New Delhi, le directeur général de la National Capital Region Transport Corporation (NCRTC), Shalabh Goyal, a effectué une inspection du couloir Namo Bharat depuis la gare de Meerut Sud jusqu'à la gare de Sarai Kale Khan à Delhi, indique lundi un communiqué.
L'inspection a commencé à la gare sud de Meerut, où la construction est terminée, et les trains Namo Bharat entreront bientôt en service. Goyal a examiné de près les préparatifs opérationnels de la station et a examiné les installations de stationnement, a-t-il indiqué.
Le métro Meerut partira également de cette station, améliorant ainsi la commodité pour les résidents voyageant de Meerut Sud à Modipuram.
La gare comprend trois quais, deux pour les trains Namo Bharat et un pour le métro Meerut. Une section de huit kilomètres allant de la gare de Modi Nagar Nord à Meerut Sud sera bientôt ouverte au public, permettant aux résidents de rejoindre Ghaziabad depuis Meerut Sud en quelques minutes, indique le communiqué.
Actuellement, des essais de trains Namo Bharat sont en cours entre les gares de Modi Nagar Nord et Meerut Sud, a-t-il indiqué.
Goyal a également inspecté le couloir reliant Modi Nagar Nord à Sahibabad, la section opérationnelle du RRTS, et a voyagé à bord d'un train Namo Bharat, a-t-il indiqué.
Au cours de cette inspection, il a interagi avec les contrôleurs de gare, les opérateurs de train et d'autres membres du personnel opérationnel pour comprendre leurs défis quotidiens. Il a fait l'expérience d'installations centrées sur les passagers, telles que les boutons-poussoirs, le PSD, les civières et la grande vitesse du train. Il a salué la propreté des stations et a exhorté les responsables à améliorer continuellement les normes de propreté, indique le communiqué.
Actuellement, les trains Namo Bharat circulent dans huit gares sur le tronçon de 34 kilomètres allant de Sahibabad à Modi Nagar Nord. Avec le début prochain des services de Modi Nagar Nord à Meerut Sud, la section opérationnelle s'étendra sur 42 kilomètres, dont neuf stations RRTS.
Il a également inspecté les travaux de construction en cours aux stations surélevées de New Ashok Nagar et Sarai Kale Khan dans la section de Delhi. Il a évalué les défis rencontrés par les responsables dans le cadre des travaux de construction rapides et les a motivés, en mettant l'accent sur le strict respect des normes de sûreté et de sécurité, indique le communiqué.
La section de Delhi du corridor RRTS s'étend sur 14 kilomètres, dont neuf km en hauteur et cinq km sous terre. La section souterraine comprend la construction de la station Anand Vihar. La construction du viaduc dans la section de Delhi est terminée et les trois stations en construction sont en voie d'achèvement. Des efforts sont également en cours pour intégrer ces gares à d'autres modes de transport, indique-t-il.
Goyal a souligné que la construction du premier RRTS du pays stimulerait le développement de Delhi-NCR et fournirait un système de transport public à grande vitesse aux résidents, le personnel du NCRTC jouant un rôle crucial dans ce développement, ajoute le communiqué.
L'inspection a commencé à la gare sud de Meerut, où la construction est terminée, et les trains Namo Bharat entreront bientôt en service. Goyal a examiné de près les préparatifs opérationnels de la station et a examiné les installations de stationnement, a-t-il indiqué.
Le métro Meerut partira également de cette station, améliorant ainsi la commodité pour les résidents voyageant de Meerut Sud à Modipuram.
La gare comprend trois quais, deux pour les trains Namo Bharat et un pour le métro Meerut. Une section de huit kilomètres allant de la gare de Modi Nagar Nord à Meerut Sud sera bientôt ouverte au public, permettant aux résidents de rejoindre Ghaziabad depuis Meerut Sud en quelques minutes, indique le communiqué.
Actuellement, des essais de trains Namo Bharat sont en cours entre les gares de Modi Nagar Nord et Meerut Sud, a-t-il indiqué.
Goyal a également inspecté le couloir reliant Modi Nagar Nord à Sahibabad, la section opérationnelle du RRTS, et a voyagé à bord d'un train Namo Bharat, a-t-il indiqué.
Au cours de cette inspection, il a interagi avec les contrôleurs de gare, les opérateurs de train et d'autres membres du personnel opérationnel pour comprendre leurs défis quotidiens. Il a fait l'expérience d'installations centrées sur les passagers, telles que les boutons-poussoirs, le PSD, les civières et la grande vitesse du train. Il a salué la propreté des stations et a exhorté les responsables à améliorer continuellement les normes de propreté, indique le communiqué.
Actuellement, les trains Namo Bharat circulent dans huit gares sur le tronçon de 34 kilomètres allant de Sahibabad à Modi Nagar Nord. Avec le début prochain des services de Modi Nagar Nord à Meerut Sud, la section opérationnelle s'étendra sur 42 kilomètres, dont neuf stations RRTS.
Il a également inspecté les travaux de construction en cours aux stations surélevées de New Ashok Nagar et Sarai Kale Khan dans la section de Delhi. Il a évalué les défis rencontrés par les responsables dans le cadre des travaux de construction rapides et les a motivés, en mettant l'accent sur le strict respect des normes de sûreté et de sécurité, indique le communiqué.
La section de Delhi du corridor RRTS s'étend sur 14 kilomètres, dont neuf km en hauteur et cinq km sous terre. La section souterraine comprend la construction de la station Anand Vihar. La construction du viaduc dans la section de Delhi est terminée et les trois stations en construction sont en voie d'achèvement. Des efforts sont également en cours pour intégrer ces gares à d'autres modes de transport, indique-t-il.
Goyal a souligné que la construction du premier RRTS du pays stimulerait le développement de Delhi-NCR et fournirait un système de transport public à grande vitesse aux résidents, le personnel du NCRTC jouant un rôle crucial dans ce développement, ajoute le communiqué.