சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் அமைச்சகம் (MoRTH) அதன் பணமாக்குதல் இலக்கான ரூ. 71 சதவீதம் வரை அடையும் என்றும் ICRA எதிர்பார்க்கிறது. 2025 நிதியாண்டின் இறுதிக்குள் 1.6 லட்சம் கோடி தேசிய பணமாக்குதல் பைப்லைனின் கீழ்.
ஏப்ரல் 2024 இல், இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் ஆணையம் (NHAI) 33 சாலை சொத்துக்களின் பட்டியலை வெளியிட்டது, இது FY2025 இல் டோல்-ஆபரேட்-பரிமாற்றம் (ToT) மற்றும் உள்கட்டமைப்பு முதலீட்டு அறக்கட்டளை ஆகியவற்றின் மூலம் பணமாக்க திட்டமிட்டுள்ளது.
இந்த சொத்துக்கள் 12 மாநிலங்களில் பரவி உள்ளன, மொத்தமாக கிட்டத்தட்ட 2,750 கி மற்றும் ஆண்டு சுங்க வசூல் ரூ. 4,931 கோடி.
ICRA துணைத் தலைவர் ஆஷிஷ் மோதானி கூறினார்: “கடந்த ஆறு ஆண்டுகளில், NHAI ஹெக்டேர் 10 TOT மூட்டைகளில் 29 சொத்துக்களை 0.44 மடங்கு முதல் 0.93 மடங்கு வரையிலான மதிப்பீட்டில் பணமாக்கியது, இதுவரை ரூ.42,334 கோடியை ஈட்டியுள்ளது. 20 ஆண்டு சலுகை காலம் மற்றும் வருடாந்திர சுங்க வசூல் ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு, அடையாளம் காணப்பட்ட 3 சொத்துக்கள் ரூ. 53,000 முதல் 60,000 கோடி வரை பெறலாம், ICRA இன் மதிப்பீட்டின்படி, கடந்த பரிவர்த்தனைகளில் காணப்பட்ட கடன்-பங்கு நிதி விகிதத்தின் அடிப்படையில், இது ஒரு பொருளாக மாறலாம். வங்கிகளின் மூலதனச் சந்தைகளுக்கு ரூ.38,000-43,000 கோடி கடன் வழங்க வாய்ப்பு.
பல்வேறு வகையான முதலீட்டாளர்களுக்காக அடையாளம் காணப்பட்ட 33 சொத்துக்களை பெரிய (ரூ. 6,00 கோடிக்கு மேல்), நடுத்தர (சுமார் 3,000- 4,000 கோடி) மற்றும் சிறிய மூட்டைகளாக (ரூ. 1,000-3,00 கோடி) இணைக்க NHAI விரும்புகிறது.
"ஆண்டு முறை/ஹைப்ரிட் ஆன்யூட்டி மோட் (HAM4) இன் கீழ் கட்டப்பட்ட சாலை நீளங்களின் இருப்பு, பராமரிப்பு செலவுகளை (புதிய சலுகையாளருக்கு) குறைக்கும் மற்றும் எனவே, ஒப்பீட்டளவில் அதிக மடங்குகளை கொண்டு செல்லும்,” என்று மோதானி மேலும் கூறினார்.
தேசிய பணமாக்க பைப்லைன் கீழ், சாலைத் துறையில் பணமாக்குதல் ரூ. 1.6 லட்சம் கோடியாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, அதாவது. FY2022-FY2025 இல் மொத்த பணமாக்குதலில் 27 சதவீதம். 2024 நிதியாண்டின் முடிவில், NHAI (ஒன்றாக MoRTH) அதன் சொத்துக்களை பணமாக்குவதற்காக இரண்டு முறைகளில் சுமார் ரூ 0.53 லட்சம் கோடியை (~33 சதவீதம்) ஈட்டியுள்ளது.
ஏப்ரல் 2024 இல், இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் ஆணையம் (NHAI) 33 சாலை சொத்துக்களின் பட்டியலை வெளியிட்டது, இது FY2025 இல் டோல்-ஆபரேட்-பரிமாற்றம் (ToT) மற்றும் உள்கட்டமைப்பு முதலீட்டு அறக்கட்டளை ஆகியவற்றின் மூலம் பணமாக்க திட்டமிட்டுள்ளது.
இந்த சொத்துக்கள் 12 மாநிலங்களில் பரவி உள்ளன, மொத்தமாக கிட்டத்தட்ட 2,750 கி மற்றும் ஆண்டு சுங்க வசூல் ரூ. 4,931 கோடி.
ICRA துணைத் தலைவர் ஆஷிஷ் மோதானி கூறினார்: “கடந்த ஆறு ஆண்டுகளில், NHAI ஹெக்டேர் 10 TOT மூட்டைகளில் 29 சொத்துக்களை 0.44 மடங்கு முதல் 0.93 மடங்கு வரையிலான மதிப்பீட்டில் பணமாக்கியது, இதுவரை ரூ.42,334 கோடியை ஈட்டியுள்ளது. 20 ஆண்டு சலுகை காலம் மற்றும் வருடாந்திர சுங்க வசூல் ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு, அடையாளம் காணப்பட்ட 3 சொத்துக்கள் ரூ. 53,000 முதல் 60,000 கோடி வரை பெறலாம், ICRA இன் மதிப்பீட்டின்படி, கடந்த பரிவர்த்தனைகளில் காணப்பட்ட கடன்-பங்கு நிதி விகிதத்தின் அடிப்படையில், இது ஒரு பொருளாக மாறலாம். வங்கிகளின் மூலதனச் சந்தைகளுக்கு ரூ.38,000-43,000 கோடி கடன் வழங்க வாய்ப்பு.
பல்வேறு வகையான முதலீட்டாளர்களுக்காக அடையாளம் காணப்பட்ட 33 சொத்துக்களை பெரிய (ரூ. 6,00 கோடிக்கு மேல்), நடுத்தர (சுமார் 3,000- 4,000 கோடி) மற்றும் சிறிய மூட்டைகளாக (ரூ. 1,000-3,00 கோடி) இணைக்க NHAI விரும்புகிறது.
"ஆண்டு முறை/ஹைப்ரிட் ஆன்யூட்டி மோட் (HAM4) இன் கீழ் கட்டப்பட்ட சாலை நீளங்களின் இருப்பு, பராமரிப்பு செலவுகளை (புதிய சலுகையாளருக்கு) குறைக்கும் மற்றும் எனவே, ஒப்பீட்டளவில் அதிக மடங்குகளை கொண்டு செல்லும்,” என்று மோதானி மேலும் கூறினார்.
தேசிய பணமாக்க பைப்லைன் கீழ், சாலைத் துறையில் பணமாக்குதல் ரூ. 1.6 லட்சம் கோடியாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, அதாவது. FY2022-FY2025 இல் மொத்த பணமாக்குதலில் 27 சதவீதம். 2024 நிதியாண்டின் முடிவில், NHAI (ஒன்றாக MoRTH) அதன் சொத்துக்களை பணமாக்குவதற்காக இரண்டு முறைகளில் சுமார் ரூ 0.53 லட்சம் கோடியை (~33 சதவீதம்) ஈட்டியுள்ளது.
