ನವದೆಹಲಿ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಾಜಧಾನಿ ಪ್ರದೇಶ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆ (ಎನ್‌ಸಿಆರ್‌ಟಿಸಿ) ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಶಲಭ್ ಗೋಯಲ್ ಮೀರತ್ ದಕ್ಷಿಣ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ದೆಹಲಿಯ ಸರಾಯ್ ಕಾಲೇ ಖಾನ್ ನಿಲ್ದಾಣದವರೆಗಿನ ನಮೋ ಭಾರತ್ ಕಾರಿಡಾರ್‌ನ ಪರಿಶೀಲನೆ ನಡೆಸಿದರು ಎಂದು ಸೋಮವಾರ ಹೇಳಿಕೆ ತಿಳಿಸಿದೆ.
ಮೀರತ್ ಸೌತ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ತಪಾಸಣೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ನಮೋ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಿವೆ. ಗೋಯಲ್ ಅವರು ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಿದ್ಧತೆಗಳನ್ನು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು ಎಂದು ಅದು ಹೇಳಿದೆ.
ಮೀರತ್ ಮೆಟ್ರೋ ಕೂಡ ಈ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿದ್ದು, ಮೀರತ್ ದಕ್ಷಿಣದಿಂದ ಮೋದಿಪುರಂಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಅನುಕೂಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ನಿಲ್ದಾಣವು ಮೂರು ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ನಮೋ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಎರಡು ಮತ್ತು ಮೀರತ್ ಮೆಟ್ರೋಗೆ ಒಂದು. ಮೋದಿ ನಗರ ಉತ್ತರ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಮೀರತ್ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಎಂಟು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವಿಭಾಗವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ, ನಿವಾಸಿಗಳು ಮೀರತ್ ದಕ್ಷಿಣದಿಂದ ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಘಾಜಿಯಾಬಾದ್ ತಲುಪಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಮೋದಿ ನಗರ ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ಮೀರತ್ ದಕ್ಷಿಣ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವೆ ನಮೋ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಓಡಾಟ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಅದು ಹೇಳಿದೆ.
ಗೋಯಲ್ ಅವರು ಮೋದಿ ನಗರ ಉತ್ತರದಿಂದ ಆರ್‌ಆರ್‌ಟಿಎಸ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ವಿಭಾಗವಾದ ಸಾಹಿಬಾಬಾದ್‌ವರೆಗಿನ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಮೋ ಭಾರತ್ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು ಎಂದು ಅದು ಹೇಳಿದೆ.
ಈ ತಪಾಸಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿಯಂತ್ರಕರು, ರೈಲು ನಿರ್ವಾಹಕರು ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ದೈನಂದಿನ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಂವಾದ ನಡೆಸಿದರು. ಅವರು ಪುಶ್ ಬಟನ್‌ಗಳು, ಪಿಎಸ್‌ಡಿ, ಸ್ಟ್ರೆಚರ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಮತ್ತು ರೈಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಂತಹ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕೇಂದ್ರಿತ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು. ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಶುಚಿತ್ವವನ್ನು ಶ್ಲಾಘಿಸಿದ ಅವರು, ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಶುಚಿತ್ವ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು ಎಂದು ಪ್ರಕಟಣೆಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ನಮೋ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳು ಸಾಹಿಬಾಬಾದ್‌ನಿಂದ ಮೋದಿ ನಗರ ಉತ್ತರದವರೆಗಿನ 34-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎಂಟು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ. ಮೋದಿ ನಗರ ಉತ್ತರದಿಂದ ಮೀರತ್ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮುಂಬರುವ ಸೇವೆಗಳ ಪ್ರಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಭಾಗವು ಒಂಬತ್ತು RRTS ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ 42 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.
ದೆಹಲಿ ವಿಭಾಗದ ನ್ಯೂ ಅಶೋಕ್ ನಗರ ಮತ್ತು ಸರಾಯ್ ಕಾಲೇ ಖಾನ್ ಎಲಿವೇಟೆಡ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು ಅವರು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು. ಕ್ಷಿಪ್ರ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಅವರು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಭದ್ರತಾ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಅನುಸರಣೆಗೆ ಒತ್ತು ನೀಡಿ ಅವರನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿದರು ಎಂದು ಅದು ಹೇಳಿದೆ.
RRTS ಕಾರಿಡಾರ್‌ನ ದೆಹಲಿ ವಿಭಾಗವು 14 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಿಸಿದೆ, ಒಂಬತ್ತು ಕಿಮೀ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಐದು ಕಿಮೀ ಭೂಗತವಾಗಿದೆ. ಭೂಗತ ವಿಭಾಗವು ಆನಂದ್ ವಿಹಾರ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ದೆಹಲಿ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ವೈಡಕ್ಟ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದ್ದು, ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಮೂರು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮುಕ್ತಾಯದ ಹಂತದಲ್ಲಿವೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಇತರ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಸಹ ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಅದು ಹೇಳಿದೆ.
ದೇಶದ ಮೊದಲ ಆರ್‌ಆರ್‌ಟಿಎಸ್‌ನ ನಿರ್ಮಾಣವು ದೆಹಲಿ-ಎನ್‌ಸಿಆರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಎನ್‌ಸಿಆರ್‌ಟಿಸಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಈ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಗೋಯಲ್ ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಮೀರತ್ ಸೌತ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ತಪಾಸಣೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ನಮೋ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಿವೆ. ಗೋಯಲ್ ಅವರು ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಿದ್ಧತೆಗಳನ್ನು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು ಎಂದು ಅದು ಹೇಳಿದೆ.
ಮೀರತ್ ಮೆಟ್ರೋ ಕೂಡ ಈ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿದ್ದು, ಮೀರತ್ ದಕ್ಷಿಣದಿಂದ ಮೋದಿಪುರಂಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಅನುಕೂಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ನಿಲ್ದಾಣವು ಮೂರು ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ನಮೋ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಎರಡು ಮತ್ತು ಮೀರತ್ ಮೆಟ್ರೋಗೆ ಒಂದು. ಮೋದಿ ನಗರ ಉತ್ತರ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಮೀರತ್ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಎಂಟು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವಿಭಾಗವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ, ನಿವಾಸಿಗಳು ಮೀರತ್ ದಕ್ಷಿಣದಿಂದ ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಘಾಜಿಯಾಬಾದ್ ತಲುಪಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಮೋದಿ ನಗರ ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ಮೀರತ್ ದಕ್ಷಿಣ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವೆ ನಮೋ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಓಡಾಟ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಅದು ಹೇಳಿದೆ.
ಗೋಯಲ್ ಅವರು ಮೋದಿ ನಗರ ಉತ್ತರದಿಂದ ಆರ್‌ಆರ್‌ಟಿಎಸ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ವಿಭಾಗವಾದ ಸಾಹಿಬಾಬಾದ್‌ವರೆಗಿನ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಮೋ ಭಾರತ್ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು ಎಂದು ಅದು ಹೇಳಿದೆ.
ಈ ತಪಾಸಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿಯಂತ್ರಕರು, ರೈಲು ನಿರ್ವಾಹಕರು ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ದೈನಂದಿನ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಂವಾದ ನಡೆಸಿದರು. ಅವರು ಪುಶ್ ಬಟನ್‌ಗಳು, ಪಿಎಸ್‌ಡಿ, ಸ್ಟ್ರೆಚರ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಮತ್ತು ರೈಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಂತಹ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕೇಂದ್ರಿತ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು. ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಶುಚಿತ್ವವನ್ನು ಶ್ಲಾಘಿಸಿದ ಅವರು, ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಶುಚಿತ್ವ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು ಎಂದು ಪ್ರಕಟಣೆಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ನಮೋ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳು ಸಾಹಿಬಾಬಾದ್‌ನಿಂದ ಮೋದಿ ನಗರ ಉತ್ತರದವರೆಗಿನ 34-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎಂಟು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ. ಮೋದಿ ನಗರ ಉತ್ತರದಿಂದ ಮೀರತ್ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮುಂಬರುವ ಸೇವೆಗಳ ಪ್ರಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಭಾಗವು ಒಂಬತ್ತು RRTS ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ 42 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.
ದೆಹಲಿ ವಿಭಾಗದ ನ್ಯೂ ಅಶೋಕ್ ನಗರ ಮತ್ತು ಸರಾಯ್ ಕಾಲೇ ಖಾನ್ ಎಲಿವೇಟೆಡ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು ಅವರು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು. ಕ್ಷಿಪ್ರ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಅವರು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಭದ್ರತಾ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಅನುಸರಣೆಗೆ ಒತ್ತು ನೀಡಿ ಅವರನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿದರು ಎಂದು ಅದು ಹೇಳಿದೆ.
RRTS ಕಾರಿಡಾರ್‌ನ ದೆಹಲಿ ವಿಭಾಗವು 14 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಿಸಿದೆ, ಒಂಬತ್ತು ಕಿಮೀ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಐದು ಕಿಮೀ ಭೂಗತವಾಗಿದೆ. ಭೂಗತ ವಿಭಾಗವು ಆನಂದ್ ವಿಹಾರ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ದೆಹಲಿ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ವೈಡಕ್ಟ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದ್ದು, ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಮೂರು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮುಕ್ತಾಯದ ಹಂತದಲ್ಲಿವೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಇತರ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಸಹ ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಅದು ಹೇಳಿದೆ.
ದೇಶದ ಮೊದಲ ಆರ್‌ಆರ್‌ಟಿಎಸ್‌ನ ನಿರ್ಮಾಣವು ದೆಹಲಿ-ಎನ್‌ಸಿಆರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಎನ್‌ಸಿಆರ್‌ಟಿಸಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಈ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಗೋಯಲ್ ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಿದ್ದಾರೆ.
