.], Dos astronautas de la NASA, Barry Wilmore y Sunita Williams, no tienen fecha prevista para regresar a la Tierra y se encuentran esperando a bordo de la Estación Espacial Internacional (ISS) en medio de varios problemas mecánicos con la nave espacial Starliner de Boeing, informó ABC News.
Estaba previsto que los dos astronautas de la NASA regresaran el 14 de junio. Sin embargo, la pareja no tiene una fecha fija para regresar a la Tierra ya que su regreso se ha retrasado varias veces.
En un comunicado, Steve Stich, gerente del Programa de Tripulación Comercial de la NASA, dijo: "Nos estamos tomando nuestro tiempo y siguiendo nuestro proceso estándar de equipo de gestión de misión", según un informe de ABC News.
Stich añadió: "Estamos dejando que los datos impulsen nuestra toma de decisiones en relación con la gestión de las pequeñas fugas del sistema de helio y el rendimiento de los propulsores que observamos durante el encuentro y el acoplamiento".
El Starliner con el comandante de vuelo Barry "Butch" Wilmore y la piloto de vuelo Sunita "Suni" Williams a bordo fue lanzado desde la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral en Cabo Cañaveral, Florida, el 5 de junio. El Starliner llegó a la ISS el 6 de junio.
La misión es parte del Programa de Tripulación Comercial más amplio de la NASA, que quería ver si la nave espacial de Boeing podría estar certificada para llevar a cabo misiones de rutina hacia y desde la ISS.
Boeing y la NASA han dicho que la tripulación no está actualmente en peligro ya que están a bordo de la ISS con muchos suministros en órbita y el horario de la estación está relativamente abierto hasta mediados de agosto.
La NASA y Boeing dijeron que Wilmore y Williams están "integrados" con la tripulación de la Expedición 71 a bordo de la ISS y están ayudando a la tripulación con las operaciones de la estación según sea necesario y completando los "objetivos" requeridos para la posible certificación de Starliner por parte de la NASA, informó ABC News.
En un comunicado, Mark Nappi, vicepresidente y director del programa Starliner de Boeing, dijo: "Los comentarios de la tripulación han sido abrumadoramente positivos y saben que cada aprendizaje que hagamos en la prueba de vuelo de la tripulación mejorará y perfeccionará nuestra experiencia para futuras tripulaciones."
Starliner ha enfrentado varios problemas incluso antes del lanzamiento. La prueba de vuelo estaba originalmente programada tentativamente para el 6 de mayo. Sin embargo, se retrasó después de un problema con una válvula de oxígeno en un cohete de United Launch Alliance (ULA), que fabrica y opera los cohetes que lanzan las naves espaciales a la órbita.
Posteriormente se fijó la fecha de lanzamiento para el 25 de mayo. Sin embargo, se encontró una pequeña fuga de helio en el módulo de servicio, que comprende sistemas de soporte e instrumentos para operar una nave espacial, informó ABC News.
Las fugas de helio y un problema con el propulsor amenazaron con retrasar el acoplamiento de Starlines. Después de atracar en la ISS durante cinco días, la NASA y Boeing dijeron que la nave espacial estaba experimentando cinco "pequeñas" fugas de helio. En ese momento, la NASA y Boeing dijeron que había suficiente helio disponible para la misión de regreso.
Estaba previsto que los dos astronautas de la NASA regresaran el 14 de junio. Sin embargo, la pareja no tiene una fecha fija para regresar a la Tierra ya que su regreso se ha retrasado varias veces.
En un comunicado, Steve Stich, gerente del Programa de Tripulación Comercial de la NASA, dijo: "Nos estamos tomando nuestro tiempo y siguiendo nuestro proceso estándar de equipo de gestión de misión", según un informe de ABC News.
Stich añadió: "Estamos dejando que los datos impulsen nuestra toma de decisiones en relación con la gestión de las pequeñas fugas del sistema de helio y el rendimiento de los propulsores que observamos durante el encuentro y el acoplamiento".
El Starliner con el comandante de vuelo Barry "Butch" Wilmore y la piloto de vuelo Sunita "Suni" Williams a bordo fue lanzado desde la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral en Cabo Cañaveral, Florida, el 5 de junio. El Starliner llegó a la ISS el 6 de junio.
La misión es parte del Programa de Tripulación Comercial más amplio de la NASA, que quería ver si la nave espacial de Boeing podría estar certificada para llevar a cabo misiones de rutina hacia y desde la ISS.
Boeing y la NASA han dicho que la tripulación no está actualmente en peligro ya que están a bordo de la ISS con muchos suministros en órbita y el horario de la estación está relativamente abierto hasta mediados de agosto.
La NASA y Boeing dijeron que Wilmore y Williams están "integrados" con la tripulación de la Expedición 71 a bordo de la ISS y están ayudando a la tripulación con las operaciones de la estación según sea necesario y completando los "objetivos" requeridos para la posible certificación de Starliner por parte de la NASA, informó ABC News.
En un comunicado, Mark Nappi, vicepresidente y director del programa Starliner de Boeing, dijo: "Los comentarios de la tripulación han sido abrumadoramente positivos y saben que cada aprendizaje que hagamos en la prueba de vuelo de la tripulación mejorará y perfeccionará nuestra experiencia para futuras tripulaciones."
Starliner ha enfrentado varios problemas incluso antes del lanzamiento. La prueba de vuelo estaba originalmente programada tentativamente para el 6 de mayo. Sin embargo, se retrasó después de un problema con una válvula de oxígeno en un cohete de United Launch Alliance (ULA), que fabrica y opera los cohetes que lanzan las naves espaciales a la órbita.
Posteriormente se fijó la fecha de lanzamiento para el 25 de mayo. Sin embargo, se encontró una pequeña fuga de helio en el módulo de servicio, que comprende sistemas de soporte e instrumentos para operar una nave espacial, informó ABC News.
Las fugas de helio y un problema con el propulsor amenazaron con retrasar el acoplamiento de Starlines. Después de atracar en la ISS durante cinco días, la NASA y Boeing dijeron que la nave espacial estaba experimentando cinco "pequeñas" fugas de helio. En ese momento, la NASA y Boeing dijeron que había suficiente helio disponible para la misión de regreso.
