New Delhi, Les travaux de réaménagement de la gare d'Ajni, qui fait office de carrefour satellite important pour Nagpur dans le Maharashtra, progressent de manière significative et devraient être achevés quatre mois avant la date prévue de janvier 2026, a annoncé la Rail Land Development Authority. (RLDA) a déclaré.
La RLDA, une autorité statutaire relevant du ministère des Chemins de fer, développe actuellement 15 gares ferroviaires à travers le pays et Ajni en fait partie.
"Ce projet vise à fournir les meilleures installations aux passagers, avec une conception moderne incluant des concepts de construction écologiques et des équipements adaptés à Divyangjan", indique un communiqué de presse de la RLDA.
"Malgré les défis liés au fait qu'il s'agit d'un projet de friche industrielle, tous les travaux préparatoires et le déplacement des services publics sur le site ont été achevés", ajoute-t-il.
Faisant le point sur les travaux de réaménagement en cours, la RLDA a déclaré : « La construction des côtés est et ouest de la gare progresse comme prévu. Avec un coût de projet de Rs 297 crore, le réaménagement est actuellement à 30 % d'avancement physique et devrait être achevé en janvier 2026, quatre mois avant la date prévue.
Selon la RLDA, la gare d'Ajni réaménagée devrait accueillir 45 000 passagers par jour.
«Il y aura deux passerelles piétonnières (FOB) dédiées, chacune de 10 m de large, pour les passagers à l'arrivée, reliées aux halls d'arrivée de chaque côté de la gare. Ces FOB et le hall avec Roof Plaza (72 m de large reliés au FOB central de 18 m de large avec mise à disposition de tapis roulants) relieront chaque plate-forme via des escaliers mécaniques, des ascenseurs et des escaliers », a indiqué la RLDA.
Soulignant une autre caractéristique clé du projet, la RLDA a déclaré que du côté ouest de la gare, une place de départ et d'arrivée (G+2) avec un parking en surface de 3 679 m² et une zone de circulation sera construite qui comprend des zones de dépôt et de prise en charge. pour faciliter la circulation fluide des taxis, des voitures et des automobiles.
En ce qui concerne l'avancement des travaux du côté ouest, selon la RLDA, un bâtiment de gare temporaire a été construit et la zone de stationnement a été étendue vers le côté Road Over Bridge (ROB) pour éviter toute perturbation du mouvement des passagers.
"En déployant de la main d'œuvre et des machines jour et nuit, 85 % des travaux de pieux sont terminés et les travaux de recouvrement des pieux sont en cours", a indiqué la RLDA.
"Le côté est comprendra un bâtiment de gare (R+3) avec 19 162 m² de parking en surface et une zone de circulation avec des zones de dépôt et de prise en charge, assurant une circulation fluide des deux côtés de la gare", ajoute-t-on.
La RLDA a affirmé que les travaux de construction battent également leur plein du côté est et que les services publics existants, y compris les quartiers de type D, ont été démantelés pour faire place à de nouvelles constructions.
« Les travaux de construction du bâtiment de la gare G+3 de la structure à ossature RCC ont atteint le niveau du troisième étage. Les travaux de bloc et les travaux de finition sont en cours. La construction de deux tours de quartiers de type IV (Pilotes+7), charpentes est terminée et les travaux de finition sont en cours. Ces quartiers accueilleront les occupants des quartiers démolis », a indiqué la RLDA.
"La séquence de construction implique la construction du bâtiment de la gare du côté est, du hall aérien avec le toit et les FOB, suivi du bâtiment du côté ouest en raison de l'espace limité et des restrictions du site", a-t-il ajouté.
La RLDA, une autorité statutaire relevant du ministère des Chemins de fer, développe actuellement 15 gares ferroviaires à travers le pays et Ajni en fait partie.
"Ce projet vise à fournir les meilleures installations aux passagers, avec une conception moderne incluant des concepts de construction écologiques et des équipements adaptés à Divyangjan", indique un communiqué de presse de la RLDA.
"Malgré les défis liés au fait qu'il s'agit d'un projet de friche industrielle, tous les travaux préparatoires et le déplacement des services publics sur le site ont été achevés", ajoute-t-il.
Faisant le point sur les travaux de réaménagement en cours, la RLDA a déclaré : « La construction des côtés est et ouest de la gare progresse comme prévu. Avec un coût de projet de Rs 297 crore, le réaménagement est actuellement à 30 % d'avancement physique et devrait être achevé en janvier 2026, quatre mois avant la date prévue.
Selon la RLDA, la gare d'Ajni réaménagée devrait accueillir 45 000 passagers par jour.
«Il y aura deux passerelles piétonnières (FOB) dédiées, chacune de 10 m de large, pour les passagers à l'arrivée, reliées aux halls d'arrivée de chaque côté de la gare. Ces FOB et le hall avec Roof Plaza (72 m de large reliés au FOB central de 18 m de large avec mise à disposition de tapis roulants) relieront chaque plate-forme via des escaliers mécaniques, des ascenseurs et des escaliers », a indiqué la RLDA.
Soulignant une autre caractéristique clé du projet, la RLDA a déclaré que du côté ouest de la gare, une place de départ et d'arrivée (G+2) avec un parking en surface de 3 679 m² et une zone de circulation sera construite qui comprend des zones de dépôt et de prise en charge. pour faciliter la circulation fluide des taxis, des voitures et des automobiles.
En ce qui concerne l'avancement des travaux du côté ouest, selon la RLDA, un bâtiment de gare temporaire a été construit et la zone de stationnement a été étendue vers le côté Road Over Bridge (ROB) pour éviter toute perturbation du mouvement des passagers.
"En déployant de la main d'œuvre et des machines jour et nuit, 85 % des travaux de pieux sont terminés et les travaux de recouvrement des pieux sont en cours", a indiqué la RLDA.
"Le côté est comprendra un bâtiment de gare (R+3) avec 19 162 m² de parking en surface et une zone de circulation avec des zones de dépôt et de prise en charge, assurant une circulation fluide des deux côtés de la gare", ajoute-t-on.
La RLDA a affirmé que les travaux de construction battent également leur plein du côté est et que les services publics existants, y compris les quartiers de type D, ont été démantelés pour faire place à de nouvelles constructions.
« Les travaux de construction du bâtiment de la gare G+3 de la structure à ossature RCC ont atteint le niveau du troisième étage. Les travaux de bloc et les travaux de finition sont en cours. La construction de deux tours de quartiers de type IV (Pilotes+7), charpentes est terminée et les travaux de finition sont en cours. Ces quartiers accueilleront les occupants des quartiers démolis », a indiqué la RLDA.
"La séquence de construction implique la construction du bâtiment de la gare du côté est, du hall aérien avec le toit et les FOB, suivi du bâtiment du côté ouest en raison de l'espace limité et des restrictions du site", a-t-il ajouté.
